20 најпродаванијих аутомобила у Русији

Почевши од 15. године, овај модел се полако али сигурно вратио у ТОП-5 најпродаванијих аутомобила, што указује на побољшање економске ситуације у земљи. Прошле године демонстрирана је блага стагнација у продаји – до краја децембра више од 6,5 хиљада аутомобила нашло је нове власнике, што је нешто испод општих података за претходни период.

Брз и моћан, овај аутомобил има велику популарност (продаја на секундарном тржишту показује право интересовање за овај модел). БМВ серије 5 показује не само одличну управљивост и перформансе при великим брзинама. Елитни ниво удобности, савремена технолошка решења и, наравно, имиџ модела изазивају само позитивне повратне информације од власника.

Бољи од „мерцедеса” може бити само нови мерцедес. Ова изрека је сасвим тачна и потврђује високу популарност бренда, упркос пристојној цени. Прошле године продаја се није значајно променила, показујући благи пад потражње (око 300 аутомобила).

У Русији, Мерцедес-Бенз ГЛЦ-Цласс је најприступачнији (и најпродаванији) модел у овој категорији (међу аутомобилима који су укључени у ТОП), који представља и поуздано возило са високим нивоом безбедности и атрибутом успешан и угледан власник.

На елитном тржишту аутомобила у Русији, Ранге Ровер СУВ има стабилну потражњу. Дугогодишњи боравак у ТОП-5 најпродаванијих аутомобила, упркос чињеници да већ трећу годину, како продаја редовно опада - не може свака марка аутомобила ово издржати.
Прошле године 2.438 власника купило је луксузни СУВ, показујући још један пад потражње за 417 возила. У блиској будућности, модел ће дефинитивно покушати да поврати ниво продаје постигнут у прошлости. Одржавајући привлачност статусног аутомобила са високим нивоом удобности, сигурности и поузданости, Ранге Ровер може безбедно да рачуна на успех.

Упркос томе што је задржао своју позицију у првих 5 најпродаванијих луксузних аутомобила, Ауди К7 је завршио прошлогодишњи календарски период катастрофалним падом (2671 аутомобил у односу на 3760 регистрованих трансакција у 2016.), и наставио да пада испод врха продаје у последњих 15 година.Ипак, прерано је одбацити Ауди Ку 7, јер је сасвим очекивано да ће модел ускоро показати стабилност потражње, па чак и раст.
По правилу, купац у овом моделу цени висок ниво безбедности (5 звездица Евро НЦАП) и најсавременије електронско пуњење. Не последњу улогу у избору игра презентабилан изглед и ниво удобности елитног аутомобила.

Овај бренд је дуго био популаран у Русији, тако да није било тешко постати најпродаванији аутомобил вредан више од три милиона рубаља. Завршивши последњи календарски период на нивоу од 9415 продатих аутомобила, Лекус РКС је показао пристојан пораст - нешто више од 1500 аутомобила. Ове године ситуација на тржишту елитних аутомобила изгледа мирнија, али бренд неће одустати од освојених позиција, практично понављајући постигнуте резултате.

Безусловни квалитет, поузданост и модерност овог аутомобила увек ће бити тражени на тржишту. Осим тога, званична продаја је само врх леденог брега. Обим трансакција на секундарном тржишту само потврђује позицију лидера у рејтингу.

У прилично скромном асортиману овог бренда, који на руском тржишту представља неколико кросовер модела и два седана, ЦКС-5 је најпродаванији. Прошле године на примарном тржишту регистроване су 19854 куповине овог аутомобила. Избор у корист овог конкретног модела је сасвим очигледан - високе перформансе и атрактивна спољашњост супераутомобила повољно наглашавају цену.

Нови аутомобил је у Русији тражен четири пута више од напуњене лимузине исте марке (Мазда 6). Кросовер има исти атрактиван дизајн, али нуди много пространију унутрашњост. О поузданости модела говори и позиција аутомобила на секундарном тржишту. Као и већина јапанских брендова, Мазда ЦКС-5 је непретенциозна у раду, а чак и са километражом је и даље поуздана.

Прошле године регистровано је скоро 22.000 нових власника Оутландера. Почевши од тренутка пуштања у продају, овај аутомобил је одмах привукао пажњу купаца својим савршено избалансираним карактеристикама удобности, способности у вожњи и цене. Аутомобил многи позиционирају и као млади и као породица.

У Русији, Митсубисхи Оутландер, наравно, није постао најпродаванији СУВ, али је неприкосновени лидер међу моделима бренда. Чак и тако познати џип као што је Пајеро Спорт далеко заостаје у продаји - више од три пута. Динамика секундарног тржишта није ништа мање занимљива - цена коришћеног Оутландер-а говори о високој поузданости аутомобила. Поред тога, постоји озбиљно интересовање купаца - неће бити тешко продати аутомобил ове марке.

Упркос чињеници да је у овом сегменту продатих аутомобила Цамри последњи пут био лидер још 2015. године, он није напустио ТОП-5 у својој категорији више од 20 година. И током протекле две године, само један модел је успео да превазиђе своју популарност, који у нашем рејтингу данас и даље заузима водећу позицију. До последњег дана одлазеће године већ је продато 30599 аутомобила и нема видљивих препрека да се коначно врати позиција лидера групе.

Коначно, произвођач је чуо купца, а рестилизовани модел 2018 се ослободио помало старомодног ентеријера. Нова конзола је потпуно досадна, па чак и помало елегантна. Још увек има довољно простора за ноге за путнике позади. Димензије аутомобила су се такође промениле - постао је нижи и нешто дужи. Потпуно нови систем ослањања учинио је руковање „оштријим“, а стара импресивност са новим хидрауличним појачивачем је потонула у заборав. Генерално, аутомобил је стекао добру стабилност у угловима и постао је управљивији.

Ово је један од кључних учесника нашег највишег рејтинга у овој категорији - прошле године на путевима Русије појавило се 22434 нових аутомобила ове марке. Атрактивна цена, економичан и поуздан мотор, вешање прилагођено нашим путевима и пристојан ниво удобности су, према речима власника, главне карактеристике које су одредиле избор у корист овог бренда. Поред тога, дизајнерска решења за екстеријер овог кросовера изгледају веома амбициозно - многи повлаче аналогије са престижнијим и скупљим СУВ-овима из Аудија и Фолксвагена.

Уз сву своју атрактивност, овај аутомобил није постао најпродаванија Шкода, изгубивши првенство од Оцтавие и буџетског Рапида. Истовремено, заостајање за дугорочним водећим брендом је толико безначајно да између њих можете ставити знак једнакости. Успешно дизајнерско решење и уочена динамика раста продаје указују на то да је Шкода Кодиак далеко од реализације свог пуног потенцијала.

На граници две ценовне категорије, Волксваген Тигуан је пуноправни члан нашег највишег рејтинга. Прошле године је продато 32863 аутомобила у ауто-салама, што је омогућило моделу да постане најпродаванији немачки кросовер у Русији.

Предности модела су одмах видљиве - брутални екстеријер, ергономски ентеријер, озбиљан распоред сигурносних система, укључујући и активне. Избор многих власника који сањају о "угледнијем" Тоуарегу често се зауставља на овом моделу, јер је приступачнији. У сваком случају, разлика у продаји више од 6 пута у корист новог Волксваген Тигуана јасно потврђује преференције Руса.

Да би ушао у ТОП-5 продатих аутомобила, Хиундаи ЦРЕТА није морао да улаже никакве посебне напоре - данас је то најпопуларнији кросовер у земљи. Међутим, аутомобил носи ову титулу већ трећу годину. Прошле сезоне модел је претрпео низ ажурирања, што се одмах одразило на повећање потражње - Црета је крајем новембра већ премашила прошлогодишњу продају и завршила календарски период са резултатом од 66.048 трансакција.

Рестилинг је освежио не само тело аутомобила. Удобност унутрашњости је повећана, предњи панел је постао модернији и конвекснији, додатна контрола. опције су се појавиле на волану, а хидраулични појачивач је замењен електричном верзијом. У основној конфигурацији појавила су се електрична огледала, која су сада направљена у истој шеми боја са каросеријом. Укупно су на процену купца представљене четири конфигурације (претходно их је било 3) – основна Старт, Цомфорт, Ацтиве и најнапуњенија Травел.

Овај бренд ужива стабилно интересовање купаца већ седам година. Продаја је ове године мало пала (за око 1000 аутомобила), али је досадашњи успех на домаћем тржишту дао добре резултате. Улазак у ТОП-5 ове нише цене није изненађење за никога.

„Октавија” је, међутим, као и увек строга и концизна. Њена непретенциозност, мало "спартански" ентеријер и поузданост привлаче нове власнике. Сви недостаци су одавно исправљени, слабости су ојачане, једном речју - ово је поуздан радни коњ, за којим ће увек бити потражње у Русији.

Међу асортиманом Ниссанових кросовера и СУВ-ова, модел Касхкаи је веома популаран у Русији. Само прошле године продато је 21.749 нових аутомобила ове марке. Правовремени рестилизација и атрактивна цена, коју многи власници аутомобила сматрају више него поштеном, вешто одржавају неограничено интересовање за модел. Процијените сами: најприступачнија основна опрема у Русији може се купити за само 907.000 рубаља.

Истовремено, власник ће имати приступ опцијама као што су електрични ретровизори и сви прозори, серво управљач, темпомат, клима уређај. И ово није потпуна листа - пристојна листа активних и пасивних сигурносних система, одличан мултимедијални систем, грејање ветробрана, ретровизора и друге корисне карактеристике чине Ниссан Касхкаи једним од најпродаванијих кросовера у Русији у последњих 5 година.

"Спортаге" после кратког периода стабилне "стагнације", трећа година показује стабилност продаје, али је до децембра постало јасно да прошлогодишњи резултат не може бити премашен. Иначе, модел не тврди да је лидер, али неће одустати од својих позиција у ТОП-5 најпродаванијих аутомобила.

Купци из Русије су задовољни квалитетом и добрим квалитетом овог модела. Прилично удобан ентеријер, једноставно одржавање и ретки кварови привлаче нове власнике. Поред тога, цена за цроссовер је довољно конкурентна да одреди преференцију у корист овог модела.

Омладински урбани кросовер ове године је мало "исцрпљен". Његов улазак у ТОП-5 најпродаванијих аутомобила у овој категорији је неспоран, али најближи конкуренти му највероватније неће дозволити да постане лидер. Разлог за то је сасвим оправдан - Тојота је још у марту представила нову генерацију РАВ4 и продаја је значајно порасла.

Ипак, на крају прошле године у нашој земљи је већ нашло 25.663 аутомобила, што је знатно више него у претходном извештајном периоду. Поред тога, купац има много избора - нуди се 6 различитих нивоа опреме. Постоје аутомобили са три различита мотора и типа мењача, а додатне удобне опције и сигурносни системи ће свакако учинити поседовање Тоиоте РАВ4 занимљивијим.

Међу најпродаванијим аутомобилима у Русији, Ренаулт Дустер, који је прошао свој први рестилизовани, налази се у најповољнијој позицији. Судите сами - модел се показао као непретенциозан у раду, има прилично економичну потрошњу горива. Више него приступачна цена такође озбиљно привлачи купце - међу увезеним кросоверима на домаћем тржишту, овај аутомобил је и даље један од најприступачнијих.

У нашем врхунском рејтингу, овај СУВ није био нимало случајан - прошле године је продато нешто више од 34,5 хиљада Ренаулт Дустер-а у ауто кућама у земљи. Чак и такви популарни модели као што су ВАЗ 2131 и псеудо-кросовер ЛАДА КСРАИ остају далеко иза. Тајна, судећи по рецензијама власника, овог модела је прилично једноставна - приступачна цена потрошног материјала и резервних делова, прилагођавање суспензије руским путевима и висока поузданост су обележје овог модела.

Прошле године Веста није успела да заузме прву линију продаје. До краја године продат је само 100.501 аутомобил. Овим темпом Веста ће тешко постати најпродаванији аутомобил, па ће произвођач свакако тражити нове начине да привуче купца. Упркос обнављању „Грантова“ и његовом запањујућем успеху на тржишту, још увек постоји шанса да се освојене позиције одрже.

Нова инжењерска решења која су постала доступна у новом моделу позитивно утичу на раст продаје:

• Централно закључавање отвора резервоара за гас и спољно дугме за отварање пртљажника;
• Грејање предњих седишта као стандард;
• Наслон за руке између предњих седишта;
• Диск кочнице на задњој осовини;
• Милтирулл је добио темпомат.

Поред тога, популарне боје као што су Оранге, Магма, Марс и Фресх су додате аутомобилској палети. На први поглед, ништа се много није променило, али није. И коначан број продаје у Русији то потврђује.

Већ неколико година потражња за новим аутомобилима марке Волксваген Поло остала је на прилично високом нивоу. Последње 3 године био је самоуверен учесник на тржишту, али му је доста недостајало да уђе у ТОП најпродаванијих путничких аутомобила у Русији. Ипак, толико се приближио „величанственој“ петорци да није могао а да не постане члан нашег рејтинга. Поред тога, овогодишње бројке су, међутим, порасле као и код конкурената. На крају године Поло је скоро достигао прошлогодишњи ниво - продато је више од 51 хиљаде аутомобила.

Главни разлог његове популарности је атрактивна цена и прилагођеност модела путним и климатским условима у Русији. Пажња Немаца на ситнице, структура греде задњег огибљења, која повећава носивост, и удобан ентеријер привлаче многе возаче. Предности овог модела такође вреди додати непретенциозност у свакодневној употреби, могућност пуњења АИ-92 бензина као горива и добре возне перформансе ВВ Пола.

Модел легендарне "Ладе" претпрошле године престао је да буде најпродаванији у Русији, али је задржао своју позицију у ТОП-у и није изгубио своју атрактивност. У 2019. модел је успео не само да достигне бројке продаје из претходне године, већ и да покаже значајан пораст, достигавши резултат од 122 хиљаде трансакција и повративши изгубљену лидерску позицију. Тајна лежи у ажурирању модела. Одмах након појављивања у продајним салонима, бренд је за неколико недеља постао лидер у продаји, победивши своју „колегу из разреда“ Лада Веста.

Ажурирани модел данас је јефтинији од осталих понуда, али осим цене, потрошач има шта да понуди. Аутомобил је добио нови изглед, велики избор нивоа опреме у четири типа каросерије. Поред тога, купца ће задовољити суспензија прилагођена путевима Русије и најприступачнија цена услуге.

Ако је у 2016. години Рио, који је био у ТОП најпродаванијих аутомобила, скоро сустигао лидера на тржишту, онда је према резултатима последњег извештајног периода постао неоспорни фаворит продаје у Русији - више од 100 хиљада аутомобила су продати. Да би поновио успех, модел је морао да пронађе још 15.000 нових власника за аутомобиле ове марке, али је жестока конкуренција у сегменту буџета направила своја прилагођавања.

Па ипак, четврта генерација КИА Рио још увек има чиме да изненади новог власника, чији избор је додатно подстакнут занимљивим трошковима. Иако купци аутомобила ове категорије не могу увек да приуште додатну потрошњу, у случају Рија постоји изузетак од правила - продаја у основној конфигурацији је прилично ретка на тржишту.