20 najlepszych crossoverów

Jeśli dla Ciebie wygląd samochodu i jego opcje są wyznacznikami przy wyborze, koniecznie zwróć uwagę na ten model. Wydaje się, że tutaj inżynierowie wdrożyli wszystkie swoje rozwiązania i zainstalowali maksymalnie przydatne opcje w stosunkowo niedrogim samochodzie. Wszystko jest tutaj, od banalnie podgrzewanych foteli i kierownicy po przesuwany dach panoramiczny i czujniki deszczu. Nie wspominając o czujnikach parkowania i ogromnym 7-calowym monitorze na panelu sterowania.

Dodatkowo producent oferuje ogromny wybór modyfikacji zewnętrznych. Tutaj nie ograniczają się do wyboru koloru. Możesz wybierać spośród spojlerów, body kitów, kratek i nie tylko. W takim przypadku wypełnienie wewnętrzne nie ulegnie zmianie. Tutaj wybór nie jest tak szeroki. Oferowane są tylko dwie opcje: silnik wysokoprężny lub benzynowy, a także ręczna lub automatyczna skrzynia biegów. Prawdopodobnie tego modelu nie można nazwać najlepszym, ponieważ jest to typowy SUV, którego na współczesnym rynku jest wiele, ale bardzo trudno zaprzeczyć, że jest to najatrakcyjniejszy z wyglądu samochód.

Czasami bardzo trudno jest znaleźć idealną równowagę parametrów, takich jak cena i jakość. Zwłaszcza jeśli chodzi o kupno crossovera. Ale wydaje się, że francuskiemu producentowi udało się znaleźć złoty środek, dzięki któremu ten model od kilku lat jest najlepiej sprzedającym się modelem i jest produkowany specjalnie dla Rosji. Co jest takiego niezwykłego w tym samochodzie? Zacznijmy od tego, że jest to obecnie najtańsza opcja na rynku. Jednocześnie wielu ekspertów utożsamia go z pełnoprawnym SUV-em. A wszystko dzięki temu, że pod maską auta zainstalowano mocny silnik benzynowy lub wysokoprężny, dostępny jest napęd na wszystkie koła typu plug-in, a duży prześwit pozwala na podróżowanie po najtrudniejszym terenie.

A wszystko to w najatrakcyjniejszej cenie, ale czy są jakieś wady? Według ekspertów jest to najlepszy crossover w tej kategorii cenowej, ale kupujący mają pewne narzekania na wygląd. Rzeczywiście, ten samochód trudno nazwać najbardziej atrakcyjnym, chociaż to już kwestia gustu. Ale jeśli potrzebujesz konia roboczego, to najlepsza opcja.

W rankingu Jolion szczerze wygląda jak nowicjusz. Jednak idealne proporcje przy sportowym i lekko agresywnym wyglądzie nie pozostawiają nikogo obojętnym. Optyka LED i 18-calowe lekkie stopy podkreślają nowoczesną sylwetkę. Również w kabinie wszystko jest na poziomie - cyfrowy panel instrumentów, 10-calowy monitor multimedialny, jakość materiałów wykończeniowych wnętrza świadczą o poważnych ambicjach producenta, który jest w stanie konkurować z wiodącymi markami.

Właściciele auta reagują bardzo ciepło: wygodny i nowoczesny crossover. Dla miłośników miejsc docelowych dostępne są wersje z napędem na wszystkie koła z niezawodnym sprzęgłem Haldex piątej generacji, a jakość wykonania i lakier są nie tylko gorsze, ale, sądząc po recenzjach, przewyższają koreańskie crossovery. A jednostki Jolion są dość łatwe w utrzymaniu ze względu na prostotę ich konstrukcji. Pojawiły się jednak skargi dotyczące słabego momentu obrotowego - 230 N * m dla wersji z napędem na wszystkie koła i 210 z napędem na przednie koła.

Model w zeszłym roku otrzymał radykalną aktualizację i pozostaje najpopularniejszym crossoverem w Rosji. Creta oferuje nie tylko szeroką gamę poziomów wyposażenia - dostępne są 2 benzynowe ICE (123 i 149 KM), automatyczna skrzynia biegów lub mechanika, napęd na przednie lub na wszystkie koła. Korpus wykonany jest z ocynkowanego żelaza i jest dość odporny na korozję. Właściciele są szczerze zachwyceni dość wygodnym wnętrzem i nowoczesnymi systemami wspomagania kierowcy. Poza tym dla Rosji ważne jest też zawieszenie, a Kreta ma niezależne, sprężynowe (nie tylko z przodu!).

Biorąc pod uwagę koszty utrzymania, dość ekonomiczne zużycie (dla 2-litrowego silnika w cyklu mieszanym - 8 l / 100 km, dla silnika 1,6-7,1 l / 100 km) i nowoczesny układ, Hyundai Creta wykazuje optymalną cenę- równowaga jakości. Dla Rosjan jest zdecydowanie atrakcyjniejszy niż chińskie crossovery. Jednocześnie pojawiają się skargi. Wielu nie lubi cienkiego metalu i stosunkowo niewielkiego zasobu silnika.

Ten superkompaktowy SUV z krótkimi zwisami ma zaskakująco przestronne wnętrze i niezapomniany wygląd. Dobry sprzęt z jednostkami napędowymi od 124 do 204 KM. Z. a możliwość wyboru manualnej, zrobotyzowanej lub automatycznej skrzyni biegów decyduje o jej popularności wśród konsumentów.

Do technicznej doskonałości można dodać cztery gwiazdki w ocenie bezpieczeństwa EuroNCAP i dość bogate wyposażenie początkowe: klimatyzację, elektryczne wspomaganie kierownicy, sześciogłośnikowy system audio i Bluetooth. Jako wady konsumenci wymieniają sztywne zawieszenie, cienki metal i niewystarczająco wytrzymały lakier, a także niski prześwit - tylko 153 mm.

Markowa miękkość, zapewniająca doskonały komfort kierowcom i pasażerom, charakteryzuje zaktualizowany crossover CR-V japońskiej firmy Honda. Ułatwia to w pełni niezależne zawieszenie. Podstawowe wyposażenie to 2-litrowy silnik benzynowy z manualną skrzynią biegów lub CVT do wyboru. Napęd na wszystkie koła jest możliwy tylko w starszych modelach linii.

Użytkownicy zwracają uwagę na przestronne wnętrze, dużą pojemność bagażnika (589 l) oraz doskonałą izolację akustyczną SUV-a.Wady to prześwit tylko 180 mm i pewien brak dynamiki w ekstremalnych warunkach. Ale można pochwalić klimatyzację już w początkowej konfiguracji, osiem poduszek powietrznych i szerokie wygodne fotele zarówno w pierwszym, jak i drugim rzędzie.

Zaktualizowany crossover KIA ma lepsze prowadzenie, izolację akustyczną i mniejsze wibracje w porównaniu do swojego poprzednika dzięki ulepszonemu podwoziu i zawieszeniu. W bazie samochód wyposażony jest w 2-litrowy 150-konny silnik benzynowy z manualną skrzynią biegów, opcjonalnie dostępne są mocniejsze jednostki benzynowe lub wysokoprężne, a także automatyczna skrzynia biegów.

Wygodne i funkcjonalne wnętrze, dobra stabilność na zakrętach, aktywny system bezpieczeństwa, właściciele tego SUV-a uznają za główne zalety modelu. Zużycie paliwa należy do najniższych w klasie – 7,9 litra w cyklu mieszanym dla silnika benzynowego i 6,3 litra dla silnika wysokoprężnego. Wady - niski prześwit (183 mm) i brak napędu na wszystkie koła w podstawowej konfiguracji.

Do niedawna chiński przemysł motoryzacyjny pozostawał w cieniu japońskich i europejskich konkurentów. Słynął ze swoich replik i niedrogiej ceny. Ale czasy się zmieniły i dziś chiński samochód nie wydaje się już czymś dziwnym i bez smaku. Wystarczy spojrzeć na ten model, wydany dla Rosji i wprowadzony na rynek latem 2019 roku. To pełnoprawny SUV, choć jest klasyfikowany jako crossover, co jest nieco dziwne.

Pod maską ma 1,5 lub 2,0 litrowy silnik benzynowy.Pierwsza produkuje 150 koni mechanicznych, a druga ma już 190 i są to bardzo wysokie liczby. W podstawowej konfiguracji oś przednia działa, ale za niewielką dopłatą można zamontować napęd na wszystkie koła. To prawda, że ​​pudełko pozostanie takie samo. Tutaj jest to siedmiobiegowy robot z możliwością włączania niskich biegów. Jakość wykonania również jest na najwyższym poziomie, co jest bardzo ważne w przypadku chińskiego samochodu, ponieważ do niedawna był to główny problem dla wszystkich towarów z Państwa Środka.

Samochód szybko zyskał popularność, ponieważ stał się ucieleśnieniem postulatu ceny i jakości. Samochód został już przestylizowany w zeszłym roku, wprowadzając drobne, ale dość znaczące zmiany w układzie zewnętrznym i wewnętrznym. Pod względem parametrów technicznych KAROQ to 100% crossover. Ale jednocześnie jego wymiary mówią o przyzwoitej przestronności, a zmieniający się salon odpowiada tradycyjnej praktyczności marki. Jednocześnie ponad skromny prześwit wynoszący 163 mm sugeruje, że nie ma on nic do roboty w terenie.

Pod maską ekonomiczne jednostki 1,4 lub 1,6 litra, ale zdolne do rozwinięcia mocy 150 litrów. Z. Główną zaletą, jaką producentowi udało się utrzymać w tym trudnym czasie, jest cena. To wciąż niedrogi i niezawodny samochód, jakby został wyprodukowany specjalnie dla Rosji. Harmonijnie prezentuje się na naszych drogach i nie obciąża użytkownika nadmiernymi kosztami utrzymania.

Wizytówką koncernu Volkswagena jest sprawdzony w najmniejszym szczególe design, surowe klasyczne linie i przemyślana ergonomia kabiny. Lider wielu ocen, w tym oceny crossoverów do 2 milionów rubli. W bazie samochód jest wyposażony w silnik benzynowy o mocy 125 KM z manualną skrzynią biegów, opcjonalnie dostępne są mocniejsze jednostki benzynowe o mocy 150, 180 i 220 KM lub 150-konny silnik wysokoprężny, a także zrobotyzowana skrzynia biegów.

Początkowe wyposażenie to napęd na przednie koła, prześwit wynosi 200 mm, jednak w bardziej zaawansowanych wersjach można uzyskać napęd na wszystkie koła 4Motion Active Control, który pozwala na przełączanie trybów jazdy w zależności od rodzaju drogi. Wadą wersji podstawowej jest mały ekran systemu multimedialnego (5 cali) oraz brak nawigatora i kamery cofania. Ale ta niewielka wada jest z nawiązką rekompensowana przez zaawansowane aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa oraz pięć gwiazdek w testach zderzeniowych EuroNCAP.

Szukasz szybkiego samochodu, który rozwija niesamowitą prędkość w ciągu kilku sekund? Wtedy wyraźnie cię tu nie ma. Ale jeśli takie kryteria jak bezpieczeństwo i poziom komfortu są dla Ciebie na pierwszym miejscu, to ten crossover jest właśnie dla Ciebie. Co wyróżnia samochody Volvo? Przede wszystkim ich niezawodność.Wywołanie tak niedrogiego samochodu nie zadziała, ale o naprawach można zapomnieć na wiele lat.

To prawdziwy krążownik. Nie da ci przejażdżki na wietrze i nie przejedzie stu kilometrów w trzy sekundy. Ale w jego salonie poczujesz się nie mniej komfortowo niż w domu. Również tutaj są najlepsze wskaźniki bezpieczeństwa i nie jest to pusty komunikat reklamowy producenta, ale wyniki licznych testów, na które na sto możliwych punktów uwagę zwrócił samochód, sto punktów. Przyglądając się temu modelowi, można odnieść wrażenie, że jest wyrzeźbiony z jednego kawałka metalu. Wszystko jest tak harmonijnie i jakościowo dopasowane. Nic zbędnego, a jednocześnie maksymalizujące opcje, które zwiększają zarówno bezpieczeństwo kierowcy i pasażerów, jak i ogólny komfort. Po prostu nie ma sensu wymieniać wszystkich dzwonków i gwizdków, ponieważ będzie to wymagało osobnego przeglądu.

Mamy najlepsze połączenie ceny i jakości. Ktoś pewnie teraz powie, jak to jest, ponad 3 miliony, czy to niedrogi samochód? Tak, zgadza się, bo mamy przed sobą Audi, co oznacza najlepsze wskaźniki niezawodności i najwyższą jakość wykonania. Jest to zaktualizowany model, w rzeczywistości jest kontynuacją linii marki i nie ma kardynalnych zmian w tej wersji.

Zasadniczo modyfikacja dotknęła wyglądu samochodu, który stał się jeszcze bardziej stylowy, choć wcześniej nie cierpiał zbytnio z powodu braku różnych zestawów karoserii i skomplikowanego przeplatania się płynnych krzywizn. W Rosji ten crossover jest dostępny w kilku poziomach wyposażenia, a podstawowa wersja jest wyposażona w 2-litrowy silnik i automatyczną skrzynię biegów.Napęd na wszystkie koła jest opcjonalny i w tym przypadku warto go kupić, bo pomimo tego, że jest to crossover, bez problemu radzi sobie nawet w umiarkowanym terenie i jest stabilny na śliskich drogach zimą. Co prawda nie najwyższy prześwit trochę zawodzi, ale nic z tym nie można zrobić, auto jest oryginalnie miejskie.

Zaktualizowany flagowy model Mazdy, siedmiomiejscowy crossover CX-9, jest prezentowany na rynku rosyjskim w zaledwie dwóch wersjach wyposażenia, niezbyt różniących się od siebie. Wersja podstawowa to napęd na wszystkie koła, z 2,5-litrowym silnikiem turbo i opatentowanym sześciobiegowym automatycznym napędem Skyactive. Dość ciężki samochód rozpędza się do 100 km/h w 8 sekund.

Zwiększony prześwit do 220 mm, nietypowy dla japońskich crossoverów, pozwala czuć się pewnie na wsi, co ułatwia adaptacyjny system dystrybucji momentu obrotowego. Właściciele SUV-a z aprobatą mówią o doskonałej stabilności na zakrętach i wysokim komforcie podczas pokonywania wybojów.

Stylowy, przestronny i niezawodny crossover oferuje najlepsze warunki do poruszania się na różnych dystansach. Elegancką sylwetkę samochodu podkreśla optyka głowicy projekcyjnej LED oraz imponujące 20-calowe koła. Komfort i wygoda pasażerów jest dobrze zabezpieczona, a kierowca ma do dyspozycji cały sztab elektronicznych asystentów ułatwiających jazdę w trudnych warunkach. Wygodny selektor sterowania napędem na wszystkie koła i cyfrowy panel instrumentów.Jest też projektor przedniej szyby, duży multimediów z ponad 10-calowym ekranem dotykowym i bezprzewodowe ładowanie gadżetów.

Stosunek ceny do jakości w Sorento daje poważną przewagę na korzyść drugiej cechy. Oceń sam: jest dwustrefowa klimatyzacja (klimatyzacja dla pasażerów w trzecim rzędzie!), podgrzewane i wentylowane przednie fotele, panoramiczny dach i wiele innych funkcji premium. Jednocześnie pojawiają się skargi na słabość silnika wysokoprężnego (2,2 CRDI), ale wszystko jest w porządku z benzynowymi ICE - 2,5 i 3,5 litra MPI.

Ten SUV jest flagowym modelem w ofercie Nissana. Jej płynny, wydłużony, żywiołowy profil zdobył podziw kupujących. Wnętrze nie jest daleko w tyle – zarówno pierwszy, jak i drugi rząd są wyposażone w fotele Zero Gravity, opracowane we współpracy z NASA.

Podstawowa jednostka o pojemności 3,5 litra jest oferowana z przekładnią CVT i napędem na przednie koła. Ciekawym szczegółem jest to, że silnik hybrydowy jest dostępny w bardziej zaawansowanych wersjach wyposażenia. Dla lepszej adaptacji do warunków rosyjskich zmodyfikowano podwozie, zwiększono prześwit i poszerzono tor. Właściciele zwracają również uwagę na nienaganną izolację akustyczną nadwozia oraz doskonałą ergonomię kabiny.

Modele BMW serii X od dawna stały się klasykami, ucieleśniającymi najlepsze cechy zarówno pod względem szybkości i zdolności przełajowych, jak i wygody. W 2019 roku na rynek wszedł nowy model, już siódmy, radykalnie odmienny od poprzedniej modyfikacji. Tutaj producent zdecydował się na powrót do piątej wersji, co na pierwszy rzut oka daje się odczuć na tym aucie. Samochód stał się większy, pojawił się trzeci rząd siedzeń. Wygląd również się zmienił, ale po bliższym przyjrzeniu się, rozumiesz, że jest to odmiana piątego, a nie szóstego modelu.

Co producent oferuje nam za prawie 6 milionów rubli? Do wyboru silnik benzynowy lub wysokoprężny. Pierwsza pojemność to trzy litry i pojemność prawie 400 koni. Jednostka wysokoprężna jest słabsza, ale bardziej ekonomiczna i opłacalna pod względem naprawy. Skrzynia jest wyłącznie automatyczna, a napęd na wszystkie koła jest opcjonalny. W rzeczywistości wybór nie jest wielki, w przeciwieństwie do opcji modyfikacji wnętrza. Zasięg tutaj jest niesamowity. Aż do momentu, w którym można zamontować dwu- lub trzyosobową tylną kanapę.

Flagowiec linii Infinity jest naprawdę większy od swoich konkurentów: może mieć siedem, a nawet osiem miejsc i waży 2,8 tony. Dlatego ma super przestronne wnętrze, wygodnie jest dla pasażerów nawet w trzecim rzędzie.Wszyscy właściciele crossoverów lubią tapicerkę ze skóry i drewna oraz nienaganny panel sterowania, a także wygodne siedzenia.

Potrzebny jest 5,6-litrowy silnik benzynowy o mocy 405 KM, aby rozpędzić giganta do 100 km/hw 6,5 sekundy. W standardzie dostępny jest napęd na cztery koła i siedmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów.Z imponującym prześwitem wynoszącym 257 mm bez obaw można wybrać się na piknik, zwłaszcza, że ​​samochód posiada liczne systemy wspomagające kierowcę terenowego.

Najnowsza zmiana stylizacji 4. generacji luksusowego crossovera z Japonii nie pozostawi nikogo obojętnym. Zwinny wygląd, sugerujący sportowy charakter modelu, uzupełnia linia silników benzynowych o pojemności 2,0 i 3,5 litra. W tym drugim przypadku zapewniony jest ciąg 300 litrów. s., co sprawia, że ​​miejski crossover jest wystarczająco szybki - 8,2 sekundy do 100 km/h. Wnętrze tego japońskiego crossovera wykonane jest z wysokiej jakości materiałów, dzięki czemu wnętrze wygląda jak nowe nawet po kilkunastu latach.

Jednocześnie cena i jakość modelu pozwala śmiało pozycjonować samochód jako najlepszy wśród uczestników rankingu. W obecności napędu na wszystkie koła i automatycznej skrzyni biegów nawet najmocniejszy silnik spalinowy ma dość ekonomiczne zużycie - 9,0 litrów w cyklu mieszanym. A naprawa elitarnego crossovera będzie kosztować o rząd wielkości taniej niż wielu innych uczestników. Brak silników diesla i duży podatek za silnik o pojemności 3,5 litra to właściwie jedyne na co można narzekać w tym modelu.

Co roku koncern Mercedesa cieszy swoich wielbicieli nowym modelem. W 2019 roku stał się GLE, który jest zasadniczo aktualizacją poprzedniego modelu. Przede wszystkim zmienił się wygląd.Samochód znacznie się rozrósł, zamieniając się z kompaktowego crossovera w pełnoprawnego SUV-a. Podstawa urosła o 80 centymetrów, a prześwit wzrósł do 280.

Pod maską standardowo montowana jest trzylitrowa jednostka o mocy 357 koni mechanicznych. Zgadzam się, imponujące i łatwo sobie wyobrazić, do czego ten samochód jest zdolny, zarówno pod względem prędkości, jak i zdolności przełajowych, zwłaszcza jeśli weźmiemy pod uwagę napęd na wszystkie koła. Dostępna jest również opcja z silnikiem Diesla. Pojemność silnika 2 litry i pojemność 245 koni. Również imponujący wynik, co więcej, jest to również najbardziej ekonomiczny. No i jak zwykle najwyższa jakość wykonania i niezawodność. Z czego Mercedes słynie od kilkunastu lat.

Ta sprawdzona, wyważona zwrotnica od dawna uważana jest za najlepszą opcję w swojej klasie – jest dynamiczna, wygodna, stabilna na trasie i w zakrętach. Ergonomia kabiny i sterowanie w niej są prawie idealne, właściciele szczególnie zauważają, że nie muszą się do niczego dostosowywać: usiedli i odjechali.

W Rosji model jest dostępny z silnikami benzynowymi V6 i V8 FSI o mocy od 249 do 360 KM, a także z silnikami wysokoprężnymi od 204 do 340 KM. Skrzynia to ośmiobiegowy automatyczny napęd na wszystkie koła we wszystkich wersjach. Ten SUV ma bardzo ciekawe opcje: adaptacyjne światła drogowe, zawieszenie pneumatyczne zwiększające prześwit w terenie, panoramiczny system widoku dookoła. Nic dziwnego, że w rozsądnej jak na swoją klasę cenie, samochód jest liderem sprzedaży w segmencie luksusowym.