10 bästa R15 vinterdäck

Brina Nordico vinterdäck presterade bra både i djup snö och i rullande förhållanden med isfläckar. Dubbdäcken lyfter självsäkert och tack vare den kraftfulla förstärkningen av sidoväggen behåller de förtroendet i snabba kurvor. VSS-blandningen anpassar sig väl till både skiftande vinterförhållanden och olika körstilar. Denna egenskap ökade likformigheten i lastfördelningen, men däckslitage lämnar mycket övrigt att önska. Oberoende tester av Viatti Brina visade utmärkt grepp och acceptabel akustisk komfort. Gummiljud drar till sig uppmärksamhet endast vid hastigheter över 100 km/h.

Trots lanseringen av nyare generationer av Nordman finns de fem kvar på listan över preferenser för många bilägare som har testat den i aktion. En kort bromssträcka på vinterväg, lydnad och förutsägbarhet i körningen är dess otvivelaktiga fördelar. Dessutom bidrar priset, som många anser vara mer än rimligt, på allvar till populariteten. Tester har visat att blandningen är extremt motståndskraftig mot skador, och det genomtänkta arrangemanget av dubbarna gör att du kan passera ishummar på banan utan att sakta ner. Breda vattenkanaler mellan slitbaneblocken ökar motståndskraften mot vattenplaning och flyter på snö. Nackdelarna med detta vinterdäck är att det i storlek R15 snabbt demonteras och kör man slarvigt kan man snabbt tappa upp till en tredjedel av dubbarna den första säsongen.

Gummiblandningen innehåller inneslutningar av apelsinolja, på grund av vilken en hög nivå av slitbaneelasticitet uppnås.Trots spikarna beter den sig inte värre än kardborrdäck, bokstavligen drar bilen till vägen. Snöisgröt, vatten avlägsnas effektivt från kontaktplåstret och en hög självrengörande förmåga förhindrar förlust av dragkraft under de mest ogynnsamma förhållanden. Dubbdäck i storlek R15 kännetecknas av lydnad vid hantering. En bil på dessa däck är mycket förutsägbar på en vinterväg. En nackdel kan betraktas som en svag representation i detaljhandeln - däck demonteras snabbt.

Den japanska "Bridgestone Ice Cruiser 7000" har en speciell klosspassform. Den förhindrar att den faller ut under belastning, vilket tillsammans med en styv axelgördel och ett stort antal sajter ger utmärkt hantering på vintervägar. Blandningens höga motståndskraft mot slitage och skador, bra grepp på våta vägar (kontaktplåstret torkas omedelbart med hjälp av breda dräneringssystem) gör gummi till den bästa lösningen för olika förhållanden. Ett dubbdäck är optimalt för både hårda vintrar och blöta vägar med isig gröt. Det enda ägarna skulle önska är en lite mer överkomlig prislapp.

Eskimo STUD:s riktade slitbanemönster har hög dragkraft, vilket gör däcken förutsägbara på snö och is. Spikarna är tätt planterade: för att tappa dem måste du fortfarande försöka. Samtidigt kännetecknas däcket av högt ljud under drift - även vid låg hastighet genereras ett jämnt brum. Detta påverkar dock inte kopplingsegenskaperna och den förmånliga prislappen har på många sätt en positiv effekt på valet av ägare. Endast svag inbromsning på bar beläggning anses vara en objektiv nackdel. Det dubbade gummit glider lätt och glider på stålspetsar mycket bättre än på isiga ytor.

Dubbfria däck har klarat många tester och tester, vilket bevisar deras höga effektivitet. Trots uppkomsten av nya serier i Michelin-linjen är den fjärde Alpin fortfarande populär bland bilägare. Populariteten bestäms av hög precision i kontroll, kort bromssträcka och inte det snabbaste slitaget. Det går bra på rullad snö, övervinner säkert isgröt och vattenhinder. När det gäller komfort är MICHELIN Alpin 4 ett av de bästa däcken i rankingen. Samtidigt finns det också svagheter i form av en mjuk sidovägg. Den rullar inte, men stötbelastningar i fart kan lätt skada kardborreband.

Prislappen på detta gummi för vinter i storlek R15 gör det till ett av de mest populära på marknaden. Lägg till det låga priset utmärkta köregenskaper hos däcket, så förstår du köparen. Kardborreband beter sig bra i snögröt och när man passerar genom djupa pölar. Breda dräneringssystem evakuerar snabbt stora volymer av rörlig massa från kontaktpunkten och "griper" ihärdigt asfalten med flerriktade lameller. Dessutom ror de bra i snön och ger inga akustiska obehag alls.Men det finns också en nackdel - tester visade rullbarheten hos odubbat gummi i hörn och vid raka hastigheter på grund av den höga mjukheten hos slitbanan och sidoväggen, och slitbanedelaminering förekommer också.

Den senaste generationen av vinterkardborrband från Continental har ett självsäkert axelparti. Den deformeras inte i höghastighetshörn och vid filbyte, utmärkt "rodd" i snön och garanterar högt grepp på alla underlag. Den centrala delen av ett dubbfritt däck gör ett utmärkt jobb med att torka kontaktlappen och är ansvarig för den höga gummihanteringen. Samtidigt, i snögröten kanske den inte orkar och "flyter". Graden av siping och den högteknologiska blandningen av gummiblandningen ger "hållfasthet" på is inte värre än dubbdäckens. Samtidigt är skyddet utmärkt självrengörande och motståndskraftigt mot stötskador. Också nackdelarna med gummi inkluderar höga kostnader.

Ett mycket greppvänligt slitbaneblocksarrangemang och ett riktat kardborrmönster gör GOODYEAR Ultra Grip Ice+ utmärkt hantering under vinterförhållanden. Gummiblandningen är immun mot svår frost, tack vare vilken sajparna och dräneringsledningarna fungerar perfekt under de mest svåra förhållanden. Den centrala ribban i form av fiskbenständer, med all mjukhet i gummit, behåller en avundsvärd styvhet. Detta förbättrar märkbart hanteringen och påverkar inte alls den akustiska prestandan hos ett dubbfritt hjul i storlek R15. En nackdel för många ägare är försämringen av prestanda när de slits ut. Efter att ha raderat 50 % av slitbanetjockleken bör du inte förvänta dig den tidigare segheten från däcken.

Kardborreband har utvecklats för de hårda förhållandena under skandinaviska vintrar och har tre stödribbor på slitbanan. Den här lösningen ger odubbade däck hyfsad stabilitet vid ombyggnad i hög hastighet på rullad snö och is. Torr och blöt asfalt är inte heller något problem för henne.Hantering och dynamik för acceleration / retardation - på höjd. Trots frånvaron av spikar ger flerriktade lameller och en speciell sammansättning av gummiblandningen bra hållfasthet till däcket. Däcket är perfekt balanserat och har lågt ljud under drift. Bland bristerna pekar ett antal användare på en svag sladd - starka slag provocerar lätt utseendet på ett bråck och skärsår.