15 melhores pneus de inverno econômicos

Uma das maiores vantagens do modelo Viatti Brina Nordico V-522, apresentado em nossa classificação de pneus baratos, é a melhor flutuação em neve profunda e uma partida confiante, o que é muito importante nas condições da cidade no inverno. Além disso, este pneu com pregos demonstra excelente manuseio e estabilidade direcional em estradas molhadas e geladas, tanto ao dirigir em linha reta quanto ao entrar em curvas de alta velocidade.

Os usuários comparam esta borracha com o velcro escandinavo não cravejado devido às suas características de design.A seção central macia com blocos de fricção e parede lateral reforçada com pinos dão aos pneus Viatti Brina Nordico V-522 tração incomparável em condições climáticas de inverno imprevisíveis. Uma vantagem adicional deste modelo de orçamento é a melhor resistência a danos. Graças à introdução da tecnologia VSS, a borracha é capaz de se adaptar às características da superfície da estrada e ao estilo de condução, o que prolonga significativamente sua vida útil. O pneu oferece conforto acústico bastante decente - o nível de ruído é aceitável e aumenta apenas em velocidades acima de 100 km / h.

A marca nacional mantém a alta qualidade dos pneus produzidos há muitos anos (cada pneu é verificado quanto a defeitos e testado), oferecendo produtos no segmento de preço acessível. Snow Cross é um pneu de inverno de alto desempenho que oferece aderência confiável durante a condução. A forte área do ombro e a nervura central contínua em espinha de peixe garantem manobras estáveis ​​e estabilidade direcional em estradas difíceis.

Os proprietários que optaram pelo Cordiant Snow Cross em suas análises observam aspectos positivos deste pneu como:

• O poço evacua a água do remendo de contato, autolimpa-se intensivamente da neve e da sujeira;
• Segura a estrada com confiança, não "vasculha" em velocidade;
• Fornece operação eficiente do sistema de freio mesmo no gelo;
• O padrão de piso e suas características de aderência são em grande parte idênticos ao modelo mais eminente - Nokian Hakkapellita 7 SUV;
• Preço muito atrativo.

Entre as deficiências, há um ruído ligeiramente excessivo do pneu cravejado e uma deriva suave durante as manobras de alta velocidade na lama gelada.

O modelo econômico da borracha BFGoodrich g-Force Stud apresentado em nossa classificação possui as melhores características de desempenho, tanto em uma estrada com neve quanto em suas seções geladas. Este pneu com pregos mantém seu curso com confiança em diferentes velocidades, garantindo uma distância mínima de parada em caso de frenagem de emergência. A presença de pontas de aço, fixadas de forma segura na área do ombro do pneu, garante melhor aderência na superfície, além de proporcionar aceleração rápida, além de excelente estabilidade do veículo no gelo. Ao mesmo tempo, ao contrário da maioria dos modelos cravejados, este pneu não cansa os proprietários com ruído excessivo, mesmo durante a condução em asfalto limpo.

A agressividade do padrão de piso direcional contribui para uma melhor dirigibilidade e estabilidade do carro durante manobras vigorosas em alta velocidade. BFGoodrich g-Force Stud supera facilmente obstáculos na forma de mingau de neve, sem perder o contato com a superfície. Isso foi alcançado em grande parte graças a um sistema de drenagem eficiente com canais largos. Os pneus de inverno apresentados, apesar do custo orçamentário (o melhor preço entre os participantes com melhor classificação nesta categoria), distinguem-se por um passeio macio, ao mesmo tempo que demonstram excelente durabilidade.

Introduzido pelo fabricante japonês Bridgestone, o modelo de borracha com tachas Ice Cruiser 7000S proporciona uma condução confiante e segura mesmo nas condições meteorológicas mais severas. Um aumento na resistência estrutural e um tamanho otimizado dos pinos, com proteção confiável contra quedas, foram a principal transformação do popular antecessor deste pneu de inverno. O padrão de piso direcional consiste em grandes blocos com um grande número de lamelas. Juntamente com as áreas dos ombros de maior rigidez, garantem a esta borracha uma melhor aderência, bem como estabilidade e resposta rápida às curvas de direção.

Graças a um sistema de drenagem avançado, os pneus de inverno Bridgestone Ice Cruiser 7000S demonstram uma eliminação eficaz do contato de qualquer quantidade de granizo e água, minimizando a tendência do veículo de reduzir o plano. Apesar de o modelo cravejado pertencer ao segmento de orçamento, ele provou ser o melhor não apenas em termos de desempenho, mas também em termos de vida útil. Nas análises, os proprietários confirmam que os pneus Ice Cruiser 7000S são resistentes a danos e os pinos permanecem no lugar por várias temporadas seguidas.

A famosa marca finlandesa que produz alguns dos melhores pneus para condições de inverno também produz pneus baratos que, mesmo tendo como pano de fundo um preço acessível, têm excelente desempenho.Apesar de as soluções tecnológicas deste modelo terem sido desenvolvidas há mais de 10 anos, os pneus de inverno Nordman 5 continuam a ser procurados no mercado. A razão está na excelente capacidade de superar o gelo no asfalto ou na neve. Além disso, os componentes encontrados no composto de borracha conferem maior resistência ao pneu, o que torna os furos e outros danos muito raros.

Em suas análises, os proprietários atentam para a excelente dirigibilidade do carro e a baixa distância de frenagem, o que é garantido pela configuração da banda de rodagem cravejada e um padrão direcional com uma nervura pronunciada na parte central do pneu. As bordas laterais ajudam a manter a estabilidade direcional, e a largura dos sulcos entre os blocos contribui para a autolimpeza do pneu, aumentando a flutuação da neve. Durante a operação, há uma diminuição no consumo de combustível - baixa resistência ao rolamento.

Este pneu barato fabricado na China foi projetado para uso em regiões com invernos moderados e é mais adequado para dirigir em áreas urbanas. Distingue-se por um nível de ruído suficientemente baixo e alta suavidade da borracha, que confere ao Winter Lander o efeito de aderência à estrada. Os proprietários estão muito satisfeitos com esses pneus baratos, que permitem que você gaste dinheiro com sabedoria e forneça ao seu carro pneus de inverno confiáveis.

As revisões observam um comportamento confiante no asfalto, bom manuseio na neve, até mesmo serrilhado. No gelo, exige mais atenção do motorista, principalmente se não houver sistema ABC no carro. Devido à sua suavidade, este pneu sem pinos é suscetível a cortes laterais e furos frequentes. Em velocidades (140 km / h e mais), observa-se rolagem e “guinada”, causada pela elasticidade excessiva da borracha.

Para estradas urbanas de inverno, a série econômica Cordiant Polar SL de pneus sem pregos será a melhor escolha. Este modelo difere não apenas nas características de tração e acoplamento ideais, mas também no conforto de condução. A tecnologia patenteada SMART-MIX utilizada na produção do composto desta borracha proporcionou-lhe o maior coeficiente de aderência em estradas molhadas ou geladas. Este valor está próximo do nível dos pneus de inverno mais caros dos principais fabricantes.

Um grande padrão de piso assimétrico combinado com um maior número de lamelas proporcionam à borracha Cordiant Polar SL um arranque confiante e uma travagem eficaz em condições de inverno. Graças às características de design das ranhuras de drenagem, o sistema de drenagem dos pneus apresentados funciona instantaneamente, garantindo a estabilidade confiante do veículo em qualquer superfície.

A alta popularidade desses pneus baratos se deve não apenas ao seu custo orçamentário.A borracha possui excelentes características de condução, que permitem uma operação segura no inverno para a maioria dos carros. Um padrão suficientemente profundo, com amplos recessos para drenagem e lamelas em ziguezague multidirecionais, determina excelente aderência não apenas no asfalto - os pneus demonstram boa flutuação na neve, comportam-se com confiança em gelo derretido, não escavam e resistem perfeitamente à aquaplanagem.

O formato do pneu sem tachas determina o uso mais confortável desta borracha em regiões com invernos moderados, ou para uso intensivo em áreas urbanas. O baixo nível de ruído é observado nas revisões, o que é explicado não apenas pelo padrão do piso - os pneus Artmotion Snow são muito macios e proporcionam aderência confiante na estrada. A mesma qualidade é considerada por muitos como uma pequena desvantagem - o pneu tem um certo rolo, que é especialmente sentido com o aumento da velocidade e durante curvas fechadas.

A borracha Tunga ordWay de alta qualidade e ao mesmo tempo barata goza de popularidade com o consumidor devido à combinação ideal de preço e desempenho. As capacidades dos pneus permitem operá-los com segurança em regiões com as condições de inverno mais severas. A principal vantagem do modelo apresentado é a estabilidade do comportamento em condições de maior quantidade de neve e água devido ao padrão de piso melhorado.Distingue-se por blocos maiores e profundidade ideal dos canais de drenagem, o que garante a limpeza mais eficaz da área de contato de qualquer precipitação e minimiza o efeito da aquaplanagem.

Esses pneus de inverno demonstram melhor aderência no gelo e distâncias de frenagem ideais em altas velocidades, também graças ao número aumentado (159) de pinos. Uma vantagem adicional da borracha Tunga NordWay é o design combinado do rompedor e a excelente elasticidade do composto de borracha. Esses recursos proporcionam uma operação confortável do pneu (ruído silencioso), que ao mesmo tempo demonstra a máxima resistência a danos. O fabricante oferece a opção de duas linhas desta borracha cravejada, ambas com pitões já fixos e com assentos preparados para eles.

Ao escolher pneus para um carro de passeio para o período de inverno, é impossível não demonstrar interesse no modelo econômico Ultra Grip Ice + da marca norte-americana GOODYEAR. É capaz de proporcionar uma condução confiante e segura em diferentes velocidades sob as condições climáticas mais adversas. A principal característica deste pneu sem tachas é a presença de dois tipos de lamelas ao mesmo tempo, cada uma delas responsável por uma função específica. A nitidez das ranhuras em ziguezague não desaparece com o desgaste, dando à borracha uma aderência superior e melhor estabilidade ao longo de sua vida útil.

As lamelas prismáticas são responsáveis ​​por ótimas características de manuseio em estradas secas, graças às quais os pneus adicionam rigidez.O uso da tecnologia exclusiva DualCapCompound permitiu ao fabricante dotar os pneus de inverno GOODYEAR Ultra Grip Ice + com duas funções importantes ao mesmo tempo: resistência ao desgaste e elasticidade. Além de uma melhor resposta de direção, os pneus também irão encantar seus proprietários com baixos níveis de ruído.

Apesar do fato de que, para crossovers, este pneu de inverno está disponível apenas em uma modificação de tamanho com um diâmetro de pouso de R 16, o Kama-Flame está em demanda estável entre os motoristas domésticos. De muitas maneiras, esse é o mérito da política de preços do fabricante nacional - é problemático encontrar novos pneus para um crossover mais barato.

Apesar de estar localizado no início da linha de orçamento, os pneus de inverno domésticos têm resistência ao desgaste decente - você pode esperar com segurança que a compra dure 3-4 temporadas ou até mais. Um pneu sem pinos previsivelmente não gosta de gelo e exige que o motorista escolha cuidadosamente o limite de velocidade em condições difíceis. Os pneus Kama-Flame lidam com buracos com dignidade, suportando condições difíceis com dignidade. Na neve, o piso macio "se agarra" perfeitamente - de acordo com os proprietários, embora a borracha seja barata, nunca falhou.

O Firestone Ice Cruiser 7 é uma alternativa barata a um dos melhores pneus de inverno, o Bridgestone Ice Cruiser 7000. O Ice Cruiser 7 cravejado tem uma nervura central contínua com serrilhas varridas e blocos de piso direcionais separados por canais de águas profundas. Isso proporciona não apenas excelente aderência no asfalto, mas também manobras confiantes, bem como estabilidade direcional.

A borracha de poros finos aumentou a resistência ao desgaste, adapta-se perfeitamente à superfície e garante um funcionamento eficiente do sistema de travagem. Nas revisões, muitas palavras gentis foram ditas pelos proprietários sobre a capacidade de cross-country desses pneus - eles lidam bem com obstáculos de neve, vão com confiança no gelo e, graças às amplas ranhuras do piso, são autolimpantes, proporcionando controle estável no derretimento da lama de gelo. Também é notável a excelente resistência dos pneus Firestone a cargas de choque, danos na forma de furos.

Os pneus sem pregos Hankook Tire i*pike RW11 têm excelente manuseio e provaram-se bem no inverno russo. O fabricante fornece assentos para a instalação de espigões de metal. Graças a isso, é possível transformar o Tire i*pike em um pneu com pregos e proporcionar melhor tração. Apesar do custo do orçamento (para crossovers), nos negócios, a borracha supera as expectativas mais loucas dos proprietários.

Os pneus praticamente não fazem barulho no asfalto, sem falar na estrada de inverno. Na neve, os pneus se comportam com confiança, seguram o gelo e são estáveis ​​em lama líquida.Graças ao bloco de guia no centro da banda de rodagem, o Hankook Tire i*pike RW11 demonstra obediência invejável e resposta instantânea, mesmo em condições climáticas difíceis. Apesar do preço “barato” (especialmente em comparação com os principais modelos de pneus), esta borracha é uma das melhores participantes em nossa análise e justifica totalmente sua popularidade na Rússia.

Esta nova geração de pneus substitui os famosos pneus de inverno Winter Slalom KSI introduzidos em 2009. Os desenvolvedores da BFGoodrich fizeram um ótimo trabalho – o novo produto demonstra um comportamento confiante no gelo, a melhor flutuação da categoria na neve, incluindo profundidade e excelente desempenho de frenagem. E enquanto BFGoodrich Winter T / A KSI se refere a pneus sem pregos.

Muito fica claro, basta olhar para o padrão do piso - este é um verdadeiro cortador! O composto de borracha contém partículas de silício, que, aliadas a uma maciez excessiva (à primeira vista), proporcionam características únicas a um custo acessível. As lamelas de travamento automático nos blocos de ombro em condições de inverno garantem a obediência dos pneus ao manobrar em qualquer estrada. A nervura central de reforço que funciona continuamente na parte central do piso determina alta estabilidade direcional e excelente resposta aos movimentos do volante.

Os pneus de fricção de inverno Toyo Observe GSi-5 estão disponíveis para todos os tipos de veículos, mas em nossa análise eles ficaram em segundo lugar na classificação na categoria de pneus para crossovers.A borracha é produzida apenas na forma de cilindros não cravejados e é perfeita para uso em ambientes urbanos. Os pneus de inverno proporcionam excelente manuseio na neve, mas podem facilmente "escavar" em grandes nevascas.

Nada mal para a categoria de orçamento Toyo Observe GSi-5 se comporta no gelo. Ao demonstrar estabilidade em linha reta, o pneu pode escorregar ao manobrar - a velocidade nessas áreas deve ser rigidamente controlada. Caso contrário, a julgar pelas avaliações de proprietários reais, esses pneus de inverno para crossovers são simplesmente excelentes em seu segmento de preço. Os proprietários apreciam especialmente a séria resistência ao desgaste. O baixo nível de ruído para uma borracha relativamente "barata" também é uma vantagem indiscutível.