|
|
|
|
1 | Ski-Doo Summit Expert 165 850 E-TEC SHOT | 4.85 | Najmocniejszy silnik dwusuwowy |
2 | Polaris 850 Matrix PRO RMK 155 | 4.72 | Wybór kupujących |
3 | Arctic Cat M8000 Hardcore Alpha One 154 | 4.56 | Najlepsza cena |
4 | Lynx BoonDocker DS 3900 850 E-TEC DSHOT edycja czarna | 4.35 | Doskonały wybór do trudnych warunków |
5 | Yamaha Sidewinder X-TX SE 141 | 4.15 | Optymalny stosunek ceny do jakości |
Czytać Również:
Po zdaniu „wycieczka górskim skuterem śnieżnym” większość niewtajemniczonych ma przed oczami obrazy ogromnych ośnieżonych szczytów, na których żaden człowiek nie postawił stopy. Taka opinia publiczna negatywnie wpływa na wielkość sprzedaży, dlatego marketerzy zaczęli nazywać taki sprzęt skuterami śnieżnymi do głębokiego śniegu, co jest całkowitą prawdą. Warto zauważyć, że ta decyzja pozwoliła znacznie rozszerzyć geografię sprzedaży sprzętu tej klasy.
Charakterystyczne cechy górskich skuterów śnieżnych to potężny silnik, wąski i długi tor, lekkie zawieszenie, wysokie klocki i niewielka masa.W takich urządzeniach główny ładunek spada na przód obudowy, co wiąże się z warunkami pracy. Wąski kadłub i krótki tunel zapewniają doskonałą manewrowość pojazdu.
Jeśli planujesz używać górskiego skutera śnieżnego zgodnie z jego przeznaczeniem, musisz zwrócić szczególną uwagę na charakterystykę silnika. Niektórzy producenci stosują silniki, które mogą zachować deklarowane właściwości nawet podczas pracy na dużych wysokościach. Trzeba też pamiętać, że prawdziwe górskie skutery śnieżne oferują wyłącznie czołowi światowi producenci sprzętu outdoorowego – BRP, Polaris, Yamaha i Arctic Cat.
Nawet jeśli opiekowałeś się już górskim skuterem śnieżnym, musisz zacząć jeździć po równinie. W takich warunkach znacznie łatwiej będzie opanować podstawowe techniki, co pozwoli nie tracić czasu na naukę bezpośrednio w górach.
Top 5. Yamaha Sidewinder X-TX SE 141
Solidna konstrukcja i niskie koszty eksploatacji w połączeniu z przystępną ceną sprawiają, że model ten cieszy się popularnością wśród szerokiego grona entuzjastów szybkich zimowych biegów przełajowych.
- Średnia cena: 1233000 rubli.
- Kraj: Japonia
- Moc silnika: 180 KM Z.
- Typ silnika: czterosuwowy, chłodzony cieczą
- Pojemność zbiornika: 37 l
- Gąsienica (końcówki L/W/H): 3581/381/41 mm
- Wymiary (dł/szer/wys): 3180/1232/1206 mm
Jasny skuter śnieżny o agresywnej konstrukcji, wyposażony w mocny silnik z turbodoładowaniem, który docenią miłośnicy szybkiej jazdy. Model oparty jest na lekkim i wytrzymałym podwoziu SRV, które opiera się na złożonym systemie profili i odlewanych elementów aluminiowych, które zapewniają sztywność konstrukcji.System sprzęgła w pełni dopasowuje się do agresywnego charakteru napędu, zapewniając właścicielom szerokie możliwości personalizacji. Jeśli chodzi o komentarze, niektórzy użytkownicy zwracają uwagę na niską jakość plastikowych elementów okładzinowych, które należy chronić przed uszkodzeniami.
- Przystępna cena
- Potężny silnik
- Niskie koszty eksploatacji
- Lekkie podwozie
- Słaba jakość okładziny z tworzywa sztucznego
Najlepsze 4. Lynx BoonDocker DS 3900 850 E-TEC DSHOT edycja czarna
Krótki tunel zapewnia optymalne prowadzenie na stromych zboczach i głębokim śniegu, a dodatkowy błotnik na tylnej osi poprawia wydajność układu chłodzenia silnika.
- Średnia cena: 1 742 000 rubli.
- Kraj: Finlandia
- Moc silnika: 165 KM Z.
- Typ silnika: dwusuwowy, chłodzony cieczą
- Pojemność zbiornika: 37 l
- Gąsienica (ostroga L/W/H): 3912/400/76 mm
- Wymiary (dł/szer/wys): 3250/1120/1280 mm
Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na specjalną konstrukcję tylnego zawieszenia, przystosowaną do trudnych warunków eksploatacji. Otwarta konstrukcja dźwigni pozwala na skuteczne usuwanie śniegu podczas jazdy, a zmniejszony kąt natarcia zwiększa zwrotność urządzenia. Dodaj do tego niezawodny i mocny rozrusznik kondensatorowy E-TEC SHOT, regulowane akumulatory KYB, hamulce BREMBO i niskie sportowe siedzenie, a otrzymasz jeden z najlepszych górskich skuterów śnieżnych.Niektórzy nie lubią prostoty deski rozdzielczej, ale nie powinniśmy zapominać, że model jest przeznaczony do ekstremalnych warunków pracy, kiedy kierowca po prostu nie ma czasu na przyjrzenie się głównym wskaźnikom.
- Doskonałe prowadzenie w głębokim śniegu
- Wydajna praca układu chłodzenia
- Wysoka przepuszczalność
- Układ rozruchowy kondensatora
- Prostota deski rozdzielczej
Widzieć Również:
Pierwsza 3. Arctic Cat M8000 Hardcore Alpha One 154
Pomimo tego, że model pojawił się na rynku przez długi czas, ze względu na przystępną cenę skuter śnieżny nadal jest poszukiwany.
- Średnia cena: 1199000 rubli.
- Kraj: USA
- Moc silnika: 160 KM Z.
- Typ silnika: dwusuwowy, chłodzony cieczą
- Pojemność zbiornika: 45 l
- Gąsienica (końcówki L/W/H): 4191/381/76 mm
- Wymiary (dł/szer/wys): 3487/1130/1270 mm
Z tym modelem wiązano duże nadzieje - z pomocą Alpha One firma planowała wycisnąć Polarisa i BRP w segmencie modeli do głębokiego śniegu. Dlatego projektanci zawarli w urządzeniu szereg ciekawych rozwiązań. Sztywne jednoszynowe tylne zawieszenie łatwo dostosowuje się do różnych nawierzchni i zapewnia doskonałe prowadzenie w każdych warunkach. Opracowany przez nas silnik charakteryzuje się zmniejszonym zużyciem oleju silnikowego i zwiększonym momentem obrotowym przy niskich obrotach. Pomimo zastosowania stopów aluminium i materiałów kompozytowych, twórcom nie udało się osiągnąć znacznego zmniejszenia masy. Zgodnie z tym parametrem model jest poważnie gorszy od swoich najbliższych konkurentów.
- Przystępny koszt
- Sztywne tylne zawieszenie
- Doskonała obsługa
- Niezawodny silnik
- Duża masa konstrukcji
Najlepsze 2. Polaris 850 Matrix PRO RMK 155
Doskonałe prowadzenie, doskonała dynamika i wyważona konstrukcja zapewniają dużą popularność tego skutera śnieżnego Polaris wśród krajowych entuzjastów outdooru.
- Średnia cena: 1 739 000 rubli.
- Kraj: USA
- Moc silnika: 160 KM Z.
- Typ silnika: dwusuwowy, chłodzony cieczą
- Pojemność zbiornika: 41,6 l
- Gąsienica (końcówki L/W/H): 3937/381/70 mm
- Wymiary (dł/szer/wys): 3432/1103/1346 mm
Model zbudowany jest na nowej platformie, która zasłużyła na pozytywne opinie doświadczonych kolarzy. Zwiększony prześwit unosi maszynę nad śnieg, co zapewnia doskonałą zwrotność i pozwala bez problemu radzić sobie ze stromymi zboczami i naturalnymi przeszkodami. Niektórzy użytkownicy zwracają uwagę, że turbodoładowany silnik Patriot Boost wyglądałby znacznie lepiej w tym modelu Polaris, ale takie twierdzenia nie są powszechnie wspierane. Skuter śnieżny nie ma oczywistych wad, a do jednoznacznych zalet można zaliczyć regulowane przednie zawieszenie, układ napędowy o niskiej bezwładności oraz możliwość regulacji sprzęgła do jazdy po terenach położonych na niskich wysokościach.
- Nowa platforma
- zwiększony prześwit
- Doskonała zwrotność
- Zrównoważony projekt
- Niewystarczająca moc silnika
Numer 1. Ski-Doo Summit Expert 165 850 E-TEC SHOT
Silnik nowej generacji otrzymał dodatkowe dziesięć koni mechanicznych i sprzęgło pDrive, które zapewnia doskonałą reakcję silnika.
- Średnia cena: 1 791 000 rubli.
- Kraj: Kanada
- Moc silnika: 165 KM Z.
- Typ silnika: dwusuwowy, chłodzony cieczą
- Pojemność zbiornika: 36 l
- Gąsienica (końcówki L/W/H): 4191/406/76 mm
- Wymiary (dł/szer/wys): 3299/1110/1306 mm
Profesjonalny skuter śnieżny przeznaczony do długich wycieczek w głębokim śniegu. Oprócz dużej mocy, silnik urządzenia może pochwalić się przemyślanym układem paliwowym, który z powodzeniem łączy technologię wtrysku wstępnego i wtrysku bezpośredniego. Ponadto model otrzymał regulowane sportowe amortyzatory i specjalne lekkie zawieszenie, które idealnie nadaje się do ostrych manewrów i agresywnej jazdy. Tradycyjne wady modeli BRP to wysokie koszty utrzymania, a gdy przyjdzie czas na poważniejsze naprawy, ceny nowych części niemile Cię zaskoczą.
- Potężny silnik
- Właściwy układ paliwowy
- Lekka konstrukcja
- sportowe zawieszenie
- Wysokie koszty utrzymania
Widzieć Również: