Nangungunang 20 SUV

Ang SUV na ito ay lumitaw sa merkado noong 2003, at mabilis na pinahahalagahan ng Russia ang lahat ng mga pakinabang nito. Una sa lahat - ang gastos. Ito talaga ang pinakamurang SUV na may mahusay na pagganap. Siyempre, hindi ito nagkakahalaga ng pag-akyat sa isang malalim na hukay ng putik dito, ngunit ang kotse ay nagtagumpay sa sapat na mga kondisyon sa labas ng kalsada nang walang kahirapan.

Noong 2019, ipinakita ng Renault sa mga tagahanga ang isang bagong bersyon ng klasikong SUV nito. Walang mga radikal na pagbabago dito. Pangunahing naapektuhan ng mga pagbabago ang visual na bahagi. Kaya, ang front grille ay pinalitan, at ang mga headlight ay naging mas bilugan, na nagbigay sa kotse ng isang mas malubhang hitsura. Tulad ng para sa panloob na pagpuno, ang mga tagagawa ay nag-aalok sa amin upang isaalang-alang ang ilang mga pagpipilian sa pagpupulong nang sabay-sabay. Mayroong parehong front-wheel drive at rear-wheel drive na mga modelo. Pati na rin ang mga ganap na SUV na may all-wheel drive at may lockable na differential. Oo, hindi ito ang pinaka-passable na kotse, ngunit ito ay nakalulugod sa amin sa mga compact na sukat nito, na napakahalaga sa lungsod, at mahusay na paghawak, na madalas na binabanggit sa iba't ibang mga pagsusuri.

Bago sa amin ay isang ganap na Japanese SUV, hindi bababa sa kung paano ito iposisyon ng mga tagagawa.Ngunit, sa pagiging patas, dapat tandaan na mas tama na ipatungkol ito sa mga crossover, at may ilang mga dahilan para dito. Una, ang mga sukat at clearance. 140 millimeters lang ang ground clearance dito. Para sa isang sedan at crossover, ito ang pamantayan, ngunit hindi sapat para sa isang SUV. Pangalawa, lakas ng makina. Ang Nissan ay nilagyan ng tatlong uri ng mga makina na mapagpipilian, ngunit kahit na ang pinakamalakas sa kanila ay hindi lalampas sa 144 lakas-kabayo, na nangangahulugang hindi ka nito maaalis mula sa isang malalim na hukay ng putik, hindi pa banggitin ang mga mas mahinang pagbabago.

Gayunpaman, ang modelong ito ay madalas na tinatawag na pinakamahusay, at ang dahilan para dito ay ang kalidad ng Japanese assembly at pagiging maaasahan. Tulad ng ipinapakita ng mga pagsusuri ng gumagamit, pati na rin ang mga pagsusuri ng eksperto, ang isang kotse ay nakakapagmaneho ng higit sa isang daang kilometro nang walang mga breakdown. Ngunit kung nangyari ang mga ito, maghanda para sa mga makabuluhang gastos, at ito ay isa pang disbentaha ng mga Japanese na kotse. Totoo, ang modernong merkado ay puno ng mga analogue, sa mga tuntunin ng kalidad ng mga bahagi na hindi mas mababa sa orihinal, ngunit kailangan mong mapili ang mga ito.

Kapag ang mataas na kakayahan sa cross-country, mahusay na kapasidad at isang katamtamang presyo ay kinakailangan mula sa isang SUV, kung gayon ang mata ay bumagsak sa UAZ Hunter. Hindi ka pababayaan ng simpleng Soviet jeep na ito sa mainit o malamig na panahon. Ang maalamat na kotse ay ginawa nang higit sa 40 taon. Matatagpuan ito sa mga manggagawa sa bukid, militar, mangangaso, mangingisda, geologist, atbp. Siyempre, ang kotse ay medyo na-update, sa halip na isang awning, isang metal na bubong ang lumitaw. Ngunit ang parehong 2.7-litro na makina (112 hp) ay nanatili sa pagkonsumo ng 13.2 litro kapag nagmamaneho sa bilis na 90 km / h. Ang torque ay ipinamamahagi gamit ang isang 5-speed manual, pati na rin ang isang 2-position transfer case.Kapag nagmamaneho sa magagandang kalsada, hindi pinagana ang front-wheel drive. Dahil sa mataas na ground clearance, all-wheel drive at mataas na overhang anggulo, maaabot ng kotse ang pinakamalayong lugar.

Itinuturing ng maraming motorista ang UAZ Hunter na pinaka-passable na SUV sa mundo. Ang lumang jeep ay may sapat na mga pagkukulang, sila ay nauugnay pangunahin sa kaginhawahan at katakawan ng motor.

Ang Russia ay madalas na nagpapasaya sa amin ng mga bagong bagay sa industriya ng automotive. Ngunit, paminsan-minsan, lumilitaw ang mga kagiliw-giliw na pagpipilian sa lokal na merkado, na karapat-dapat sa maingat na pag-aaral. Tulad ng, halimbawa, ang magkasanib na produkto ng VAZ at ang higanteng Amerikanong Chevrolet.Ang mga tao ay magiliw na tinatawag ang kotse na ito na Shniva, at sa loob ng higit sa 10 taon ito ay palaging sikat sa mga motorista. Una sa lahat, ang kotse ay umaakit sa presyo nito. Sa itaas ay ang halaga para sa isang kumpletong hanay, at nananatili pa rin itong demokratiko, hindi bababa sa mga pamantayan ng mga SUV.

At sa harap namin ay isang SUV, na may plug-in na all-wheel drive, isang lockable na differential at iba pang mga kampana at sipol na likas sa isang kotse ng klase na ito. Totoo, mayroong ilang mga kakulangan dito, ibig sabihin, ang pagiging tunay ng makina. Pinagsasama ng mga modernong SUV ng mundo ang mataas na kakayahan sa cross-country na may panloob na kaginhawahan, ngunit narito na nila itong ganap na nakalimutan. Hindi, hindi masasabi na walang anuman sa cabin na maaaring masiyahan sa mata ng driver, ngunit kumpara sa iba pang mga kotse, ang Shniva ay mukhang masyadong simple.

Para sa mga mangingisda at mangangaso na pinahahalagahan ang pagiging compact at cross-country na kakayahan sa isang kotse, ang Japanese SUV na Suzuki Jimny ay pinakaangkop. Hindi nito masisira ang mga manlalakbay at turista salamat sa isang matipid na 1.3-litro na makina ng gasolina na kumonsumo lamang ng 7.8 litro ng gasolina sa halo-halong mode. Nalalapat ito sa bersyon na may manu-manong 5-speed transmission. Ang compact SUV ay nasa steady demand sa buong mundo, kaya ito ay ginawa mula noong 1998 na halos walang mga update. Sa kabila ng maliit na sukat nito, ang kotse ay may lahat ng mga katangian ng isang frame jeep. Ito ay isang adjustable na 4-wheel drive, off-road wheels, mataas na ground clearance. Ang isang tampok ng modelo ay ang kakayahang pagtagumpayan ang mabibigat na mabatong bahagi ng kalsada.

Kasama sa mga bentahe ng Suzuki Jimny na kotse ang isang simpleng disenyo, ekonomiya, kalidad ng Hapon, at orihinal na hitsura. Kabilang sa mga pagkukulang, maaaring isa-isa ng isang tao ang isang mahinang makina, isang maliit na puno ng kahoy, at ang kakulangan ng mga pagpipilian.

Ang mga tagagawa ng Tsino ay hindi tumitigil na humanga sa amin, na naglalabas ng parami nang parami ng mga bagong kotse, at bago sa amin ay isa sa mga kakaibang modelo mula sa Middle Kingdom. Isa itong full-fledged frame SUV, na nilagyan ng all-wheel drive at 150 horsepower engine. Hindi lihim na ang mga inhinyero ng Tsino ay may hindi malusog na hilig sa pagkopya, at kung titingnan mo ang likhang ito, naiintindihan mo kaagad na kapag binuo ito, sila ay naging inspirasyon ng Wrangler jeep. Ang parehong mga sirang mahigpit na linya at ang kawalan ng anumang mga dekorasyon sa katawan. Lahat ay mahigpit at panlalaki.

Bilang karagdagan, tulad ng napapansin ng iba't ibang mga independiyenteng eksperto, ang kalidad ng build dito ay nasa itaas, at hindi ito isang walang batayan na pahayag. Sa harap namin ay isang full-fledged frame SUV, at hindi isang SUV sa isang malupit na kaso. Ang makina ay lubos na may kakayahang pagtagumpayan ang mahihirap na hadlang salamat sa isang 150 lakas-kabayo na makina at isang plug-in na all-wheel drive. At hindi madarama ng driver ang pag-iiwan, dahil maraming mga pagpipilian sa board, tulad ng air conditioning, mga sensor ng paradahan at mga sensor ng ulan o fog. At lahat ng ito sa pangunahing bersyon.

Ang English Rovers ay matagal nang klasiko. Hindi mo matatawag na mura ang diskarteng ito, ngunit ito ay nararapat na itinuturing na pinakamahusay sa mga tuntunin ng pagganap at tibay. Ito talaga ang pinakapraktikal na off-road na sasakyan na may kakayahang malampasan ang mahihirap na hadlang at dalhin ka sa buong mundo nang hindi nasisira. Siyempre, kailangan mong magbayad para sa mga naturang kondisyon, at marami, ngunit ayon sa mga eksperto, sulit ito.

Sa taas at panloob na kaginhawaan. Madalas na nangyayari na ang mga tagagawa ay hindi partikular na naayos sa kaginhawahan at ginhawa ng driver. Narito ang lahat ay nasa pinakamataas na antas. Ang pinaka-advanced na electronics ay naka-install sa board, at mayroong napakaraming on-board na mga computer na ang spacecraft ay inggit. At hindi ito nagkakahalaga ng pakikipag-usap tungkol sa mga pagpipilian tulad ng mga sensor ng paradahan, pinainit na upuan o mga sensor ng ulan. Naka-install ang mga ito kahit na sa pangunahing bersyon, ang presyo nito ay ipinahiwatig sa itaas. Bilang karagdagan, ito ay isang frame SUV, at ang kalidad nito ay napakataas na ang presyo ay hindi na masyadong mataas, lalo na kung ihahambing sa mga kotse na nangangailangan ng pag-aayos minsan sa isang taon, o mas madalas.

Ang sikat na SUV na Jeep Wrangler ay nakaranas ng higit sa isang update. Ngunit ang kumpanyang Amerikano ay pinamamahalaang mapanatili ang tradisyonal na pagiging compact at mataas na kakayahan sa cross-country ng modelo. Ginawa ng mga taga-disenyo ang katawan na mas moderno, ang lahat ng mga optika ay inilipat sa mga elemento ng LED. Ang isang tampok na katangian ng disenyo ay ang window sill stamping, pati na rin ang isang katangian na gilid sa radiator grille.Salamat sa maikling base ng tatlong-pinto na modelo at ang malakas na 2.8-litro na turbodiesel engine, ang jeep ay nagsasagawa ng mga himala ng cross-country na kakayahan sa magaspang na lupain. At kapag ang anti-roll bar ay naka-off, ang kotse ay magagawang pagtagumpayan ang pinaka-hindi kapani-paniwalang mga hadlang. Ang bagong henerasyon ay magagamit din sa isang frame platform, ngunit upang mapadali ang pagbuo, maraming mga elemento ng katawan ay gawa sa aluminyo.

Ang mga may-ari ng American Jeep Wrangler jeep ay tinatrato ang kotse nang may paggalang, na binibigyang-diin ang cross-country na kakayahan, kadaliang mapakilos, at pagiging maaasahan nito. Ang mga gumagamit ay medyo hindi nasisiyahan sa dynamics ng acceleration at ang kalidad ng upholstery.

Ang isa sa mga pinakamahusay na manloloko ay at nananatiling Aleman na kotse na Mercedes Benz Gelandewagen. Ngunit kung kanina ay isang simpleng klasikong jeep, ngayon ang kotse ay naging isang mamahaling sasakyan. Ngayon, ang mga mayayamang tao ay nagmamaneho ng Gelendvagen hindi off-road, ngunit sa paligid ng Moscow. Ang jeep ay nilikha para sa mga pangangailangan ng militar, mayroon itong malinaw na geometry ng mga anyo, isang pinalawak na lugar ng cabin glazing, at napakalaking bumper. Ang na-update na bersyon ay nakatanggap ng mga LED running light, isang modernong ihawan, mga bi-xenon na headlight. Depende sa pagbabago, isa sa tatlong mga yunit ng kuryente ang naka-install. Ang pinaka-abot-kayang bersyon ay nilagyan ng isang hugis-V na walong may dami na 5.5 litro (388 hp). Ang makina ay isinama sa isang 7-bilis na awtomatikong paghahatid, na nagpapaliit sa pagkonsumo ng gasolina.

Pansinin ng mga may-ari ang mga kalakasan ng Mercedes Benz Gelandewagen bilang mahusay na cross-country na kakayahan, kalidad ng Aleman, at naka-istilong disenyo.Ang mga disadvantage ng isang status na kotse ay ang mataas na presyo at hindi magandang paghawak.

Gustung-gusto ng Russia ang mga malupit na kotse. Hindi bababa sa, ito ang impresyon na nakukuha ng isang tao kapag pinag-aaralan ang lokal na merkado. Ang kumpanya ng UAZ ay gumagawa ng mga SUV sa loob ng maraming mga dekada, at ang Patriot ay naging pinakamataas na tagumpay ng paglikha nito, na nakatanggap ng isang pag-update noong 2019, at hindi namin ito maipasa. Kaya ano ang nagbago? Itinakda ang mga opsyon. Ngayon ay may mga parking sensor, pinainit na upuan at iba pang amenities. Iyon lang ang lahat ng mga pagpipiliang ito ay magagamit sa marangyang bersyon, ang presyo nito ay ipinahiwatig sa itaas. Kapansin-pansin na ang kotse na ito ay hindi matatawag na mura, ngunit sa pag-save ng isang daang libo, maaari kang kumuha ng isang modelo nang wala ang lahat ng mga kampanilya at whistles na ito.

Tulad ng para sa mga teknikal na aspeto, narito ito ay isang plug-in na all-wheel drive, non-differential na koneksyon at ang pagkakaroon ng mga pinababang gear sa kahon. Iyon ay, lahat ng kailangan ng isang tunay na SUV. Bilang karagdagan, ito ay isang uri ng frame ng pagpupulong, na nangangahulugan na maaari mong simulan ang pinakamahirap at mapanganib na mga paglalakbay sa pamamagitan ng mga expanses ng Russia at sa buong mundo. Totoo, hindi pinapayuhan ng mga eksperto na gawin ito, at inirerekumenda na magdala ng isang hanay ng mga kinakailangang tool at ilang ekstrang bahagi sa iyo.

May mga kotse na nauugnay sa isang partikular na klase.Halimbawa, ang Ferrari ay isang sports car, ang Lexus ay isang premium na sedan. Bagaman parehong may mga modelo ng isang ganap na magkakaibang uri. Ang tatak ng Italian Maserati ay madalas ding nauugnay sa makapangyarihan at mabilis na mga sedan, at kakaunti ang nakakaalam na may mga tunay na frame na SUV sa lineup ng kumpanya, at ito ay isa sa mga ito.

Ang pagtatanghal ng kotse na ito sa eksibisyon ay nagdulot ng bagyo ng mga emosyon at mga talakayan. Nagtalo ang mga awtoritatibong publikasyon kung ang pag-aalala ay nangangailangan ng gayong modelo at kung ito ay hinihiling. Ngunit, tila, ang kumpanya ay hindi talaga nag-isip tungkol dito, alam na alam na kahit na ang isang hindi pamantayang kotse para sa tatak ay makakahanap ng bumibili nito. Ano ang nasasakyan natin? Ang maximum na hanay ng mga pagpipilian. Ang pinaka-modernong kagamitan sa computer at mahusay na paghawak. Malakas na makina at all wheel drive. Sa pangkalahatan, lahat ng bagay na dapat magkaroon ng isang tunay na SUV, maliban, marahil, clearance, na nag-iiwan ng maraming nais dito.

Ano ang unang bagay na pumapasok sa isip mo kapag iniisip mo ang Ferrari? Bilis, lakas, kaakit-akit na disenyo. Sa madaling salita, isang sports car na may lahat ng opsyon na likas sa klase na ito. Ngunit kamakailan lamang, ang Italyano na tatak na ito ay nagpasya na palawakin ang merkado nito, at inilabas ang unang SUV. Oo, oo, tama, isang SUV mula sa Ferrari. Ano ang nakuha nila? Buweno, agad naming itinatapon ang salitang mura. Hindi pa ito nailapat sa mga kotse ng tatak na ito, ngunit narito ang pag-aalala ay nalampasan mismo. Ang 25 milyong rubles ay isang napakalaking halaga.

Ano ang makukuha natin sa perang ito? At makuha namin ang pinakamabilis na SUV na may mahusay na mga katangian sa pagmamaneho.Gumagamit ito ng plug-in na all-wheel drive, at ang kahon ay nilagyan ng mga mababang gear. Ang lahat ng ito ay mga pagpipilian sa SUV, ngunit ang clearance ay hindi nakapagpapatibay. 150 millimeters lamang, at para sa klase ng kotse ay napakaliit. Ang laki ay tumaas kumpara sa karaniwang mga sports car, ngunit hindi sapat upang ihambing sa ilang Japanese o American na mga halimaw na nasa labas ng kalsada. Sa madaling salita, napakahirap husgahan ang kalidad ng kotse na ito bilang isang SUV. At hindi malamang na may makaisip ng ideya na sakupin ang mundo sa naturang makina. Ngunit ang tatak ay hindi tumayo, at ito ay isang mahusay na tagapagpahiwatig.

Ang klasikong American Jeep ay ang Jeep Grand Cherokee SRT8. Ang isang natatanging tampok ng kotse ay isang record engine power na 475 hp. Sa. Sa ilalim ng hood ng SUV ay isang 6.4-litro na 8-silindro na halimaw. Upang ang makina ay hindi maglipat ng gasolina nang walang kabuluhan kapag nasa mga jam ng trapiko, ang awtomatikong pag-shutdown ng 4 na mga cylinder ay ibinigay. Bumibilis ang Amerikano nang wala pang 5 segundo hanggang 100 km/h. Ang awtomatikong 5-speed gearbox ay nagbibigay ng posibilidad ng manual gear shifting sa manibela. Ang jeep ay may magandang cross-country na kakayahan, ang makina ay hindi mapili sa kalidad ng gasolina. Ang tinantyang pagkonsumo sa pinagsamang ikot ay humigit-kumulang 23 litro.

Ayon sa mga eksperto, ang lakas ng Jeep Grand Cherokee SRT8 SUV ay isang malakas na makina, magandang cross-country na kakayahan, at komportableng interior. Ang kotse ay may mga pagkukulang tulad ng mamahaling ekstrang bahagi, ang kanilang mahabang paghahatid, mataas na pagkonsumo ng gasolina.

Ang Porsche ay isa sa mga simbolo ng industriya ng kotse ng Aleman. Kasama ng Mercedes at BMW, ang pag-aalala ay gumagawa ng pinakamahusay na mga kotse na pinagsasama ang kalidad ng build, pagiging maaasahan at ang pinakamataas na antas ng kaginhawaan. Ang Cayenne ay isa sa mga pinakasikat na modelo ng tagagawa, na patuloy na hinihiling sa kabila ng medyo mataas na gastos. Oo, ang SUV na ito ay hindi matatawag na mura, ngunit binigyan ng mga katangian ng kalidad nito, ang presyo ay ganap na na-level.

Ngunit huwag isipin na mayroon lamang kaming isang marangyang kotse, na idinisenyo lamang upang igulong ka sa paligid ng lungsod. Ito ang eksaktong pinaka-passable na SUV, na may kakayahang malampasan ang pinakamahirap na mga hadlang at off-road. Siyempre, kung handa ka nang masahin ang dumi sa isang kotse na nagkakahalaga ng 6 milyong rubles. Pinagsasama nito ang mataas na kakayahan sa cross-country at pinakamataas na antas ng kaginhawaan. Ang lahat ng naiisip at hindi maiisip na mga opsyon ay naka-install sa board. Ang pagpuno ng pangunahing bersyon ay napakalawak na kahit na ang pinakamahusay na Japanese na kotse ay mahinang tumabi, at sa katunayan sila ay sikat sa mga kampanilya at sipol at iba't ibang mga bagong bagay.

Ang British na kumpanyang Bentley ay talagang nagulat sa publiko sa pamamagitan ng paglikha ng pinakamabilis na SUV Bentayga Onyx Edition. Ang espesyal na bersyon na ito ay nagbubukas ng mga bagong posibilidad para sa kilalang tagagawa ng luxury car. Ang nakatutuwang dinamika (4.1 s hanggang 100 km / h) ay nagbibigay sa SUV ng 6-litro na makina na may 608 hp. Sa. Sa kumbinasyon ng isang 8-speed automatic transmission, ang all-wheel drive na kotse ay bumibilis sa 300 km/h. Malamang na ang sinuman sa mga may-ari ng supercar na ito ay nais na subukan ang mga katangian nito sa labas ng kalsada.Gayunpaman, ang elemento ng kotse na ito ay ang freeway. Mahirap ilista ang lahat ng mga opsyon na available sa elite SUV na ito.

Sumasang-ayon ang mga may-ari at eksperto ng kotse na ang Bentley Bentayga Onyx Edition ay isang halimbawa ng kapangyarihan at karangyaan. Ngunit ang mga mapiling gumagamit ay nakahanap ng mga pagkukulang sa elite na kotseng ito. Kaya ang ilang mga detalye ng trim ay gawa sa pakitang-tao, at ang mga ordinaryong salaming pang-araw ay hindi magkasya sa kaso ng salamin.

Ang Japanese SUV na ito ay nasa tuktok ng iba't ibang mga rating sa loob ng maraming taon, at ito ay hindi lamang isang pagkilala sa mga klasiko, ngunit isang matatag na posisyon. Ang industriya ng sasakyan ng Hapon ay palaging nakikilala sa pamamagitan ng mataas na kalidad, ngunit sa modelong ito, ang Mitsubishi ay nalampasan ang sarili nito, at iyon ang dahilan kung bakit ang Pajero ay hindi naalis sa produksyon sa loob ng maraming taon, at kahit na gumawa ng mga regular na pag-update at restyling.

Nagkaroon ng ganitong pag-update noong 2018, nang ang isang na-update na bersyon ng frame na SUV na ito ay ipinakita sa madla. Ngunit ang mga update na natanggap ay kaya makabuluhan? Hindi naman. Ito pa rin ang parehong Pajero, kasama ang lahat ng likas na katangian nito. Oo, ang mga bagong electronics at mga pagpipilian ay lumitaw sa board, ngunit para sa pagpupuno ng motor, ito ay nanatiling pareho. Tulad ng dati, ang kotse ay magagamit sa ilang mga variant, parehong petrolyo at diesel.Ang mga makina ay nag-iiba din sa kapangyarihan, mula sa medyo matipid na 130 hp hanggang 250 hp. Gayunpaman, ang presyo ay hindi tumaas nang malaki, at ngayon ang naturang frame SUV ay ibinebenta sa isang presyo na 2.8 milyong rubles, at ito ay para sa isang kumpletong hanay, iyon ay, para sa maximum na hanay ng mga pagpipilian.

Gustung-gusto ng Russia ang tatak ng Kia, bilang ebidensya ng mga ulat sa pagbebenta ng kotse ng tatak na ito. Ngunit sa karamihan ng bahagi, lumilitaw ang iba't ibang mga sedan at subcompact sa mga ulat na ito, at hindi alam ng lahat na ang tagagawa ay may isang tunay na frame na SUV. Siya ang nasa harap namin, at ang isang sulyap sa kotse na ito ay sapat na upang pahalagahan ang kapangyarihan nito. Malaki, kaakit-akit na kotse. Ngunit ang pangunahing bagay ay ang kalidad, at ito ay nasa tuktok dito.

Ang isang tatlong-litro na diesel engine na may kapasidad na 250 lakas-kabayo ay naka-install sa sasakyan. Isang tunay na halimaw, na may kakayahang humila ng medyo mabigat at napakalaki na katawan mula sa pinakamahirap na pagtaas at pagbaba. Hindi nakalimutan ng mga tagagawa ang tungkol sa ginhawa ng driver at mga pasahero. Sa restyled na modelo ng 2019, ang interior ay halos ganap na nabago. Ang kotse ay nakatanggap ng bago, mas kumportableng mga upuan, pati na rin ang isang malaking hanay ng mga pagpipilian. Mayroon itong lahat ng kailangan mo para sa paglalakbay sa buong mundo at para sa mga paglalakbay sa lungsod. Ang mga sensor ng paradahan, mga sensor ng ulan, awtomatikong kontrol ng salamin, pag-init ng upuan at isang bagong sistema ng air conditioning, ay ganap na nagbago sa pagbabagong ito, tulad ng sa mga nakaraang bersyon madalas itong nagdulot ng mga reklamo.

Ang Japanese frame SUV na Toyota Fortuner ay ibinebenta sa pinakakaakit-akit na presyo.Ang malaking functional interior ay maaaring kumportable na tumanggap ng 6 na tao salamat sa posibilidad ng pag-install ng ikatlong hilera ng mga upuan. Kung kinakailangan, ang mga upuan sa likuran ay madaling nakatiklop, na nagbibigay ng may-ari ng isang malaking halaga ng libreng espasyo. Ang kotse ay may mapagpasyahan at matapang na hitsura, na nakikilala laban sa background ng iba pang mga kotse. Ang isang high-torque na 2.8 litro na diesel engine ay nakakapag-pull ng kagamitan mula sa anumang problema. Kasabay nito, ang motor ay may katamtamang gana, kumonsumo ng hanggang 8.6 litro ng diesel fuel sa halo-halong mode. Ang LED optics ay nagdaragdag ng kagandahan sa SUV, at ang climate control at cruise control ay responsable para sa kaginhawaan sa pagmamaneho.

Nakikilala ng mga domestic consumer sa Toyota Fortuner SUV ang mga katangian tulad ng accessibility, reliability, at safety. Kapag nagmamaneho nang mabilis sa isang maruming kalsada, ang isang pag-uurong-sulong sa likuran ay nabanggit, ang dynamics ng acceleration ay nag-iiwan ng maraming nais.

Ang malaking American SUV na Cadillac Escalade ay namumukod-tangi sa karangyaan nito. Ang 6.2 l (403 hp) na makina ay may pananagutan para sa dynamics, na madaling simulan sa anumang panahon at nagbibigay ng malakas na acceleration dynamics at isang maayos na biyahe. Ang kotse ay may komportableng interior, isang malaking kompartimento ng bagahe. Ang lahat ng upuan ay pinainit at naka-upholster sa tunay na katad. Kapag pinalamutian ang cabin, maraming mga panel ng kahoy ang ginamit. Ang mga pagbabasa ng instrumento ay malinaw na nakikita sa 12-pulgadang screen. Sa panlabas, ang SUV ay mukhang kahanga-hanga at naka-istilong. Ang mata ay naka-rive sa mga gilid ng katawan, ang mga hiwa ng mga headlight ay nagbibigay sa panlabas ng isang espesyal na kagandahan. Mayroong maraming mga modernong opsyon bilang pamantayan, tulad ng awtomatikong pagsasara ng pinto, adaptive suspension, ABS, atbp.

Pansinin ng mga may-ari ng Cadillac Escalade ang marangyang kagamitan ng kotse, isang malakas na makina, at komportableng biyahe sa mga sementadong kalsada. Ang mga disadvantages ay kinabibilangan ng mababang front overhang, mahal na maintenance.

Napakaganda ng hitsura ng Japanese jeep na Infiniti QX80. Nilagyan ito ng pinakamalakas na 5.6L (405 hp) na makina ng petrolyo, na gumagana kasama ng isang 7-bilis na awtomatikong paghahatid. Ang all-wheel drive SUV ay may mahusay na acceleration dynamics (6.5 s hanggang 100 km/h) at katamtamang pagkonsumo ng gasolina (14.5 liters sa pinagsamang cycle). Sa panlabas, ang isang malaking jeep ay mukhang solid, at ang loob ay maluwag at komportable. Sa dekorasyon, ang pangunahing lugar ay inookupahan ng katad, na natatakpan ng mga batik ng kahoy at plastik. Ang lahat ay mukhang mayaman, ngunit magkakasuwato. Ang suspensyon ng higanteng ito ay orihinal na nakatutok. Ito ay sapat na upang mapabilis ang kotse sa 50 km / h, pagkatapos kung saan ang driver at mga pasahero ay huminto sa pagpansin ng anumang mga bumps sa kalsada, kahit na ang bilis ng mga bumps.

Ang mga may-ari ng kotse ay nalulugod sa lakas at lawak ng Infiniti QX80 SUV. Kahit mahaba ang biyahe, walang pagod. Ang mga disadvantages ng makina ay kinabibilangan ng mahinang pagkakabukod ng tunog.