topp 10 mest pålitelige påhengsmotorer

Kinesisk bensin totaktsmotor for en båt med en kapasitet på 9,9 liter. with., har funksjon som vannkjøling og veier ganske mye for sin klasse - 27 kg. Har vist seg å være pålitelig i drift. Den leveres med en ekstra tennplugg, en 24 liters drivstofftank, et verktøysett og en manuell startsnor.

I følge anmeldelser fungerer den lette og kompakte påhengsmotoren uten avbrudd ved de lengste belastningene, starter alltid første gang, bruker omtrent 3 liter drivstoff i timen. På grunn av designfunksjonene har den utmerket manøvrerbarhet og fungerer godt i saltvann. I motsetning til sine ensylindrede subkompakte forgjengere, er Sea-Pro T 9.9 S utstyrt med to sylindre, noe som øker trekkraften betraktelig. Optimal for lang seiling og tilpasser seg raskt høy belastning uten behov for jevn oppvarming.

Denne bensinpåhengsmotoren er et av de beste alternativene til dyre analoger fra andre importerte produsenter. Med sin effekt på 9,9 hk. Hidea HD 9.9 FHS er svært pålitelig og enkel å bruke. Utstyrt med en justerbar tiltmotor (ideell for grunt vann) og et nødavstengningssystem.

Generelt er kjøpere helt fornøyd med påliteligheten til denne motoren, men det er også ulemper. Nøkkelen er den tunge vekten, som gjør det vanskelig å bære på egen hånd. Ellers fungerer det feilfritt - det røyker praktisk talt ikke, det er stillegående, det bruker drivstoff i et minimum. For bæring foran er den utstyrt med håndtak, og bak - mudring. For praktisk transport er muligheten for tilleggsutstyr med akterspeilhjul gitt. Modellen er helt i samsvar med prisen, enkel å vedlikeholde, lett å starte.

En tosylindret kinesisk motor for en båt tilhører mellomprissegmentet. Med en vekt på 36 kg er effekten 9,9 hk.Hovedtrekk - 24 l tank, manuell motorstart, rorkultkontroll. Et trekk ved modellen, som eierne var i stand til å sette pris på, er den absolutt lite krevende i drift og vedlikehold.

Denne enheten er plassert som en pålitelig påhengsmotor, noe mer enn et dusin anmeldelser viser. Prisen er mye lavere enn for analoger av mer kjente merker, men i henhold til forsikringene fra eierne er den verdt pengene. Imidlertid er det også ulemper - topplakken slettes raskt, noe som øker risikoen for rust. Kjøpere har praktisk talt ingen klager på det interne innholdet i påhengsmotoren - høykvalitetsmontering, pålitelige komponenter, enkelt å erstatte komponenter med analoger eller originale reservedeler. I tillegg noterer forbrukerne seg stillegående drift, en rask manuell start og muligheten for en enkel oppgradering for å øke effekten.

Den utenbords totakts kinesiske motoren i mellompriskategorien er enkel å bruke, utstyrt med funksjonen for å justere vinkelen på motoren på grunn av et praktisk monteringssystem. Den har høy hastighet og lavt drivstofforbruk. Den kan brukes både i marine områder og i ferskvann. Anti-korrosjonsbestandighet er gitt av et 5-lags ytre belegg.

Denne pålitelige påhengsmotoren med en kapasitet på 9,9 liter. Med. fullt ut rettferdiggjør prisen. I følge eierne viser den stabil drift i forskjellige moduser, jevn økning i hastighet, lav støy og minimal vibrasjon. En båt med to fiskere og utstyr går lett til seilflyet.Generelt er det ikke dårligere enn modeller med et høyere prissegment og har samtidig ISO- og CE-sertifikater som bekrefter kvalitetsmonteringen. I løpet av mange års drift av sine eiere ikke la ned.

En pålitelig koreansk motor for en båt av påhengsmotor, nesten en komplett analog av en lignende modell fra Yamaha. Lett og kompakt, det er lett å transportere, det kjennetegnes ved langvarig drift uten alvorlig skade (tross alt er merket en "datter" av Hyundai). Samtidig bør man ikke glemme at rettidig vedlikehold og høykvalitets forbruksvarer i stor grad bestemmer sikker drift av enheten. Støynivået er betydelig redusert, vibrasjoner er minimale. Motoreffekt på 9,9 liter. Med. gjør lange turer behagelige.

Etter vurderingene å dømme, er denne påhengsmotoren universell for arbeid på forskjellige vannforekomster, den er upretensiøs i drift og har ikke en tendens til plutselige sammenbrudd. Den holder høye hastigheter godt, overopphetes praktisk talt ikke, røyker ikke. Drivstoff forbruker i gjennomsnitt 8 til 10 liter i timen. Siden fyllingen er fullstendig kopiert fra den japanske originalen, har modellen blitt en av de mest populære i Russland.

Påhengsmotoren i denne serien er en av de mest populære i dag. Den kombinerer rimelig pris og anstendig kvalitet. Den to-takts kinesiske enheten tilhører budsjettpriskategorien, men samtidig har den en balansert design, er enkel å betjene, økonomisk og vedlikeholdbar.Parsun T 9.9 har høyt dreiemoment og god dynamikk.

Ifølge eierne er den ganske pålitelig, tåler økt belastning og betjener mange i mer enn én sesong uten noen klager på den tekniske siden. Egnet for bruk i ulike vannforekomster, inkludert grunt vann. Alle elementer er dekket med anti-korrosjonsbeskyttelse, motoren har funksjonen til å løfte i en vinkel, noe som lar deg omgå ulike hindringer. En nødstoppkabel øker sikkerheten, mens følsom gasskontroll gir manøvrerbarhet. På grunn av det innebygde kjølesystemet med rennende vann, blir det ikke overopphetet under belastning.

Skru bensin påhengsmotor med en maksimal effekt på 9,9 liter. Med. skiller seg ganske imponerende for sin klassevekt - 41 kg. Modellen ble designet spesielt for driftsforhold under forholdene til russiske fersk- og saltvannsforekomster. Hovedkomponentene har stor sikkerhetsmargin, enkel kontroll, vedlikeholdsperioder økes på grunn av bruk av Pre-Mixing smøresystemet. Også egnet for ekstreme typer svømming. Smidig, sikker og pålitelig, motoren er beskyttet av en nødstoppfunksjon og startforebygging i gir.

Tohatsu M 9.9 S har fått mange positive tilbakemeldinger fra eierne. Fraværet av alvorlige sammenbrudd i løpet av 5 sesonger med intensiv drift er notert. Anti-korrosjon flerlagsbelegg forhindrer pålitelig rust.Når det gjelder drivstofforbruk, er modellen sikkert en av de beste i vår vurdering. Alle forbruksvarer og reservedeler er tilgjengelige og har en gjennomsnittlig prislapp.

Den relativt nye modellen av Mercury ME 9.9 påhengsmotoren har allerede vunnet tilliten til erfarne fiskere, og fortsetter å vinne popularitet på grunn av dens bedre ytelse og pålitelighet. Designet for en standard akterspeil som ikke er høyere enn 42 cm, denne firetakten er enkel å betjene og har ekstra knapper for å pumpe drivstoff og stoppe motoren. Eiere noterer også økonomisk drivstofforbruk, som kombinert med 12 liter. tank lar deg holde deg på vannet i lengste tid. De fleste brukere satte pris på tilstedeværelsen av en multi-tiller.

Forfatterne av anmeldelsene, som har reist mer enn hundre kilometer på vannoverflaten med denne motoren, karakteriserer den som pålitelig og kraftig. Han trekker selvsikkert båten, som det er to personer om bord i og nødvendig utstyr, og går rolig til seilflyet.

En av de mest pålitelige påhengsmotorene i vår vurdering kan trygt kalles den legendariske Yamaha 9.9 GMHS. De fleste av anmeldelsene fra de glade eierne av dette kraftverket er for det meste positive med beskrivelser av de betydelige fordelene med enheten. Fans av fiske og jakt bemerker at de driver denne enheten i flere sesonger uten noen klager.

Til tross for den deklarerte effekten på 9,9 liter.med., den presenterte motoren overrasker med utmerket kraft med høyt dreiemoment. Eierne bekrefter hastigheten til den lastede båten som overstiger 30 km/t og dens trygge utsetting i planingsmodus.

Mange eiere av båter med en akterspeilhøyde på 380 mm velger den tidstestede Honda BF10DK2 SHU-modellen, som ble laget med forventning om lengst mulig drift. Denne firetaktsmotoren, til tross for ikke den høyeste effekten, viser utmerket dynamisk ytelse og rask akselerasjon, samtidig som den er stillegående og vibrasjonsfri på grunn av pendeldesignet. For enkel kontroll gir denne båtmotoren elektronisk tenning med ultraeffektiv hydraulisk beskyttelse og muligheten til å justere tomgangshastigheten.

Den største fordelen med den presenterte motoren er pålitelighet, som bekreftes i deres anmeldelser av nesten alle eiere som har brukt den i mer enn ett år. Driftsstabiliteten og holdbarheten til motordeler sikres av et separat smøresystem. Den eneste ulempen med denne kraftenheten, ifølge noen brukere, er en anstendig vekt på 42 kg.