10 melhores pneus para Lada Largus

Pneus de verão para uma condução confortável na cidade. A banda de rodagem de camada dupla com uma camada externa flexível absorve o impacto de pequenos solavancos na estrada, enquanto uma camada interna mais rígida fornece manuseio confiável do carro.Protege o pneu contra furos e melhora o feedback para o disjuntor duplo do motorista, que consiste em cabos de aço e nylon. O design do piso ajuda a evitar a hidroplanagem em altas velocidades. Os motoristas notam suavidade, silêncio e conforto ao viajar, resistência ao desgaste da borracha. Mas nem todo mundo está feliz com o manuseio - alguns notam o rolamento do carro.

Pneus leves, gerenciáveis ​​e silenciosos atraem a maioria dos motoristas. Este modelo é escolhido não apenas para Lada Largus, mas também para carros de alta velocidade. A borracha macia supera suavemente os solavancos da estrada e, juntamente com um nível de ruído reduzido de 1 dB, garante total conforto ao motorista. O design original da banda de rodagem proporciona um movimento confiante em superfícies de estrada secas e molhadas. Os motoristas notam a ausência de efeito de aquaplanagem e aderência confiável no asfalto, além de alta controlabilidade com leituras de velocímetro fora de escala. Mas eles reclamam do cordão fraco.

A tecnologia VSS com distribuição variável de rigidez da parede lateral proporcionou a esses pneus confiabilidade e segurança nas manobras em velocidade, além de passagem confortável sobre juntas asfálticas e outras irregularidades da estrada. O padrão do piso com três ranhuras longitudinais largas contribui para a drenagem eficaz da água do remendo de contato. Uma das ranhuras, localizada na parte externa, é responsável pela manobrabilidade em estradas molhadas. As seções do piso central e interno são reforçadas para melhor tração. Os motoristas notam o alto manuseio e resistência ao desgaste da borracha, mas a consideram barulhenta e bastante resistente.

Esses pneus ecologicamente corretos da marca sul-coreana são projetados para o conforto do motorista nas estradas da cidade.Não há um único elemento aleatório no design da banda de rodagem. Blocos grandes e sulcos laterais nos ombros melhoram a tração em piso seco, enquanto sulcos longitudinais largos proporcionam manuseio em piso molhado. Os motoristas observam que, na chuva, você pode dirigir com confiança nesta borracha sem medo de aquaplanagem. Apesar da maciez dos pneus, eles têm boa resistência ao desgaste. Mas você não pode chamá-los de quietos. Embora o conforto acústico seja afetado pelo isolamento acústico do carro e pela qualidade da estrada.

Pneus baratos que os motoristas da Lada Largus e outras marcas de automóveis escolhem pela qualidade e confiança na marca. Apesar da elasticidade moderada, os pneus proporcionam passagem confortável de todas as pequenas "surpresas" da superfície da estrada. A rigidez variável do piso torna a carga na área de contato mais uniforme. Três sulcos de drenagem largos ao longo do pneu e sulcos transversais profundos trabalham para remover a água de forma eficaz, de modo que o risco de aquaplanagem é minimizado aqui.Os motoristas gostam da resistência ao desgaste e manuseio dos pneus, seu comportamento ao fazer manobras em velocidade. Mas eles consideram muito barulhento.

O modelo cravejado de orçamento é adequado para um estilo elegante de dirigir pela cidade. Não há muitos picos aqui, e não vale a pena correr em estradas geladas, mas os pneus são silenciosos. Blocos de fricção no centro do pneu aumentam a tração. A tecnologia VSS com distribuição de rigidez lateral variável proporciona um passeio confortável em seções de pista irregulares.Elementos de piso chanfrados e sulcos de drenagem profundos removem rapidamente a lama da área de contato e fornecem proteção confiável contra o deslizamento de lama. Os motoristas gostam do preço e da aderência da borracha, mas reclamam da durabilidade.

Esses pneus russos são um exemplo de uma combinação digna de preço acessível e confiabilidade. Existem poucos picos neles, mas eles são distribuídos para que cada elemento funcione para a aderência. Graças à tecnologia de garras de urso, os pinos são posicionados verticalmente em relação à pista. Juntamente com a distribuição em forma de V dos elementos centrais do piso e o grande número de bordas de aderência das lamelas 3D, isso garante uma excelente tração em condições de estrada difíceis. Os motoristas observam que os pneus seguram a estrada com confiança, lidam com superfícies geladas e neve solta. É verdade que a borracha é barulhenta, o que é especialmente evidente em alta velocidade. Mas esta é uma característica de quaisquer picos.

Os pneus da categoria de preço médio demonstram excelentes capacidades nas estradas urbanas de inverno. Cada elemento do padrão de piso assimétrico muda de acordo com o regime de pressão. Assim, os pneus adaptam-se a diferentes situações de condução. Ranhuras de drenagem longitudinais removem a água e a lama de neve derretida sob o remendo de contato. Os motoristas nas revisões falam sobre bom manuseio, passeios macios e confortáveis ​​sem ruído desnecessário. Sujeito ao limite de velocidade, a distância de frenagem é bastante previsível. Mas a resistência ao desgaste da borracha deixa muito a desejar.

Os pneus franceses, projetados para condições severas de inverno, lidam com sucesso com a tração em estradas cobertas de gelo e neve. O fabricante generosamente dotou esta borracha de pinos, dobrando seu número em relação ao modelo anterior. O design dos pinos é semelhante aos encontrados em pneus de corrida.Em combinação com um design de banda de rodagem bem pensado, isso torna possível manobrar com confiança em altas velocidades. Claro, não vale a pena entrar no Lada Largus em uma curva a no máximo 190 km/h - longe de todo carro e motorista aguentar. Mas, em geral, os pilotos avaliam muito a aderência e o manuseio desses pneus. Eles também falam sobre a suavidade e suavidade do passeio, mas notam que os pneus são muito barulhentos no início.

Pneus caros, mas de alta qualidade da marca italiana, projetados para a condução urbana no inverno. O padrão de piso direcional com blocos centrais em forma de V proporciona boa tração e manuseio. As ranhuras de drenagem lidam eficazmente com poças e neve derretida. O aumento do número de blocos de piso na zona central do pneu melhora a tração da borracha em estradas com neve. Vários milhares de lamelas com uma estrutura de parede tridimensional são projetadas para um movimento confiante em uma estrada gelada. Obviamente, o limite de velocidade e a distância no inverno devem ser observados e não é necessário fazer curvas a todo vapor, mas esses pneus dão aos motoristas uma sensação de confiabilidade. Além disso, são macios e silenciosos.