10 beste brukte biler under 300 tusen rubler

Blant brukte ti år gamle biler selges denne sedanen i budsjettsegmentet - 250-300 tusen rubler. En rimelig bil er av interesse for potensielle kjøpere fordi fjæringen er designet spesielt for russiske driftsforhold, og selve modellen er utstyrt med russiskproduserte motorer, en manuell girkasse, men samtidig er en automatisk girkasse japansk.

Motorene til denne brukte bilen krever ikke spesiell inngripen før et løp på omtrent 250 tusen km, mens clutchen ikke tjener mer enn 100 tusen. Blant kroppsfeilene er det verdt å merke seg det svake og tynne lakken, det raske utseendet av rust selv med små riper, hevelse av malingen på vingene. Salong og bagasjerom, som andre budsjettmodeller, er standard, har generelt god montering og gir et tilfredsstillende nivå av komfort.

Bilen Lada Priora av første generasjon, som allerede er mer enn 10 år gammel, har vanligvis en imponerende kjørelengde og en rekke alvorlige problemer. På dette tidspunktet mister motoren allerede kraft og stabilitet, ofte er det problemer med batteriet, elektronikken, girkassen. Ulike deler av lakken er utsatt for rust - festing av fenderforing, hjulbuer, den nedre delen av dørene. En brukt bil verdt opptil 300 tusen rubler er imidlertid etterspurt, selv etter mange års drift anses den som komfortabel og pålitelig.

Av de åpenbare fordelene med en brukt bil, kan man merke seg mer enn rimelig drift og muligheten til å kjøpe rimelige reservedeler, inkludert ikke-originale. Imidlertid har prøver med høy kjørelengde mange funksjonsfeil, på grunn av hvilke du må bruke penger på reparasjoner.Kjøpere anser et ganske moderat drivstofforbruk - opptil 7-10 liter, avhengig av kjørestilen, som en klar fordel.

Denne kinesiske bilen regnes som en av de mest solgte på annenhåndsmarkedet. Hatchback og sedan kjøpes aktivt for taxiselskaper, og velger dem for deres høye byggekvalitet og enkle håndtering. Den største fordelen med brukte modeller er prisen, som i gjennomsnitt er 300 tusen rubler. Også av plussene kan nevnes en romslig bagasjerom, imponerende dimensjoner på selve bilen, en ganske høy komfort i hytta.

Men den brukte Geely Emgrand har mange ulemper. Først av alt er dette den lave kvaliteten på lakken. Mange eiere merker også utilstrekkelig tetthet - fuktighet under lagring på gaten kan vises både i bagasjerommet og i hytta. Hvis kjørelengden er mindre enn 100 000 km, vil kjøpet ikke kreve seriøse investeringer. I alle fall er det ingen problemer med kjøp av reservedeler i noen region, og kostnadene deres avviker ikke mye fra prislappen for reservedeler til russiske biler.

Chevrolet Aveo-bilen skryter også av popularitet i dette segmentet - brukte brukte modeller er ganske billige for eiere, forbruker drivstoff økonomisk og krever ikke høye vedlikeholdskostnader. Ulempene inkluderer de vanligste havariene på brukte modeller - slitasje på frontfjæringen, oljelekkasje på motoren, problemer med girkassen og spor av rust på lakken.Imidlertid kan disse manglene raskt og rimelig elimineres i ethvert verksted.

Etterspørselen etter slike biler faller ikke på grunn av den rimelige prisen - et ganske akseptabelt alternativ kan kjøpes i området rundt 300 tusen rubler. Det er en romslig og komfortabel bagasjerom, et ergonomisk interiør med trim av høy kvalitet. Modellen er kompakt, har et stilig design og er veldig praktisk. Mange legger merke til utstyr av høy kvalitet - dette er ABS, tåkelys, elektriske vinduer, lettmetallfelger, klimakontroll.

Brukte biler av dette merket eldre enn 2010 har vanligvis allerede en kjørelengde på over 200 tusen km og en rekke tekniske mangler. I femdørs kombi og sedaner merker mange kjøpere den lave kvaliteten på chassiset og girkassen. Tredje generasjon biler har lavt tak som reduserer bruksplassen, svake frontlykter, stivt fjæring og en liten bensintank.

Men generelt tiltrekker bilen seg med prisen, som er innenfor 300 tusen rubler, rimelige reparasjoner og vedlikehold. Høy vedlikeholdsevne sikres ved tilgjengeligheten av alle reservedeler. Bilen utmerker seg også ved høy byggekvalitet, et effektivt bremsesystem og et anstendig nivå av lydisolasjon. Klimaanlegget og varmesystemet fungerer perfekt selv i brukte prøver med høy kjørelengde - byggekvaliteten påvirker enhetens levetid betydelig. Bilen er perfekt for nybegynnere - trygg og lettkjørt.

Siden 2011 har tredje generasjon av Ford Focus blitt utgitt, med modeller tilgjengelig i stasjonsvogn, kombi og sedan karosseri. Dieselmotorer i det russiske sekundærmarkedet har ikke slått rot - de vanligste er 1,6 og 2-liters bensinmotorer. Disse bilene har mange utstyrsnivåer med økt komfort - parkeringshjelp, oppvarmet ratt, overvåking av dekktrykk og evne til å gjenkjenne trafikkskilt.

For en brukt bil varierer prisen for 7-10 år gamle prøver innen 300 tusen rubler i den grunnleggende konfigurasjonen uten tilleggsalternativer, mens kjørelengden i gjennomsnitt er omtrent 180 tusen km. Dette er hovedfordelen med brukt Ford Focus. Blant manglene kan man merke seg den lave bakkeklaringen (150 mm), som ikke er helt egnet for innenlandsveier, et trangt interiør, kortvarige styrestativ og lav pålitelighet til robotkassen.

Budsjettbil Renault Logan er i stabil etterspørsel i annenhåndsmarkedet. Den andre generasjonen av den franskproduserte modellen utmerker seg ved forbedret lakkytelse - det er praktisk talt ingen problemer med korrosjon selv i brukte modeller. Tatt i betraktning den rimelige kostnaden (7-10 år gamle prøver er innenfor 300 tusen rubler), skiller den andre generasjonen seg ikke mye fra den første når det gjelder utstyr - konfigurasjonene er de enkleste.

Brukte biler har også svakheter. I utgangspunktet legger kjøpere merke til den upålitelige festingen av frontlyktene, vindusviskerne, problemer med girkassen og gasspedalen. Her er chassiset ganske svakt - støtdempere kan svikte allerede med en løpetur på 15-20 tusen km.Til tross for disse "sårene" er bilen veldig billig å vedlikeholde - utvalget av originale og analoge reservedeler er imponerende, og reparasjoner kan enkelt utføres på ethvert bilverksted.

Denne japanskproduserte mellomstore budsjettsedanen har blitt populær ikke bare på grunn av sin lave pris, men også på grunn av det mest romslige og komfortable interiøret, bagasjerommet, høye kjøreegenskaper og dynamikk. En bil som har fylt 10 år har allerede mange nyanser i teknisk stand. Brukte biler har ofte rust på karosseriet, problemer med clutchpedal og bremsesystem, innvendig plast forringes og trimpaneler løsner.

Den største fordelen med en bil, til tross for sin alder, er prisen innenfor 300 tusen rubler. Potensielle kjøpere tiltrekkes også av billigheten til de fleste reservedeler, stilig design, høy bakkeklaring, ideell for russiske veier og lavt drivstofforbruk. I tillegg kan du kjøpe brukte modeller med forskjellige modifikasjoner og komfortnivåer for et spesifikt budsjett og den nye eierens ønsker.

Femte generasjon Volkswagen har vært i salg i vårt land siden 2009. En bruktbil er etterspurt i annenhåndsmarkedet, designet for den gjennomsnittlige sjåføren. Det er ikke dårlig i ledelsen, det er preget av påliteligheten til montering, et komfortabelt interiør, men uten overdreven luksus. Innenriksmodeller er satt sammen i Kaluga og er utstyrt med kun 1,6 (eller restylede 1,4-liters) motorer.

Av minusene til en brukt bil kan man merke seg et ganske asketisk, budsjettinteriør laget av rimelige materialer, en ganske svak kraft og støyende motor, mangel på høykvalitets lydisolasjon og en rask feil med elektriske heiser. Men det er også fordeler - prisen er innenfor 300 tusen rubler for en bil med minimale alternativer, kvaliteten på lakken er høy for en slik budsjettmodell, enkel vedlikehold og reparasjon.

«Granta» har vært i salg siden 2011 og regnes fortsatt som en hit på hjemmemarkedet for nye biler. På annenhåndsmarkedet er en bruktbil ikke mindre etterspurt - for 250-300 tusen kan du kjøpe en bruktbil i ganske god stand. Gitt budsjettmodellen og en ganske tynn lakk, lider en karosseri som ikke er behandlet på fabrikken ofte av korrosjon, og den dårlige kvaliteten på plast og interiørdekor tvinger eiere til å ta en rekke triks. Bilen kan heller ikke skryte av god lydisolasjon.

Men i motsetning til mange utenlandske biler, trenger du ikke seriøst bruke penger på vedlikehold etter kjøpet. Reservedeler er tilgjengelig overalt og er ganske rimelige. I tillegg bør det bemerkes stilig utseende, romslighet og høy vedlikeholdsbarhet Grants. Bilen har god langrennsevne, økonomisk og er lettkjørt. Som transportmiddel for russiske veier passer den perfekt.