10 najlepszych japońskich crossoverów 2021 r

Nie sposób wymienić wszystkich zalet tego samochodu w ramach jednego przeglądu. Atrakcyjny design, mocny farsz, najlepsze opcje. A to tylko niewielka część tego, czym może pochwalić się nowe Infiniti. Najważniejszą rzeczą, na której skupili się producenci, po zastąpieniu czwartej generacji tego modelu, jest zaawansowany sprzęt. Na pokładzie tego crossovera jest wszystko, co znane jest współczesnym programistom i inżynierom. Wszystko jest na najwyższym poziomie, ale...

Jak pokazują statystyki sprzedaży, samochód sprzedaje się bardzo słabo i trudno powiedzieć, z czym jest związany. Z jednej strony dość wysoka cena, która w zależności od konfiguracji może wahać się od 2,8 do prawie 4 mln. Z drugiej strony design. Tak, jest wyjątkowy, a samochód nie wygląda jak konkurencja, ale może to zarówno przyciągnąć kupującego, jak i go odstraszyć. A pod względem wyposażenia, zarówno zewnętrznego, jak i wewnętrznego, ten samochód można śmiało nazwać najlepszym w swojej klasie, ale najwyraźniej kupujący nie mógł docenić nowego modelu lub zbyt wyprzedza swój czas.

Jeśli takie pojęcia jak „styl” i „rodowód” mają dla Ciebie decydujące znaczenie, to ten samochód jest specjalnie dla Ciebie. Najlepszy crossover pod względem wzornictwa i wyglądu, jak zawsze jednak w przypadku Lexusa. Jak mówią producenci tego słowa, nie bójmy się tego słowa, arcydzieło, postarali się stworzyć naprawdę wyjątkowy crossover, który byłby idealny dla młodych ludzi, niezależnie od płci i hobby. Styl jest tutaj we wszystkim, od zewnętrznej części nadwozia po wyposażenie wnętrza. Nieskończona ilość różnych detali, niewidocznych na pierwszy rzut oka, ale tworzących nieopisane poczucie wysokich kosztów i bogactwa.

Nawiasem mówiąc, koszt samochodu jest dość demokratyczny, przynajmniej jak na standardy Lexusa, a jeśli chodzi o wyposażenie techniczne, jest to również najszybszy i najmocniejszy samochód z 3-litrowym silnikiem o mocy 250 koni mechanicznych na pokładzie. Parametry, które są istotne nawet dla SUV-a, ale niski prześwit nie pozwolą Ci pokonać trudnych warunków terenowych, chociaż ten model początkowo nie stawia sobie takiego celu.

Zwykli entuzjaści samochodów i różni eksperci często lubią oznaczać samochody i klasyfikować samochody do określonych klas i kategorii. Ale są modele, których po prostu nie da się zdefiniować w konkretnej klasie, a Honda Pilot jest jednym z nich. To crossover, a mówią nam o tym stosunkowo niewielkie gabaryty i mały prześwit. To SUV, ponieważ pod maską ma trzylitrowy silnik z 6 cylindrami.Jego moc to prawie 250 koni mechanicznych, a dzięki takiej jednostce auto bez problemu wybiera się nawet z najgłębszych dołów i rowów. Jest to samochód klasy biznes, ponieważ ma najbardziej surowe i wyposażone wnętrze. Najlepsze obecnie znane opcje i rygor w każdej linii.

Zastanówmy się jednak nad tym, że jest to nadal crossover, najlepszy w swojej kategorii i nie dostał się do najwyższej oceny wyłącznie ze względu na stosunkowo wysoki koszt. Oto najniższa cena za podstawową konfigurację, a maksymalne wyposażenie może podnieść cenę o prawie milion rubli, a w porównaniu z większością japońskich crossoverów jest to bardzo drogie.

W większości przypadków crossover to samochód miejski. Może zabrać cię z miasta, ale nie będzie się tam czuł tak komfortowo, jak to tylko możliwe. Ale wśród japońskich samochodów są prawdziwe legendy. Pełnoprawny SUV w kompaktowym nadwoziu. A to jest Jimmy. Prawdziwy terenowy potwór, który poradzi sobie nawet z najtrudniejszymi przeszkodami. Praktycznie nie ma dla niego barier, a mimo to bardziej słuszne jest przypisywanie go crossoverom, a nie SUV-om, jak robią to niektórzy eksperci.

Kompaktowe wymiary Jimmy'ego pozwolą Ci czuć się świetnie na wąskich ulicach miasta, a także doskonałe prowadzenie i responsywność. Ponadto stały lub podłączany napęd na wszystkie koła sprawia, że ​​zwinność i dynamika są jeszcze bardziej imponujące. Zadowoli również przestronność wewnętrzna, która nie powinna mylić patrząc na wygląd auta.Kabina bez problemu pomieści pięć osób, a bagażnik pozwoli wszystkim pasażerom zmieścić tam swój bagaż.

Nie najtańszy japoński crossover, ale zdecydowanie najbardziej zróżnicowany pod względem wyposażenia. Cena wywoławcza tego modelu zaczyna się od 1,9 miliona i obejmuje już czujniki deszczu i mgły, klimatyzację i podgrzewane siedzenia. Całkiem przyzwoity zestaw. Dodając kilkaset tysięcy do pakietu Comfort, otrzymujemy wyświetlacz multimedialny powiększony do 8 cali, podgrzewaną kierownicę i kamerę cofania. Trzecie wyposażenie - Elegance ma skórzane wnętrze, elektryczną klapę bagażnika i bezkluczykowy dostęp. Elegance+ dodaje adaptacyjny tempomat i stałe monitorowanie martwego pola. A najlepszy sprzęt to Premium. Posiada najwyższej klasy system audio oraz elektryczną regulację siedzenia pasażera. Również zwykły dach zmienia się na panoramiczny z dużym szyberdachem.

Jeśli chodzi o wyposażenie techniczne, tutaj wybór jest skromniejszy. Oferowane są dwie opcje silnika o pojemności 2 i 2,5 litra. Istnieją opcje zarówno dla mocy benzyny, jak i oleju napędowego, a skrzynka jest instalowana automatycznie lub mechanicznie. Bez względu na dobór silnika i skrzyni biegów samochód pozostaje bardzo zwinny i doskonale słucha kierowcy. Świetna opcja zarówno na wycieczki po mieście, jak i na dalekie wypady w trudny teren.

To już piąta generacja linii Hondy.Niemal co roku firma wypuszcza odnowione modele, ale z roku na rok zmiany są nieznaczne, a obecny model niewiele różni się od poprzedniego. Przechodząc do piątej generacji, stało się jasne, że Honda postanowiła zmienić kierunek tego modelu. Jeśli początkowo był pozycjonowany jako kompaktowy SUV, którego głównym zadaniem jest pokonanie nieprzejezdności i pokonywanie długich podróży, teraz jest typowym miejskim crossoverem, charakteryzującym się lepszymi właściwościami jezdnymi i doskonałymi właściwościami jezdnymi.

Do wyboru są dwie opcje silnika. Pierwsza objętość 2 litry i pojemność 130 koni. A drugi to 2,5 litra objętości i już 186 sił i przyspieszenie do 190 kilometrów na godzinę. Niezależnie od wybranego silnika prowadzenie samochodu pozostaje doskonałe, ale główną zaletą, na którą zwracają uwagę zarówno użytkownicy, jak i eksperci, jest jakość wykonania. Jest to najbardziej niezawodny crossover, oprócz najwygodniejszego w naprawie. To prawda, że ​​oryginalne części zamienne są dość drogie, ale należy rozumieć, że ich wymiana będzie wymagana niezwykle rzadko.

Prawdziwa legenda japońskiego przemysłu samochodowego. Najtańszy, a jednocześnie niezawodny crossover, który dotarł już do czwartej generacji i jest niezmiennie popularny wśród kierowców na całym świecie. Zaktualizowany model stał się bardziej przestronny i przeciążony, ale nie wpłynęło to na właściwości jezdne. Pomimo tego, że pod maską auta znajduje się stosunkowo niewielki silnik o pojemności 1,6 litra, maksymalna prędkość osiągana przez samochód to dwieście.

W mieście charakterystyka prędkości nie jest tak ważna.Zwrotność i sterowność są tutaj bardziej cenione, a te cechy można również nazwać najlepszymi w Vitarze. Samochód idealny za te pieniądze, niezawodny, wystarczająco mocny, a od 2019 roku także najbardziej przestronny, zarówno w kabinie, jak i w bagażniku, który powiększył się o prawie sto litrów, bez uszczerbku dla komfortu pasażerów. Ale opcjonalne wypełnienie jest gorsze od liderów rynku, ale jest to w pełni uzasadnione ceną.

Japoński koncern słynący z najszybszych i najmocniejszych samochodów. CX 5 nie jest wyjątkiem, mimo że mamy crossovera, a nawet SUV-a, ale kompaktowy i wygodny. Z crossovera jest salon i nadwozie, a z SUV-a potężny 2,5-litrowy silnik, który wytwarza 195 koni mechanicznych i przyspiesza samochód do 200 kilometrów. Na uwagę zasługuje również bardzo duży prześwit, który tutaj wynosi 210 milimetrów, a to sporo i ułatwia podróżowanie w terenie.

Jeśli chodzi o aktualizację wydaną w 2019 roku, producent nie zaprezentował niczego rewolucyjnego. Zmiany wpłynęły na wystrój wnętrz. Salon stał się bardziej surowy i poważny. Frywolne, według niektórych właścicieli, wstawki i inne dzwonki i gwizdki zniknęły. Nie zabrakło większego 7-calowego wyświetlacza oraz możliwości sterowania wszystkimi multimediami bezpośrednio z kierownicy. Reflektory również zmieniły się na LED. Ale pod maską nic się nie zmieniło. Ten sam zestaw pięciu opcji silnika i trzech opcji skrzyni biegów. A to najlepszy wybór pod względem wyposażenia technicznego, ale znacząco wpływający na koszt auta.

Pierwszy Qashqai zjechał z linii montażowej w 2006 roku, a potem japoński producent nie mógł sobie nawet wyobrazić, że za kilka lat stanie się najlepiej sprzedającym się crossoverem. Model został pierwotnie opracowany do sprzedaży w Europie, biorąc pod uwagę wymagania lokalnych kierowców, ale pomimo tego, że cała produkcja znajduje się na zachodzie, jakość i niezawodność pozostały japońskie, czyli bardzo wysokie.

W 2019 roku Nissan wprowadził zaktualizowany model Qashqai, ale nie stał się on następną generacją. Zmiany otrzymały ciało i wygląd. Dodano przydatne opcje, ale ogólnie samochód pozostał taki sam jak przed zmianą stylizacji. Do wyboru są trzy opcje napełniania, od najbardziej ekonomicznej, z silnikiem 1,2 litra, do największej, z silnikiem 2 litry i zużyciem paliwa w mieście 9,8. Skrzynia i typ silnika są wybierane przez kupującego, a zestaw opcji pozostaje statyczny. Jest ich sporo, a do odnowionego modelu dodano kilka ciekawych „chipów”. W szczególności Qashqai otrzymał ulepszone multimedia i pełną kontrolę nad kierownicą. Widać, że Nissan skierował swój wzrok na młodą publiczność i systematycznie ją wychwytuje.

Model ten po raz pierwszy pojawił się na rynku 10 lat temu i nadal cieszy się popularnością i jest sprzedawany na rynku wtórnym, będąc w doskonałym stanie technicznym. Producent widząc taki szum, niemal co roku wypuszcza zaktualizowane wersje, a w 2019 roku na rynek weszła piąta generacja.

Tutaj nie ma specjalnych różnic w wypełnieniu. Ciało trochę się zmieniło, stając się o 10 centymetrów dłuższe i szersze.Zwiększył się prześwit i objętość bagażnika, co oczywiście jest plusem w skarbonce modelu. Do wyboru jest wiele różnych opcji budowania. Pojemność silnika waha się od 2 do 2,5 litra. Skrzynka trzech typów: automatyczna, mechaniczna i zmienna. Również silnik może być benzyną lub olejem napędowym. I oczywiście ogromny wybór opcji, które przyszły właściciel wybiera według własnego uznania, znacznie dostosowując koszt samochodu. Jeśli chodzi o zalety i powody przypisywania cechy „najlepszy wybór”, to główną cechą jest tu najwyższa jakość. Jak wspomniano powyżej, modele pierwszej generacji wciąż znajdują się na rynku wtórnym, mimo że mają już ponad 10 lat.