10 najlepszych mierników kompresji

Miernik sprężania jest przeznaczony do testowania jednostek napędowych diesla, więc jego skala ma zwiększony zakres 0-40 atm. Zalecany do Volvo, VAG, MB, itp. W zestawie znajduje się imitacja wtryskiwacza, ponieważ silniki Diesla nie mają świec zapłonowych, a sprężanie jest mierzone przez gniazdo wtryskiwacza paliwa. Zwykle jest znacznie niższy niż kolektor dolotowy, dlatego producent zapewnia wąż o długości 33 cm, aby ułatwić dostęp. Kontrolę możesz przeprowadzić samodzielnie, ponieważ manometr wyposażony jest w zawór odcinający. Całość umieszczono w plastikowej walizce z zatrzaskiem do starannego przechowywania. Wysokie żebra usztywniające na bocznych ściankach manometru niezawodnie chronią go przed uderzeniami. Sądząc po recenzjach, odczyty urządzenia są bardzo dokładne. 5-letnia gwarancja daje pewność niezawodności produktu.

Jeśli ćwiczysz naprawę samochodu w swoim warsztacie, zwróć uwagę na profesjonalny tester kompresji od marki AV Steel. Urządzenie dostarczane jest w plastikowej walizce z bezpiecznie umieszczonymi elementami. W skład zestawu wchodzi elastyczny wąż 33 cm oraz stalowa rurka z końcówką zaciskową, a także adapter na gwinty M14 i M18. Wszystkie połączenia są szybko rozłączalne, co pozwala zaoszczędzić czas przy zmianie sprzętu. Manometr posiada dwie skale w kgf/cm² i psi, a zawór upustowy, adaptery i końcówki wykonane są z brązu, co przedłuża ich żywotność przy regularnym użytkowaniu. Jednak obudowa urządzenia jest cienka, dlatego po zmierzeniu wskazane jest natychmiastowe włożenie ciśnieniomierza do obudowy. Ponieważ skok gwintu 1,5 mm nie pasuje do wszystkich studni na świece, należy zakupić adaptery gwintu o skoku gwintu 1,25 mm.

Producent zaleca tester kompresji dla pojazdów GAZ z silnikami ZMZ, ponieważ jego proporcje są idealnie zaprojektowane dla studni świecowych o głębokości 15 cm, ale z recenzji widać, że ma on zastosowanie do silników większości samochodów, na przykład: Opel Astra , Renault Logan, VAZ i łodzie ICE. W zestawie dwie gumowe nakładki zaciskowe. Kompresor pracuje nawet w temperaturze otoczenia -60 ⁰С. Kierowcy porównali wyniki pomiarów z droższymi modelami – odczyty są takie same. Ale ważne jest, aby trzymać instrument dokładnie pod kątem prostym do cylindra. Skala kolorów z zielono-czerwonym polem na białym tle pomaga rozróżniać wartości nawet przy słabym oświetleniu. Choć model nie jest drogi, producent udziela na niego 2-letniej gwarancji.

Gwintowany manometr dociskowy tajwańskiej firmy Auto Tools jest dostarczany w blistrze. Manometr ma skalę kolorów z czerwoną i zieloną strefą, która pomaga wizualnie zobaczyć, czy kompresja w silniku jest normalna, czy wymagana jest naprawa.Mocna obudowa z żebrami usztywniającymi dobrze chroni delikatny mechanizm wewnętrzny przed uderzeniami. W zestawie rura stalowa 13 cm do montażu w silniku spalinowym. Aby nie ślizgał się w dłoniach producent przewidział nacięcia. Gwint M14 nadaje się do większości zagranicznych silników samochodowych. Posiada gumową końcówkę zaciskową do diagnozowania silników spalinowych skuterów, kosiarek, traktorów pchanych itp. Zawór odcinający pozwoli na samodzielne wykonanie zabiegu. Za tę cenę jest to najlepsza opcja, jeśli potrzebujesz miernika kompresji raz w roku.

Producent AFFIX oferuje jeden z najtańszych zestawów do pomiaru ciśnienia sprężania z końcówkami do silników benzynowych. Zestaw zawiera zakrzywione i proste stalowe rurki, 4 gwintowane adaptery M10-M18 i długi elastyczny wąż 46 cm.Większość konkurentów ma wąż o długości 33 cm. Głowica do komory silnika. Wszystko jest w etui z komórkami na każdy element. Końcówki mocujące rozszerzają możliwości zastosowania w rzadkich typach silników spalinowych.Ale obudowa samego manometru jest cieńsza niż u konkurencji, dlatego w garażu należy się z nim ostrożnie obchodzić.

Manometr jest dostarczany w plastikowej walizce, w której każdy element ma swoją własną komórkę. Zapobiega to mieszaniu się akcesoriów podczas transportu. Urządzenie nadaje się do silników benzynowych o dowolnej mocy, ponieważ granica skali wynosi 21 atm. Dostępne są proste i zakrzywione rurki ciśnieniowe, a także elastyczny wąż umożliwiający dostęp do niewygodnych miejsc. Wszystkie połączenia są szybko odłączalne. Producent nie ograniczał się do adapterów - są ich 4 o średnicy gwintu 10, 12, 14 i 18 mm. Właściciel będzie mógł zmierzyć kompresję dowolnego silnika, czy to motoroweru, motocykla, trymera benzynowego, generatora czy samochodu. Recenzje pokazują, że jeśli bateria jest dobra, to ciśnieniomierz dokładnie pokazuje ciśnienie i nie zmienia wartości​​po ponownym pomiarze butli.

Model przeznaczony jest do wszystkich typów silników benzynowych, ponieważ posiada zakres skali od 0 do 20 bar. Manometr jest chroniony gumowaną obudową i dobrze wytrzymuje wstrząsy. Wskazania w trzech jednostkach miary są łatwe do odczytania nawet przy słabym oświetleniu. Zestaw zawiera adapter do gwintów 14 i 18 mm, a także elastyczny wąż 33 cm.W zestawie znajduje się również stalowa rurka o długości 20 cm, która nadaje się do najgłębszych studni. Na końcu drążka znajduje się końcówka zaciskowa, która rozszerza zakres użytkowania urządzenia. Gwintowany manometr jest dostarczany w wytrzymałej plastikowej obudowie z dwoma zatrzaskami, które pomagają utrzymać porządek w garażu. Wewnątrz znajdują się dwie piankowe podkładki, ale zamocowany jest tylko manometr, rurki i adaptery zwisają podczas transportu.

Model JONNESWAY AR020018 dostarczany jest w blistrze i posiada elastyczny wąż o długości 32,5 cm, który pozwala dotrzeć do najbardziej niedostępnych miejsc w silnikach o skomplikowanym kształcie kolektora wydechowego. Dostępne są adaptery do gwintów o średnicy 14 i 18 mm. Pomiar można ustalić za pomocą dowolnej z trzech jednostek na skali. Zwiększenie dokładności odczytów jest ułatwione dzięki dodatkowemu znacznikowi między liczbami całkowitymi.Zawór bezpieczeństwa działa bardzo delikatnie i nie uciska palca. Podczas pomiaru kompresji nigdzie nic się nie zatruwa. Ale przechowywanie delikatnego manometru w garażu bez obudowy jest niewygodne. Brak zaciskowych końcówek gumowych zawęża listę silników, do których nadaje się manometr (ciśnienie nie może być mierzone na motocyklach i skuterach).

Kompresometr krajowego montażu przeznaczony jest do silników benzynowych dowolnego modelu samochodu. Skala ma dwa oznaczenia w MPa i kgf/cm² - każdy może użyć tej, do której jest przyzwyczajony.Maksymalny wskaźnik 16 kgf / cm² pozwala na stosowanie urządzenia nawet w SUV-ach, ponieważ większość z nich ma limit kompresji w cylindrach silników benzynowych 14-15 atm. Zawór zwrotny zamyka wlot, więc asystent nie jest potrzebny do operacji - możesz samodzielnie ustawić manometr, przekręcić kluczyk zapłonu w zamku i podejść, aby wykonać odczyty. Urządzenie posiada wytrzymałą stalową obudowę z antypoślizgowym reliefem. Powierzchnia jest łatwa do umycia, jeśli zabrudzi się olejem. Ten model jest dostarczany tylko z gwintami 14 mm - wszystkie inne silniki wymagają gumowego stożka. W recenzjach kupujący są zadowoleni z niezawodności manometru, ale skarżą się, że w Loganie z 8 zaworami nie skręca się całkowicie do pierwszego cylindra - przeszkadza zawór nadmiarowy. Przystępna cena i dobra jakość sprawiają, że produkt cieszy się największą popularnością.