10 najboljših motociklov za dekleta

Najbolj zanimiv motocikel za dekleta začetnice domačega proizvajalca. Bodimo iskreni – kolo je težko in njegova "suha" teža znaša 249 kilogramov. To je popoln sekalnik, ki je zaradi svoje oblike in agresivnega značaja postal priljubljen na fotografiranjih.

Kolo je postavljeno zelo nizko, tako da skoraj nihče nima težav s pristajanjem. Obilje kroma in usnja mu izda moč in brutalnost. Menjalnik je sestavljen iz samo 4 stopenj z močjo motorja 45 konjskih moči. Zadovoljen sem z veliko prostornino rezervoarja za gorivo, in sicer 21 litrov. Ta plus je takoj izravnan s porabo goriva, ki znaša impresivnih 5,5 litra na 100 km. Največjo hitrost lahko opišemo kot nizko in je določena na približno 140 km / h.

Ena najboljših možnosti za dekleta in motoriste, ki živijo v Rusiji. To kolo združuje lastnosti navadnega mestnega motocikla, ima pa tudi lastnosti terenskega modela. Zelo mehak in ubogljiv, zmožen pospešiti od 150 do 170 km/h, odvisno od kupljenega modela.

Kljub velikemu številu plusov ima en minus, in sicer višino. Z višino manj kot 170 cm bodo do tal segali le prsti na nogah. V primerjavi s prejšnjimi generacijami se je zmanjšala tudi prostornina rezervoarja z 19 na 17 litrov. Izboljša se zmogljivost na cesti in poslabša terenska zmogljivost, zato kljub vsestranskosti priporočamo uporabo za mestna potovanja.To je posledica dejstva, da proizvajalci zaradi nepriljubljenosti terenskih rešitev težijo k temu, da svoje izdelke naredijo bolj "urbane".

Vsako dekle običajno nosi s seboj kozmetično torbico, da poskrbi zase. To kolo bo lepim damam omogočilo shranjevanje prtljage v posebno nišo, kamor se enostavno prilega motoristična čelada polne velikosti. Odlična vodljivost skupaj z mehkim vzmetenjem naredi ta motocikel idealen za lagodno mestno vožnjo in hojo. NC700 spada v potovalni razred motociklov, zato ga ne bo šlo voziti.

Kot kompenzacijo je proizvajalec motor in sistem goriva nastavil tako, da zagotavlja minimalno porabo goriva v katerem koli načinu vožnje. Sam rezervoar za plin je pri novih različicah kolesa nameščen pod zadnjim sedežem, osrednji del pa je v celoti rezerviran za prtljažni prostor. Največja hitrost je omejena na 189 km/h.

Začetnice in že izkušene motoristke bodo navdušene nad enim najboljših koles za mesto in brezpotja. Kawasaki KLX 250 ima veliko vsestranskost, kar dokazuje modifikacija D-Tracker, ki je izdelana za mesto. Ima zelo uspešen motor s 30 konjskimi močmi in majhno težo, zaradi česar je udoben na vseh vrstah podlag.

Takoj ugotavljamo, da je rezervoar za plin majhen - le 7 litrov, kar hkrati zmanjša razdaljo, ki jo je mogoče prevoziti na eni bencinski črpalki, na 233 kilometrov. Hkrati je taka omejitev pozitivno vplivala na maso, ki znaša le 138 kg.Največja hitrost je 144 km/h. Povprečna poraba goriva je 3 litre na 100 km.

Najboljša vodljivost je eden glavnih adutov tega modela. Digitalni indeks v imenu motocikla je neposredno odvisen od prostornine motorja, potem bo imel VT750C prostornino 750 kock. Nizko težišče in višina sedeža bosta prišla na roko motoristkam začetnicam, prav tako njegova teža praznega vozila. Ločeno je upravljanje prijetno - samo zložiti morate nogo in pritisniti na plin, zdi se, da vsa teža izgine, zato se pojavijo asociacije kot pri vožnji s kolesom.

Klasičen dizajn se izraža v globoko postavljenih blatnikih, kromiranih ceveh in sedežu v ​​obliki sedla. Moč, pa tudi hitrost, se giblje od 42 do 66 konjskih moči oziroma 159-177 km / h. Motocikel ne more služiti kot alternativa dirkalnim modelom ali kot prevoz na dolge razdalje, je pa odličen za trening in mestna potovanja.

Obstajajo legende, da so to kolo ustvarile ženske in za ženske. Majhna višina na sedlu pomaga tudi najnižjim pripadnicam lepšega spola, da osedlajo tega jeklenega lepotca. Dobra stabilnost pomaga ohranjati razmeroma nizko težišče. Srce motocikla je 1063-kubični dvovaljni motor z 62 konjskimi močmi. Odlična novica za kupca bo dejstvo, da je največja zmogljivost motorja dosežena že pri okoli 3000 vrt./min.

Vlogo glavnega nosilnega elementa ima jekleno ogrodje, dopolnjuje pa ga preprosto vzmetenje v obliki teleskopskih vilic in dvojnega amortizerja zadaj. Zadnje bobnaste zavore in sprednje dvojne kolutne zavore zagotavljajo optimalno zaviranje pri vseh hitrostih. Prostornina rezervoarja za gorivo je majhna - le 16,8 litra, medtem ko je teža praznega vozila 239 kilogramov, največja hitrost pa doseže 172 km / h.

Lastnik tega motocikla bo vedno obkrožen s pozornostjo. Kul motor s 102 konjskimi močmi, togo podvozje in demokratično prileganje dajejo željo po športnosti. Za poznavalce visokih hitrosti je Honda pripravila model 600RR z motorjem s 118 konjskimi močmi. Srce kolesa je močan okvir iz litega aluminija, ki zagotavlja vse potrebno udobje, praktičnost in udobje za voznika in sopotnika.

Kolo se odlično počuti na skoraj vseh podlagah in lahko služi kot delovni konj med premikanjem v urbanem okolju ali potovanjem med mesti na kratkih razdaljah do 350 km, saj je prostornina rezervoarja za gorivo le 19 litrov. Če govorimo o modifikaciji 600RR, bo to že pravo dirkalno kolo, ki ni ravno primerno za začetnike in mestno okolje na splošno.

Po našem mnenju najboljši polšportni motocikel za začetnike. Enostavnost. Hitrost in kot da berete misli voznika - to so prvi vtisi, ko sedlate tega čednega moškega.Model 2013 ima zmogljiv 250-kubični enovaljni motor s tekočinskim hlajenjem s 4 ventili in 2 odmičnima gredema v glavi, ki zagotavlja ogromen navor in daje motorju močan zagon pri pospeševanju.

Zadovoljni smo tudi z naprednim sistemom vbrizgavanja goriva PGM-FI, ki zagotavlja idealno odzivnost na vrtenje ročice za plin, kar vam omogoča varčevanje z gorivom. Elegantni oklepi po celotni dolžini dajejo kolesu športen videz. Digitalna instrumentna plošča je intuitivna, vključno s tahometrom, merilniki temperature tekočine in merilnikom hitrosti. Največja hitrost do 185 km/h.

To kolo je skoraj popolno. Kombinacija lahkosti, dinamike, udobja, okretnosti in vrednosti. Ima mehko vzmetenje, zaradi česar je zelo udobno v mestu, še posebej v težkih razmerah ruskih cest. Če želite iti na dolgo pot, potem je kot mnogi drugi "sošolci" opremljen z valovi za kozmetiko, ročno prtljago in druge majhne stvari. Možna je namestitev vetrobranskega stekla, če se obeta, da bo potovanje še posebej dolgo.

Model je enako primeren tako za kolesarke začetnice kot za profesionalce. Največja hitrost je 220 km / h s prostornino motorja 600 kubičnih centimetrov. Rezervoar za plin ima prostornino 17 litrov in v povprečju lahko na eni bencinski črpalki prevozite 340 km. Skupaj obstajajo 3 modifikacije tega motocikla:

• Prevod N brez plastične obloge;
• Diverzija S s plastično oblogo;
• Diversion F (FZ6R) za ameriški trg.

Honda CBF250 se lahko šteje za enega najboljših modelov za začetnike kolesarjev. Zelo lahek in ubogljiv, je tudi nezahteven pri delovanju, zaradi česar si je prislužil ljubezen kupcev po vsem svetu. Moč motorja znaša le 22 konjskih moči pri največji hitrosti 140 km/h. Zadnji monoamortizer je težko prebiti. Aluminijast volan se dobro počuti v rokah. Vitalnost tega japonskega motocikla je osupljiva, zato ga obožujejo v afriških državah, zlasti v Združenih arabskih emiratih.

Motocikel ima preprost in premišljen slog, tako da lastnik ni v zadregi zaradi njegovega videza, a tudi ne izstopa od ostalih. Okvir kolesa je zelo lahek in hkrati močan, kar je bil razlog za namestitev do 2 oseb s skupno težo največ 175 kg. Lastnik ima možnost, da nadgradi svojega železnega konja, na primer, lahko namestite poskusno gumo in greste na osvajanje blata in močvirja. Dinamika je šibka zaradi 6 prestav, zato je po 80 km / h počasen pospešek.