15 mest pålitliga bilar

Enkelhet och tillförlitlighet i snabb drift kombineras perfekt med ett attraktivt pris. Så en ny bil av detta märke i den mest prisvärda Active-konfigurationen kan köpas för mindre än 700 tusen rubel. Förutom kostnadseffektivitet kommer bilen också att glädjas åt underhåll - för denna utländska bil är innehållet mer än överkomligt. Att döma av de många recensionerna, med rutinunderhåll i rätt tid, orsakar Skoda Rapid inte problem för sin ägare på vägen.

En billig bil efterfrågas också på andrahandsmarknaden. För en begagnad Rapid måste du betala cirka en halv miljon rubel, och detta är för 2013-modellerna med en körsträcka på upp till 130 tusen km. Ett måttligt prisfall indikerar den höga praktiska användningen av detta märke i dagligt bruk. Om tre år kommer modeller som är mer än 10 år gamla att dyka upp på marknaden, men uppenbarligen ska du inte förvänta dig att de kommer att vara ännu mer överkomliga. Rapid har alla möjligheter att upprepa populariteten hos Octavia, som en gång ansågs vara den mest populära bilen bland utländska bilar.

En exemplarisk budgetmodell av den koreanska bilindustrin, mycket förtjust i den inhemska konsumenten.Koreanerna tog inte till att anpassa Solaris till konsumentländernas vägar, utan fokuserade på att förbereda ett idealiskt passagerarfordon, främst för försäljning inom landet. Ett sådant riskabelt steg var fullt berättigat: å ena sidan påverkade likheten mellan klimatförhållandena i Ryssland och Korea, och å andra sidan den utmärkta kvaliteten på arbetet hos sydkoreanska tillverkare.

Den senaste omstylingen av Hyundai Solaris medförde inte bara externa förändringar av modellen - särskild uppmärksamhet ägnades åt förarens och passagerarnas individuella säkerhet i händelse av en allvarlig olycka. Koreanerna uppnådde det önskade resultatet vad gäller tillförlitlighet och utseende, vilket naturligtvis påverkade kostnaden för modellen. Samtidigt förblev upphängningens överensstämmelse med de hårda driftsförhållandena i Ryssland på en höjd, och detta är inte den sista faktorn för trafiksäkerhet. Kombinationen av dessa egenskaper hos bilen, den överkomliga kostnaden för underhåll och ekonomisk förbrukning hade en positiv inverkan på efterfrågan på andrahandsmarknaden. Begagnade Solaris anses med rätta vara ett av de mest eftertraktade begagnade märkena - det kommer inte att vara svårt att sälja det även efter 10 års drift.

En populär bil av detta märke i Ryssland gick välförtjänt in i betyget av pålitliga bilar. Billigt underhåll, ekonomisk förbrukning, fjädringsstabilitet på våra vägar är inte alla fördelarna med denna bil. Den överkomliga kostnaden för en ny bil (basutrustningen kommer att vara lite över 500 tusen rubel) och utmärkt byggkvalitet avgör valet av många bilägare.

Populariteten för LADA Vesta fortsätter på andrahandsmarknaden.Samtidigt är prisfallet inte så betydande - en begagnad Vesta i utmärkt skick kommer att kosta ägaren från 380 till 460 tusen rubel. Och det här är de allra första bilarna som är mer än 5 år gamla, med en körsträcka på under 100 tusen km! Det finns ingen bättre bil att investera pengar i.

En av de tydliga utmanarna till ledarskap i klassen av billiga men pålitliga bilar. Det är ingen hemlighet att "Logan" skapades inom ramen för ett nära samarbete mellan Frankrike, Japan och Ryssland. Det är därför bilen är helt anpassad för körning i de svåra vägförhållandena i vårt land.

Progressiv årlig (eller så) restyling låter dig introducera nya "chips" i Logan-systemet, vars närvaro dikteras av moderna säkerhetskrav. Huvuduppmärksamheten ägnas åt kontroll av döda vinklar vid körning och parkering, men dessa är snarare ytterligare alternativ. Den största fördelen med bilen är den gamla goda Nissan B-plattformen - pålitlig och samtidigt inte för dyr att underhålla. På sekundärmarknaden kommer en begagnad Logan med måttlig körsträcka (cirka 120 tusen km) att kosta 270-330 tusen rubel. För en 10 år gammal bil som användes i Ryssland är det inte så illa.

Den oklanderliga tyska kvaliteten i detta bilmärke bevaras även efter 10 års drift.Tillförlitligheten hos enheterna och det enkla underhållet kan förklara den enorma populariteten för den använda Passat på den ryska sekundärmarknaden. Bekväm och säker interiör, ekonomisk motor och relativt billig service gjorde denna bil till en av de mest populära.

Samtidigt spelar prisattraktiviteten också roll - 2010 års Volkswagen Passat. lätt att få för mindre än en halv miljon. Modeller med låg körsträcka är som regel dyrare, men de dröjer inte kvar på andrahandsmarknaden. Samtidigt bestäms en allvarlig skillnad i kostnad i många avseenden av den ultramoderna fyllningen av bilen - den senaste modellen av detta märke skiljer sig slående från sin tio år gamla föregångare. Många ägare noterar den nya Passats närhet till premiumklassen och talar om den här bilen som Audis "lillebror".

Mazda 3 visade sig välförtjänt vara bland de mest pålitliga bilarna. Denna sedanmodell från det populära japanska märket gillade många bilister i Ryssland. I sin klass är det utan tvekan det bästa valet. Döm själv - under 6 års drift finns det mindre än 9 fall av oplanerade haverier per 1000 bilar.

Tillförlitligheten hos dessa bilar med körsträcka minskar inte - den begagnade Mazda-3 är inte mindre populär. Snyggt utseende, ekonomisk motor och relativt billigt pris avgör den värdiga positionen för denna bil på andrahandsmarknaden - bilen har många allvarliga fördelar jämfört med andra bilar. På marknaden, för en modell i åldern 10 år med måttlig körsträcka (lite över 100 tusen km), frågar de från 450 till 600 tusen rubel.Endast låg markfrigång kan betraktas som en nackdel, men denna bil skapades ursprungligen för staden och motorvägarna.

En annan "lång lever", vars första uppträdande i Ryssland ägde rum för ganska länge sedan. Under den senaste tiden har Camry helt anpassat sig till den inhemska marknaden, efter att ha etablerat sig inte bara som en bra japansk bil med ett imponerande utseende, utan också som en pålitlig och, viktigast av allt, säker transport. Anpassningen av den japanska till ryska realiteter skedde gradvis - det huvudsakliga genombrottet gjordes i det ögonblick då de första fabrikerna för massproduktion av denna bil byggdes i Ryssland.

Idag är 2020 Camry utrustad med den senaste tekniken – högsta säkerhetspoäng enligt den europeiska föreningen Euro NCAP och amerikanska J. D. Power ges inte bara så. Bilar av detta märke visar den bästa säkerhetsmarginalen, på grund av vilken Toyota Camry efterfrågas på andrahandsmarknaden. Även en lång livslängd (10 år eller mer) håller kostnaden för bilen på en ganska hög nivå. I Ryssland, för att bli ägare till en begagnad Camry (2010), kommer det att ta från 650 till 900 tusen rubel, beroende på skick och körsträcka.

Den obestridda ledaren när det gäller tillförlitlighet bland urbana crossovers i mellanprissegmentet. Bilens historia började för ganska länge sedan - till en början var Sportage en ganska tålig bil, helt utan begreppet "stil".Med tiden förändrades situationen gradvis, men konceptet med ett pålitligt transportmedel förblev i framkant.

Idag är denna bil flaggskeppet bland crossovers på den inhemska marknaden, som kanske ingen sann kännare av kombinationen av stil, säkerhet och proprietär tillförlitlighet hos koreaner skulle vägra att äga. Alla de viktigaste egenskaperna hos bilen bevaras även efter 10 års drift under våra förhållanden. På andrahandsmarknaden kostar en tioårig Sportage från 800 tusen rubel till en miljon. Detta talar bäst om varumärkets tillförlitlighet och dess popularitet i Ryssland.

Den japanska koncernen Honda producerar SUV CR-V, som har vunnit allvarlig popularitet i Ryssland på grund av dess motståndskraft mot sammanbrott i inhemska driftsförhållanden. Ägarna uppskattar mycket tillförlitligheten hos denna bil, och glömmer inte dess fördelar som komfort (hög nivå av ljudisolering), utmärkt kapacitet och seriös utrustning med förar- och passagerarsäkerhetssystem.

Och om någon kan tvivla på uppriktigheten i Honda CR-V kundrecensioner på andrahandsmarknaden, då måste man räkna med åsikterna från Consumer Reports och TUV expertcenter. Enligt deras observationer, med en körning på upp till 70 tusen km, hade endast 7,3% av de testade bilarna olika haverier, och alla andra bilar orsakade inga svårigheter för ägarna i drift. Av denna anledning är begagnade bilar av detta märke efterfrågade, trots de höga underhållskostnaderna.

En av de mest eftertraktade SUV:arna på hemmamarknaden, vars längdåkningsförmåga och överlevnadsförmåga uppriktigt sagt gläder bilister. Det hände så att den första generationen av "X-Trails" inte träffade den ryska marknaden, men närheten till Japan bidrog fortfarande till spridningen av dessa bilar, dock i enhetsskala. Populariseringen av SUV på den inhemska marknaden började med den andra generationen, som visade god längdförmåga både på marken och på sanden, och i särskilt smutsiga, svåra områden (lera och salthaltiga jordar).

Idag är Nissan X-Trail ett bevis på överlevnadsförmåga att se upp till. Bilen kan köra tyst i tio år utan att uppleva några allvarliga problem med haverier och åldrande. Detta avgör till stor del den starka efterfrågan på andrahandsmarknaden. Även med körsträcka i Ryssland förlorar begagnade modeller i åldern 5-10 år inte sina egenskaper, utan förblir en pålitlig, säker och opretentiös bil. Trots att underhållskostnaderna inte kan kallas ekonomiska, minskar inte efterfrågan från bilägare från detta - de ökade utgifterna mer än kompenserar för de operativa fördelarna med denna SUV.

Tyskarna har alltid varit kända för den höga kvaliteten på sina skapelser, oavsett vilket marknadssegment och vilken kostnad de tillhör.Absolut vilken bil som helst från Volkswagen-familjen kunde ha funnits i Polos ställe, eftersom de flesta exemplaren i tysthet lever upp till 15-20 år utan att uppleva några problem vare sig i detalj eller i slitage av karosselement (korrosion är mycket sällsynt).

När det gäller just denna modell kan man i Polo notera en bra balans mellan bränsleförbrukning och kraft - inga krusiduller, men ett ganska acceptabelt resultat. Enligt recensionerna från många ägare av denna bil, efter tio års körning med ett ganska måttligt körläge, finns det inga allvarliga problem med underhåll och underhåll. Sådan tillförlitlighet uppskattas också av andrahandsmarknaden - det finns en stabil efterfrågan på en begagnad Polo, och en noggrann ägare kommer definitivt inte att ha problem med att sälja en bil.

Ockupationen av "Corolla"-mästerskapet i denna kategori var förutbestämd - bilen har behållit sin ledande position när det gäller operativ uthållighet i mer än ett dussin år. Modellen är populär över hela världen, och Ryssland är inget undantag. Vi kan möta bilar av detta märke med 25 års körsträcka i användning, och de beter sig på vägen inte mindre självsäkert än nya modeller. Trots det begränsade urvalet av drivlinor (endast bilar med bensinmotor levereras officiellt till vår marknad), är Toyota Corolla det bästa valet för dem som uppskattar tillförlitlighet och effektivitet i en bil.

Billigt underhåll, förklarat av enheternas höga motståndskraft mot slitage, förblir detsamma för modeller som är mer än 10 år gamla.På andrahandsmarknaden är efterfrågan på begagnad Corolla ganska allvarlig - bilar som var i händerna på noggranna ägare är bokstavligen efterfrågade.

Legenderna om tillförlitligheten hos denna bil är inte fiktion, utan själva sanningen. Härskaren över ett östligt land sa en gång något i stil med dessa linjer: "Det finns två problemfria saker i världen - en Toyota Land Cruiser och en Kalashnikov automatgevär." Bekräftelse av slagordet kan också hittas på den ryska andrahandsmarknaden - priserna för en begagnad Land Cruiser med körsträcka (i normalt skick) är cirka 1,7-2,2 miljoner rubel. Samtidigt kommer bilen att vara minst 10 år gammal, och på hastighetsmätaren finns siffror som överstiger märket på 140 tusen km. Om kroppens integritet inte har kränkts, kan spår av korrosion på dess element helt enkelt inte hittas.

Naturligtvis, för att en bil ska behålla sin tillförlitlighet och prestanda under så lång tid, måste den "matas" som en arabisk häst - bara med den bästa produkten. Snabb service och förbrukningsvaror av hög kvalitet, och inget annat. Motorer (särskilt bensin) i detta bilmärke är mycket starka och sköts anständigt före översyn. Det är omöjligt att kalla den här bilen billig och ekonomisk, men med rätt attityd kan den överraska med sin tillförlitlighet under mycket lång tid.

Gelenvagen är en lyx-SUV, en av vår tids mest populära bilar.Dess tillförlitlighet är legendarisk, men för att förstå detta, titta bara på priserna på andrahandsmarknaden. En bil av detta märke, släppt för 10 år sedan, kan köpas i Ryssland för 2-3 miljoner rubel! Bara Bentley, Aston Martin och Ferrari är dyrare.

Trots den allvarliga körsträckan och det använda skicket har ägarna ingen brådska att bli av med sina bilar, eftersom. inte ens operation i Rysslands vidd (och våra förhållanden är mer än svåra) kunde inte försvaga Gelikans uthållighet och tillförlitlighet. För att göra detta är det dock nödvändigt att följa ett obligatoriskt villkor - snabbt underhåll och rutinunderhåll. Att se ett haveri på motorvägen Gelenvagen (ett punkterat hjul räknas inte) är som att bevittna en UFO-flygning – ett isolerat fall i tiotals miljoner. Mercedes-Benz G-Klass fick särskild berömmelse tack vare motorn - den är så genomtänkt in i minsta detalj och monterad med hög kvalitet. I moderna modeller av detta märke är enheterna utrustade med ett start-/stoppsystem och möjligheten att stänga av cylindrarna. Detta gör att vi kan betrakta Gelenvagen inte bara som den mest pålitliga, utan också den mest ekonomiska premiumklassens jeep.

En av de mest pålitliga bilarna i världen, högst upp i vårt betyg, tillhör det berömda Lexus-märket. I Ryssland är det intressant inte bara i bilhandlare - modellen är inte mindre populär på andrahandsmarknaden. Som regel är den huvudsakliga körsträckan för RX motorvägen och staden, de drivs noggrant, servas enligt bestämmelserna, så den andra ägaren som köpte SUV:n efter 10 års användning får mer än en säkerhetsmarginal.

Dessutom tillhör bilen kategorin statusfordon, och att äga en sådan bil, även en tio år gammal begagnad, är inte mindre prestigefylld. Samtidigt måste man vara beredd på att underhållet av en Lexus RX med hög körsträcka kan bli "en ganska slant" - man bör inte förvänta sig någon kostnadseffektivitet när det gäller reparationer. Detta påverkar inte efterfrågan alls - bilen är efterfrågad på marknaden på grund av komponenternas höga tillförlitlighet och varumärkets likviditet. Det är värt att notera att kostnaderna för många ägare i 5-10 år endast kan begränsas till byte av förbrukningsvaror och servicearbete enligt tidtabell.