topp 10 billigste påhengsmotorer

Flaggskipets påhengsmotor av det kinesiske merket, som har et fordelaktig forhold mellom ytelse og pris. Budsjettmodellen er den beste i merkelinjen. Dessuten har den visse designfunksjoner som premium-analoger har. Gladiator G9.9FHS er ideell for installasjon på båter med minimum akterhøyde (fiskernes valg).

Rimelig 9,9 liters motor. Med. har et klassisk vannkjølesystem, lav støy under drift og vibrerer ikke for mye. Nesten fullstendig beskyttet mot korrosjon på grunn av det faktum at nesten alle elementene er laget av aluminium. I en fast posisjon er tilt mulig for å forbedre manøvrerbarheten på grunt vann. Den 12-liters drivstofftanken reduserer behovet for tanking og lar deg foreta lange reiser. Den perfekte starten av motoren vil gis av et moderne elektronisk tenningssystem.

Et velkjent kinesisk merke tilbyr en høykvalitets budsjettmotor for forskjellige vannscootere, inkludert oppblåsbare og glassfiber. Dette er den billigste modellen i sin klasse når det gjelder effekt (9,9 hk), som er jevnt over etterspurt på markedet. Valget begrunnes med avanserte tekniske løsninger som gir høye trekkraftegenskaper og enkel kontroll. Den to-sylindrede motoren er økonomisk, får fart og fart godt når den er fullastet. Samtidig er enheten ikke utstyrt med elektronikk, har den mest enkle og forståelige designen - det vil ikke være vanskelig å reparere det selv.

En stor utvendig tank på 24 liter vil tillate deg å gå lange avstander uten å fylle drivstoff, slik at du kan bruke en billig påhengsmotor ganske trygt både til turistformål og til havfiske. Eierne sier at hvis det er én passasjer i båten, kan du enkelt akselerere til en hastighet på 35 km/t med ham.

Påhengsmotorer fra denne produsenten har lenge vært kjent for russiske fiskere og elskere av vannrekreasjon. Model 2 DMHS er relativt lett (9,8 kg), kompakt, og er den mest budsjettenheten i rekken av dette merket. Billig, men ekstremt pålitelig totaktsmotor er utstyrt med en 1,2-liters tank - dette volumet gir en kraftreserve på minst en time.

I motsetning til billigere kinesiske kolleger, er den japanske produsentens motor mer produktiv og mindre i størrelse. Den har vist seg godt ved bevegelse på grunt vann, den skiller seg gunstig ut med større manøvrerbarhet, kontrollerbarhet og minimalt med støy. Alle elementene er laget av slitesterk legering med anti-korrosjonsbelegg, som øker levetiden. Det er lett å bære for hånd, transportere med bil. På grunn av den begrensede kraften plasseres den hovedsakelig på plast- og PVC-båter.

I produsentens utvalg regnes denne rimelige påhengsmotoren som en av de rimeligste og rimeligste. Den er preget av kompakte dimensjoner, lav vekt (12 kg), økt bensintankkapasitet på 1,4 liter, effekt på 2,5 kW.Selv om den har lav effekt sammenlignet med andre totakts påhengsmotorer, er den den beste i sin klasse – ideell for nybegynnere, enkel å installere, enkel å betjene.

På grunn av dimensjonene og mobiliteten er den lett å transportere og installere på båter og båter. Den billige kinesiske motoren utmerker seg med optimal kraft (opptil 9,9 hk registrering er ikke nødvendig), den fungerer med lavt støy- og vibrasjonsnivå. For beskyttelse har denne Tohatsu-modellen et kjølesystem og er mer enn pålitelig under intensiv bruk. Karosseriet og andre utvendige deler er galvanisert, noe som forlenger levetiden og beskytter mot korrosjon ved bruk i aggressive miljøer.

Blant andre påhengsmotorer skiller denne modellen seg ut for sin enkle vedlikehold og minimumsvekt - kun 9,8 kg. En billig motor med tanke på sin kraft er optimalt egnet for gummibåter og glassfiberbåter. Enhetens kropp er laget av aluminiumslegering, som er belagt med en spesiell sammensetning i fem lag - dette gir maksimal anti-korrosjonsbeskyttelse, inkludert i saltvann.

Budsjettmotoren bruker omtrent 1 liter drivstoff i timen, noe som er mye mindre enn i firetaktsmotorer. Akselereres enkelt takket være den adaptive drivstoffregulatoren, utstyrt med elektronisk tenning for hurtigstart og en lydisolert panser som reduserer støynivået - en svært relevant fordel. Standard vannkjøling forhindrer overoppheting og feil.

Denne billige påhengsmotoren har vunnet størst popularitet i Kina og Russland, siden den kjennetegnes ikke bare av sin lave pris, men også av sin praktiske funksjon. Den kjennetegnes av balanserte egenskaper, enkel design og upretensiøsitet, lett å vedlikeholde og reparere. Kjøpere legger også merke til en anstendig byggekvalitet og materialer som den budsjett kinesiske motoren er laget av.

Den er drivstoffeffektiv, miljøvennlig og svært ergonomisk. Med sin masse på 9,8 kg har motoren en kapasitet på 2,6 liter. Med. Drivstoffreserven i tanken (1,2 l) er nok til omtrent en times reise. Denne rimelige modellen regnes som en av de mest solgte i Russland, fordi den kombinerer på den ene siden tilstrekkelig kraft, letthet og kompakthet, og på den annen side upretensiøsitet og pålitelighet.

Denne modellen av påhengsmotoren er en av de mest budsjettmessige på det russiske markedet blant analoger med samme kraft. Den klassiske totaktsmotoren har et høyt dreiemoment og er i stand til å jobbe stabilt under langvarig belastning. Samtidig kan man ikke stole på høyest mulig ytelse, men det er andre fordeler - pålitelig og stabil drift og økonomisk forbruk av drivstoffblandingen. I tillegg har eiere mulighet til å kjøpe billige reservedeler.

Den kinesiske motoren har ikke komplekse strukturelle elementer. Dette forenkler vedlikeholdet og gjør det mulig å reparere enheten på egenhånd.Overopphetingsbeskyttelse er gitt av et avansert vannkjølesystem. Bemerkelsesverdig er også vrihåndtaket - det er mye lettere å justere gassen med det. Som regel er små og mellomstore båter med ulike bunntyper og småbåter utstyrt med Parsun T 2.6 C-motor.

Denne en-sylindrede, totakts påhengsmotoren kan brukes til å drive oppblåsbare båter eller plastbåter med en standard akterspeilhøyde på 381 mm. Motoreffekt - 2,6 liter. Med. lar deg betjene Gl Marine uten tillatelser (ikke nødvendig opp til 9,9 hk). Den er som standard utstyrt med digitalt tenningssystem, enkeltgir, styring, vannkjølefunksjon og mulighet for å skifte til gruntvannsmodus. Den innebygde tanken er designet for 1,2 liter drivstoff. En slik billig kinesisk kraftenhet har en gjennomsnittlig kraft, men gjør en god jobb selv under vanskelige forhold.

Den lette vekten (9,8 kg) og de kompakte dimensjonene til denne budsjettmotoren gjør den populær og rimelig. Oftere brukes den i oppblåsbare båter - i dette tilfellet er kraften nok. I tillegg til den lave prisen, merker eierne dens slitestyrke, holdbarhet, samt uventet høy byggekvalitet.

Den rimeligste kinesiske motoren veier bare 8,4 kg, den monteres enkelt på glassfiber eller oppblåsbare båter med medfølgende akterspeil.Sea-Pro T 3.5S er utstyrt med manuell startfunksjon og innebygd elektronisk tenningssystem – den starter bokstavelig talt med en halv omdreining, mens motoren har et volum på 62 cm3. Blant andre billige påhengsmotorer, sammenligner den seg gunstig ved at den er i stand til å gi en jevn og rolig tur ikke bare i stillestående vannmasser, men også i elver med liten strøm.

Den kan gå uten å fylle drivstoff i omtrent en time på grunn av den innebygde tanken. Det følger med en nødstoppkabel i tilfelle uforutsette situasjoner. For å beskytte båtmotoren mot overoppheting finnes det et effektivt luftkjølesystem som forlenger båtens levetid. Dette er en av produsentens mest budsjettmodeller, som likevel har vunnet popularitet blant elskere av jakt, fiske og utendørsaktiviteter.

Budsjett påhengsmotoren, som er liten i størrelsen, er ideell for installasjon på en plast- eller PVC-båt som er opptil 3 m lang. Instar LPM gir garantert en jevn og komfortabel tur på vannet mens du fisker og går. Når du utstyrer båten med denne motoren, kan du nå en hastighet på omtrent 12 km / t, mens den bruker drivstoff økonomisk, og en påfylling av en 1,2-liters tank er nok til 50 minutter med kontinuerlig drift.

Totaktsmotoren festes raskt og enkelt til akterspeilet, samtidig som den ikke reduserer brukbar plass i båten i det hele tatt. Enheten krever ikke rettigheter og registrering, og regnes også som den billigste å reparere og rimelig for et bredt spekter av kunder. Til tross for prisen har den gode funksjoner og byggekvalitet.Påhengsmotoren er mer enn praktisk for transport, og av minusene er det verdt å merke seg bare støyende drift sammenlignet med rimelige 4-takts motstykker.