20 Pinakamahusay na Gulong ng SUV

Kung kailangan mo ng pinakamahusay na paghawak ng isang SUV sa mga kalsada sa taglamig, ang pagpili na pabor sa punong barko ng Finnish ay halata. Ang bagong Nokian Tires Hakkapeliitta 9 SUV ay nagpapakita ng mahusay na pagganap sa yelo, perpektong pagkakahawak sa malalim na snow at off-road. Ang mga review ng may-ari ay nagsasalita lamang ng isang disbentaha ng mga gulong na ito - ang kasaganaan ng mga spike at sipes ay inaasahang nakakaapekto sa mga katangian ng tunog - Ang Hakkapeliitta 9 na gulong para sa mga SUV ay gumagawa ng malubhang ingay kapag tumatakbo ang gulong.

Ang mga may-ari o ang mga organizer ng test run ay hindi makakahanap ng anumang iba pang mga reklamo. Itinuturing ng mga user na maging ang mataas na halaga ay ganap na makatwiran - sulit ang mas mahusay na mahigpit na pagkakahawak at kumpiyansa sa pagmamaniobra sa isang kalsada sa taglamig. Ang mga gulong ay mahusay na gumaganap kapwa sa mga sulok at sa mga patag na kalsada na may anumang ibabaw. Ang siksik na sidewall ay halos "wala" ay binabawasan ang posibilidad ng mga pagbawas. Naging bihira ito gaya ng karaniwang pagbutas para sa mga gulong ng SUV. Ang isang hanay ng mga studded na gulong ay magsisilbi sa gumagamit tulad ng inaasahan sa mahabang panahon - ang isang malaking tag ng presyo ay nagpapahiwatig ng mataas na kalidad ng pinaghalong goma at higit sa sapat na margin ng kaligtasan.

Ang isang napaka hindi pangkaraniwang pattern ng pagtapak ay nagpapahintulot sa mga studded na gulong sa taglamig na literal na "pindutin" sa anumang ibabaw at magbigay ng pinakamataas na posibleng grip coefficient. Ang mga spike ay hindi nakaayos nang sapalaran, dahil maaaring mukhang sa unang tingin, ngunit ayon sa mahigpit na mga kalkulasyon ng computer, na nagbibigay-daan sa iyo upang matiyak ang katatagan sa mga nagyeyelong lugar sa lahat ng mga sitwasyon sa kalsada. Ang mga channel ng paagusan ay sapat na lapad upang makayanan hindi lamang sa tubig, kundi pati na rin sa sinigang ng niyebe, salamat sa kung saan ang SUV ay hindi kailanman nahuhulog, ngunit "naglalabas" sa pamamagitan ng nagyeyelong niyebe o natutunaw na putik nang pantay na epektibo.

Ang tampok na spike at tread ay ginagawang medyo maingay ang goma - maraming mga may-ari sa kanilang mga review ang nagsasalita tungkol dito, marahil ang tanging disbentaha. Sa lungsod sa aspalto, ang gulong ay hindi kumikilos nang kasing-husay tulad ng sa panahon ng pag-ulan ng niyebe, matinding frost, sa mga nagyeyelong bahagi ng mga kalsada, atbp.Sa ilalim ng mga kundisyong ito, ito ay nagpapakita ng kakaibang kakayahan sa cross-country, katatagan at kakayahang kontrolin nang sabay. Dahil sa mga katangiang ito, ang Ultra Grip Ice Arctic SUV ang nangunguna sa kategorya ng studded na gulong.

Ang mga gulong sa mga tuntunin ng kanilang mga katangian ay hindi mas mababa sa mas sikat na mga tatak, at ang abot-kayang presyo para sa mga may-ari ng SUV ay may epekto, ang lakas nito ay hindi dapat maliitin. Ang pattern ng pagtapak ay halos kapareho sa dating sikat na Gislaved Nord Frost 5 na gulong (hindi na magagamit), at nagbibigay ng mahusay na paghawak sa mga kalsada sa taglamig. Bilang karagdagan, ang komposisyon ng goma ay nagbibigay-daan sa iyo upang makabuluhang taasan ang buhay ng serbisyo (maliban kung nagmamaneho ka sa tag-araw).

Ang mga review ng may-ari ng studded na gulong na ito ay nagpapahiwatig ng isang kapansin-pansin ngunit sa halip katamtamang antas ng ingay - isang kadahilanan na hindi dapat ituring na isang kawalan, dahil napakahirap para sa mga gulong na may mga metal rod sa buong pagtapak upang mapanatili ang isang mababang antas ng ingay. Ito ay ganap na nagpreno, nagbibigay ng mahusay na katatagan sa yelo, "mga hilera" sa pinagsamang snow, tulad ng sa aspalto. Ang mga may-ari ng SUV ay wastong isaalang-alang ang pagpipilian na pabor sa Matador Sibir Ice na tama at pragmatic.

Ang mga studded na gulong ng sikat na tatak ng Pransya ay hindi maiwasang makapasok sa TOP ng pinakamahusay na mga gulong sa taglamig para sa isang SUV.At kung sa mga pagsubok ng naturang auto publication bilang Motor ay pumangalawa sila pagkatapos ng hindi mapag-aalinlanganang pinuno mula sa Finland, sa aming rating Michelin X-Ice North 4 ay medyo naiiba ang rating dahil sa mas banayad na pagkarga ng presyo sa consumer. Kasabay nito, ang mga gulong ay may tumaas na patch ng contact, at ang bilang ng mga stud ay halos nadoble kumpara sa nakaraang modelo. Ang resulta ay kahanga-hangang paghawak sa yelo, at pinapanatili ng mga teknolohikal na tampok ang antas ng ingay sa comfort zone.

Sa maraming paraan, nakamit ang acoustic modesty dahil sa tumaas na lambot ng goma. Pinahusay din nito ang pagkakapareho ng pagsusuot, na mabilis na nakumpirma ng mga may-ari sa mga review. Ang mga studded na gulong ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na paglaban sa pagsusuot at sa parehong oras ay nagpapanatili ng kanilang pagkalastiko hanggang -65 ° C - isang tagapagpahiwatig na mahalaga para sa maraming mga rehiyon ng Russia.

Ang SUV, na "shod" sa mga gulong ng taglamig ng Blizzak DM-V2 mula sa sikat na tatak ng Bridgestone, ay magbibigay sa may-ari ng isang minimum na pagkabalisa kapag nagmamaneho sa mga kalsada ng lungsod na may iba't ibang mga kondisyon sa ibabaw. Nagpapakita ng kanilang pinakamahusay na pagganap sa sirang aspalto, ang mga non-studded na gulong ay gumagalaw nang hindi mahuhulaan sa puno ng snow, at higit pa sa yelo, na nangangailangan ng karanasan at kasanayan mula sa driver.Ngunit para sa European urban winter na may kaunting pag-ulan, ang mga ito ay mahusay.

Sa paghusga sa pamamagitan ng mga review, ang mga may-ari ay ganap na nasiyahan sa kanilang pinili. Ang mga gulong sa taglamig na Bridgestone Blizzak DM-V2 ay itinuturing na isa sa pinakatahimik, perpektong balanse at nagbibigay ng maikling distansya ng pagpepreno. Ang mga perpektong katangian ng mga gulong na ito para sa isang SUV ay pinananatili sa mga temperatura mula -5 hanggang -30 ° C, kaya hindi ka dapat magmadaling magpalit ng sapatos sa off-season.

Ang paggawa ng isang pagpipilian pabor sa Chinese goma, maraming mga may-ari ng mga SUV ang nagtitipid ng disenteng halaga. Kasabay nito, ang karamihan ay naniniwala na ang kalidad ay magiging medyo mababa (sila ay ginagabayan ng presyo at umiiral na mga stereotype). Ang MAXXIS MA-SLW ay ang pinakamahusay na gulong sa taglamig mula sa China, na magpapabago sa pag-iisip ng mga may-ari.

Ang malalim na tread na may malawak na drainage grooves ay may tuldok na multidirectional sipes. Nagbibigay sila ng mahusay na pagkakahawak sa mga nagyeyelong ibabaw at basang kalsada. Pinipigilan ng malalaking lug sa mga gilid na maipit sa niyebe at katamtamang off-road. Napansin ng mga may-ari sa mga review ang mababang antas ng ingay. Sa bilis na higit sa 140 km / h, magsisimula itong "magsaliksik" - kailangan mong mag-taxi. Hindi magiging ganap na tama na iugnay ang tampok na ito ng isang hindi naka-studded na gulong (ibinigay ang presyo) sa mga kawalan, ngunit ito tiyak na hindi gagana para sa mga mahilig sa mabilis na pagmamaneho.

Anumang off-road na sasakyan na may Hankook Tire Winter i*Pike gulong ay nagpapakita ng mahusay na paghawak sa mga kalsada sa taglamig.Sa kabila ng katotohanan na ang goma na ito ay walang studless, ang mahigpit na pagkakahawak sa mga nagyeyelong lugar ay nagbibigay-daan sa iyong kumpiyansa na maniobra, tulad ng sa regular na aspalto. Ang epektong ito ay ibinibigay ng mga karagdagang cavity recesses ng mga drainage channel, na nakapagpapaalaala sa mga octopus suckers. Ito ay salamat sa kanilang trabaho na ang contact patch ay halos ganap na pinatuyo, at ang gulong ay literal na "lumalaki" sa ibabaw.

Ang mga may-ari na nakaranas ng mga katangian ng Hankook Tire i*pike sa totoong mga kondisyon ay hindi, sa ilalim ng anumang dahilan, maglalagay ng mga studded na gulong sa kanilang sasakyan, na hindi man lang makalapit sa pagbibigay ng ganoong kumbinasyon ng kaginhawahan at kaligtasan. Sa kanilang mga review, lubos na pinahahalagahan ng mga driver ang katumpakan sa pagmamaneho at resistensya ng pagsusuot na kakaiba para sa isang kalsada sa taglamig.

Pinipili ng maraming tao ang mga hindi naka-studded na "skating rink" na ito para sa mga ruta ng taglamig at intercity sa lungsod para sa balanse ng antas ng ingay at traksyon. Maaari mong ligtas na simulan ang paggamit ng mga ito sa off-season - ang pulong sa unang snow o ice crust sa kalsada ay hindi mapapansin ng may-ari. Napakahusay na pagganap ng cornering, paglaban sa mga butas at pinsala sa gilid - lahat ng ito ay pinahahalagahan ng mga gumagamit na pumili ng Nokian Tires Hakkapeliitta R3 SUV.

Ang kadalian kung saan ang gulong na ito sa taglamig ay maaaring mag-iwan ng nagyeyelong gulong ay kahanga-hanga. Bilang karagdagan, sa paghusga sa parehong mga pagsusuri, ang mga gulong ng friction ay matipid, kumikilos sila nang maayos sa basa na mga kalsada. Kasama ang mga stabilization system ng Hakkapeliitta R3 SUV, tinitiyak nito ang pagmamaneho ng kumpiyansa sa mga nagyeyelong seksyon ng kalsada.Ang tanging katangian na nakalilito sa ilang mga gumagamit ay ang mataas na halaga ng mga gulong na ito. Gayunpaman, ang tampok na ito ay higit pa sa offset ng tibay at pagiging maaasahan ng gulong - 5 season ay hindi ang limitasyon para dito.

Sa kabila ng makinis na mga linya ng pagtapak, ang Yokohama Parada Spec-X na gulong sa tag-araw ay matatag na humahawak sa aspalto at maruruming kalsada, na nagpapahintulot sa driver na magsagawa ng mga agresibong maniobra na may mataas na katumpakan. Ang gitnang malawak na paagusan ng tubig ng tread ay nagbibigay ng dahilan upang huwag matakot sa malalim na mga puddles - kasama ang malalim na sipes, masinsinang inaalis nito ang labis na tubig mula sa contact patch. Sa kabila ng mahusay na katatagan, ang mga gulong ng Yokohama Parada Spec-X ay hindi kumpiyansa na humawak ng SUV sa isang partikular na tilapon sa bilis na higit sa 150 km / h.

Sa kabila ng mataas na pagkakahawak, ang mga gulong ay napuputol nang katamtaman. Kahit na sa mainit na tag-araw, ang masinsinang paggamit ay hindi humahantong sa nakikitang pagkasuot ng tread. Maraming mga may-ari sa mga review ang nagpapatunay ng kahanga-hangang paglaban sa pagsusuot - ang mga gulong ay maaaring makatiis ng 4-6 na mga panahon, na walang alinlangan na ginagawang pinakamahusay na pagpipilian ang goma na ito. Sa kabila ng pinakamahusay na presyo sa rating, mayroon ding mga kawalan: ang mga gulong ay medyo mabigat, at dahil sa malaking masa, hindi na kailangang pag-usapan ang anumang ekonomiya.

Mga disenteng gulong para sa tag-araw. Ang mga master mula sa Goodyear ay sadyang nagbigay sa Wrangler ng isang mas agresibong off-road na hitsura upang "isara" ang dalawang niches nang sabay-sabay sa isang produkto. Sa isang banda, ang pagganap ng pagmamaneho ay naaayon sa mga pamantayan sa lunsod - ang mga gulong ay hindi umuugong sa panahon ng pagbilis, perpektong hawak nila ang kalsada at, salamat sa mataas na pagtapak, mahusay ang pakiramdam nila sa tuyo at maulan na panahon. Sa kabilang banda, ang goma ay malinaw na handa para sa pagmamaneho sa labas ng kalsada - ang parehong tread (o sa halip, ang geometry ng mga grooves at taas) ay epektibong nag-aalis ng dumi at tubig mula sa contact zone, hindi bumabara at sa pangkalahatan ay nararamdaman sa lugar. Para sa makapangyarihang mga sasakyang nasa labas ng kalsada, isa lang ang ibig sabihin nito - kayang sakupin ng Wranglers ang mga medium at mahirap na off-road na seksyon.

Kasabay nito, napansin ng mga may-ari sa kanilang mga review ang mababang antas ng ingay, pati na rin ang mahusay na pagkakahawak sa kalsada ng tag-araw, kabilang ang panahon ng pag-ulan. Sa kabila ng unibersal na kakayahan sa cross-country at balanseng presyo ng goma, naniniwala ang mga may-ari na dapat na pinalakas ng tagagawa ang bahagi ng gilid - kapag nagmamaniobra ng isang SUV o sa mataas na bilis, ang gulong ay gumulong, at maaari itong humantong sa pagkawala ng katatagan at kontrol. .

Ang pagpipiliang ito ay tiyak na hindi para sa mga SUV na may badyet. Ang Continental ContiSportContact 5 SUV summer gulong ay nagsisimula sa R ​​18 at idinisenyo para sa kaligtasan sa pagmamaneho sa lahat ng kundisyon ng kalsada.Ang isang kawili-wiling pag-aayos ng mga sipes (pag-aayos ng salamin) at malawak na mga grooves, na agad na nag-aalis ng tubig at dumi mula sa patch ng contact, ginagarantiyahan ang mahusay na "tenacity" ng mga gulong.

Dahil sa mataas na rolling resistance, ang mga gulong ay hindi masyadong matipid, ngunit nagbibigay pa rin ng pagbawas sa mga gastos sa gasolina sa pamamagitan ng isang bahagya na kapansin-pansin na antas ng 1.4%. Karamihan sa mga feedback mula sa mga may-ari ng goma na ito para sa tag-araw ay naglalaman ng mataas na marka para sa paggamit ng teknolohiya ng ContiSeal sa disenyo ng tread. Ito ay nagpapahintulot sa iyo na awtomatikong ayusin ang maliit na pinsala sa gulong, agad na tinatakan ang pagbutas. Sisiguraduhin ng proteksyon ang katatagan ng SUV kung sakaling masira ang gulong at magbibigay-daan sa iyo na makarating sa tindahan ng gulong. Upang gawin ito, sapat lamang na obserbahan ang limitasyon ng bilis na hanggang 60 km / h, kung hindi man ang silindro ay ganap na mag-depressurize.

Mula sa isang hitsura ay nagiging malinaw na - ang mga gulong sa lahat ng panahon na Pirelli Scorpion Verde All Season ay idinisenyo para sa highway-urban operation ng isang SUV (ang laki ng saklaw ay sumasaklaw sa segment mula R 16 hanggang R 22) - ang tread pattern ay tiyak na hindi idinisenyo upang makatiis sa mga direksyon na hindi madaanan. Ang pagkakaroon ng kahina-hinalang patency sa maputik na mga lugar sa labas ng kalsada, sa mga tuyong kalsada sa tag-araw ay nagbibigay sila ng matitiis na paghawak.Sa mga buwan ng taglamig, ang Italian all-season na gulong ay nagpapakita ng liksi sa pagmamaniobra at predictable na pagpepreno sa snow, at kumpiyansa siyang kumikilos sa basang simento.

Sa mga pagsusuri, makakahanap ka ng maraming positibong pahayag tungkol sa mahusay na mga katangian ng tunog ng modelo, mahusay na pag-stabilize ng kurso at paglaban sa acaplaning. Ang mga may-ari ay positibong nabanggit ang balanse ng halaga ng goma kasama ang mga kakayahan nito. Available din ang reverse side - mabilis masira ang mga gulong.

Maraming may-ari ng SUV ang pumipili ng mga all-season na gulong para sa kanilang mga sasakyan, at ang Cooper Discoverer A/T 3 ay isa sa pinakamahusay sa kanila. Ang goma ay hindi nabigo ang mga may-ari nito, kapwa sa tag-araw at sa taglamig. Ang mataas na traksyon at malawak na tread grooves ay nagbibigay-daan sa iyo na may kumpiyansa na pagtagumpayan ang mga hadlang sa putik sa lupa, at sa parehong oras ay nagbibigay ng nakakainggit na pagtutol sa hydroplaning sa ibabaw ng kalsada.

Ang mga review ay nagpapansin ng mahusay na paglaban sa pinsala at pag-moderate sa pagsuot ng tread. Ang kahusayan sa pagpepreno ay positibong nabanggit - kahit na sa yelo, ang tagapagpahiwatig na ito ay nagbibigay sa may-ari ng pakiramdam ng predictability at kumpiyansa. Ang downside ng mga bentahe ng all-season na gulong na ito ay sobrang timbang.

Ang "Mga Sapatos" para sa Yokohama Geolandar A / T G015 SUV ay medyo mura, ngunit ang may-ari ay makakatanggap ng isang kotse na tumpak na sumusunod sa ibinigay na mga tilapon, madaling lumabas sa rut at hindi nawawala ang direksyon ng katatagan sa panahon ng paggalaw ng rectilinear. Ngunit hindi lang iyon. Sa mga bentahe ng all-season na mga gulong, maaari mong idagdag ang posibilidad ng buong paggamit sa mga buwan ng taglamig - kahit na sa yelo, ang isang SUV sa mga gulong na ito ay nananatiling predictable at matatag.

Maraming mga pagsusuri din ang positibong tinasa ang mga katangian ng off-road ng gulong - sa mga buwan ng off-season at tag-araw, dahil sa malakas na sidewall ng gulong, maaari silang mabigla sa kanilang mga kakayahan. Kapag bumibili, ang katumpakan ng paghahagis at ang kalidad ng pinaghalong goma ay kapansin-pansin din - sa lahat ng aspeto, ang Geolandar A / T G015 ay ganap na sumusunod sa mga gulong mula sa isang mas mahal na kategorya ng presyo.

Ang mga katangian ng gulong ang tumutukoy sa antas ng kakayahan sa cross-country ng SUV, at ang Hankook Tire Dynapro MT RT03 ay mayroong lahat ng mga palatandaan na ang mga puwang sa labas ng kalsada ay hindi nagpapakita ng hindi malulutas na mga hadlang para dito. Ang reinforced side part (multi-layer construction) ay napupunta sa mga malalakas na lug na matatagpuan sa gilid ng tread.Sila ang hindi papayag na makaalis ka sa putik na "paliguan" sa mahihirap na seksyon ng ruta. Ang gitnang lugar ng pattern ay nagbibigay ng tumpak na pagmamaniobra at katatagan sa highway.

Sa pamamagitan lamang ng "pagsapatos" ng SUV sa Dynapro MT RT03, naunawaan ng mga may-ari kung ano ang tunay na kakayahan sa cross-country. Sa kanilang mga pagsusuri, napansin din nila ang pinakamahusay na paglaban sa pagsusuot ng goma - hindi hihigit sa 10% ang nabubura para sa bawat 20 libong kilometro. Ito ay isang napakahusay na tagapagpahiwatig, na nagsisiguro ng maraming taon ng pagpapatakbo at ganap na nagbibigay-katwiran sa gastos ng gulong. Ang goma ay kumikilos nang maayos sa tag-araw at sa off-season, ngunit sa unang hamog na nagyelo ito ay nagiging hindi mapangasiwaan, at hindi angkop para sa mga paglalakbay sa taglamig sa hilagang mga rehiyon ng Russia, sa kabila ng katotohanan na ito ay itinuturing na all-weather.

Ang tagagawa na ito ay lumitaw lamang limang taon na ang nakalilipas, ngunit sa loob ng ilang buwan ay nagawa nitong kumpiyansa na ipahayag ang sarili sa internasyonal na merkado. Nag-aalok ito ng mga produkto ng gulong para sa mga SUV, ang kalidad nito ay ganap na sumisira sa mga stereotype at prejudices na nabuo dati sa mga produktong Chinese. Ang all-weather mud na gulong na kasama sa aming rating ay may direksyong pattern na may napakalaking malalim na tread block. Ang mga lamellas sa mga extreme lug na pumapasok sa sidewall ng gulong ay nagbibigay ng mahusay na off-road flotation at katatagan hindi lamang sa basang simento, kundi pati na rin kapag nagmamaneho sa mga nagyeyelong lugar.

Ang mga may-ari na gumawa ng isang pagpipilian pabor sa Comforser CF3000 ay lubos na nasisiyahan, at naniniwala na hindi sila natalo.Bilang karagdagan sa isang kawili-wiling presyo at ang kakayahang sumakay sa taglamig at tag-araw sa isang hanay ng mga gulong, ang mga may-ari sa kanilang mga pagsusuri ay nagpapansin ng sapat na pagkalastiko ng goma, sensitivity sa kontrol at ang kawalan ng anumang roll sa mga sulok - ang sidewall ay mahirap, ito ay mahirap sirain. Bilang karagdagan, ang mga gulong ay ganap na lumalaban sa rut at perpektong naglalabas ng tubig mula sa contact patch, na nagbibigay ng kumpiyansa na mahigpit na pagkakahawak sa mahihirap na lugar. Ang mataas na paglaban sa pagsusuot ay napatunayan ng katotohanan na kakaunti sa mga may-ari ang naubos na ang kanilang pagtapak.

Anumang SUV sa goma na ito (at crossover - lalo na) ay nagiging isang tunay na traktor. Upang makaalis dito sa labas ng kalsada, kailangan mong magsikap nang husto, dahil kahit isang gulong, "pag-agaw" ng bahagyang mas mahirap na piraso ng lupa, ay maaaring humila ng isang mabigat na kotse mula sa pagkabihag ng putik. Ang lahat ng mga tampok ng disenyo ng gulong na ito ay naglalayong mapabuti ang mga katangian ng lutang. Ang gulong ay maaaring magpanatili ng low pressure mode (0.5 bar), na nagpapahintulot sa SUV na mahusay na lumipat sa maluwag na mabuhangin na mga lupa at latian na lugar.

Ang mga nagmamay-ari na nag-iiwan ng mga positibong pagsusuri tungkol sa kakayahan ng mga gulong na ito sa lahat ng panahon ay higit sa lahat ay nagtatampok ng mataas na tibay - halos imposibleng suntukin o putulin ito (ngunit tiyak na may mga driver na makakagawa nito). Mayroon ding mga babala sa mga pagsusuri: sa taglamig (sa karamihan ng mga rehiyon ng bansa, maliban sa silangang bahagi nito), mas mahusay na huwag sumakay sa mga gulong na ito - sila ay ganap na hindi makontrol sa yelo, ang kotse ay madaling mag-skid at lumiko. sa patag na lupa.

Ang mga sikat na gulong mula sa French MICHELIN para sa mga luxury SUV ay nagbibigay-daan sa iyo upang matiyak na ang kotse ay tumpak na sumusunod sa itinakdang kurso, habang lumilikha ng pinakamahusay na mga kondisyon para sa kaligtasan ng driver at pasahero. Ang mahuhulaan na mga distansya ng pagpepreno, pag-corner nang hindi bumabagal, na may napakahusay na skid sensitivity ay isang tunay na biyaya para sa mga mahilig sa agresibong istilo ng pagmamaneho sa mga kalsada sa tag-araw.

Ang kawalaan ng simetrya ng tread ay nagbibigay ng pantay na epektibong pagkakahawak, kapwa sa basang mga kalsada at sa tuyong simento. Ang mga katangian ng gulong tulad ng paglaban sa pagsusuot at ang predictability ng matalim na pagmamaniobra ay nagbibigay-daan sa pagpoposisyon ng gulong na ito bilang pinakamahusay sa kategorya ay hindi nanatiling walang positibong pagsusuri. Gayunpaman, sa aming rating, hindi pinahintulutan ng presyo ang MICHELIN Pilot Sport 4 SUV na umakyat sa listahan. Tulad ng tiniyak ng ilang mga may-ari, kahit na ang mga gulong ay nagkakahalaga ng kanilang pera, ang mga ito ay masyadong mahal.

Ang direksyon at kahit na agresibo na pattern ng pagtapak na sa unang tingin ay nagsasalita ng mabilis na init ng ulo ng Toyo Proxes ST III na gulong ng tag-init.Ang mga bloke sa gilid ay naka-deploy din sa daan at nagsasagawa ng dual function: pinapatatag nila ang pag-ikot ng gulong sa mataas na bilis, sa gayon ay tinutukoy ang mataas na direksyon ng katatagan, at nagbibigay ng mahusay na mahigpit na pagkakahawak kapag nagmamaniobra. Bilang karagdagan, ang komposisyon ng compound ng goma ay naglalaman ng mga sangkap na may positibong epekto sa paglaban ng gulong ng tag-init sa mabilis na pagkasira.

Sa kanilang mga pagsusuri, ang mga may-ari ay nagbibigay ng mga positibong rating sa pagganap ng pagpepreno ng mga gulong - sa kabila ng disenteng bigat ng isang SUV, nagpapakita sila ng mataas na kahusayan, kabilang ang sa basang simento. Ang tag-araw ay ang pinaka-angkop na panahon para sa mga paglalakad sa kalikasan, kapag ang bahagi ng landas ay maaaring magsinungaling sa mga maruruming kalsada na may putik na "mga bitag". Ngunit kahit na sa ganitong mga kondisyon (siyempre, pinag-uusapan natin ang tungkol sa katamtamang off-road), ang Toyo Proxes ay gumagawa ng mahusay na trabaho sa mga gawain.

Matipid (2.9%), balanse at napakatahimik na mga gulong na Alenza 001 mula sa Japanese Bridgestone, ayon sa mga pagsusuri, ay hindi nag-iiwan ng sinumang may-ari na walang malasakit. Ang espesyal na sipe configuration ng summer na gulong ay binabawasan ang deformation ng gulong sa ilalim ng mga high-speed load, upang ang mahusay na pagkakahawak ay mapanatili kahit sa basang mga kalsada. Kasabay nito, ang malawak na mga longitudinal na channel sa tread ay makabuluhang binabawasan ang panganib ng aquaplaning, na nagpapahintulot sa iyo na huwag magpabagal sa harap ng gayong mga hadlang.

Ang track at ang kalsada ng lungsod - iyon ang layunin ng gulong na ito. Ang goma ay sumusunod sa pinakamaliit na paggalaw ng manibela, ganap na mahuhulaan sa pag-corner at pagpepreno. Sa tag-araw, perpektong dadaan din ito sa maruming kalsada, ngunit ang mga hadlang sa labas ng kalsada at putik sa maputik na mga kalsada ay hindi dapat isama sa mga plano ng isang driver ng SUV na "shod" sa Bridgestone Alenza 001.