10 melhores pneus para Hyundai Solaris

O disjuntor deste pneu é feito de um fio de aço, cujo diâmetro é menor do que em outros modelos desta marca. Ao mesmo tempo, a força do cordão permaneceu no seu melhor e o peso da borracha foi reduzido. Pneus leves e macios apresentam excelente aderência em altas velocidades e resistência ao rolamento reduzida. Os motoristas observam que os pneus drenam perfeitamente a água e mantêm a estrada em pavimento molhado.Isso é facilitado pelo design funcional do piso - as ranhuras de drenagem no ombro se alargam em direção ao centro e as ranhuras longitudinais largas da área do ombro têm uma parede interna curva. Eles são silenciosos e se movem suavemente em estradas irregulares, mas se desgastam rapidamente. No entanto, sua vida útil depende em grande parte da intensidade de uso da máquina.

Os pneus para Hyundai Solaris da família "eagle" GOODYEAR proporcionam um comportamento preciso de um carro esportivo em todas as condições climáticas. O efeito da aquaplanagem é minimizado devido às largas ranhuras longitudinais, bem localizadas no centro da banda de rodagem. Áreas de ombro suficientemente largas também funcionam para manuseio. É verdade que os motoristas percebem que, após 130 km / h, esse indicador não pode ser chamado de perfeito - o carro pode "flutuar". Mas tal velocidade, em princípio, está além dos limites permitidos pelas regras de trânsito. Nas revisões, os proprietários de carros falam sobre a boa resistência ao desgaste desses pneus.

O composto de borracha e o design da banda de rodagem desses pneus italianos proporcionam um manuseio preciso e confortável do Hyundai Solaris. 3 ranhuras longitudinais largas e um sistema de lamelas proporcionam uma drenagem rápida do remendo de contato - os drivers confirmam a ausência de aquaplanagem mesmo em altas velocidades. Os pneus são silenciosos, rodam suavemente em solavancos e proporcionam excelente manuseio. Os motoristas nas revisões observam excelente aderência, falta de aquaplanagem e conforto sonoro ao dirigir, mas reclamam de paredes laterais muito macias que são propensas a hérnias. Para alguns proprietários de carros, um cabo leva os pneus após 15 mil km.

Os pneus demonstram excelente aderência na chuva e no tempo seco. Isso é garantido por um composto homogêneo de alta qualidade com óleo de laranja na composição.A borracha demonstra resistência à tração e resistência à tração, mas a resistência ao desgaste, a julgar pelos comentários, deixa muito a desejar. Macios e silenciosos, os pneus proporcionam conforto aos motoristas e passageiros do Hyundai Solaris. A resistência à hidroplanagem e o bom manuseio em pavimento molhado são proporcionados por uma ranhura de drenagem em forma de Z na área central do piso. Os blocos da área do ombro são conectados por nervuras largas - esta solução aumenta a estabilidade do veículo durante as manobras.

O composto da banda de rodagem do pneu tem uma camada de base dura que remove o calor da carcaça e uma camada superior elástica que proporciona excelente aderência em uma ampla faixa de temperatura. Alguns motoristas dirigem sem medo com esses pneus, mesmo na primeira neve. A propósito, o fabricante os posiciona como verão, mas também adequados para estradas de inverno. A largura das lamelas aumenta com o desgaste e suas longas bordas de aderência permitem que os motoristas lidem com estradas cobertas de neve durante todo o período de operação. Os pneus são excelentes na remoção de água do remendo de contato.É verdade que o proprietário do carro deve ter mais cuidado: a água sai sob as rodas em duas fontes - você pode acidentalmente manchar os pedestres. Os compradores observam bom manuseio e conforto durante a viagem. Mas para muitos eles parecem barulhentos e caros.

A banda de rodagem desses pneus é criada usando a tecnologia exclusiva SNOW-COR, responsável pela passagem confiante do carro no gelo, na neve e na água. A estrutura do pneu é de duas camadas. A camada dura de base contribui para a distribuição correta da pressão no interior do pneu e seu desgaste uniforme. A camada exterior de borracha é mais macia - juntamente com o padrão do piso, proporciona uma aderência fiável à superfície da estrada. Nas revisões, os motoristas observam a resistência ao desgaste dos pneus, sua estabilidade em estradas com neve e gelo. Embora em temperaturas positivas com mingau de neve abundante, eles podem falhar. Muitos também reclamam do barulho, principalmente durante o amaciamento dos pneus.

Os pneus ganharam popularidade devido ao seu alto manuseio, resistência ao desgaste e preço razoável. O design do piso aqui funciona para a aderência e a segurança do motorista. Em comparação com os modelos anteriores da marca, existem mais blocos de piso com arestas de corte devido ao tamanho reduzido dos próprios blocos. Isso possibilitou aumentar significativamente a aderência dos pneus nas estradas de inverno. Os motoristas nas análises observam que o Solaris nesses pneus não derrapa nas curvas, freia com confiança e mantém a estabilidade direcional. Além disso, para o inverno, esses pneus podem ser chamados de silenciosos. Mas eles têm paredes laterais fracas e após 2-3 temporadas, os picos começam a ser perdidos ativamente.

Esses pneus combinam desempenho decente e acessibilidade.Pinos multiangulares com mais zonas de aderência proporcionam uma condução confiante em estradas de inverno. É verdade que no mingau de neve profunda você pode cavar. Mas esse é o caso de qualquer pneu. Como todos os pneus com pregos, esses pneus são barulhentos, especialmente no pavimento. Mas devido à suavidade da borracha, a vibração deles quase não é sentida. A ampla nervura longitudinal no centro é altamente resistente à deformação e, juntamente com o padrão de piso em forma de V, contribui para uma aderência confiável durante o tráfego de alta velocidade. As paredes laterais reforçadas com um cordão adicional protegem contra cortes, perfurações, danos em golpes.

Os motoristas gostam do moderno "Velcro" para o silêncio. Eles proporcionam aos motoristas um conforto acústico raramente encontrado em pneus com pregos. Esses pneus de fricção lidam bem com estradas com neve e são previsíveis ao manobrar. Mas em condições de gelo, eles exigem que os motoristas tenham cuidado - você não deve dirigir a toda velocidade e, antes de conquistar uma montanha gelada, precisa avaliar sua frieza e sua força. Em todos os outros aspectos, o uso desses pneus causa emoções positivas. Eles se mostram bem nas estradas da cidade, resistentes ao desgaste, macios e não bronzeiam mesmo em geadas severas.

Os picos em forma de cone com uma pequena saliência de cima estão localizados em 22 linhas longitudinais e transversais. A forma dos elementos de aço e seu layout garantem uma aderência perfeita durante a frenagem e aceleração, bem como um nível de ruído confortável para os motoristas. Nas análises, os motoristas do Hyundai Solaris observam que os pneus seguram bem a estrada, remam bem na neve e são surpreendentemente silenciosos para pneus com pregos. É verdade que alguns enfrentam desvios no asfalto em baixas temperaturas positivas. Os drivers também incluem paredes laterais muito macias que são vulneráveis ​​a hérnias na lista de desvantagens.