15 pinakamahusay sa lahat ng season gulong

Ang mga produkto ng halaman ng Nizhnekamsk ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang kakayahang magamit. Ang mga gulong sa lahat ng panahon na Kama-234 ay may simpleng pagtapak. Sa gitnang bahagi mayroong isang malawak na uka ng paagusan, mula sa kung saan ang mga hugis-parihaba na pagsingit ay magkakaiba sa mga gilid. Ang goma ay idinisenyo para gamitin sa mga pampasaherong sasakyan at maliliit na komersyal na sasakyan. Ang gulong ay maaaring makatiis ng mga load hanggang 615 kg, na nagbibigay ng magandang wear resistance. Ang isang disenteng margin ay magagamit din para sa maximum na bilis (hanggang sa 210 km / h). Pinakamainam ang pakiramdam ng mga gulong sa isang malinis na kalsada, ngunit hindi ka pababayaan ng goma sa isang gumulong dumi na kalsada. Dahil ang tread ay walang direksyon na pattern, walang magiging problema sa pag-install o pagpapalit ng mga gulong.

Ang mga domestic motorista ay karaniwang nasisiyahan sa abot-kayang presyo at magandang kalidad ng Kama-234 na goma.Ang mga gulong ay may kumpiyansa na humahawak sa kalsada, mabagal na nauubos, at perpektong balanse. Kasama sa mga disadvantages ang labis na lambot ng mga gulong, ang kakulangan ng isang modelo sa mga tindahan.

Sa panlabas, ang mga all-season na gulong na ito, dahil sa likas na katangian ng pattern, ay maaaring maiugnay sa mga gulong ng tag-init. Gayunpaman, ang komposisyon ng goma ay nagpapahintulot sa kanila na magamit sa mga negatibong temperatura. At kung hindi sila epektibo sa yelo, kung gayon sa mga kondisyon ng taglamig sa lunsod (o sa mga timog na rehiyon) maglilingkod sila sa kanilang may-ari nang perpekto sa lahat ng 365 araw sa isang taon. Ang mga ito ay lumalaban sa pagsusuot, at may mataas na antas ng pagiging sensitibo sa pagtugon sa mga pag-ikot ng manibela. Ito ay ganap na nananatili sa mga high-speed na sulok, hindi madulas, ngunit matiyagang sumasabay sa isang partikular na tilapon dahil sa malalakas na bloke at isang gitnang tadyang ng tread.

Upang tumugma sa mga katangian ng paghawak at mga katangian ng pagpepreno ng MAXXIS MA-Z4S Victra. Kahit na ang isang SUV sa mga gulong na ito ay madaling huminto at tahimik. Dahil sa matibay na bahagi ng gilid, ang goma ay hindi gusto ang rut, ngunit ito ay higit pa sa offset sa pamamagitan ng mahusay na pag-uugali sa basa kalsada. Kasabay nito, ang antas ng ingay ay nasa isang medyo kumportableng hanay, anuman ang laki ng gulong. Ang pagmamaneho ng kotse sa mga gulong na ito sa taglamig ay hindi gaanong naiiba sa mainit na panahon, ngunit kapag nagpepreno, dapat isaalang-alang ng driver ang kondisyon ng daanan.

Ang all-season na gulong ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na traksyon, na ibinibigay ng hugis-V na istilo ng mga tread block.Dahil dito, ang Matador MP 61 Adhessa M + S gulong ay nagpapakita ng mahusay na paghawak at pagsunod - agad itong tumutugon sa pinakamaliit na paggalaw ng pagpipiloto sa pamamagitan ng pagbabago ng kurso. Ang hanay ng modelo ay naglalaman ng 11 laki na angkop hindi lamang para sa mga pampasaherong sasakyan, ngunit maaari ding mai-install sa mga magaan na SUV (VAZ 21213, Niva-Chevrolet, atbp.) o mga crossover ng lungsod.

Ang bahagi ng balikat ng goma ay medyo malaki, na nagbibigay ng kumpiyansa kapag gumagalaw sa malalim na niyebe o putik. Ang tambalan kung saan nilikha ang mga gulong na ito ay nagbibigay ng pinakamahusay na pagganap sa isang malawak na koridor ng temperatura. Ang tumaas na bakas ng paa at malawak na espasyo ng pattern ng working area ay perpektong nakayanan ang labis na tubig sa simento. Ang tampok na ito ay nagpapahintulot sa MP 61 Adhessa na patunayan ang sarili nito nang positibo din sa mga kondisyon sa labas ng kalsada.

Ang isang natatanging tampok ng Russian all-season na gulong (ginawa sa Altai Tire Plant) NORTEC AT 560 ay ligtas na matatawag na isang hindi pangkaraniwang tread pattern. Gayunpaman, ang pagsasaayos na ito ay nagpapahintulot sa goma na kumilos nang may kumpiyansa sa kalsada, anuman ang kondisyon ng daanan. Aspalto man ito o maluwag na primer, ang NORTEC AT 560 ay hindi nawawalan ng contact, na ginagarantiyahan ang pinaka-maaasahang mahigpit na pagkakahawak sa ibabaw.

Ang pagkakapareho ng gitnang bahagi ng tread sa BFGoodrich All-Terrain ay makikita sa mata, gayunpaman, ang kawalan ng makapangyarihang mga lug sa gilid na bahagi ay nagbibigay sa NORTEC AT 560 na mga indibidwal na katangian. Dahil sa tampok na ito, maaaring mahirap para sa gulong na mag-iwan ng malalim na rut, kung hindi man ang pag-uugali nito ay hindi nagiging sanhi ng anumang mga reklamo - putik o niyebe, ang goma ay may kumpiyansa na ginagawa ang trabaho nito nang hindi lumilihis mula sa ruta na itinakda ng driver ng off-road. Dapat ding tandaan na ang gulong, kapag naka-install sa isang disk, ay madaling balanseng may kaunting timbang (35-40 gramo).

Ang mga all-season na gulong BFGoodrich Urban Terrain T/A ay napakasikat sa Russia. Ang sikreto ng tagumpay ng goma ng kumpanyang Amerikano-Pranses na ito ay nakasalalay sa mahusay na maipapasa na mga katangian. Ang mga gulong ay napapailalim sa putik at niyebe, basang damo at buhangin. Nagawa ng tagagawa na makamit ang gayong mga katangian sa pamamagitan ng pagbuo ng isang tread na may asymmetric pattern. Mayroon itong dalawang longitudinal grooves na umaabot mula sa gitnang bahagi hanggang sa panlabas na bahagi. Sa loob ay maraming maiikling uka at maliliit na pamato. Ang pangunahing layunin ng mga gulong ay mga crossover at SUV, ngunit matagumpay na ginagamit ng mga domestic motorista ang mga ito sa mga kotse at komersyal na sasakyan. Ang maximum na load ng gulong ay hanggang sa 1150 kg.

Itinatampok ng mga may-ari ng domestic na sasakyan ang ilang positibong katangian sa BFGoodrich Urban Terrain T / A rubber. Ang mga ito ay walang ingay, passability, mahusay na pagbabalanse, tibay. Ang mga disadvantages ng mga gulong ay nakakakuha ng maliliit na pebbles sa malalaking dami, ang pagpapatakbo ng ABS sa aspalto.

Ang mga domestic all-weather na gulong Cordiant Off Road ay ginawa para sa off-road na pagmamaneho. Sa pagbebenta mayroon lamang dalawang sukat 15 at 16 pulgada. Ang mga gulong ay sikat sa mga may-ari ng mga Russian SUV na Niva at UAZ. Angkop din ang mga gulong para sa ilang imported na jeep. Salamat sa malawak na mga uka sa pagtapak ng gulong, ang mga maliliit na bato ay hindi natigil. Ang mga gulong ay hindi barado ng luad at maluwag na niyebe. Ang tagagawa ay nakabuo ng isang espesyal na tambalang goma na nagbibigay ng lambot sa malamig na panahon. Ang modelo ay protektado mula sa pinsala, mayroon itong disenteng tibay (hanggang sa 80,000 km). Ang pagkakaroon ng mga side lug ay tumutulong sa mga gulong na malampasan ang pinakamahirap na mga hadlang sa kalsada.

Ang mga nagmamay-ari ng mga SUV at crossover ay napapansin ang mga katangian ng Cordiant Off Road na goma bilang mataas na kakayahan sa cross-country, affordability, magandang kalidad, lambot at lakas. Ang mga disadvantages ay kinabibilangan ng ingay at pagkasira ng rolling, gulong burrow sa buhangin at pebbles.

Para sa malawak na hanay ng mga sasakyan, angkop ang Japanese all-season na Nitto Dura Grappler gulong. Ang mga de-kalidad na gulong na ito ay may malalim at malakas na pagtapak. Ang pattern ay naglalaman ng drainage grooves, maraming grooves at lamellas, slots at slots. Ang disenyo na ito ay nagbibigay ng mahusay na traksyon at mahusay na pagpapatapon ng tubig. Salamat sa mga gulong, ang pagmamaniobra sa anumang panahon ay nagiging predictable at ligtas. Ang napakalaking tread ay may 5 malalaking tadyang na nagpapababa sa acoustic component. Maaaring gamitin ang mga gulong sa malalaking SUV, pickup, maliliit na trak.Ang mga modernong polimer at mga sangkap na naglalaman ng silikon sa komposisyon ng goma ay nakakatulong upang mabawasan ang pagkasira mula sa mabibigat na karga.

Gusto ng mga gumagamit ang mga katangian ng mga gulong ng Nitto Dura Grappler tulad ng lambot, paghawak, resistensya ng pagsusuot, magandang balanse. Ang mga disadvantages ng mga gulong ay maaaring tawaging akumulasyon ng maliliit na pebbles sa pagtapak.

Para sa isang crossover o SUV, ang mileage nito ay kadalasang isinasagawa sa mga highway at mga kalsada sa lungsod, ang gomang ito ang magiging pinakamahusay na pagpipilian. Bilang isang all-weather na gulong, ang Hankook Tire DynaPro ay hindi nawawala ang pagkalastiko nito sa malamig na panahon. Sa off-season at hindi sa pinakamatinding taglamig, ang pagtapak ng gulong ay gumagawa ng isang mahusay na trabaho sa snow at ice chips, kumikilos nang hindi gaanong kumpiyansa sa yelo, rolled crust, ngunit sa maingat na pag-uugali ng driver, ang gulong ay lubos na may kakayahang pagtagumpayan gayong mga hadlang. Ang katatagan ng paghawak at pag-corner ay ang walang alinlangan na kalamangan nito, na kinumpirma din ng mga gumagamit - walang mga reklamo mula sa kanila.

Hindi mo rin dapat bawasan ang gulong sa labas ng kalsada: ang mga maruruming kalsada, dumi at buhangin ay hindi nakakatakot sa kanya, ngunit hindi ka dapat magmaneho sa mga lugar na hindi madaanan - ang goma ay mas idinisenyo para sa matitigas na ibabaw, at ang mga channel sa pagitan ng mga tread block ay hindi kasing lapad ng gusto natin.Ang mga katangian ng tunog ng gulong ay maaaring ituring na isang hindi mapag-aalinlanganang kalamangan sa maraming mga kakumpitensya. Sa kabila ng laki (para sa mga SUV, ito ay karaniwang mula sa R16 at mas mataas), ang Hankook Tire DynaPro ATM RF10 ay kumikilos nang higit sa karapat-dapat sa bagay na ito - maaari itong ligtas na mairaranggo sa mga pinakatahimik na gulong.

Sa iba't ibang mga tagagawa ng gulong ng Italyano para sa Formula 1, makakahanap ka ng mga gulong sa lahat ng panahon para sa mga ordinaryong kotse. Ang modelong Pirelli Scorpion Verde All Season ay mukhang balanse sa lahat ng aspeto. Ngunit ang pinakamaganda sa lahat ay nakakapagpreno ang mga gulong sa niyebe o sa basang simento. Ang gulong ay may mahusay na traksyon at mahigpit na pagkakahawak dahil sa asymmetric tread pattern. Nagbibigay ito sa mga gulong ng mahusay na direksyon ng katatagan. Ang pagkakaroon ng malalaking drainage grooves ay nagpapahintulot sa iyo na mabilis at mahusay na maubos ang tubig at sinigang ng niyebe. Ang paggamit ng cruciform sipes ay nagbigay sa goma ng mataas na ginhawa sa pagmamaneho at kaunting ingay.

Pinupuri ng mga may-ari ng kotse ang Pirelli Scorpion Verde All Season para sa mga katangiang gaya ng kaligtasan ng pagpepreno, mahusay na katatagan at paghawak, at kawalan ng ingay. Itinuturing ng mga mamimili ang mga disadvantages ng goma bilang takot sa mga rut, mabilis na pagkasira, at isang non-all-terrain tread.

Ang mga gulong sa lahat ng panahon na Dunlop Grandtrek MT2 ay isang mahusay na kumbinasyon ng halaga at kalidad. Ang modelo ay binuo para sa operasyon sa isang malamig na klima, na perpekto para sa maraming mga rehiyon ng Russia.Nagawa ng tagagawa na makahanap ng isang natatanging pagbabalangkas ng compound ng goma, kaya ang lambot ng gulong ay nananatili kahit na sa mababang temperatura. Ang tagapagtanggol mismo ay mukhang hindi karaniwan. Ito ay nakikilala sa pamamagitan ng isang pinalabas na istraktura, ang mga lamellas ay matatagpuan malayo sa isa't isa, na, kasama ng mga asymmetric checker, ay nagbibigay ng katatagan ng kotse sa isang nalalatagan ng niyebe na ibabaw. Ang pagtapak ay hindi barado ng snow mass, dahil kung saan ang mataas na kalidad na pagkakahawak sa daanan ay pinananatili.

Ang mga gulong ng Dunlop Grandtrek MT2 ay napatunayang mabuti sa ating bansa. Napansin ng mga motorista ang mga pakinabang ng goma bilang abot-kayang presyo, magandang kalidad, pinalabas na pagtapak, mahusay na pagbabalanse. Ang mga disadvantages ng modelo, maraming mga gumagamit ang isinasaalang-alang ang isang mahina na sidewall at mabilis na pagsusuot.

Ang mga all-season na gulong na Bridgestone Dueler H/L Alenza ay napatunayang mahusay sa mga kondisyon sa lunsod. Ang tagagawa ay nakabuo ng isang espesyal na pattern ng pagtapak, na may maraming mga longitudinal at transverse sipes. Salamat sa kanila, mayroong isang epektibong pag-alis ng sinigang na tubig at snow-mud mula sa contact patch. Ang makabagong teknolohiyang UNI-T ay idinisenyo upang mapabuti ang kaginhawahan, traksyon at paghawak. Kasabay nito, posible na bawasan ang antas ng ingay kapag nagmamaneho sa anumang panahon. Kapag ang pagtapak ay nagsimulang masira, isang bagong layer ang nakalantad, na may mahusay na pagdirikit. Ang paggamit ng simetriko pattern ay humantong sa isang makinis na biyahe, matatag na pag-uugali ng makina sa madulas na ibabaw.

Pinupuri ng mga domestic consumer ang katahimikan at lambot ng mga gulong ng Bridgestone Dueler H / L Alenza.Matagumpay na gumagana ang mga gulong sa mga kotse, at sa mga crossover at maliliit na pickup. Ang mga disadvantages ng mga gulong ay maaari lamang maiugnay sa mataas na presyo.

Hindi nakakagulat na makita ang all-season na gulong na ito sa aming rating - maaari itong ligtas na ituring na pinakamahusay sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan, dahil halos walang impormasyon mula sa mga gumagamit tungkol sa pinsala sa goma sa panahon ng operasyon. Ang malalim na pagtapak ay napatunayang mahusay na off-road, at sa parehong oras ay nagulat ang higit sa isa sa mga may-ari nito na may mababang antas ng ingay sa highway. Idinisenyo para sa buong taon na paggamit sa katamtamang klimatiko na mga kondisyon, ang gulong ay kumikilos nang lubos sa niyebe, habang pinapanatili ang kinakailangang pagkalastiko.

Kasabay nito, sa mga buwan ng tag-araw, ang labis na lambot ay hindi nakakaapekto sa matatag na pag-uugali ng goma, ngunit sa panahon ng mataas na bilis ng pagmamaniobra, ang pagsusuot nito ay makabuluhang pinabilis. Ang pagsunod ng Yokohama Geolandar A / T G015 ay higit sa lahat dahil sa reinforced side na bahagi ng gulong, na itinuturing na isa sa pinaka matibay. Ito, sa prinsipyo, ay hindi nakakagulat, dahil ang gulong ay idinisenyo para sa mga SUV. Sa turn, ginagawang halos imposible ng feature na ito ang lateral damage (maliban kung gagawin mo ito nang kusa), na positibong nasuri ng mga may-ari ng mga urban crossover, na kadalasang nagtagumpay sa mga hadlang tulad ng mga curbs at tram rail.

Ang mga gulong ng Toyo Open Country H/T all-season ay namumukod-tangi para sa pambihirang paglaban sa pagsusuot. Ang mga inhinyero ng Hapon ay nakabuo ng isang natatanging tambalang goma na lubos na lumalaban sa mekanikal na stress. Kahit na ginamit sa mabibigat na SUV, ang mga gulong ay maaaring umabot sa mileage na 100,000 km. Ang isang espesyal na pattern ng pagtapak ay nagbibigay-daan sa iyo upang madaling madaig ang natatakpan ng niyebe at maruming mga seksyon ng kalsada. Walang magiging problema sa pagpilit ng malalaking puddles, malalim na rut na may tubig at putik. Kapag nagmamaneho sa mataas na bilis, ang kotse ay nananatiling matatag, ang antas ng ingay ay medyo mababa, ang makina ay hindi kumonsumo ng karagdagang gasolina.

Ang mga may-ari ng SUV ay tulad ng mga gulong ng Toyo Open Country H/T para sa tibay, mahusay na paghawak at katatagan, at kakulangan ng aquaplaning. Ang mga gumagamit ay hindi lubos na nasisiyahan sa pag-uugali sa labas ng kalsada ng mga gulong, at habang nagsusuot sila, ang pagtaas ng antas ng ingay ay sinusunod.

Ang Goodyear Wrangler DuraTrac All-Season Tire ay may maraming positibong katangian na ginagawang kumpiyansa ang pagganap ng mga gulong sa iba't ibang uri ng mga kondisyon. Ang mga gulong ay maaaring magamit nang maayos sa lungsod at sa labas ng kalsada, sa aspalto at sa lupa, sa niyebe at tubig. Kahit na ang mga construction site na may maraming luad at dumi ay hindi nagiging problema para sa mga gulong. Nagawa ng tagagawa na makamit ang gayong kamangha-manghang balanse sa pamamagitan ng pagpapakilala ng teknolohiyang TraactiveGroove. Ang pagtapak ay may mga microgrooves sa gitnang zone, na kinumpleto ng mga stepped inclined blocks.Bilang resulta, ang contact patch ay stable pareho sa longitudinal at transverse na direksyon. Ang mahusay na mahigpit na pagkakahawak ay ang resulta ng isang espesyal na tambalang goma, na may sapat na katigasan.

Napansin ng mga may-ari ng SUV ang mga pakinabang ng Goodyear Wrangler DuraTrac na goma bilang versatility, noiselessness, durability. Ang kawalan ay ang pag-uugali sa panahon ng emergency na pagpepreno, pati na rin ang pagmamaneho sa yelo.

Ang hindi mapag-aalinlanganang pinuno sa kategoryang ito ay ang American all-season na gulong na BFGoodrich Mud-Terrain, na eksklusibong idinisenyo para sa mabigat na paggamit sa labas ng kalsada. Kung ikukumpara sa nakaraang henerasyon ng modelong ito, ang goma ay naging isang ikatlong mas malakas dahil sa paggamit ng teknolohiya ng Krawler TEK. Ang mga katangian ng mahigpit na pagkakahawak ay tumaas din - sa mabato o mabuhangin na mga lupa, sa putik o niyebe, ang gulong ay "kagat" nang perpekto sa kalsada, ang mga malalakas na lug ay nagbibigay-daan sa iyo na huwag pansinin kahit na malalim na mga rut.

Ang paglaban sa pagkasira at pagkasira ng Mud-Terrain T/A KM2 ay kahanga-hanga. Ang mga hiwa at pagbutas ng goma na ito ay halos hindi natagpuan. Ang SUV sa mga gulong na ito ay nagpapakita ng mahusay na paghawak, at predictable braking, pati na rin ang acceleration, ay nagbibigay ng isang makatwirang pakiramdam ng kumpiyansa at kaligtasan. Ang simetriko na pattern ay nagbibigay-daan sa mga gulong na ganap na humawak sa kalsada, kapwa sa mga tuwid na linya at sa mga sulok.