10 najlepszych crossoverów poniżej 1 000 000 rubli w 2021 r

Chińska marka Lifan znana jest przede wszystkim ze swoich sedanów, ale ostatnio postanowiła jeszcze bardziej podbić rynek, wypuszczając budżetowy crossover pod filozoficzną nazwą „My Way”. Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, gdy się na nią rzuca, jest stylowy design. Widać, że inżynierowie dołożyli wszelkich starań, aby stworzyć piękny, a zarazem niepowtarzalny wygląd swojego samochodu. A warto zauważyć, że oryginalność to bardzo rzadka cecha wśród chińskich producentów. Podobno Lifan postanowił przełamać stereotyp na temat kopiowania i w tym modelu udaje im się to w najlepszy możliwy sposób.

Wewnątrz znajduje się dość wygodne wnętrze, które nieco psuje wzniesienie, pod którym ukryty jest wał kardana. Przed nami samochód z napędem na tylne koła i jest to jedyny model z taką konfiguracją. Dlaczego tak się stało, nie jest jasne, ale zostawmy to sumieniu deweloperów. Silnik tutaj również nie jest najmocniejszy. Tylko 1,6 litra, co przy tak nie najmniejszych gabarytach może wydawać się bardzo małe, ale jak pokazują testy, wystarczy, aby crossover czuł się komfortowo nie tylko w mieście, ale i na autostradzie.

Pod marką Tiggo chińska marka Cherry produkuje kilka samochodów, a mianowicie crossovery. Przed nami piąta generacja tego samochodu, która otrzymała szereg zmian w stosunku do swoich poprzedników. Tu należy zacząć od zmian zewnętrznych, bo to one stanowią większość i to one są najbardziej znaczące. Samochód stał się, że tak powiem, bardziej stylowy. Według twórców postanowili przyciągnąć młodzieżową publiczność, tworząc dla nich piękny i nowoczesny crossover. Warto zauważyć, że projektanci odnieśli sukces i w porównaniu do poprzednich wersji Tiggo, piąty model naprawdę zaczął wyglądać znacznie atrakcyjniej.

Jeśli chodzi o wyposażenie wnętrza, wszystko tutaj jest takie samo jak w poprzednich modelach. W kabinie pojawiło się kilka nowych ozdobnych wstawek, a przedni panel został nieco zmieniony. Cała reszta jest taka sama. Pod maską też nie ma większych zmian. Do wyboru jest kilka typów konfiguracji, w tym dieslowska, ale najtańsza wersja wyposażona jest w silnik o pojemności 1,6 litra o odpowiedniej mocy. Mówiąc najprościej, nic wybitnego i ponad milion rubli.

Kolejny przedstawiciel chińskiego przemysłu samochodowego, który można śmiało nazwać najlepszym w swojej klasie. To kompaktowa zwrotnica bez zbędnych detali. Jego zewnętrzna atrakcyjność wynika z minimalizmu w szczegółach, zarówno zewnętrznych, jak i wewnętrznych. Mimo to auto prezentuje się bardzo stylowo, a nawet reprezentacyjnie.Początkowo model ten był sedanem i miał inne oznaczenie, ale jego wymiary były zbyt duże jak na sedana, a producent postanowił nieco zmienić nadwozie, zamieniając je w pełnoprawny crossover.

Zmiany wpłynęły jedynie na wygląd sylwetki i należy to wziąć pod uwagę przy wyborze tego modelu. Pod maską ma silnik o pojemności 1,6 litra, który wytwarza 120 koni mechanicznych. To niemało, ale nie najlepszy wynik nawet wśród chińskich aut. A po zapłaceniu kilkudziesięciu tysięcy można wybrać model z mocniejszym silnikiem, który będzie lepiej pasował do klasy auta. Ale nawet kupując pakiet podstawowy, otrzymujesz wszystko od razu. W droższych modelach zmienia się tylko farsz pod maską, natomiast zestaw opcji pozostaje ten sam.

Zawsze marzyłeś o najlepszym crossoverze dla kadry kierowniczej ze wszystkimi towarzyszącymi mu dzwonkami i gwizdkami, ale nie możesz sobie pozwolić na przekroczenie miliona dolarów? Następnie zwróć uwagę na ten samochód, który na pierwszy rzut oka wprost krzyczy o tym, jak poważny i ważny jest. Zacznijmy od wyglądu zewnętrznego. Crossover wygląda bardzo atrakcyjnie i stylowo. Masywne, gdzieś szorstkie, a gdzieś gładka krzywizna nadwozia tworzy doskonałe połączenie, sugerujące zarówno klasę wykonawczą, jak i sportową. Wszystko w środku również jest na najwyższym poziomie. Wstawki z drewna. Miękki wysokiej jakości plastik, skórzana tapicerka i welur, a wszystko to w cenie poniżej 1 000 000 rubli.

Zacznijmy od tego, że drewno, welur i skóra to tylko imitacja, choć bardzo wysokiej jakości.Nadwozie jest naprawdę atrakcyjne, a na chińskich inżynierów nie ma żadnych narzekań, bo udało im się stworzyć piękny, a jednocześnie pojemny samochód. Ale pod maską czeka niespodzianka. Samochód jest wyposażony w kilka rodzajów silników, a jeśli mówimy o opcji budżetowej, to za te pieniądze dostaniesz silnik o mocy 105 koni mechanicznych o pojemności zaledwie 1,6 litra, co jest bardzo skromne jak na tak nie najmniejszy samochód .

Wielu właścicieli tego słynnego crossovera japońskiego koncernu Nissan powie teraz, że koszt tego modelu przekracza milion. Odpowiemy, że tak, ale tylko wtedy, gdy mówimy o rozszerzonej modyfikacji. Jeśli dużo słyszałeś o doskonałych cechach jakościowych tego modelu, ale nie jesteś gotowy zapłacić więcej niż 1 000 000 rubli, możesz wziąć pakiet podstawowy, a nadal będzie to ten sam QASHQAI, chociaż bez pewnych wygodnych funkcji.

Dodatki te nie wpływają na właściwości jezdne samochodu. Ponieważ jest dostępny w ponad pięciu wersjach wyposażenia, masz możliwość wyboru dokładnie tego, czego potrzebujesz lub co pasuje do Twojego budżetu. Za 950 tysięcy otrzymujesz 1,6-litrowy silnik o mocy 130 koni mechanicznych, a dla crossovera jest to całkiem do przyjęcia. To prawda, biorąc pod uwagę dość duże wymiary i wagę tego modelu, w tej konfiguracji nie będziesz mógł czuć się komfortowo na torze. Nie będzie takich rzeczy jak podgrzewane siedzenia czy 8 czujników parkowania. Będziesz musiał za to dużo zapłacić, ale jak wspomniano powyżej, nie wpływa to w żaden sposób na ogólną charakterystykę.

Crossovery to samochody miejskie o zwiększonej ramie i ładowności. Ich głównym zadaniem jest przetransportowanie Ciebie, a najlepiej całej Twojej rodziny z punktu A do punktu B i nikt nie mówi, że musisz jechać z maksymalną prędkością. Osiągi terenowe w crossoverach również nie są na pierwszym planie. Owszem auto ma duży prześwit i często napęd na wszystkie koła, ale nie ma co mówić o pokonywaniu trudnego terenu. Ale przed nami prawdziwe arcydzieło japońskiego przemysłu samochodowego, które całkowicie łamie stereotypy dotyczące crossoverów.

Zacznijmy od tego, że nawet przy dość przeciętnym 1,7-litrowym silniku zainstalowanym pod maską, auto bez problemu rozpędza się do prawie 200 kilometrów. Oczywiście w mieście ta jakość raczej ci się nie przyda, ale na autostradzie nie będziesz czuł się ograniczony mocą silnika. Jednocześnie silnik jest tak ekonomiczny, jak to tylko możliwe. Na autostradzie jego zużycie to tylko 8,5 litra na sto kilometrów. W mieście liczba ta wzrasta, ale nie tak znacząco, jak w innych crossoverach.

Japońscy producenci słyną z wysokiej jakości swojej pracy i nie ma znaczenia, czy mówimy o luksusowym samochodzie za kilkadziesiąt milionów, czy o budżetowym crossoverze o wartości poniżej 1 miliona. muszą być drogie. To niedrogi crossover, który przetrwa wiele lat i nie będzie wymagał większych napraw. Wszystko tutaj jest na najwyższym poziomie, od jakości wykonania po dekorację, jeśli mogę tak powiedzieć, kabiny.Oczywiście za takie pieniądze nie należy spodziewać się czegoś nadprzyrodzonego, ale na pewno nie poczujesz się poszkodowany jeżdżąc takim autem.

Najwyższy poziom i wygląd. Samochód wygląda bardzo brutalnie i stylowo. Bezpośrednio z niego wieje potężny SUV, choć pod maską kryje się tylko 1,7-litrowy silnik o pojemności 130 koni. To prawda, są mocniejsze opcje, ale będziesz musiał za nie zapłacić dodatkowo, co oznacza, że ​​będziesz musiał wyjść poza ustalony budżet 1 miliona.Jeśli chodzi o niedociągnięcia, często mówią o kosztach części zamiennych. Tak, samochód rzadko się psuje, ale jeśli coś się zepsuje, przygotuj się na wydatki lub zacznij szukać godnych analogów, które na szczęście są dość liczne na współczesnym rynku.

Jeśli szukasz najtańszego crossovera, to jest przed tobą. Wspólny projekt rosyjskiego VAZ i amerykańskiego giganta Chevroleta. Samochód prawdziwie ludowy, co można ocenić po liczbie jego sprzedaży na lokalnym rynku od czasu premiery. Przede wszystkim kupujący doceniają Nivę za przystępną cenę i łatwość konserwacji. Na rynku jest wiele części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych, które są stosunkowo tanie, nawet jeśli weźmiesz oryginał, a nie analog. I tutaj należy zauważyć, że cena w recenzji jest podana dla przeciętnej konfiguracji. W podstawowej wersji cena spadnie o około sto tysięcy rubli.

Za te pieniądze dostajesz pełnoprawnego crossovera. Chociaż z wieloma wadami. Po pierwsze, kabina nie jest zbyt wygodna. Tak, samochód jest kompaktowy, ale zmniejszenie gabarytów doprowadziło do oszczędności miejsca w środku.Po drugie, kupujący często narzekają na niewystarczającą izolację akustyczną i głośną pracę niektórych węzłów, w szczególności materiałów informacyjnych. W zasadzie wszystkie te punkty są rozwiązywalne i łatwe do skorygowania, ale fakt pozostaje.

Producenci crossoverów stoją przed trudnym zadaniem, muszą połączyć sedana i SUV-a, czerpiąc wygodę z pierwszego, a zdolność przełajową z drugiego. W tym przypadku wzrost wymiarów jest nieunikniony, ale w warunkach miasta mały rozmiar samochodu nabiera szczególnej wartości, a inżynierom Skody najwyraźniej udało się dokonać niemożliwego. Przed nami najbardziej kompaktowy crossover, niedrogi i tak wygodny, jak to tylko możliwe. Zewnętrznie jest bardzo zwarty, a przestrzeń wewnętrzna nie została naruszona. Jest dość przestronne wnętrze i pojemny bagażnik, a na tylnym siedzeniu wygodnie poczują się nawet trzy dorosłe osoby.

W 2019 roku Skoda dokonała zmiany stylizacji swojego flagowca, wprowadzając zaktualizowany model i należy zauważyć, że nie ma tu żadnych kardynalnych zmian. Samochód jest jednocześnie wygodny i kompaktowy, a zmiana stylizacji dotyczyła jedynie danych zewnętrznych. Wymienione zostały reflektory, zdeformowana została również osłona chłodnicy, a na karoserii pojawiło się kilka nowych linii. Ale to wciąż ten sam Yeti. Crossover budżetowy, który w podstawowej konfiguracji kosztuje mniej niż 1 milion rubli.

Przed nami samochód uniwersalny, który jest jednakowo odpowiedni dla wszystkich kierowców. Nie ma znaczenia, czy jesteś mężczyzną czy kobietą. Student lub doświadczony biznesmen.Wygląd samochodu jest tak istotny i stylowy, że będzie pasował do każdej osoby, a także jest pełnoprawnym crossoverem. Wymiary nie są największe, a prześwit pozostawia wiele do życzenia, ale należy rozumieć, że model ten został opracowany specjalnie do użytku w środowisku miejskim. Samochód może zabrać Cię z miasta lub na wieś, ale nie powinieneś próbować pokonywać na nim poważnej nieprzejezdności.

Jeśli chodzi o parametry techniczne, nie należy się wiele spodziewać po takim budżetowym crossoverze. Pod maską znajduje się 1,5-litrowy silnik o mocy 105 koni mechanicznych. Na taki samochód w zupełności wystarczy, a jeśli jesteś gotów zapłacić kilkadziesiąt tysięcy więcej i przekroczyć milion, to możesz wziąć model z dwulitrowym silnikiem lub oszczędnym dieslem, ale to zupełnie inna sprawa fabuła.