10 beste snø- og sumpbiler

Snø- og sumpbiler er oftest utstyrt med dieselkraftverk. De kan være motiverte, men prinsippet forblir det samme. I dette tilfellet ser vi et svært sjeldent alternativ. Her står den beste hybriden som moderne ingeniører kunne utvikle. En del av maskinens kraft kommer fra dynamoer og batterier, og på utviklingstidspunktet var mange skeptiske til denne ideen. Tross alt vil enheten brukes ved ekstremt lave temperaturer, og batteriene liker dem ikke. Men ingeniørene lyktes. Oppsettet lar batteriene gjøre jobben sin, og om nødvendig kan et slikt terrengkjøretøy gi strøm til en liten landsby.

Dette snø- og sumpkjøretøyet har allerede bevist sin effektivitet. I 2020 ble det foretatt en ekspedisjon til Antarktis på den, og alle deltakerne på turen var fornøyde med bilen. Den bruker lavtrykksdekk med en diameter på 1750 millimeter. Med sin klaring er enheten i stand til å takle enhver, selv den mest alvorlige offroad. Men den største fordelen er autonomi. Plass til opptil 15 personer. Men trenger du soveplasser, så er det 8. Det er også et lite kjøkken, samt en kraftig 2 kilowatt generator. Et ekte hjem på hjul, som ikke er redd selv for forholdene i Arktis. Med den er ethvert sted tilgjengelig for deg. Han vil klatre der ingen annen enhet vil gå. Det beste terrengkjøretøyet i sitt segment.

Hvis du ikke vil gi opp komfort selv under forholdene med jomfru taiga eller ugjennomtrengelig sump, er denne enheten spesielt for deg. Den har alt for å føle seg komfortabel når en snøstorm raser ute eller været er fuktig. Innredningen er laget på høyeste nivå, og 8 personer som får plass i terrengkjøretøyet vil ikke sjenere hverandre. Samtidig er sjamanen et fullverdig snø- og sumpkjøretøy. Den har enorme lavtrykksdekk med en diameter på 1350 millimeter og en halv meter bakkeklaring. Permeabilitet er passende. Ingen kompromisser. Men prislappen til mange kjøpere er helt klart sjokkerende. Sjamanen er imidlertid en slags Maybach blant terrengkjøretøy, noe som betyr at den bør koste deretter.

Larve snø- og sumpkjøretøyet Taiga ble laget på grunnlag av den klassiske Loaf fra UAZ. Riktignok var det bare en karakteristisk hytte med runde frontlykter igjen fra det vanlige terrengkjøretøyet. Rammen har blitt solid, isolert. Enheten kan svømme og utvikler en marsjfart på opptil 7 kilometer. Om bord er det alt du trenger for å sikre autonomi. Det er en kraftig komfyr, ikke knyttet til motoren. Du kan sette air condition og et lite kjøkken. Snø- og sumpbilen er designet for 6 personer, og alle passasjerer kan ordne med soveplass for seg selv. Separat fra passasjerene er det et romslig bagasjerom, hvor selv en liten båt får plass. Generelt det beste larvealternativet for lange turer med overnatting.

Produktene til Ural Automobile Plant, kjærlig tilnavnet Loaf, er sannsynligvis kjent for alle.Det er også en SUV som standard, og nå har vi et fullverdig snø- og sumpkjøretøy for larve, dessuten med økt kapasitet og med passende motor om bord. Enheten ble utviklet for ekspedisjonsturer, men i dag brukes den i økende grad av fiskere og jegere. Det anses å være det beste alternativet med tanke på vedlikehold og enkel vedlikehold. Ingen komplekse elektroniske moduler og andre bjeller og fløyter. Alt er som i den klassiske Loaf, bare mer holdbar og pålitelig. Prisen er også gledelig, spesielt med tanke på at opptil 14 personer får plass i bilen samtidig.

Vi kjenner alle, og til en viss grad elsker produktene til Gorky Automobile Plant. Den største minibussen kalles kjærlig Gazelka av folket, og faktisk er det få som vet at en fullverdig larve-snø- og sumpbil kalt Beaver er produsert på samme base. Utad er funksjonene til Gazelle fortsatt gjettet i den, men her brukes en solid base som gjør en amfibie ut av bilen. Hun kan svømme og overvinne hindringer med stor helningsvinkel. Du kan velge en konfigurasjon hvis du ønsker det.Passasjerversjonen har plass til opptil 6 personer. Det finnes også transportmuligheter med markiser og karosseri helt i metall. For pris og kvalitet er dette det beste valget for alle elskere av fiske og jakt på vanskelig tilgjengelige steder.

Dette snø- og sumpkjøretøyet ligner mest av alt en klassisk bil. Fenomenet er sjeldent i det moderne markedet, men forringer ikke fordelene til enheten. Dette er et terrengkjøretøy i metall med lavtrykksdekk. Deres diameter er 1300 millimeter, som med sin klaring gjør det mulig for bilen å overvinne de vanskeligste delene. Spesiell oppmerksomhet fortjener interiørutstyr og dekorasjon. Her ofrer du ikke banal komfort og gir ikke opp de vanlige bilalternativene.Generelt er dette det beste alternativet for å fiske eller jakte. Og om nødvendig er det til og med organisert soveplasser i den. Selvfølgelig ikke det mest komfortable, men likevel.

For å konkurrere i dagens marked, må du tilby kundene noe originalt. Det russiske selskapet Typhoon har funnet en løsning. De har utviklet et modulbasert snø- og sumpkjøretøy som bokstavelig talt kan settes sammen for å passe dine behov. Basen på enheten er et team. Du kan henge en rekke utstyr på den. Vil du ha en flerseters terrengkjøretøy eller lastebil? Alt dette er mulig, og de tekniske egenskapene vil forbli de samme. Permeabilitet er passende. Maskinen overvinner lett vann og sumpete hindringer. Lavtrykksdekk er termisk basert og kan tilpasse seg selv til miljøet. Generelt toppmodellen for pengene.

En snø- og sumpbil er ikke en billig fornøyelse, men det finnes produsenter som prøver å nå så mange kunder som mulig. Det russiske selskapet Trekol har en omfattende katalog, som har den billigste modellen på markedet i dag. Skogmannen er et fullverdig terrengkjøretøy. Den bruker lavtrykksdekk med en høyde på 1300 millimeter. Permeabiliteten er veldig høy. Hytta har plass til 5 personer sammen med sjåføren, og om ønskelig kan utstyret utstyres med et lasterom i helmetall. I den grunnleggende konfigurasjonen koster enheten mindre enn 3 millioner rubler, men ved å øke prislappen litt, kan du i tillegg installere mange nyttige og praktiske alternativer.

Foran oss er det beste eksemplet på hvordan ingeniørgeniet til bare én person vokste til et storstilt prosjekt, verdsatt nesten over hele verden.Alexey Garagashyan designet og skapte dette snø- og sumpkjøretøyet, og i det øyeblikket kunne han ikke engang tro at hans stygge terrengkjøretøy ville bli så populært. Og populariteten er virkelig høy. For eksempel er prototypen til denne bilen i det legendariske dataspillet GTA Online, og kun de mest kjente merkene kommer dit. Og selvfølgelig kan en slik berømmelse ikke bli født ut av det blå. Dette snø- og sumpkjøretøyet er virkelig kraftig og fremkommelig. Han er ikke redd for noen hindringer, inkludert vann og snø.