20 sikat na crossover at SUV

Ang modelong ito ng domestic crossover ay "bata" pa rin upang pag-usapan ang katanyagan nito. Gayunpaman, ang tagagawa ay may mataas na pag-asa para sa Lada XRAY cross SUV. Noong nakaraang taon, ang pagsisimula ng mga benta ng modelong ito ay naganap sa simula ng Nobyembre, na nagpapahintulot sa kabuuang benta ng tatak ng Lada XRAY na maabot ang maximum nito - 34,807 na mga transaksyon ang natapos sa Russia sa loob lamang ng isang taon.

Ang bilang na ito ay lumampas sa threshold ng nakaraang taon ng 1,500 na sasakyan, at ang kasalukuyang panahon ng pag-uulat ay inaasahang magiging mas kawili-wili. Tulad ng para sa pangalawang merkado, ang Lada XRAY cross ay mahirap pa ring mahanap dito, dahil ang mga benta ay nakahiwalay pa rin.

Ang magandang lumang Niva ay patuloy na nagpapainteres sa mga may-ari ng kotse - noong nakaraang taon 32,949 na mamimili ang bumili ng bagong compact all-terrain na sasakyan.Ang mataas na pagiging maaasahan, hindi mapagpanggap at abot-kayang presyo ay ginagawa ang Lada 4x4 SUV na isa sa mga pinakamahusay na nagbebenta ng mga kotse sa klase nito. Marami ang itinuturing na ang kotse na ito ay isang tunay na bestseller sa Russia.

Ito ay malinaw na nagpapakita ng pangalawang merkado. Ang Lada 4x4 ay palaging nasa TOP-10 best-selling crossovers. Ang ganitong katanyagan ng mga ginamit na kotse ay ipinaliwanag hindi lamang ng isang mas kaakit-akit na presyo, kundi pati na rin ng isang disenteng margin ng kaligtasan, na maaaring tiyakin ng bawat may-ari.

Ang Domestic SUV Chevrolet Niva ay nakakuha ng pansin kahit na sa isang kilalang pagtatanghal na may partisipasyon ng pangulo. Ngunit ginawa ng tagagawa ang mga pagkakamali at ipinagpatuloy ang maluwalhating tradisyon ng kotse ng Niva. Dapat pansinin na ang lahat ng pagpuno ay napanatili mula sa hinalinhan nito, tanging ang disenyo ng Sobyet ay binago sa na-import. Ang makina ay magagawang pagtagumpayan ang pinakamahirap na mga lugar sa labas ng kalsada, na nagdadala ng malaking halaga ng kargamento. Ang na-update na modelo ay naging mas komportable para sa driver at mga pasahero.

Sa kasamaang palad, ang ilan sa mga pagkukulang ng sikat na Niva ay lumipat din sa Chevrolet Niva. Ito ang katakawan ng isang low-power na makina, hindi mahusay na paghihiwalay ng ingay, at mahinang dynamics. Nag-iiwan ng maraming nais at proteksyon laban sa kaagnasan.

Ang Korean crossover na Hyundai Creta ay napakabilis na nakakuha ng katanyagan sa iba't ibang mga bansa sa mundo. Naniniwala ang mga eksperto na ang isa sa mga dahilan para sa pagmamadali ng demand para sa isang kotse ay isang naka-istilong hitsura at isang modernong interior.Kung idaragdag mo dito ang isang high-tech na sistema ng seguridad at mataas na kalidad na palaman, makakakuha ka ng isang kawili-wiling crossover para sa maliit na pera. Bilang karagdagan, ang mga taong nakasanayan na mag-alaga ng pera ay humanga sa mababang pagkonsumo ng gasolina, hindi mapagpanggap at pagiging maaasahan ng kotse.

Ang Hyundai Creta ay mayroon ding ilang mga disadvantages. Ang mga may-ari ng kotse ay naiinis sa matigas na plastik sa cabin, maselan na mga bumper, matinding polusyon sa kompartimento ng makina.

Ang budget crossover na Renault Duster ay naging napakapopular sa maikling panahon. Ang mga potensyal na mamimili ay kailangang pumila nang mahabang panahon upang makabili ng French na kotse. Mayroong ilang mga dahilan para sa katanyagan ng crossover. Ginawa ng tagagawa ang kotse na naka-istilo at gumagana. Ang kotse ay nailalarawan sa pamamagitan ng matipid na pagkonsumo ng gasolina, malakas na makina, malambot na suspensyon at maluwag na interior. Dahil sa mataas na clearance sa Duster, maaari kang ligtas na lumabas ng bayan o pumarada sa isang masikip na bakuran, nang hindi binibigyang pansin ang matataas na kurbada.

Dapat pansinin na ang Renault Duster ay hindi isang ganap na SUV, kaya hindi ka dapat gumawa ng mataas na pangangailangan dito.

Ang na-update na modelo ng sikat na SUV ay muling interesado sa mga bagong may-ari.Noong nakaraang taon, 22878 na mga kotse ang naibenta, na higit sa 2200 higit pa kaysa sa mga nakaraang numero. Ang natural na paglago sa katanyagan ay sanhi ng malalim na pag-update ng modelo.

Ito ay isa sa mga pinakamahusay na nagbebenta ng mga kotse sa pangalawang merkado ng Russia - pinahahalagahan ng isang domestic na mamimili ang kotse para sa pagiging maaasahan at maluwag na interior. Kasabay nito, para sa isang limang taong Nissan X-Trail, humihingi sila ng average na halos 1 milyong rubles, na hindi gaanong kaunti para sa isang kotse na may mileage na mas mababa sa 100 libong km. Muli lamang itong nagsasalita ng isang disenteng margin ng kaligtasan para sa crossover na ito.

Noong nakaraang taon, 13909 katao ang naging may-ari ng crossover model na ito sa Russia. Ito, siyempre, ay hindi isinasaalang-alang ang mga tagapagpahiwatig ng pangalawang merkado. Hindi masasabi na partikular na sikat ang Kuga, ngunit ang katotohanan na mayroong isang matatag na pangangailangan para dito ay isang katotohanan.

10.5 libong kopya ang hiwalay sa pinakamahusay na nagbebenta na pinuno ng kategorya na Ford Kuga, ngunit dahil sa mga kamakailang kaganapan at pag-alis mula sa merkado ng Russia, ito ay magiging isang makasaysayang maximum na benta ng modelong ito (kumpara sa nakaraang panahon ng pag-uulat, nagkaroon ng pagtaas) . Sa maraming paraan, ang pagbaba ay ipinaliwanag ng pagtaas ng mga presyo, na naging isang hindi katanggap-tanggap na kondisyon para sa ilan sa mga potensyal na mamimili.

Mula noong 2004, ang Hyundai Tucson crossover ay nanalo sa puso ng mga motoristang Ruso. Itinuturing ng karamihan ng mga may-ari na ang pangunahing bentahe ng modelo ay ang kumbinasyon ng isang abot-kayang presyo at isang mayamang hanay ng mga pag-andar. Bagaman mayroong kategorya ng mga motorista na nasisiyahan sa pag-aalis ng mga maliliit na kapintasan.Ang kotse ay medyo komportable, kumikilos ito nang maayos sa isang aspalto na kalsada at sa isang sirang kalsada ng bansa. Sa pangalawang merkado, ang crossover ay hindi dagdag, interesado sila sa kotse at bilhin ito kahit na pagkatapos ng 10 taon ng operasyon.

Ang mga eksperto ay kritikal sa naturang mga bahagi ng Hyundai Tucson bilang isang driveshaft, radiator, at optika.

Ang isa sa mga pangunahing dahilan para sa katanyagan ng modelo ng Toyota RAV4 ay ang mataas na pagiging maaasahan ng Japanese crossover na ito. Ang kalidad na ito ang naging posible upang mapanatili ang isang nangungunang posisyon sa mga benta sa buong mundo sa loob ng maraming taon. Ang kasaysayan ng SUV ay nagsimula noong 1990, ang RAV4 ay isa sa mga unang dayuhang SUV na lumitaw sa mga domestic na kalsada. Nakakaakit ng mga nakaranas na motorista at ang katotohanan na ang pagkatubig ng modelo sa pangalawang merkado ay mas mataas kaysa sa mga kakumpitensya. Sa maraming test drive, ang crossover ay patuloy na tumaas sa podium.

Ang pangunahing problema ng mga may-ari ng kotse ng Toyota RAV4 ay tinatawag na mahinang pagkakabukod ng tunog. Ang panukala para sa mga pagsasaayos, ang pagpili ng mga makina para sa merkado ng Russia ay mukhang mahirap.

Sa nakalipas na taon, 33,530 Volkswagen Tiguan na kotse ang naibenta ng isang opisyal na dealer sa Russia. Ito ay isa sa mga pinaka-hinahangad at pinakamabentang crossover, na disente ang pagganap (halos 10,000 mga transaksyon) ang mas abot-kayang modelo ng Hyundai Tucson.

Ang mataas na katanyagan ng SUV ay nagpapatuloy sa pangalawang merkado. Para sa isang limang taong "Tiguan" ang bagong may-ari ay kailangang magbayad ng hindi hihigit sa isang milyong rubles.Ang isang bahagyang pagbaba sa halaga ay nagpapahiwatig na ang mga pamumuhunan sa crossover na ito ay maaaring ituring na isang makatwirang pag-aaksaya ng pera, na nagpapahintulot sa karamihan sa mga ito na maibalik kapag nagbebenta ng isang ginamit na kotse.

Hindi tulad ng mas abot-kayang (kung ihahambing sa Audi Q7) ang crossover ng kabataan ay may maraming mga tagahanga sa Russia. Siya, siyempre, ay hindi ang pinakamahusay na nagbebenta ng kotse sa kategoryang ito. Gayunpaman, kumpiyansa niyang pinatunayan ang kanyang karapatan na maging isa sa mga pinakasikat na modelo, na halos ganap na nanalo sa recession ng 2017. Sa huling panahon ng pag-uulat, halos 3,200 Audi Q5 ang naibenta sa pamamagitan ng mga dealership ng kotse.

Ang pangalawang merkado ay hindi nagpapakasawa sa modelong ito na may espesyal na pansin. Pagkatapos ng limang taon ng maingat na operasyon, maibabalik ng may-ari (humigit-kumulang) kalahati ng perang ginastos. Nakakaapekto sa mataas na halaga ng pagpapanatili ng high-tech na SUV.

Medyo mabilis, ang Chinese SUV na Haval H9 ay nakakuha ng kredibilidad sa mga tagahanga ng malalaking kotse. Ang isang malaking frame na nakabatay sa katawan ay nakakaakit hindi lamang sa mga mataas na passable na katangian, kundi pati na rin sa mayamang kagamitan. Sa ngayon, ang mabilis na paglaki ng mga benta ay napipigilan lamang ng pinagmulan ng SUV. Kahit na ang mga kritiko ay napapansin ang pagkakaisa ng kotse, magandang kalidad ng build, ang kawalan ng "mga sakit sa pagkabata".Ang modelo ay may pagkakatulad sa Prado 150, marahil ang katotohanang ito ay nagdaragdag ng interes sa kotse.

Sa ngayon, ang pagpapanatili ng serbisyo para sa mga kotse ng Haval H9 ay hindi pa binuo sa Russia. Samakatuwid, may mga paghihirap sa pag-aayos at paghahanap ng mga ekstrang bahagi. Hindi gusto ang SUV na magpapalitan sa mataas na bilis.

Hindi isang solong espesyalista ang malinaw na maipaliwanag ang dahilan ng katanyagan ng American SUV Jeep Cherokee sa Russia. Ang makina ay nakakaakit sa unang tingin, kaya ang bilang ng mga tagahanga ay nananatiling mataas. Ang itinuturing ng ilang motorista bilang mga plus, ang iba ay itinuturing na mga disadvantage. Ang isang malakas na motor ay nagbibigay ng magandang dynamics, kung ito ay isang diesel o isang mas magaan. Ang maluwag at komportableng interior ay mukhang kahanga-hanga, ang hitsura ay charismatic.

Ang mga kalaban ay nakakita ng maraming mga kapintasan sa makinang ito. Ito ay isang mataas na presyo, mataas na pagkonsumo ng gasolina, kakulangan ng mga ekstrang bahagi, mamahaling pag-aayos. Ngunit pinipili ng mga Ruso ang Jeep Cherokee gamit ang kanilang mga puso, ngunit hindi mo maaaring utusan ang iyong puso.

Ang compact crossover na BMW X1 ay umapela sa mga motorista na nangangailangan ng kumbinasyon ng malaking kapasidad at magandang cross-country na kakayahan. Ang mababa, matulin na katawan ay nagpapahiwatig ng mga high-speed na katangian ng crossover. Ang kotse ay may kumpiyansa na pumasa sa mga pagliko, madaling maniobra sa isang malapit na stream ng lungsod. Lalo na sikat ang mga modelong may mga makinang diesel mula 143 hanggang 258 hp. Sa. Ang kotse ay perpekto hindi lamang para sa pang-araw-araw na pagmamaneho sa paligid ng lungsod, kundi pati na rin para sa malayuang paglalakbay.

Ang mga may-ari ng kotse ay dapat isaalang-alang ang ilang "ngunit". Ang kotse ay walang ekstrang gulong, at ang pagmamaneho sa isang flat na gulong ay hindi inirerekomenda.Ang balbula ng tangke ng gasolina ay ginawang makitid para sa mga European pistol. Ang mga may-ari ng Russia ay kailangang magdala ng adaptor sa kanila.

Ang modelong "badyet" na ito ay perpektong umakma sa mga istatistika ng benta ng punong barko sa mga SUV ng tatak na ito - 7222 na kopya ang naibenta noong nakaraang taon. Ang katanyagan ng NX series crossover ay itinayo sa presyo - ito ay disenteng mas mura kaysa sa base na bersyon ng RX na may maraming katulad na mga parameter.

Hindi nakakagulat na ang modelong ito ay nagbebenta nang maayos sa pangalawang merkado - na may mileage na hanggang 100 libong km, ang LEXUS NX ay tinatantya sa average na 1.8-2 milyong rubles. Ang mataas na katanyagan ng SUV ay tinutukoy ng medyo katamtamang pagbaba sa gastos, na maaaring ituring na isang praktikal na pamumuhunan.

Medyo mas mababa sa mga benta sa 5 series na sedan, ang SUV na ito ay napakapopular sa Russia. Noong nakaraang taon, pinasaya ng bagong BMW X5 ang 4927 may-ari, na muling nagpapatunay sa katatagan ng demand sa nakalipas na 5 taon.

Ang larawan ay hindi kumpleto nang walang pangalawang merkado - dito ang crossover na ito ay nararapat at tradisyonal na itinuturing na pinakamahusay na nagbebenta sa Russia. Bukod dito, ang tag ng presyo para sa isang limang taong gulang na SUV ay mukhang mas kaakit-akit, at, depende sa pagsasaayos, ay nag-iiba mula 2 hanggang 3 milyong rubles.

Isa sa pinakapinag-uusapang mga kotse sa mga auto forum ay ang RANGE ROVER. Ang interes sa SUV ay napakalaki, ang ilan ay humanga sa karangyaan ng kotse, ang iba ay nagulat sa kakayahan nitong cross-country. Ang magiging punto sa pagbuo ng modelong ito, isinasaalang-alang ng mga eksperto ang 2002, nang lumitaw ang ikatlong henerasyon. Nalampasan ng kotse ang maraming elite na kinatawan mula sa Germany, Japan at USA. Sa iba't ibang bansa sa mundo, nagsimulang tawaging "yacht on wheels" ang isang SUV. Sa pangalawang merkado, maaari kang bumili ng 10-15 taong gulang na kotse sa presyo ng mga bagong Lad.

Ang paksang British na ito ay may ilang mga kahinaan. Ang ilan sa mga ito ay maaaring i-level sa regular na pagpapanatili at pangangalaga, habang ang iba ay mangangailangan ng seryosong pamumuhunan sa pananalapi.

Ang pinakasikat na crossover sa ating bansa ay maaaring tawaging Volkswagen Touareg. At hindi ito tungkol sa accessibility, ngunit tungkol sa tumaas na interes sa kotse. At mayroong isang bagay na hinahangaan para sa mga ordinaryong tao. Sa mga tuntunin ng teknikal na pagpupuno, ang crossover ay hindi mas mababa sa sikat na kamag-anak ng Porsche Cayenne. Masarap ang pakiramdam ng "Nomad" sa lungsod at sa kalikasan. Mas gusto ng maraming may-ari ang VW na maging mas malapit sa mga ordinaryong tao. Sa katunayan, para sa isang walang karanasan na motorista, ang modelo ay nauugnay sa abot-kayang Golf at Tradewinds.

Sa pangkalahatan, ang Volkswagen Touareg ay isang maaasahan at balanseng crossover. Kadalasan kinakailangan na ayusin ang suspensyon, at sa aktibong paggamit ng pedal ng preno, ang mga disc ay madalas na kumiwal.

Ang sibilyang bersyon ng Mercedes-Benz G-Class sa likod ng W463 ay naging isang idolo para sa pagsamba ng maraming motorista sa buong mundo. Ang SUV na ito ay ginagamit ng mga sheikh, monarka at negosyanteng Ruso. 39 taon na ang lumipas mula nang lumitaw ang modelo, higit sa 200 libong mga kotse ang ginawa para sa mga mamimili ng militar at sibilyan. Sa kabila ng kamangha-manghang presyo, ang mga kotse ay hindi nagtatagal sa mga bodega. At salamat sa karampatang pag-tune at karagdagang pag-tune, ang kaginhawahan at kakayahan ng Gelika ay lalong tumataas.

Ngunit kahit na ang gayong kulto na SUV ay hindi walang mga bahid. Ang mga pintura sa mga bagong kotse ay naging nakakagulat na mahina, ang mga shock absorbers at rear spring ay mabilis na nabigo.

Ang SUV Toyota Land Cruiser 200 ay hindi nangangailangan ng isang espesyal na pagpapakilala. Sa loob ng higit sa 15 taon, ang kotse ay itinuturing na pamantayan ng kakayahan at kagandahan ng cross-country sa ating bansa. Sa mga tuntunin ng kabuuang benta ng mga sasakyang ito, nalampasan ng Russia ang lahat ng mga bansa sa mundo. Gustung-gusto ng mga may-ari ng domestic car ang maalamat na Japanese jeep dahil sa frame structure nito, namumukod-tanging performance sa labas ng kalsada, hindi nasisira, at ginhawa. Ang saklaw ng aplikasyon ay hindi pangkaraniwang malawak, mula sa mga ahensyang nagpapatupad ng batas hanggang sa mga mangangaso, mangingisda, turista. Sa paglipas ng mga taon, ang kotse ay hindi nawawalan ng halaga, kaya ang 10 taong gulang na mga kotse ay ibinebenta sa pangalawang merkado sa rehiyon ng 2 milyong rubles.

Ang mga kahinaan ng SUV, tinawag ng mga eksperto ang mataas na pagnanakaw, makinis na preno, dim head light.