5 najlepszych klocków hamulcowych do Kia Sportage

Do wymiany uszkodzonych tylnych klocków hamulcowych właściciele Kia Sportage wybierają model PN0436 japońskiego producenta NIBK. Prezentowany produkt wyróżnia się podwyższoną odpornością na wibracje, bezgłośnością oraz szacunkiem dla dysku. Użytkownicy zauważają natychmiastową reakcję klocków na naciśnięcie pedału hamulca, niezależnie od stylu jazdy i stanu nawierzchni. Wykonana z materiałów organicznych mieszanka cierna nie podlega wpływom środowiska i uszkodzeniom mechanicznym, dzięki czemu ma długą żywotność. Wyposażony w mechaniczny czujnik zużycia.

Ochraniacze przednie TRW GDB3386 od światowego producenta układów hamulcowych to najlepszy wybór dla Kia Sportage. Okładziny cierne wykonane z zaawansowanego technologicznie materiału na bazie ceramiki mają najlepsze parametry użytkowe i techniczne. Wymiana klocków gwarantuje krótszą drogę hamowania oraz terminowe, płynne hamowanie w każdych warunkach pogodowych. Jednocześnie klocki mają zwiększoną odporność na działanie chemiczne i fizyczne, zużywają się równomiernie.Właściciele Kia zwracają uwagę na brak kurzu i skrzypienie po zamontowaniu klocków hamulcowych TRW GDB3386 w swoim samochodzie.

Montaż tylnych klocków HAGEN GP 1187 (przód - GP 1196) w Kia Sportage pozwala zapewnić wydajną pracę układu hamulcowego na 30-35 tys. km, w zależności od stylu jazdy. Generują mało pyłu, niezawodnie hamują i nie ustępują pod względem parametrów fabrycznym oryginałom. Korzystny pod każdym względem koszt tylko podnosi atrakcyjność produktu – biorąc go raz na wymianę, wielu właścicieli Sportage wybiera je ponownie. Rzadko, ale zdarzają się użytkownicy, którzy przeżyli rozczarowanie tym zakupem – sprzęgła nieustannie trzeszczą, zjadają tarcze hamulcowe i wymagają większego wysiłku na pedale dla skutecznego hamowania. Na stacji paliw wyjaśnia się po prostu niejednoznaczność ocen – niezgodność z nimi. przepisy dotyczące wymiany.

Pomimo przystępnych kosztów, wielu właścicieli Kia Sportage uważa klocki Frixa za godny zamiennik droższych odpowiedników. Ale produkty z Korei Południowej wciąż nie mają jednoznacznej oceny – niektórzy użytkownicy zauważają, że płyty szybko się nagrzewają w mieście, słychać ciągłe skrzypienie. Tak, i działają bardziej miękko niż oryginalne, co również nie wszystkim się podoba. Najczęściej te przednie klocki hamulcowe (tylne - S1H25R) wybierane są do wymiany ze względu na to, że są praktycznie bezpyłowe, pracują płynnie i z równomiernym zużyciem. Jednocześnie Frixa zasłużyła na najbardziej pozytywne oceny właśnie za trwałość działania. Ich zasób zużywa się bardzo powoli podczas spokojnej jazdy, co dodatkowo stymuluje ponowny zakup wśród niektórych właścicieli samochodów.

Można powiedzieć, że tylne klocki Ferodo FDB44194 do Kia Sportage są jednymi z niewielu, które prawie nie mają negatywnych ocen. Wyprodukowane w europejskiej fabryce z rygorystycznym systemem kontroli jakości, sprzęgła te zyskały prawdziwy szacunek właścicieli samochodów. Obecność wielopoziomowej ochrony sprawia, że ​​ryzyko zdobycia podróbek jest bardzo znikome. Same klocki są minimalnie zakurzone, a po prawidłowym zainstalowaniu nie przeszkadzają piszczeniem ani piszczeniem. Nawet przy częstym hamowaniu i dużym obciążeniu (górska droga) skuteczność reakcji nie ulega zmniejszeniu. Wadą jest koszt – dla wielu cena nie zawsze pozwala wybrać je do regularnej wymiany.