Topp 10 kinesiska utombordsmotorföretag

TOP 10 bästa tillverkarna av kinesiska utombordsmotorer

10 Segla

Vid födelsen av sin egen produktion följde det kinesiska företaget Sail den väg som många direkta konkurrenter hade slagit och började kopiera produkter från kända varumärken. Som referens valde hon Yamaha utombordsmotorer, vars samhörighet var särskilt starkt spårad i de första produktlinjerna.

Den gradvisa utvecklingen av Sail ledde till avvisandet av kopiering mot manifestationen av individualitet, och på denna notering kunde företaget erövra den internationella marknaden. Konsumenterna kallade styrkorna hos märkets utombordsmotorer låg kostnad, god kvalitet, underhållsbarhet och livslängd. De mest populära modellerna inkluderade:

• SEGLA OTH 15: 2 takt, rorkult och manuell start, 15 hk, 246 cm³;
• SAIL F 15S (ES): 4 takt, rorkult och hybridstart (manuell + elektrisk), 323 cm³, 15 hk;
• SEGLA OTH 9.9S: 2 takt, rorkult och manuell start, 246 cm³9,9 HP

9 Troll

Ett genomsnittligt kinesiskt märke av utombordsmotorer som producerar välanpassade enheter för användning i Ryssland och europeiska länder.Det har vissa likheter med varumärkena Jet Marine och Sailor, vilket förklaras av att de tillhör samma innehav Suzhou Allpass Machinery Co., Ltd.

De främsta fördelarna med Troll-motorer är den skickliga balansen mellan kompakthet och lätthet med god anpassning och tillförlitlighet när de används i de mest svåra klimatområdena. Vid närmare granskning får man en känsla av att enheterna i detta företag vässades specifikt för användning i Ryssland. Konsumenter utnämnde följande modeller som huvudrepresentanter för Troll:

• tvåtakts Troll T5: 5 hk, 102 cm³, manuell start, rorkult;
• tvåtakts Troll T2,5: 2,5 hk, 56 cm³, manuell start, rorkult;
• tvåtakts Troll T9.9: 9,9 hk, 246 cm³, manuell start, rorkult.

8 jetmarin

En kinesisk tillverkare som har lyckats särskilja sig mot bakgrunden av en generellt identisk produkt på grund av betoningen på sofistikering i designen av sina egna utombordsmotorer. Medan andra företag försöker kopiera kända enheter exakt eller vässa sin egen design för maximal prestanda, använder Jet Marine skickligt fördelen med "utseendet", vilket framgår av höga försäljningssiffror. Samtidigt kan man inte säga att de tekniska aspekterna i deras motorer tonar i bakgrunden. Tvärtom är iögonfallande former utformade för att betona funktionaliteten och kvaliteten på de producerade installationerna.

När det gäller preferenser tenderar både experter och användare enhälligt att välja Jet Marine. Och följande särskiljs som ikoniska modeller av företagets motorer:

• fyrtakt Jet! marin- F5 BMS: manuell start, rorkult, 2,5 hk, 72 cm³;
• två slag Jet! marin- T4 BMS: manuell start, rorkultskontroll, 4 hk, 83 cm³;
• fyrtakt Jet! marin- F9 BMS: manuell start, rorkult, 9,9 hk, 323 cm³.

7 Seanovo

Det är ingen hemlighet att när Seanovo utvecklar sin linje, använder Seanovo aktivt Yamahas utvecklingar som ett element i strävan efter ett erkänt ideal. Och om de tidigare var ganska långt från originalets kvalitet, så kom märkets tvåtaktsmotorer efter ett decennium nära sina framstående motsvarigheter.

Enligt inhemska experter kämpar Seanovo aktivt för ledarskap inom sitt segment och försöker överträffa Parsun, HDX, etc. som är bekant för konsumenten. efter utrustningsnivå. Då och då lyckas de, men för en mer fullständig konsolidering av framgång räcker alltid något (nämligen ny utveckling och ett nytt förslag) inte.

Seanovos flaggskeppsmotorer inkluderar:

• 2-takts Seanovo T9.8 BMS: 9,8 hk, 169 cm³, manuell start, rorkultskontroll;
• 4-takts Seanovo F2,5 BMS: 2,4 hk, 72 cm³, manuell start, rorkultskontroll.

6 Sjöman

Ett varumärke som har etablerat sig som en tillverkare av budgetutombordsmotorer med reducerad bullerprestanda och lätt konstruktion. Alla enheter som tillverkas av Sailor är utrustade med cirkulerande vattenkylning, så att de kan arbeta länge utan att behöva stanna.

Bland konsumenterna är Sailors inte lika populära som till exempel Parsun, HDX och SEA PRO. Men de vann experternas åsikter över till sin sida, vilket är viktigt i den hårda konkurrensen. De viktigaste representanterna för sortimentet av detta företag är:

• Sailor GM-T 5.0: tvåtakt, manuell start, 5 hk, 102 cm slagvolym³;
• Sailor GM-T 9.9: Tvåtakt, manuell start, 246cc³, med en effekt på 9,9 hk;
• Sailor GM-F 2.5: fyrtakt, manuell start, 2,5 hk, 72 cm³.

5 SEA PRO

Ett eminent kinesiskt varumärke som har fokuserat på produktion av motorer baserat på utvecklingen av världsföretag. Den har upprepade gånger kritiserats av experter för att ha kopierat 2- och 4-taktsmotorer från Honda, Mercury, Suzuki och Tohatsu till minsta detalj. Ändå åtnjuter SEA PRO hög popularitet och stabil efterfrågan bland konsumenterna. Ceteris paribus är kostnaden för detta företags motorer mycket lägre än de som tillverkarna styrs av när de skapar.

Den enda verkliga nackdelen med SEA PRO-produkter kan betraktas som ett problem med förbrukningsvaror. Enligt forumen är det mycket svårt att hitta högkvalitativa reservdelar till dessa "barn", och det föreslagna alternativet minskar bara deras arbetsliv.

De mest framstående företrädarna för företaget är:

• SEA-PRO T 5S: tvåtaktare, 5 hk, 103 cm3³, på manuell kontroll;
• SEA-PRO OTN 9.9S: 246cc tvåtaktare³, med en effekt på 9,9 hk, med manuell kontroll;
• SEA-PRO F 9.9S: fyrtakts, tvåcylindrig, 9,9 hk, 323 cc³, med manuell kontroll.

4 Svärdfisk

Ett starkt och ungt företag för produktion av motoriserade fiskeprodukter började sin verksamhet 2007, när det fick status som den officiella distributören av sydkoreanska PVC-båtar Sun Marine. Dels på grund av framgången med den produkt som säljs, dels på grund av viljan att utveckla aktiviteter, började Marlin Motors producera sin egen serie av utombordsmotorer ... och misslyckades inte med ögonblicket. Trots närvaron på marknaden av erkända toppar representerade av Yamaha och Honda, ockuperade tillverkaren snabbt nischen med budgetkraftenheter och förflyttade mindre starka varumärken därifrån.

Hittills är Marlin-produkter i stabil efterfrågan bland älskare av fiske och att gå på vatten. Experter förutspår företagets ytterligare och möjliga inträde i elitsegmentet.

Flaggskeppsmodellerna av märkets utombordsmotorer är:

• MARLIN MP 5 AMHS: 2-takt, 103 cm³, 5 hk, rorkult, manuell start;
• MARLIN MP 9,8 AMHS: 2-takt, 169 cm³, 9,8 hk, rorkult, manuell start;
• MARLIN MP 25 AWRS: 2-takt, 496 cm³, 25 hk, manuell/elstart, fjärrkontroll.

3 Zongshen

Det största ingenjörsföretaget Zongshen är känt inte bara för produktion av högkvalitativa utombordsmotorer. Det är från hennes transportörer som motorerna för det kinesiska bilmärket Lifan kommer ut, och det är hon som tillverkar bandmotorcyklar som har efterfrågats på marknaden i mer än fem år.

Naturligtvis kan det inte göras några anspråk på oprofessionellt eller mediokra varor till en tillverkare av denna nivå.Auktoritativa amerikanska och ryska internetpublikationer har upprepade gånger tagit upp ämnet om den gradvisa förskjutningen av utombordsmotormarknaden mot Kina, och det var Zongshen som bidrog mest till denna framgång.

De viktigaste representanterna för detta varumärke är följande enheter:

• ZONGSHEN T 40 FWL: 2 takt, elstart, fjärrkontroll, 40 hk, 525 cm³;
• ZONGSHEN T 30 FWS: 2 takt, elstart, fjärrkontroll, 30 hk, 489 cm³;
• ZONGSHEN T 9,9 BMS: 2-takt, manuell start, rorkultskontroll, 9,9 hk, 259 cm³.

2 Parsun

Den näst mest populära tillverkaren från Kina, vars främsta fördel var orienteringen av produktionen till utländska konsumenter. Som i fallet med den välkända HDX har Parsun under lång tid format produktionen till internationella kvalitetsstandarder och, efter att ha uppnått det önskade resultatet, lanserat en hel rad kvalitetsprodukter på marknaden. Ett sådant steg var en framgång: istället för att köpa dyra motorer (från Yamaha och liknande) med samma uppsättning egenskaper, började konsumenterna titta noga på detta kinesiska företags linje.

Bland de mest framstående representanterna för Parsun särskiljer experter och erfarna konsumenter följande modeller:

• Parsun F5BMS: fyrtaktare, manuell kontroll, volym 112 cm³, effekt 5,5 hk;
• Parsun T5.8BMS: push-pull, manuell kontroll, volym 102 cm³, effekt 5,8 hk;
• Parsun T15BMS PRO: fyrtakt, rorkult, volym 246 cm3³, effekt 15 hk

1 HDX (Hondex)

Under de senaste åren har HDX konsekvent fått titeln som den bästa tillverkaren av utombordsmotorer från Kina, vilket vi inte kan ignorera. Hela utbudet av varor togs upp till nivån för internationella standarder och lyckades sätta en kamp mot de välförtjänta, men mycket dyra jättarna representerade av Yamaha, Tohatsu och Honda.

En annan viktig fördel med HDX-utombordsmotorer är full anpassning till ryska klimatförhållanden. Från det framstående företagets hela modellsortiment skiljer experter och användare följande kraftenheter:

• HDX 2,5 BMS, manuell start, rorkultskontroll, 1,5 liters tank, 74,5 cm kapacitet³;
• fyrtakts HDX F5 BMS manuell start, rorkultskontroll, 3 liters bränsletank och 112 cm slagvolym³;
• tvåtakts HDX T5 BMS manuell start, med rorkult, 5 hk och 102 cm³ volym;
• tvåtakts HDX T9 BMS med manuell start, rorkult, effekt 9,9 hk, volym 246 cm3³.

+1 Gillade du artikeln?

Rekommenderad

Topp 10 utombordaroljor

topp 10 billigaste utombordsmotorerna

5 bästa tändstift för Renault Logan

20 bästa utombordsmotorerna

topp 10 mest pålitliga utombordsmotorer

Topp 5 kinesiska stadsjeepar

Topp 10 kinesiska endurocyklar

10 bästa ryska klockor för män

10 billigaste fyrhjulingar