10 najlepszych motocykli do podróży

Mówiąc o amerykańskich motocyklach, pierwszą rzeczą, która przychodzi na myśl, jest Harley. Widzimy je w filmach i różnych kronikach, ale niewiele osób wie, że w samej Ameryce Indian Chieftain uważany jest za klasyka. Wystarczy spojrzeć na jego zdjęcie. Prawdziwy potwór. Więc wyobraź sobie, że orki amerykańskie prerie i pustynie. Tutaj wszystko jest idealne, od designu i przestronności po wygodne dopasowanie i równowagę.

Dlaczego więc nie ma go na honorowym miejscu w naszym rankingu? Są dwa powody: pierwszy to mały prześwit. Może to nie problem dla amerykańskich autostrad, ale czasem wybieramy rower na wycieczki po Rosji i jak wiadomo mamy z tym pewne trudności. Druga to cena. Oczywiście Harley również nie jest demokratyczny, ale nawet oni mają taką cenę rzadko. Innymi słowy, technologia nie jest dla wszystkich. A raczej dla osoby, która jest gotowa zapłacić ponad trzy miliony za klasykę, która według niektórych cech jest nieco gorsza od wielu modeli z Japonii, Europy, a nawet Chin.

Jeśli szukasz najlepszego roweru na miejskie wycieczki i podróże, zwróć uwagę na ten model japońskiej marki. Dlaczego jest świetny dla miasta? Chodzi o silnik i skrzynię biegów. Dzięki unikalnemu układowi, producentom udało się osiągnąć maksymalną płynność zmiany biegów. Zasięg między zmianami jest bardzo duży i nie musisz ciągle bawić się pudełkiem, jadąc między światłami lub w korku.

Na torze rower też czuje się bardzo pewnie. 63-konny silnik o pojemności 800 metrów sześciennych z łatwością rozpędza sprzęt do setek kilometrów na godzinę, a przy dalszym wzroście prędkości nie wbija się, jak to często bywa w innych modelach. Jedyną wadą zauważoną przez wielu ekspertów jest konstrukcja. W rzeczywistości to pytanie jest subiektywne i każdy ma swój gust. Tak, linie łamane nie są najatrakcyjniejszym rozwiązaniem dla roweru turystycznego, ale ktoś lubi taką technikę.

Współcześni ludzie chcą czuć się komfortowo nawet podczas długich podróży i po co tracić wygodę, skoro są motocykle takie jak STRATOLINER DELUXE znanej japońskiej marki. Pod względem dzwonków i gwizdków oraz dodatkowych opcji można go śmiało nazwać najlepszym w swoim rodzaju. Wszystko jest tutaj, od inteligentnej elektroniki, która steruje jazdą i czyni ją bardziej komfortową, po najnowocześniejsze multimedia.

Na wysokość i charakterystykę biegową, ale cena roweru szczególnie ucieszy użytkowników. Warto zauważyć, że mamy go na liście dla wersji Deluxe, czyli ulepszonej. W przeciwieństwie do standardowej modyfikacji dodano tutaj kilka kosmetycznych zestawów do ciała, ale cena wzrosła o prawie sto tysięcy.Jeśli chodzi o niedociągnięcia, to tutaj jest jedyna - niewygodna lokalizacja stacyjki. Aby uruchomić rower, trzeba wczołgać się pod kierownicę, a żadne modyfikacje i tuning nie rozwiążą tego problemu. W rzeczywistości szybko przyzwyczajasz się do takiej funkcji, ale na początkowym etapie będziesz musiał cierpieć.

Opis tego motocykla można było uzupełnić zaraz po ogłoszeniu nazwy. Jest mało prawdopodobne, aby na świecie byli ludzie, którzy nie znają tej amerykańskiej marki. Prawdziwy klasyk. Najlepsze motocykle, jakie można sobie wyobrazić, i wszystkie są Harleyami.

Firma produkuje wiele różnych modyfikacji, a ta linia została opracowana specjalnie na dalekie podróże. Są pojemne kufry, duży zbiornik na gaz i najwygodniejszy krój. Tak, przyjemność kosztuje dużo, a materiały eksploatacyjne i części zamienne sprawiają, że Harley jest jeszcze droższy. Ale jak możesz mówić o pieniądzach. Jeśli chodzi o klasykę w najlepszym wydaniu? Ponadto jest to jeden z najbardziej niezawodnych modeli na rynku. Harleye słyną ze swoich cech jakościowych, dlatego są tak uwielbiane przez amerykańskich podróżników przemierzających kontynent od oceanu do oceanu. Rosyjskie otwarte przestrzenie również ulegną Harleyowi, choć stosunkowo niewielki prześwit zmusi do wyboru najbardziej równych i wysokiej jakości dróg.

Przed nami nie motocykl w klasycznym tego słowa znaczeniu. To trójkołowiec, ale w przeciwieństwie do większości modeli, dwa koła są tu zamontowane z przodu i jedno z tyłu.Ta technika wygląda delikatnie mówiąc dziwnie, ale jak zauważają właściciele i testerzy, jazda na niej jest bardzo wygodna i wygodna. Oczywiście kierowanie dwoma kołami nieznacznie utrudnia manewrowość, a podczas wjeżdżania do miasta należy zrozumieć, że ta technika nie jest przeznaczona do zapętlania się w korkach. Ale na torze poczujesz się jak król szos.

Oczywiście pierwszym pozytywnym aspektem jest zrównoważony rozwój. Nie ma tu nic do powiedzenia, trzy koła to trzy koła. Po drugie, jest to moc silnika, która pozwala rozpędzić dość ciężki sprzęt do przyzwoitej prędkości. Kolejnym ważnym argumentem jest objętość pnia. Po załadowaniu go rzeczami możesz z łatwością podróżować po całej Rosji od końca do końca, nigdy nie uzupełniając zapasów. To oczywiście hiperbola, ale prawie 300 litrów to wskaźnik, którym nie każdy rower może się pochwalić.

Oto prawdziwy klasyk. Standard motocykli turystycznych, któremu wielu producentów wciąż dorównuje, mimo że rozwój tego modelu rozpoczął się w latach 80. ubiegłego wieku. Tutaj wszystko jest idealne: lądowanie jest wygodne i nie obciąża pleców osoby za kierownicą. Objętość pni to ponad 200 litrów. Wyjątkowy zestaw elektroniki, stale aktualizowany w każdym nowym modelu. Wyważony środek ciężkości, dzięki czemu rower jest tak stabilny, jak to możliwe. I oczywiście mocny silnik, który pozwala wypracować przyzwoitą prędkość na autostradzie i czuć się komfortowo w mieście.

W Rosji model ten jest nie mniej popularny niż na całym świecie, nawet pomimo dość wysokich kosztów. Tutaj należy powiedzieć, że rower jest wart swoich pieniędzy, a każdy wydany rubel będzie uzasadniony. Po pierwsze, Honda słynie z niedrogich i niedrogich części.A poza tym raczej nie będziesz ich potrzebować w nadchodzących latach. Sprzęt jest tak niezawodny i bezpretensjonalny, że często zapomina się nawet o planowanych naprawach. Nawiasem mówiąc, wygląd, który jest obecnie używany przez prawie wszystkie marki, został najpierw zastosowany w tym konkretnym modelu, a później stał się klasykiem i standardem.

Model ten produkowany jest przez koncern BMW od 19999 roku, a linię przerwano w 2010 roku. Powodem wycofania było przejście na nowsze modele, ale ta opcja stała się już klasykiem, a koneserzy prawdziwych motocykli do podróży wciąż są goniąc ten model. Pierwszą rzeczą, która rzuca się w oczy, jest projekt. Jest naprawdę atrakcyjna, a wszystkie kufry są prawie całkowicie schowane w ciele. Mimo to mają dużą pojemność i nie będziesz miał trudności z umieszczaniem rzeczy.

Zdaniem ekspertów ten rower nie jest w pełni turystyczny. Można go raczej nazwać turystą sportowym, ponieważ ma dość mocny silnik, który szybko przyspiesza sprzęt. Również wielu prawdopodobnie zwróciło uwagę na cenę. Dla BMW jest to więcej niż demokratyczne, ale należy zauważyć, że koszt nie dotyczy nowego roweru, ale używanego. Znalezienie rozwiniętego modelu jest prawie niemożliwe. A jeśli gdzieś jest, to będzie kosztować wielokrotnie więcej niż nowsze modyfikacje znanej niemieckiej marki.

W Rosji wielu nadal sceptycznie odnosi się do towarów z Chin.Swoją rolę odgrywa powódź podróbek z tego kraju około 20 lat temu. Ale dzisiaj czasy się zmieniły, a chińscy producenci wyprzedzają w wielu dziedzinach swoich konkurentów z Europy i Ameryki. Tego roweru nie można nazwać cudem i perfekcją, chociaż jego osiągi są na topie.

Ten producent jest mało znany poza Państwem Środka, ale to on dostarcza sprzęt do organów państwowych i organów ścigania. W 2014 roku wykonano serię tych motocykli w Chinach, na których bez awarii i napraw przejechali 34 tys. kilometrów. Wynik jest imponujący, zwłaszcza jeśli zwrócisz uwagę na cenę. W przeciwieństwie do rowerów japońskich czy europejskich, prawie każdy może sobie na tę technikę pozwolić, a jednocześnie nie będzie czuł się niekomfortowo. Jak zauważają testerzy, rower jest naprawdę wygodny i świetnie sprawdza się na długich trasach. Oczywiście znalezienie części zamiennych w takim przypadku będzie problematyczne, dlatego warto wcześniej pomyśleć o tym problemie.

Przed nami chyba najlepszy rower, przeznaczony na długie wyprawy. Główną korzyścią jest tutaj wygoda. Wysokość lądowania to nieco ponad 70 centymetrów. W siodle komfortowo poczuje się zarówno osoba wysoka, jak i niezbyt wygodna. Rower posiada przesunięty środek ciężkości na podłoże, co zapewnia mu stabilność. Nie musisz ciągle utrzymywać równowagi, a podróż będzie znacznie łatwiejsza.

Pojemność silnika wynosi tutaj 1300 metrów sześciennych, co jest porównywalne z motocyklem sportowym.Dzięki temu silnikowi motocykl rozwija dużą prędkość na torze, a ogromna liczba opcji elektronicznych, takich jak ABS i sterownik hamulca, pomaga kontrolować jego zachowanie. Oddzielnie należy powiedzieć o wale kardana. Nie jest to rzadkością na rowerach turystycznych i należy rozumieć, że taki sprzęt jest idealnym rozwiązaniem dla sprzętu, który planuje się na bardzo długie podróże. I wreszcie kolejnym ważnym niuansem jest dostępność. Pomimo dość wysokich kosztów samego roweru, materiały eksploatacyjne i części zamienne do niego są stosunkowo niedrogie i można je łatwo znaleźć zarówno w Internecie, jak iw zwykłym sklepie.

Jeśli chodzi o niezawodny i wysokiej jakości sprzęt, pierwszą rzeczą, która przychodzi wielu do głowy, jest niemiecki koncern BMW. Rzeczywiście, producent słynie ze swojej technologii, a ten motocykl jest bezpośrednim dowodem na to, że nawet w kompaktowym rowerze zmieścisz wszystko, czego potrzebujesz. Tutaj łączy się kilka aspektów jednocześnie. Na początek jest to rower turystyczny. Posiada duży zbiornik paliwa i pojemne bagażniki, wygodnie umieszczone z tyłu i nie przeszkadzające ani kierowcy, ani pasażerom. Dodatkowo moc silnika i specjalne koła pozwalają motocyklowi pokonywać najtrudniejsze przeszkody. Z łatwością pokonuje tereny i najtrudniejsze trasy.

I wreszcie zwrotność i posłuszeństwo. Te cechy nie tylko ułatwią długą podróż, ale także pozwolą poczuć się komfortowo w środowisku miejskim.Mówiąc najprościej, ten motocykl można śmiało nazwać najlepszym w swoim rodzaju, a jedyną wadą, która się wyróżnia, jest cena samego motocykla i części do niego. Ale ten fakt jest od dawna znany i nikogo nie dziwi. BMW nie może być tanie.