15 ยางเวลโครที่ดีที่สุด

ยาง Pirelli Ice Zero FR ของอิตาลีเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับยางแบบมีปุ่มสำหรับเจ้าของรถยนต์นั่งและรถ SUV ที่ขับขี่ในเขตเมืองเป็นหลัก ได้รับการพิสูจน์แล้วทั้งในสภาพหิมะและทางเท้าที่แห้ง เนื่องจากการยึดเกาะที่เชื่อถือได้กับพื้นผิวในช่วงอุณหภูมิตั้งแต่ -50 °C สูงถึง 7 องศาเซลเซียส การสัมผัสกับแทร็กฤดูหนาวที่ดีที่สุดทำให้เกิดรูปแบบเฉพาะของพื้นที่ทำงานของล้อซึ่งแต่ละองค์ประกอบจะทำหน้าที่เฉพาะ

การรวมซิลิกอนไดออกไซด์และร่องยาง 3 มิติบนบล็อกดอกยาง ซึ่งทำให้เกิดขอบเพิ่มเติมในสภาพถนนที่ลื่น ได้กลายเป็นคุณสมบัติที่โดดเด่นของยางสำหรับฤดูหนาวนี้ ช่วยเพิ่มการยึดเกาะหิมะและช่วยให้ทำความสะอาดดอกยางได้ง่ายขึ้นจากน้ำแข็งที่อุดตัน ทำให้เบรกได้เร็วและอัตราเร่งอย่างมั่นใจยางเวลโคร Ice Zero FR แบบไม่มีแกนรับประกันความปลอดภัยและการจัดการที่เฉียบแหลม ในขณะที่แสดงให้เห็นถึงความสบายด้านเสียงที่ดีที่สุด

ยางคุณภาพสูงจากผู้ผลิตญี่ปุ่น ข้อดีหลักคือ ตัวบ่งชี้ความต้านทานการสึกหรอ มีอายุการใช้งานเฉลี่ย 5-6 ฤดูกาล แม้จะอยู่ในโหมดการทำงานที่ทรหดและสไตล์การขับขี่ที่ดุดัน

ค่อนข้างไม่คาดคิด จุดอ่อนที่สุดของ Toyo Observe Garit GIZ คือพฤติกรรมของมันบนถนนประเภทต่างๆ แม้ในที่ที่มีส่วนของแอสฟัลต์แห้ง การเร่งความเร็วเป็นร้อยๆ และการสร้างใหม่ด้วยความเร็วที่ใกล้เคียงกับค่านี้จะทำให้เกิดการดริฟท์เล็กๆ และการ "ลอย" ของรถ ด้วยพฤติกรรมเช่นนี้ เป็นการดีกว่าที่จะหลีกเลี่ยงการหลบหลีกที่เฉียบขาด โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนพื้นผิวที่มีหิมะหรือเปียก แต่ความสามารถในการซึมผ่านของบริเวณที่เป็นน้ำแข็งและหิมะปกคลุมนั้นดีมาก - ดอกยางที่มีแถบกว้างอยู่ตรงกลางของบ่อยางจะขจัดโจ๊กหิมะออกจากบริเวณที่จับได้ จึงให้การยึดเกาะที่จำเป็น โดยทั่วไปแล้ว นี่เป็นตัวเลือกราคาประหยัดที่ดีในการจัดเตรียมรถยนต์สำหรับผู้บริโภคทุกคน

ยางฤดูหนาวรวมอยู่ในการจัดอันดับ Velcro ที่ดีที่สุดสำหรับรถยนต์อย่างสม่ำเสมอ เมื่อมองแวบแรก ไม่มีอะไรใหม่ - เป็นตัวแทนทั่วไปของรุ่นคลาสสิกที่มีดอกยางสมมาตรและร่องลึกเพื่อให้แน่ใจว่ายางจะสัมผัสกับพื้นผิวถนนได้ดีขึ้น แต่เอฟเฟกต์หลักไม่ได้อยู่ที่รูปลักษณ์Goodyear Ultra Grip Ice+ ให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยมด้วยความสมดุลของความนุ่มนวลที่เหมาะสม ไม่เพียงแต่น้ำแข็งจะไม่แข็งตัวในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรงเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ได้อย่างน่าทึ่ง เติมเต็มความสะดวกสบายและความปลอดภัย สิ่งเดียวที่สามารถโต้เถียงได้ในสถานการณ์เช่นนี้คือการเสื่อมสภาพของลักษณะความมั่นคงหลังจากการทำงานหลายฤดูกาล แม้จะมียางที่สวยงามภายนอก แต่ท้ายที่สุดแล้ว แม้แต่ยางที่แพงที่สุดก็ยังไม่ได้รับการปกป้องจากการสึกหรอทีละน้อยและสูญเสียคุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ทั้งหมด

ยางเสียดสีที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสภาพอากาศในฤดูหนาวของรัสเซีย ถนนที่ยอดเยี่ยมบนผืนผ้าใบที่ปกคลุมไปด้วยหิมะด้วยความเร็ว 180-190 กิโลเมตรต่อชั่วโมงหลังจากนั้นความเข้มข้นของการดึงน้ำและโจ๊กหิมะออกจากใต้ล้อลดลงอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับรถเร็วบางคน ความจริงข้อนี้ไม่ได้มีบทบาทสำคัญ

ตามที่ผู้ใช้ระบุ Velcro จาก Cordiant มีข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือไม่สามารถจัดการรถได้ดีบนน้ำแข็ง (โดยเฉพาะละลาย) และยางมะตอยเปียก บางทีสาเหตุของสิ่งนี้อาจเป็นรูปแบบดอกยางที่ไม่สมมาตรซึ่งไม่สามารถรับมือกับงานทำลายฟิล์มน้ำอย่างสม่ำเสมอและเอาน้ำออกจากบริเวณสัมผัสของล้อด้วยพื้นผิว อย่างไรก็ตาม ข้อเสียนี้ครอบคลุมมากกว่าข้อดีที่เห็นได้ชัด รวมถึงระดับเสียงต่ำ ความต้านทานการสึกหรอสูง (ขึ้นอยู่กับการทำงานที่สม่ำเสมอ) ความน่าเชื่อถือ และพารามิเตอร์ราคาที่สำคัญสำหรับหลาย ๆ คน

ยางฤดูหนาว Yokohama Geolandar I/T-S G073 Velcro ออกแบบมาสำหรับเจ้าของรถ SUV ยังให้ความสะดวกสบายและความปลอดภัยบนท้องถนนจนถึงรถเก๋งผู้โดยสาร (ลดราคาตั้งแต่ R 15 ถึง R 22) ยางไม่มีปุ่มยางนี้แสดงพฤติกรรมที่ดีบนถนนเปียกและหิมะ การพัฒนาใหม่และความทันสมัยของรูปแบบดอกยางทำให้สามารถปรับปรุงการยึดเกาะบนน้ำแข็งได้ถึง 30%

สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยี I/T-S ซี่โครงตรงกลางช่วยให้รับน้ำหนักได้สม่ำเสมอและสัมผัสกับถนนในฤดูหนาวได้อย่างดีเยี่ยม การมีขอเกี่ยวเพิ่มเติมบนบล๊อกไหล่และร่องซิกแซกทำให้ได้เอฟเฟกต์ขอบที่ดีขึ้นในหิมะ ท่อดูดสามมิติแบบหลายทิศทางช่วยให้คายความชื้นได้อย่างรวดเร็วและมีคุณภาพสูงจากแผ่นปะหน้าสัมผัส จึงรับประกันการควบคุมอย่างมั่นใจและระยะเบรกที่สั้นลง นอกจากประสิทธิภาพทางเทคนิคที่สูงแล้ว ยางไร้แกน Yokohama Geolandar I/T-S G073 ยังมีประสิทธิภาพภายนอกที่ยอดเยี่ยมด้วยการออกแบบที่ดีซึ่งพบได้ในรูปแบบของแก้มยางสะท้อนแสง

แม้ว่าแบรนด์จะไม่โด่งดังที่สุดในประเทศของเรา แต่ยาง Triangle Group Snow PL01 ก็เหมาะกับสภาพอากาศที่รุนแรงของฤดูหนาวของรัสเซียอย่างน่าประหลาดใจคำกล่าวที่ค่อนข้างแย้งและหายากมากว่าเมื่อ "ใส่" รถใน Velcro เหล่านี้แล้ว เป็นไปไม่ได้ที่จะเคลื่อนที่แม้บนแอสฟัลต์แห้งอันเนื่องมาจากผลกระทบจากการว่ายน้ำและการรื้อถอน แนะนำว่าการใส่ร้ายธรรมดาเริ่ม "โดยไม่ได้ทำอะไรเลย"

อันที่จริง สถานการณ์แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง: ยางสามารถทนต่อการทดสอบในทุกสภาพถนนได้เป็นอย่างดี แน่นอนว่าผลลัพธ์ของน้ำแข็งและหิมะก้อนใหญ่ไม่สามารถเรียกได้ว่าโดดเด่น แต่สำหรับชาวนาโดยเฉลี่ยแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นตัวชี้วัดที่ยอมรับได้ อย่างไรก็ตาม ข้อได้เปรียบหลักของ Triangle Velcro คือคุณภาพของผลงาน ความทนทานต่อการสึกหรอ และระดับเสียงต่ำระหว่างการเคลื่อนไหว ซึ่งเกิดขึ้นได้เนื่องจากความนุ่มของยาง เป็นตัวเลือกที่ดีในการซื้อโดยเฉพาะในราคาที่ต่ำเช่นนี้

ยางแรงเสียดทาน Nokian Tyres Nordman RS2 ผู้ผลิตที่ได้รับความนิยมในตลาดภายในประเทศ แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในสภาวะที่ยากลำบากและไม่คาดฝันที่สุดของฤดูหนาว สารประกอบยางที่เป็นนวัตกรรมใหม่รวมกับการออกแบบดอกยางที่เป็นเอกลักษณ์ทำให้รุ่นนี้มีประสิทธิภาพการยึดเกาะสูง การกระจายแรงดันภายในยางอย่างสม่ำเสมอและความกว้างของหน้ายางส่งผลต่อการเพิ่มขึ้นของหน้าสัมผัส ซึ่งจะส่งผลดีต่อความมั่นคงและความคล่องแคล่ว

รูปแบบดอกยางแบบสมมาตรและร่องยางที่หลากหลายจำนวนมากช่วยให้ยึดเกาะกับทุกพื้นผิวได้อย่างมั่นใจ ซึ่งแสดงให้เห็นว่านี่คือผลลัพธ์ที่ดีที่สุดในบรรดายางที่ไม่มีปุ่มดอกยางเมื่อทดสอบพฤติกรรมของยางบนหิมะและน้ำแข็งยางสำหรับฤดูหนาว ยาง Nokian Tyres Nordman RS2 ยังคงความยืดหยุ่นในทุกอุณหภูมิที่แตกต่างกัน มีความทนทานต่อการเสียรูปที่ดีเยี่ยม และรับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนาน

การพัฒนาของญี่ปุ่นที่ได้รับความนิยมอย่างมากทันทีหลังจากเข้าสู่ตลาดขนาดใหญ่ แนวคิดที่ปฏิวัติวงการในการสร้างยางโดยใช้ยางที่มีรูพรุนซึ่งมีพฤติกรรมเหมือนฟองน้ำ ทำให้สามารถบรรลุผลลัพธ์มหาศาลในด้านการทำน้ำและทำลายแผ่นฟิล์มน้ำได้ เหนือสิ่งอื่นใด ผู้พัฒนาได้จัดเตรียมความเป็นไปได้ในการใช้ยางในระหว่างการละลาย แต่ละบล็อกมีสิ่งรองรับที่เรียกว่า ซึ่งป้องกันไม่ให้ส่วนถัดไปยุบ ซึ่งจะช่วยลดการสึกหรอของดอกยาง

ตามความเห็นของผู้บริโภคเอง Revo GZ นั้นไม่มีเสียงสัมพัทธ์ การควบคุมที่ยอดเยี่ยมบนทางเท้าที่แห้งและเปียก รวมถึงความสามารถในการข้ามประเทศที่ดีบนถนนน้ำแข็งและหิมะ เป็นโบนัสที่น่าพึงพอใจสำหรับพารามิเตอร์ดังกล่าว มีราคาที่น่าดึงดูดและราคาไม่แพงสำหรับผู้ใช้เกือบทั้งหมด

ทดสอบในเยอรมนีโดย Auto Bild Allrad เมื่อสองสามปีที่แล้ว ยางเวลโครนี้ให้การบังคับที่ดีเยี่ยมบนถนนในฤดูหนาวที่ปกคลุมไปด้วยน้ำแข็งหรือหิมะค่าเดียวที่โดดเด่นจากผลลัพธ์ที่เหลือคือระยะหยุดบนหิมะ แต่การจัดการกับน้ำแข็งหรือพฤติกรรมบนทางเท้าเปล่าในฤดูหนาวได้รับการยอมรับว่าดีที่สุดอย่างหนึ่ง

นอกจากการตอบสนองที่ดีเยี่ยมต่อการเคลื่อนที่ของพวงมาลัยแล้ว ยางยังมีระดับเสียงรบกวนต่ำและความประหยัดอีกด้วย หลังจากวิ่งสองร้อยบน Velcro นี้ เจ้าของโดยทั่วไปเริ่มลืมไปว่าพวกเขากำลังขับรถบนถนนในฤดูหนาว - บนแทร็กแม้ในความเร็วสูง รถก็แสดงการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม ส่วนที่มีพื้นผิวเยือกแข็งของยางจะผ่านไปอย่างมั่นใจ หากคุณไม่ได้เคลื่อนไหวอย่างแข็งขันในขณะเดียวกัน เมื่อมีน้ำแข็งอยู่ใต้ล้อและจำเป็นต้องเลี้ยว เจ้าของควรเลือกโหมดความเร็วอย่างระมัดระวังมากขึ้น และหากไม่มีเวลาเบรก ให้ปล่อยแก๊สช้าๆ แล้ว "ดึง" GOODYEAR Ultra Grip Performance Gen-1 จะรับมือกับทุกสถานการณ์ที่ผู้ขับขี่มีพฤติกรรมที่สมเหตุสมผลไม่เกินเกณฑ์ที่ยอมรับได้บนถนนในฤดูหนาว

อนิจจาตัวแทนอีกคนของตระกูล Bridgestone Blizzak ไม่ได้ทำซ้ำชัยชนะของยาง Revo GZ ที่ยอดเยี่ยม ด้วยความหวังว่าจะได้ทำสิ่งที่โดดเด่น นักพัฒนาจึงทำการปรับเปลี่ยนครั้งใหญ่ซึ่งทำให้แนวคิดในการจัดการกับน้ำแข็งและหิมะตกโดยสิ้นเชิง ประการแรกความไม่สมดุลของดอกยางได้รับผลกระทบซึ่งอันที่จริงไม่มีแก้มยางเสริมและอุดตันด้วยโจ๊กหิมะอย่างต่อเนื่อง ประการที่สอง ผู้ใช้สังเกตเห็นการสึกหรอของยางอย่างรุนแรงหลังจากใช้งานไปหลายฤดูกาล ซึ่งราคานี้เป็นเพียงการเสียเงินอย่างไม่สมเหตุสมผล

แต่ข้อดีคือ เราสามารถจัดการกับแอสฟัลต์ได้เกือบสมบูรณ์แบบในทุกสภาวะและบนพื้นผิวที่เปียกและแห้ง พวกมันมีพฤติกรรมที่คาดเดาได้อย่างมาก เช่น ยางรถยนต์สำหรับฤดูร้อน อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ควรจำไว้: การสลับพื้นผิวถนนอย่างกะทันหันอาจเป็นเรื่องตลกที่โหดร้าย

แม้ว่าที่จริงแล้ว Latitude X-Ice 2 จะมีรูปแบบทิศทาง แต่ก็ไม่ได้กลัวร่องน้ำเลย ในขณะเดียวกันพฤติกรรมบนน้ำแข็งก็ถือเป็นจุดแข็งของยางชนิดนี้ ระยะเบรกของยางสั้นกว่าคู่แข่งโดยตรงเกือบ 2 เมตร สำหรับทางเท้าที่เปียก Latitude X-Ice 2 ไม่ได้ทำงานอย่างมั่นใจและไม่ได้แสดงให้เห็นอย่างเต็มที่ถึงประสิทธิภาพของท่อระบายปริมาตร

การใช้เทคโนโลยี Comfort Control ช่วยลดการสั่นสะเทือนและระดับเสียงได้อย่างมากระหว่างการทำงานของล้อ - คุณสามารถเรียกยางนี้ว่ายางที่เงียบที่สุดในประเภท Velcro ของฤดูหนาวได้อย่างปลอดภัย โดยทั่วไป นี่เป็นหนึ่งในยางที่ดีที่สุดสำหรับฤดูหนาวในเมือง ซึ่งจะช่วยให้คุณไปยังที่ที่คนอื่นสามารถผ่านไปได้ - สำหรับยางที่ไม่มีปุ่มลัด รถจะปีนขึ้นไปบนถนนที่เป็นน้ำแข็ง 15-20 องศาด้วยความมั่นใจที่คาดไม่ถึง

ยางไร้ดอกยางที่ยอดเยี่ยมจากเยอรมันซึ่งในเวลาสั้นๆ ได้รับการยอมรับจากมืออาชีพทั่วโลกและความรักอันยิ่งใหญ่จากผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วไป แนวคิดทางวิศวกรรมรวมอยู่ในแนวคิดที่แท้จริงของยาง ซึ่งดีพอๆ กันสำหรับการครอบคลุมประเภทพื้นฐาน พื้นที่บ่าทรงพลังช่วยให้ยึดเกาะกับพื้นผิวแอสฟัลต์ได้อย่างน่าเชื่อถือ ประกอบด้วยหลายบล็อคที่ป้องกันกันในกรณีที่เกิดการโอเวอร์โหลดด้านข้างโซนกลางของยางมีหน้าที่ในการบังคับควบคุม การป้องกันแผ่นน้ำ และประสิทธิภาพการเบรกบนน้ำแข็ง ซึ่งมีท่อดูดอากาศจำนวนมาก ส่วนสนับสนุนหลักในการเคลื่อนที่บนหิมะนั้นเกิดจากบริเวณไหล่ด้านใน ซึ่งประกอบด้วยบล็อกคู่กับแผ่นไม้และทับหลังที่แข็งในรูปแบบของด้านที่ป้องกันไม่ให้ "ลำธาร" เกาะติดกันเพื่อขจัดหิมะ เป็นผลให้เราได้รับ Velcro ที่ยอดเยี่ยมที่ปรับค่าใช้จ่ายอย่างเต็มที่

เฉพาะราคาเท่านั้นที่ไม่อนุญาตให้ยางนี้เป็นผู้นำในหมวดนี้ ยางที่อ่อนนุ่มสำหรับรถครอสโอเวอร์และ SUV ทำได้ดีโดยไม่ต้องมีปุ่มสตั๊ดบนถนนในฤดูหนาว โมเดลนี้เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ออกสู่ตลาดและรวบรวมคุณลักษณะที่ดีที่สุดของซีรีส์ WR SUV รูปแบบดอกยางที่มีช่องอพยพกว้างให้การควบคุมที่เฉียบคมและคุณลักษณะความเร็วที่ดี ไม่ว่าน้ำแข็ง หิมะ หรือยางมะตอยเปล่าจะอยู่ใต้ล้อรถในปัจจุบันก็ตาม สิ่งเดียวคือบนทางหลวงฤดูหนาว การเข้าโค้ง (โดยเฉพาะในมุมที่เฉียบคม) ยังคงต้องการการดูแลจากผู้ขับขี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ Nokian Tyres WR SUV ที่มีแรงต้านทานการขับน้ำและการเบรกอย่างมีประสิทธิภาพแม้บนน้ำแข็ง ทำให้เกิดความรู้สึกมั่นใจแบบเดียวกัน ตลอดจนเมื่อขับรถบนถนนในฤดูร้อน

การออกแบบพิเศษของช่องดักปริมาตรล็อคและส่วนผสมของยางที่ผสมกับซิลิกอนไดออกไซด์มีผลดีต่อประสิทธิภาพการยึดเกาะกับพื้นผิวใดๆ ส่วนประกอบเดียวกันนี้ป้องกันการสึกหรอเร็วเกินไป ซึ่งสำหรับ Velcro เป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่ออายุการใช้งานของยาง แม้จะมีราคาสูงสำหรับประเภทนี้ แต่ยาง Nokian Tyres WR SUV 4 ก็ถือเป็นรุ่นที่ดีที่สุดของผู้ผลิตรายนี้

หนึ่งในยางเวลโครที่มั่นใจที่สุดในแง่ของพฤติกรรมบนถนนฤดูหนาว พวกมันพายเรือได้อย่างสมบูรณ์แบบในหิมะ ยึดถนนบนแอสฟัลต์ที่แห้งและเปียกอย่างมั่นใจ และสามารถคาดเดาได้บนน้ำแข็ง - เจ้าของสามารถได้ยินลักษณะดังกล่าวของยางที่ไม่มีปุ่มยางนี้ สำหรับผู้ที่คุ้นเคยกับการเชื่อถือแหล่งข้อมูลที่จริงจังมากขึ้น ก็เพียงพอแล้วที่จะรู้ว่าในการทดสอบอิสระที่ดำเนินการโดย Auto Bild ยาง Hankook DynaPro i * cept RW08 แสดงผลการเบรกและการเร่งความเร็วบนน้ำแข็งเป็นครั้งที่สอง ในเวลาเดียวกันพวกเขาสูญเสีย (และค่อนข้างน้อย) เฉพาะรถ SUV Nokian Hakkapelitta R2 เท่านั้น

การทดสอบการควบคุมแสดงเวลารอบในฤดูหนาวที่รวดเร็วเร็วกว่า Continental ContiVikingContact 6 เพียง 1.7 วินาที ซึ่งเป็นผลลัพธ์ที่สูงมาก ในการใช้งานปกติเจ้าของกล้าขับรถออกจากเมืองด้วยยางนี้โดยมั่นใจในประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมของ i * cept RW08 โน้ตจำนวนมากสึกหรอเร็วเกินไป แต่สำหรับ Velcro นี่เป็นเรื่องปกติ

สมาชิกคนที่สามของซีรีส์ Blizzak ของ Bridgestone แสดงให้เห็นว่ายางรถ SUV สำหรับทุกภูมิประเทศควรเป็นอย่างไร ชาวญี่ปุ่นคำนึงถึงประสบการณ์ในการสร้าง VM Velcro เวอร์ชันแรกและนำโซลูชันทางเทคโนโลยีใหม่ๆ (ในขณะนั้น) มาใช้กับโครงการ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เส้นดอกยางตรงกลางได้รับการออกแบบใหม่อย่างมีนัยสำคัญ ซึ่งไม่เพียงแต่ได้รูปลักษณ์ที่สวยงามยิ่งขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการขจัดหิมะออกจากแผ่นปะหน้าสัมผัสประมาณ 20-30 เปอร์เซ็นต์

Bridgestone Blizzak DM-V2 เป็นกรณีที่เกิดขึ้นได้ยากเมื่อยางแบบไม่มีหมุดรวมประสิทธิภาพที่ดีบนหิมะและน้ำแข็งเปิด (ส่วนใหญ่เกิดจากส่วนเสริมเสริมแรงด้านข้าง) ตลอดจนผลลัพธ์ที่ใกล้เคียงกับยางฤดูร้อนบนทางเท้าที่แห้งและเปียก ผลลัพธ์ที่ได้คือการซื้อที่ดี การปรับราคาให้เหมาะสมและประสิทธิภาพในการขับขี่ และพารามิเตอร์ความน่าเชื่อถืออย่างเต็มที่