10 cele mai bune uleiuri de motor pentru Mazda 3

Dacă Mazda ta 3 este folosită preponderent în zonele urbane, atunci știi cât de des este necesară o schimbare de ulei în comparație cu cei care circulă pe autostrăzi. Opriri constante, schimbări de viteză și frânare puternică - toate acestea afectează negativ motorul, iar cel mai bun mod de a-l proteja este să umpleți cu ulei Magnatec. Utilizează o tehnologie specială de magnetizare. Compoziția nu conține molibden și titan, dar filmul aderă foarte strâns la părți, menținând în același timp performanța acestora. Rețineți că tehnologia nu este unică și este adesea folosită de alți producători. Dar în Magnatek au pus accentul principal pe ea. Produsul este potrivit pentru proprietarii de motoare mici de 1,6 sau 1,8 litri.

Nu contează ce motor are Mazda 3, cel mai mic de 1,6 sau 2,5 litri. Acest ulei este la fel de potrivit pentru toate motoarele, inclusiv pentru cele cu kilometraj. Judecând după numărul de recenzii de la clienți reali, acest brand este iubit și apreciat. Cu toate acestea, această atitudine este ușor de explicat. Uleiul a dat rezultate excelente după utilizare prelungită. Minimizează conținutul de fosfor și sulf. Există molibden care protejează piesele de uzură.În plus, lubrifierea economisește combustibil. Acest lucru se observă chiar și la motoarele de 1,6 litri, care oricum nu sunt vorace. Nici măcar prețul, care este puțin mai mare decât cel al concurenților, nu descurajează proprietarii de mașini. Da, iar Mazda însăși nu se deranjează să se toarne ulei Mobil în mașinile sale.

De mai bine de o sută de ani, compania franceză Total produce ulei de motor, care este adesea numit cel mai bun și este recomandat să fie turnat în motoarele majorității mașinilor. Mențiunea acestui brand poate fi găsită atât în ​​mașinile de buget, cât și în cele de elită. O varietate largă de modele și respectarea strictă a tuturor standardelor de calitate fac lubrifiantul popular în rândul cumpărătorilor. Chiar și în ciuda prețului relativ ridicat. O caracteristică interesantă a produsului este că înlocuirea nu necesită îndepărtarea completă a lubrifiantului anterior. Conține o mulțime de substanțe active care neutralizează acțiunea altor componente. Este foarte convenabil, mai ales dacă completați singur uleiul și nu într-un centru de service.

S-ar părea că uleiul de motor poate viza o anumită piață de automobile. Peste tot se folosește un motor cu ardere internă, dar de fapt există o diferență. Cel puțin în locația inelelor raclete de ulei din mașinile japoneze și europene. Diferența este mică, dar acest producător ține cont de specificul designului asiatic, motiv pentru care produsul său poate fi numit cel mai bun pentru această regiune. Apropo, în recomandările pentru Mazda 3 este menționată această marcă. Și mulți experți cred că producătorul este chiar furnizorul oficial al concernului. Nu ne vom angaja să afirmăm dacă acesta este de fapt cazul, dar judecând după recenzii și rezultatele testelor, uleiul merită cu siguranță atenție.

Compania americană SHELL a făcut o adevărată revoluție în lumea lubrifianților. Tehnologia lor inovatoare PurePlus, bazată pe sinteza gazelor naturale și combinarea acestuia cu aditivi, a ridicat ștacheta calității la un nivel cu totul nou. Acum uleiul de motor poate prelungi durata de viață a motorului, iar aceasta nu este o declarație publicitară goală. Faptul este confirmat de numeroase teste care au fost efectuate atât de producătorii auto, cât și de cercetători independenți. Produsul este recomandat de multe companii. Chiar și în adnotarea pentru Mazda 3 există o recomandare de a completa acest ulei ca alternativă la cel original. În plus, lubrifierea economisește combustibil.

Principalul criteriu pentru alegerea uleiului de motor este clasificarea acestuia. Există multe standarde, dar acest produs a ales să respecte doar reglementările europene. Nu există nicio clasificare API americană aici, ca să nu mai vorbim de standardizări internaționale și japoneze. Este dificil de spus cu ce este legat acest lucru, deoarece mărfurile sunt furnizate și pe piața rusă. Unele publicații populare recomandă să-l turnați în Mazda 3, ale cărui opinii pot fi de încredere. Judecând după rezultatele testelor, produsul merită în mod clar atenție, ceea ce face și mai de neînțeles decizia conducerii cu privire la refuzul de a trece specificația în alte sisteme decât ACEA.

Activitatea principală a acestei companii este producția de uleiuri hidraulice. Recent, compania a început să producă lubrifianți pentru motoare, dar marca nu este deosebit de populară în rândul șoferilor. A numi un produs cel mai bun nu va funcționa, decât dacă porniți numai de la preț. Are clasificările necesare. Respectă cerințele și standardele, dar nu conține componente de protecție precum molibden sau titan.Nu există un set unic de aditivi care să mărească durata de viață a motorului. În general, un produs mediu care poate fi turnat în motor, dar nu trebuie să vă așteptați la ceva extraordinar de la el. Singurul caz este dacă este necesară o înlocuire rapidă pentru un kilometraj redus.

Cine cunoaște particularitățile iernii rusești mai bine decât producătorii locali? Acest produs este conceput pentru funcționarea în realitățile rusești. Are o gamă largă de temperatură. Bară de întărire scăzută și rezistență excelentă la cădere. De remarcat este faptul că uleiul poate fi folosit în motoare în diverse scopuri. Nu contează dacă este un motor de 1.6 sau un puternic de 4 litri. După cum au arătat teste independente, produsul poate fi turnat în Mazda 3 și de orice generație. Toată clasificarea este prezentă, iar controlul calității producătorului este la cel mai înalt nivel. Pretul va fi un avantaj separat. Nu este cel mai scăzut de pe piață, dar cât mai aproape de acesta.

În ciuda originii sale americane, marca este furnizorul oficial de lubrifianți pentru producătorii de mașini europeni. El cooperează cu cele mai mari preocupări, dar nu este atât de ușor să-l găsești în întinderile rusești. O parte din motiv este că compania nu își propune să umple piața de retail. Parțial în costul destul de ridicat al produsului. Petrolul este produs în țările europene, ceea ce îl face relativ scump. Acest produs nu este recomandat pentru Mazda 3, dar o serie de publicații independente l-au numit cel mai bun din punct de vedere al durabilității. Înlocuirea este necesară extrem de rar, ceea ce nivelează parțial prețul. Întreaga clasificare îndeplinește cerințele producătorului japonez.

Uleiul de motor nu numai că lubrifiază piesele, prevenind frecarea, dar le acoperă și cu o peliculă de protecție. Există multe tehnologii de protecție, iar cea mai comună opțiune este adăugarea de molibden sau titan în compoziție. Acestea sunt metale care au calități excelente și nu sunt supuse coroziunii. În acest caz, producătorul a mers mai departe și a adăugat două componente deodată. În același timp, prețul nu a fost șocant. Este încă accesibil pentru majoritatea cumpărătorilor. Cel mai probabil, problema este în popularitatea scăzută a mărcii. Este destul de veche, dar nu foarte populară în Rusia. În general, dacă Mazda 3 dumneavoastră are nevoie de un schimb de ulei, asigurați-vă că acordați atenție acestui produs.