5 cei mai buni aditivi în transmisia manuală

Aditivul constă din organometalici, care „vindecă” fisurile și golurile lărgite din cutia mecanică. Recenziile arată că efectul pozitiv asupra reducerii zgomotului este vizibil după 30 de minute de condus. Instrumentul mărește alunecarea între piesele de frecare, ceea ce crește rularea și protejează împotriva înțepăturii. Aditivul reduce temperatura lichidului de transmisie, astfel încât treptele de viteză nu sunt greu de cuplat chiar și după un drum lung. Șoferii notează eliminarea urletelor, vibrațiilor și zumzetului. Pentru preț, aceasta este cea mai profitabilă opțiune, deoarece o sticlă este proiectată pentru 4-6 litri de ATF. Dar este incomod să umpleți agentul în transmisia manuală - este mai bine să îl diluați într-un recipient și să îl aplicați atunci când schimbați uleiul.

Utilizarea estimată a aditivului este de 1 sticlă la 1-2 litri de ulei de transmisie. De obicei, șoferii toarnă 2-3 sticle în transmisia manuală.Nanoparticulele sunt distribuite peste cutie și umplu zonele uzate din rulmenți, sincronizatoare, roți dințate. Nu există nicio reacție chimică cu fluidul de transmisie, deoarece particulele de restaurare au o înveliș de polimer. În același timp, proprietățile fluidului ale lubrifiantului cresc, acesta este rapid distribuit pe toată transmisia manuală în sezonul rece. Durata de viață totală a ATF-ului este mărită de până la 5 ori.

Aditivul este disponibil într-o sticlă de 100 ml și are un sediment gros. Înainte de utilizare, produsul trebuie bine amestecat și turnat într-o transmisie manuală încălzită. Un tub este suficient la un moment dat. Agentul de metal lichid remodelează canelurile de pe roți dințate, astfel încât schimbarea este mai lină și mai clară. Un alt instrument reține uleiul pe sine, ceea ce protejează mai bine perechile de frecare de uzură. Recenziile clienților indică o reducere a zgomotului în treptele incluse, dar unele au încă un zgomot în neutru. Aditivul promovează o mai bună coacere.

Aditivul este disponibil într-un tub de 9 ml și este introdus în orificiul de control sau de umplere al cutiei mecanice. Pentru majoritatea autoturismelor sunt suficiente 2 seringi. Producătorul susține că, datorită cermetului, piesele de transmisie manuală își refac complet forma. Acest lucru se întâmplă în mișcare, dar pentru o revitalizare completă, va trebui să conduci 50 de ore sau 1500 km. Agentul nu intră într-o reacție chimică cu uleiurile minerale și sintetice. Recenziile arată că după aplicarea în culise se mișcă cu două degete, iar vibrația din cabină devine vizibil mai mică. Site-ul oficial prezintă rezultatele testelor de revitalizare pe metal cu eliminarea completă a uzurii.

Aditivul este cel mai bun pentru mecanicii de uzură grea deoarece bisulfura de molibden restaurează piesele uzate. Datorită acestui fapt, dinții sunt legați mai strâns, rulmenții se rotesc mai liniștit. Toți proprietarii de mașini din recenzii confirmă reducerea zgomotului la cutiile cu o autonomie de 200 de mii de km. Producătorul recomandă utilizarea produsului la schimbarea uleiului de viteze, adăugând câte un tub pentru fiecare litru de ATF. Prin urmare, pentru majoritatea transmisiilor manuale, veți avea nevoie de 3-4 tuburi. Plăcerea nu este ieftină, dar cutia se încălzește mai puțin în călătoriile lungi, angrenajele se pornesc mai ușor, în ciuda expansiunii liniare a temperaturii metalului. Este convenabil să aplicați produsul în transmisia manuală datorită gurii înguste. Acest lucru vă permite să-l umpleți printr-un orificiu de aerisire sau de control.