10 melhores pneus para UAZ Patriot

Muitos proprietários do UAZ Patriot consideram esses pneus os mais versáteis. E eles têm todas as razões para isso, porque este pneu de verão é ideal para dirigir em off-road leve. Há bom controle e excelente interação com qualquer superfície, além de resistência ao desgaste e boa capacidade de carga. As soluções técnicas aplicadas permitem que os sulcos do piso se autolimpem rapidamente, o que garante um alto nível de segurança e aderência ao dirigir em estradas de cascalho ou molhadas. Há também um baixo nível de ruído durante as viagens rodoviárias. É verdade que muitas vezes há comentários de que às vezes são necessários pesos de pelo menos 80 gramas para equilibrar os pneus.

Apesar do preço relativamente alto, este pneu de verão é popular entre os motoristas de SUVs com tração nas quatro rodas, incluindo os proprietários do UAZ Patriot. Neste modelo de pneu são recolhidas as melhores soluções técnicas dos protótipos da empresa e aplicadas as tecnologias mais avançadas. Como resultado, a resistência das paredes laterais aumentou acentuadamente, o que permite que você dirija com confiança em terrenos off-road e rochosos pesados. Em termos de qualidade de passeio em areia profunda, o Mud-Terrain T/A KM2 provou ser um dos melhores. Mas em solo úmido e lama, o piso dos pneus de verão rapidamente fica entupido com solo viscoso, o que reduz seriamente a permeabilidade do carro.

Os proprietários do UAZ Patriot, que colocam esses pneus de verão em seu carro, observam que a borracha funciona igualmente bem fora da estrada e no asfalto. Esta funcionalidade foi alcançada pelos desenvolvedores através do design da banda de rodagem com blocos em forma de gancho. O resultado foi a melhor aderência em qualquer superfície. Devido à forma especial dos blocos de ombro, o piso é efetivamente limpo de argila e sujeira aderente - o carro sai facilmente da pista pantanosa. A parede lateral do pneu é bastante espessa, o que confere à borracha uma resistência adicional. Mas há uma desvantagem - você tem que pagar por isso com um aumento no peso do cilindro e uma carga nas unidades de suspensão.

Esses pneus com pregos de inverno pertencem à classe econômica apenas por causa do baixo preço. De acordo com as avaliações dos motoristas do UAZ Patriot, a borracha possui características que não são muito inferiores às contrapartes mais caras. Os desenvolvedores criaram um padrão de piso universal que funciona igualmente bem em diferentes superfícies.O melhor compromisso foi encontrado para um bom desempenho em lama e neve profunda. A baixa resistência ao rolamento leva a um menor consumo de combustível e o composto de borracha à base de sílica mantém excelente flexibilidade em climas frios. Mas muitos motoristas notam um aumento do nível de ruído durante a condução em alta velocidade.

Estes pneus de inverno com pregos foram originalmente concebidos para uma condução confiante em neve e gelo soltos. Na Rússia, eles foram apreciados pelos proprietários dos carros UAZ Patriot - a combinação de um composto de borracha resistente ao desgaste e pinos de quatro lados permite que você tenha confiança em qualquer estrada. Além disso, este design de haste fornece aderência eficaz em curvas em áreas geladas. O padrão de piso cuidadosamente calculado permite que você passe por neve profunda e lama, autolimpando-se rapidamente no processo devido a ranhuras polidas. A operação eficiente em pavimento nu foi alcançada por blocos duplos na parte central. Ao mesmo tempo, alguns motoristas expressam insatisfação com o aumento do ruído durante o movimento, típico dos pneus com pregos.

Os motoristas do UAZ Patriot recomendam que os proprietários de carros semelhantes prestem atenção a esses pneus de inverno sem pregos. Aqueles que já conseguiram testar a borracha ficaram convencidos da aderência de alta qualidade e da frenagem eficaz. Isso foi alcançado devido à abundância de lamelas 3D multidirecionais e ao melhor padrão de pinos (instalado a pedido do cliente), criado usando modelagem computacional. A geometria especial do piso com um bloco central quebrado também foi pré-calculada. A sede de cada haste de metal é multicamada e leva a um aumento da trituração das pontas ao dirigir no asfalto. Pela mesma razão, muitos proprietários de i*pike RW11 não têm pressa em trocar seus sapatos em temperaturas próximas de zero.

A instalação desses pneus de inverno não cravejados no UAZ Patriot, muitos proprietários acham difícil chamá-lo de outra coisa que não seja um prazer. Os desenvolvedores fizeram um ótimo trabalho de otimização do padrão do piso e, como resultado, aplicaram soluções técnicas espetaculares, garantindo uma distribuição uniforme da carga sobre a área do aro. Como resultado, foi possível reduzir a propensão da borracha a escorregar em uma estrada de inverno e melhorar a dinâmica de aceleração. Além disso, a eficiência da remoção de água para a periferia da banda de rodagem da área de contato foi aumentada - a resistência à hidroplanagem é observada por quase toda a vida útil do pneu. Ao mesmo tempo, os pilotos notam uma certa tendência do velcro de sair do curso e derrapar no gelo na velocidade errada.

A designação destes pneus sem tachas inclui os símbolos MT (terreno de lama), que os remete para pneus para todo-o-terreno de verão. No entanto, o fabricante posiciona o produto como um all-season. Os proprietários do UAZ Patriot, que operam pneus com sucesso durante todo o ano, concordam plenamente com isso. A versatilidade da borracha foi alcançada combinando as tecnologias mais avançadas. A parede lateral é reforçada com segurança com Kevlar, que é capaz de resistir a impactos no meio-fio ou solo rochoso. O design dos blocos de piso externos é otimizado para condução off-road. Ao mesmo tempo, muitos motoristas estão insatisfeitos com o alto preço dos pneus, mas, segundo outros usuários, mais do que compensa com uma longa vida útil, que em alguns casos ultrapassa os 6 anos.

Esses pneus sem pregos são projetados para uso em SUVs como pneus de verão e inverno. Apenas um tamanho está disponível - 225/75 R 16, mas é o melhor ajuste para o carro UAZ Patriot.A escolha é amplamente facilitada pelo custo interessante do pneu. O pneu tem carcaça e disjuntor combinados, mas não foi projetado para uso no inverno em caminhões leves. Caso contrário, ele se comporta com bastante confiança no período de entressafra, lida com off-road leve e mingau gelado. Alguns usuários observam que, ao dirigir com pneus meio vazios, é possível danificar o cilindro e a qualidade da aderência só piora.

Os pneus para todas as estações do fabricante norte-americano provaram-se bem em qualquer clima. Os proprietários do UAZ Patriot os operam com igual sucesso na cidade e fora da estrada e falam deles da melhor maneira. A estrutura é reforçada, feita com base em três cabos de aço. Ao mesmo tempo, o excesso de peso é um pequeno preço a pagar pela confiabilidade e resistência a cargas de choque. O padrão do piso oferece estabilidade na estrada e excelente manuseio em todas as condições. Numerosas lamelas na forma de linhas quebradas contribuem para a suavidade do curso em qualquer superfície.Apesar de todas as vantagens, os motoristas notam a rigidez excessiva da parede lateral dos pneus, razão pela qual o controle de alta velocidade exige compostura e atenção do motorista.