6 beste giroljer for Renault Logan

Produkter av det franske merket, som regnes som en av de beste for Renault Logan. Med denne oljen fungerer boksen stille og jevnt i minst de anbefalte 60 tusen km. Noen sjåfører kjører rolig med ham og 100 tusen km hver. Oljen har utmerkede anti-korrosjonsegenskaper og motstand mot høye temperaturer. Fettet herder ved -40 grader, så det passer for de fleste russiske regioner. Oljen bevarer omhyggelig gir, lagre og andre komponenter som utsettes for betydelige belastninger.Med den fungerer boksen problemfritt uten spontan girskifting. Men i ekstrem varme mister oljen viskositet, noe som gjør dem vanskelige å skifte.

Syntetisk manuell girolje designet primært for sporty kjøring. Den har forbedrede smøreegenskaper for å minimere friksjon og slitasje på girkassedeler. Den har høy termisk stabilitet, reduserer effektivt overføringsstøy, beskytter mot korrosjon og forhindrer skumdannelse. Beholder flyten ved lave temperaturer, så girskiftene forblir enkle i kaldt vær. Drivere liker kvaliteten på oljen og den jevne, stillegående driften av boksen, men prisen på denne girkassen er merkbart høyere enn motpartene.

Europeisk olje med forbedret ekstremt trykk og utmerkede synkroniseringsegenskaper. Avkjøler effektivt, gir høy slitestyrke på enkeltdeler og transmisjon som helhet. I anmeldelsene snakker kjøpere om jevnheten til girskift, god flyt i kaldt vær og stille drift av boksen. Men når du kjøper denne oljen, kan du støte på en falsk, så du bør ikke miste årvåkenheten. Gi preferanse til pålitelige butikker.

Universal syntetisk olje for allværsbruk i henhold til spesifikasjonene er flott for Renault Logan med automatgir. En oljebase med stabil viskositetsindeks og multifunksjonelle tilsetningsstoffer sikrer minimal girslitasje under tung belastning i et bredt temperaturområde.Oljen beholder flyten opp til minus 45 grader, derfor er den populær blant innbyggere i de nordlige regionene av landet. Utmerkede antifriksjonsegenskaper gjør at bileiere kan redusere drivstofforbruket litt og øke girkassens levetid. Væsken gir jevn veksling, beskytter mot korrosjon, motstår lufting og forhindrer skumdannelse. Den eneste ulempen med denne oljen er mangelen på anbefalinger fra bilprodusenten.

Den dyreste automatgiroljen i vår vurdering. Den har imidlertid anbefalingene fra bilfabrikken og er ikke redd for konkurranse. De utmerkede tekniske egenskapene til produktet garanterer høykvalitets overføringstjeneste, effektiv beskyttelse av elementene og forlengelse av overføringslevetiden. Et konsekvent høyt viskositetsnivå gjør at oljen beholder sine smøreegenskaper over et bredt temperaturområde. Maskinen fungerer perfekt i kulde og ved lave hastigheter. Renault Logan-sjåfører merker seg jevn girskifting og fraværet av fremmede kasselyder. Men den høye prisen gjør at noen bileiere heller billigere arbeidsvæske i boksen.

Sammensetningen av ZIC syntetisk olje for automatgir inkluderer selskapets egen olje - Yubase. Det har økt vedheft til delene av boksen, så selv om bilen har stått stille lenge, legger ikke oljen seg helt i veivhuset. Fluiditetsterskelen er minus 50 grader, noe som gjør det mulig å kjøre trygt på nordlige veier om vinteren. Olje forlenger boksens levetid betydelig og bidrar til drivstofføkonomi. Listen over fordeler ved produktet lukker den lave prisen for det. Det er lett å finne i hyllene, men kjøpere klager på at det er en risiko for å bli forfalsket.