5 najlepszych dodatków w manualnej skrzyni biegów

W skład dodatku wchodzą związki metaloorganiczne, które „leją” pęknięcia i powiększone szczeliny w skrzyni mechanicznej. Recenzje pokazują, że pozytywny wpływ na redukcję hałasu zauważalny jest już po 30 minutach jazdy. Narzędzie zwiększa poślizg pomiędzy elementami trącymi, co zwiększa rolowanie i zabezpiecza przed zarysowaniami. Dodatek obniża temperaturę płynu przekładniowego, dzięki czemu biegi nie zmieniają mocno nawet po długiej jeździe. Kierowcy zauważają eliminację wycia, wibracji i buczenia. Za tę cenę jest to najbardziej opłacalna opcja, ponieważ jedna butelka jest przeznaczona na 4-6 litrów ATF. Ale niewygodne jest napełnianie środkiem w ręcznej skrzyni biegów - lepiej rozcieńczyć go w kanistrze i nałożyć podczas wymiany oleju.

Szacunkowe zużycie dodatku to 1 butelka na 1-2 litry oleju przekładniowego. Kierowcy zazwyczaj wlewają 2-3 butelki do manualnej skrzyni biegów.Nanocząsteczki są rozprowadzane po skrzynce i wypełniają zużyte miejsca w łożyskach, synchronizatorach, kołach zębatych. Nie zachodzi reakcja chemiczna z płynem przekładniowym, ponieważ przywracające cząstki mają powłokę polimerową. Jednocześnie zwiększają się właściwości płynu smarującego, który jest szybko rozprowadzany w ręcznej skrzyni biegów w zimnych porach roku. Całkowity okres użytkowania ATF zwiększa się do 5 razy.

Dodatek dostępny jest w butelce 100 ml i posiada gęsty osad. Przed użyciem produkt należy dobrze wymieszać i wlać do ogrzewanej ręcznej skrzyni biegów. Jedna tubka wystarczy na raz. Środek w postaci ciekłego metalu zmienia kształt wypustów na kołach zębatych, dzięki czemu zmiana biegów jest płynniejsza i bardziej wyrazista. Inne narzędzie zatrzymuje na sobie olej, co lepiej chroni pary cierne przed zużyciem. Opinie klientów wskazują na zmniejszenie hałasu w dołączonych biegach, ale niektóre nadal mają dudnienie na biegu jałowym. Dodatek sprzyja lepszemu wybiegowi.

Dodatek jest dostępny w probówce o pojemności 9 ml i jest podawany do otworu kontrolnego lub wlewowego skrzynki mechanicznej. W przypadku większości samochodów osobowych wystarczą 2 strzykawki. Producent twierdzi, że dzięki cermetowi części manualnej skrzyni biegów całkowicie przywracają swój kształt. Dzieje się to w ruchu, ale do pełnej rewitalizacji będziesz musiał przejechać 50 godzin lub 1500 km. Środek nie wchodzi w reakcję chemiczną z olejami mineralnymi i syntetycznymi. Recenzje pokazują, że po zastosowaniu za kulisami porusza się dwoma palcami, a wibracje w kabinie stają się zauważalnie niższe. Oficjalna strona internetowa przedstawia wyniki badań rewitalizacyjnych na metalu z całkowitym wyeliminowaniem zużycia.

Dodatek najlepiej sprawdza się w mechanice intensywnego zużycia, ponieważ dwusiarczek molibdenu regeneruje zużyte części. Dzięki temu zęby są mocniej połączone, łożyska obracają się ciszej. Wszyscy właściciele samochodów w recenzjach potwierdzają redukcję hałasu na skrzyniach o zasięgu 200 tys. Km. Producent zaleca stosowanie produktu przy wymianie oleju przekładniowego, dodając jedną rurkę na każdy litr ATF. Dlatego w przypadku większości ręcznych skrzyń biegów potrzebne będą 3-4 lampy. Przyjemność nie jest tania, ale skrzynka mniej się nagrzewa podczas długich podróży, biegi włączają się łatwiej, pomimo liniowej rozszerzalności temperaturowej metalu. Wygodne jest podawanie produktu do ręcznej skrzyni biegów ze względu na wąską wylewkę. Pozwala to na wypełnienie go przez odpowietrznik lub otwór kontrolny.