20 pinakamahusay na crossover

Kung para sa iyo ang hitsura ng kotse at ang mga pagpipilian nito ay ang pagtukoy ng mga tagapagpahiwatig kapag pumipili, siguraduhing bigyang-pansin ang modelong ito. Dito, tila ipinatupad ng mga inhinyero ang lahat ng kanilang mga pag-unlad, at umaangkop sa maximum na kapaki-pakinabang na mga opsyon sa isang medyo murang kotse. Nandito na ang lahat, mula sa mga karaniwang pinainit na upuan at manibela, hanggang sa sliding panoramic roof at rain sensors. Hindi ito banggitin ang mga sensor ng paradahan at isang malaking 7-pulgada na monitor sa control panel.

Bilang karagdagan, nag-aalok ang tagagawa ng isang malaking seleksyon ng mga panlabas na pagbabago. Dito hindi sila limitado sa pagpili ng kulay. Maaari kang pumili mula sa mga spoiler, body kit, grilles at higit pa. Sa kasong ito, ang panloob na pagpuno ay hindi magbabago. Narito ang pagpipilian ay hindi masyadong malawak. Dalawang pagpipilian lamang ang inaalok: isang diesel o gasolina na makina, pati na rin ang manu-mano o awtomatikong paghahatid. Marahil, ang modelong ito ay hindi matatawag na pinakamahusay, dahil ito ay isang tipikal na SUV, kung saan marami sa modernong merkado, ngunit napakahirap ipagtanggol na ito ang pinaka-kaakit-akit na kotse sa hitsura.

Minsan napakahirap hanapin ang perpektong balanse ng mga parameter gaya ng presyo at kalidad. Lalo na pagdating sa pagbili ng crossover. Ngunit ang tagagawa ng Pransya, tila, ay nakahanap ng isang ginintuang ibig sabihin, salamat sa kung saan ang modelong ito ay naging pinakamahusay na nagbebenta ng modelo sa loob ng maraming taon na ngayon, at partikular na ginawa para sa Russia. Ano ang kapansin-pansin sa kotse na ito? Magsimula tayo sa katotohanan na ito ang pinakamurang opsyon sa merkado ngayon. Kasabay nito, tinutumbasan ito ng maraming eksperto sa isang ganap na SUV. At lahat salamat sa katotohanan na ang isang malakas na gasolina o diesel engine ay naka-install sa ilalim ng hood ng kotse, mayroong isang plug-in na all-wheel drive, at ang mataas na ground clearance ay nagpapahintulot sa iyo na maglakbay sa pinakamahirap na off-road.

At lahat ng ito sa pinakakaakit-akit na presyo, ngunit mayroon bang anumang mga downsides? Ayon sa mga eksperto, ito ang pinakamahusay na crossover sa kategoryang ito ng presyo, ngunit ang mga mamimili ay may ilang mga reklamo tungkol sa hitsura. Sa katunayan, ang kotse na ito ay halos hindi matatawag na pinaka-kaakit-akit, kahit na ito ay isang bagay na panlasa. Ngunit kung kailangan mo ng workhorse, kung gayon ito ang pinakamahusay na pagpipilian.

Sa ranking, prangkang mukhang bagong dating si Jolion. Gayunpaman, ang mga perpektong sukat na may sporty at bahagyang agresibong panlabas ay hindi maaaring mag-iwan ng sinuman na walang malasakit. Binibigyang-diin ng mga LED optika at 18-inch light alloys ang modernong silweta. Sa cabin, masyadong, ang lahat ay nasa antas - isang digital na panel ng instrumento, isang 10-pulgada na monitor ng multimedia, ang kalidad ng mga panloob na trim na materyales ay nagsasalita ng mga seryosong ambisyon ng tagagawa, na nakikipagkumpitensya sa mga nangungunang tatak.

Ang mga may-ari ng kotse ay tumugon nang napakainit: isang komportable at modernong crossover. Para sa mga mahilig sa mga destinasyon, mayroong mga all-wheel drive na bersyon na may maaasahang Haldex coupling ng ika-5 henerasyon, at ang kalidad ng build at paintwork ay hindi lamang mababa, ngunit, sa paghusga sa pamamagitan ng mga review, ay lumalampas sa mga Korean crossover. At ang mga unit ng Jolion ay medyo mapanatili dahil sa pagiging simple ng kanilang disenyo. Gayunpaman, mayroong ilang mga reklamo tungkol sa mahinang metalikang kuwintas - 230 N * m para sa all-wheel drive na bersyon at 210 na may front-wheel drive.

Ang modelo noong nakaraang taon ay nakatanggap ng isang radikal na pag-update, at nananatiling pinakasikat na crossover sa Russia. Nag-aalok ang Creta hindi lamang ng malawak na hanay ng mga antas ng trim - 2 petrol ICE (123 at 149 hp), awtomatikong paghahatid o mekanika, front o all-wheel drive ang available. Ang katawan ay gawa sa yero at lubos na lumalaban sa kaagnasan. Ang mga may-ari ay tapat na nalulugod sa isang medyo kumportableng interior at modernong mga sistema ng suporta sa pagmamaneho. Bilang karagdagan, ang suspensyon ay mahalaga din para sa Russia, at ang Crete ay may independiyenteng, spring-loaded (hindi lamang sa harap!).

Dahil sa gastos ng pagpapanatili, medyo matipid na pagkonsumo (para sa isang 2-litro na makina sa isang pinagsamang ikot - 8 l / 100 km, para sa isang makina 1.6-7.1 l / 100 km) at isang modernong layout, ang Hyundai Creta ay nagpapakita ng pinakamainam na presyo- balanse ng kalidad. Para sa mga Ruso, tiyak na mas kaakit-akit ito kaysa sa mga crossover ng Tsino. Kasabay nito, may mga reklamo. Maraming hindi gusto ang manipis na metal at medyo maliit na mapagkukunan ng motor.

Ang super-compact na SUV na ito na may maiikling overhang ay may nakakagulat na maluwang na interior at hindi malilimutang hitsura. Magandang kagamitan na may mga power unit na mula 124 hanggang 204 hp. Sa. at ang kakayahang pumili ng manu-mano, robotic o awtomatikong paghahatid ay tumutukoy sa katanyagan nito sa mga mamimili.

Sa teknikal na kahusayan, maaari kang magdagdag ng apat na bituin sa rating ng kaligtasan ng EuroNCAP at medyo mayamang paunang kagamitan: air conditioning, electric power steering, isang anim na speaker na audio system at Bluetooth. Bilang mga disadvantages, binanggit ng mga mamimili ang isang matigas na suspensyon, manipis na metal at hindi sapat na lumalaban sa pintura, pati na rin ang mababang ground clearance - 153 mm lamang.

Ang branded softness, na nagbibigay ng mahusay na kaginhawahan sa mga driver at pasahero, ay nagpapakilala sa na-update na crossover CR-V ng Japanese company na Honda. Ito ay pinadali ng isang ganap na independiyenteng pagsususpinde. Ang pangunahing kagamitan ay may 2-litro na makina ng gasolina na may manual transmission o isang CVT na mapagpipilian. Ang all-wheel drive ay posible lamang sa mas lumang mga modelo ng linya.

Napansin ng mga gumagamit ang isang maluwang na interior, isang malaking volume ng trunk (589 l) at mahusay na pagkakabukod ng tunog ng SUV.Kasama sa mga disadvantage ang clearance na 180 mm lamang at ilang kakulangan ng dynamics sa matinding mga kondisyon. Ngunit maaari mong purihin ang kontrol sa klima na nasa paunang pagsasaayos, walong airbag at malawak na komportableng upuan sa una at pangalawang hanay.

Ang na-update na KIA crossover ay may mas mahusay na paghawak, noise isolation at nabawasang vibration kumpara sa hinalinhan nito salamat sa na-upgrade na chassis at suspension. Sa base, ang kotse ay nilagyan ng isang gasolina na 2-litro na 150-horsepower na makina na may manu-manong paghahatid, mas malakas na mga yunit ng gasolina o diesel, pati na rin ang awtomatikong paghahatid ay opsyonal na magagamit.

Ang isang komportable at functional na interior, mahusay na katatagan ng cornering, isang aktibong sistema ng seguridad ay nabanggit ng mga may-ari ng SUV na ito bilang pangunahing bentahe ng modelo. Ang pagkonsumo ng gasolina ay isa sa pinakamababa sa klase - 7.9 litro sa pinagsamang cycle para sa isang gasolina engine at 6.3 litro para sa isang diesel engine. Mga disadvantages - mababang ground clearance (183 mm) at ang kakulangan ng all-wheel drive sa pangunahing pagsasaayos.

Hanggang kamakailan, ang industriya ng sasakyang Tsino ay nanatili sa anino ng mga kakumpitensyang Hapon at Europa nito. Siya ay sikat sa kanyang mga replika at murang halaga. Ngunit nagbago ang mga panahon, at ngayon ang sasakyang Tsino ay hindi na tila kakaiba at walang lasa. Tingnan lamang ang modelong ito, na inilabas para sa Russia at pumasok sa merkado noong tag-araw ng 2019. Ito ay isang ganap na SUV, kahit na ito ay inuri bilang isang crossover, na medyo kakaiba.

Sa ilalim ng hood mayroon itong 1.5 o 2.0 litro na makina ng gasolina.Ang una ay gumagawa ng 150 lakas-kabayo, at ang pangalawa ay 190 na at ito ay napakataas na mga numero. Sa pangunahing pagsasaayos, gumagana ang front axle, ngunit para sa isang maliit na surcharge, maaari kang mag-install ng all-wheel drive. Totoo, ang kahon ay mananatiling pareho. Narito ito ay isang pitong bilis na robot na may kakayahang i-on ang mga mababang gear. Ang kalidad ng build ay nasa itaas din, na napakahalaga para sa isang Chinese na kotse, dahil ito ang pangunahing problema para sa lahat ng mga kalakal mula sa Middle Kingdom hanggang kamakailan.

Ang kotse ay mabilis na nakakuha ng katanyagan, dahil ito ay naging sagisag ng postulate ng presyo at kalidad. Ang kotse ay na-restyled noong nakaraang taon, na nakatanggap ng menor de edad, ngunit medyo makabuluhang pagbabago sa panlabas at panloob na layout. Sa mga tuntunin ng teknikal na katangian, ang KAROQ ay isang 100% crossover. Ngunit sa parehong oras, ang mga sukat nito ay nagsasalita ng disenteng kalawakan, at ang pagbabagong salon ay tumutugma sa tradisyonal na pagiging praktiko ng tatak. Kasabay nito, higit sa isang katamtamang ground clearance na 163 mm ay nagmumungkahi na wala siyang gagawin sa labas ng kalsada.

Sa ilalim ng hood, ang mga matipid na yunit ng 1.4 o 1.6 litro, gayunpaman ay may kakayahang bumuo ng kapangyarihan na 150 litro. Sa. Ang pangunahing bentahe na pinamamahalaan ng tagagawa na mapanatili sa mahirap na oras na ito ay ang presyo. Ito ay isa pa ring mura at maaasahang kotse, na parang partikular na ginawa para sa Russia. Ito ay maayos na tumitingin sa aming mga kalsada at hindi nagpapabigat sa gumagamit ng labis na gastos sa pagpapanatili.

Ang visiting card ng Volkswagen concern ay isang disenyong na-verify sa pinakamaliit na detalye, mahigpit na klasikong linya at pinag-isipang mabuti ang ergonomya ng cabin. Ang pinuno ng maraming mga rating, kabilang ang rating ng mga crossover hanggang sa 2 milyong rubles. Sa base, ang kotse ay nilagyan ng 125 hp na gasolina engine na may manu-manong gearbox, mas malakas na 150, 180 at 220 hp na mga yunit ng gasolina o isang 150-horsepower na diesel engine ay opsyonal na magagamit, pati na rin ang isang robotic gearbox.

Ang paunang kagamitan ay front-wheel drive, ang ground clearance ay 200 mm, gayunpaman, sa mas advanced na mga bersyon, maaari mong makuha ang 4Motion Active Control all-wheel drive system, na nagpapahintulot sa iyo na lumipat sa mga mode ng pagmamaneho depende sa uri ng kalsada. Ang kawalan ng pangunahing bersyon ay ang maliit na screen ng media system (5 pulgada) at ang kakulangan ng isang navigator at isang rear view camera. Ngunit ang maliit na kapintasan na ito ay higit pa sa nabayaran ng mga advanced na active at passive na sistema ng kaligtasan at limang bituin sa mga pagsubok sa pag-crash ng EuroNCAP.

Naghahanap para sa isang mabilis na kotse na bumuo ng hindi kapani-paniwalang bilis sa loob ng ilang segundo? Kung gayon malinaw na wala ka rito. Ngunit kung ang mga pamantayan tulad ng antas ng kaligtasan at ginhawa ay nasa unang lugar para sa iyo, kung gayon ang crossover na ito ay lalo na para sa iyo. Ano ang pagkakaiba sa mga kotse ng Volvo? Una sa lahat, ang kanilang pagiging maaasahan.Hindi gagana na tumawag sa gayong murang kotse, ngunit maaari mong kalimutan ang tungkol sa pag-aayos sa loob ng maraming taon.

Ito ay isang tunay na cruiser. Hindi ka niya sasakay sa simoy ng hangin at hindi bubuo ng isang daang kilometro sa loob ng tatlong segundo. Ngunit, sa kanyang salon ay hindi ka gaanong komportable kaysa sa bahay. Narito din ang pinakamahusay na mga tagapagpahiwatig ng kaligtasan at hindi ito isang walang laman na pahayag sa advertising mula sa tagagawa, ngunit ang mga resulta ng maraming mga pagsubok, kung saan sa isang daang posibleng puntos ang kotse ay nakatanggap ng pansin, isang daang puntos. Kung titingnang mabuti ang modelong ito, mararamdaman ng isa na ito ay inukit mula sa isang piraso ng metal. Ang lahat ay napaka-harmoniously at qualitatively adjusted. Walang kalabisan at kasabay nito ang pag-maximize ng mga opsyon na nagpapataas ng kaligtasan ng driver at mga pasahero, at sa pangkalahatang kaginhawahan. Walang saysay na ilista ang lahat ng mga kampanilya at sipol, dahil mangangailangan ito ng hiwalay na pagsusuri.

Mayroon kaming pinakamahusay na kumbinasyon ng presyo at kalidad. Malamang na may magsasabi ngayon, paano ito, higit sa 3 milyon, ito ba ay isang murang kotse? Oo, tama iyon, dahil mayroon kaming Audi sa harap namin, na nangangahulugang ang pinakamahusay na mga tagapagpahiwatig ng pagiging maaasahan at ang pinakamataas na kalidad ng build. Ito ay isang na-update na modelo, sa katunayan, ito ay isang pagpapatuloy ng linya ng tatak, at walang mga pangunahing pagbabago sa bersyon na ito.

Karaniwan, ang pagbabago ay naantig sa hitsura ng kotse, na naging mas naka-istilong, bagaman bago ito ay hindi nagdusa ng marami mula sa kakulangan ng iba't ibang mga body kit at ang kumplikadong interweaving ng makinis na mga kurba. Para sa Russia, ang crossover na ito ay dumating sa ilang mga antas ng trim, at ang pangunahing bersyon ay nilagyan ng 2-litro na makina at awtomatikong paghahatid.Ang all-wheel drive ay opsyonal, at sa kasong ito ay makatuwirang bilhin ito, dahil sa kabila ng katotohanan na ito ay isang crossover, madali itong makayanan kahit na may katamtamang off-road at matatag sa madulas na mga kalsada sa taglamig. Totoo, hindi ang pinakamataas na clearance ay nabigo nang kaunti, ngunit walang dapat gawin tungkol dito, ang kotse ay orihinal na urban.

Ang na-update na punong barko ng Mazda, ang pitong upuan na CX-9 crossover, ay ipinakita sa merkado ng Russia sa dalawang antas ng trim, hindi masyadong naiiba sa bawat isa. Ang base na bersyon ay all-wheel drive, na may 2.5-litro na turbo engine at isang proprietary six-speed automatic Skyactive-drive. Ang isang medyo mabigat na kotse ay nagpapabilis sa 100 km / h sa loob ng 8 segundo.

Ang tumaas na ground clearance na 220 mm, hindi tipikal para sa mga Japanese crossover, ay nagbibigay-daan sa kotse na makaramdam ng kumpiyansa sa kanayunan, na pinadali ng adaptive torque distribution system. Ang mga may-ari ng SUV ay nagsasalita ng pag-apruba tungkol sa mahusay na katatagan ng cornering at ang mataas na antas ng kaginhawaan kapag nagmamaneho sa mga bumps.

Ang naka-istilong, maluwag at maaasahang crossover ay nag-aalok ng pinakamahusay na mga kondisyon para sa paggalaw sa iba't ibang distansya. Ang eleganteng silhouette ng kotse ay binibigyang-diin ng LED projection head optics at kahanga-hangang 20-inch na gulong. Ang kaginhawahan at kaginhawahan ng mga pasahero ay mahusay na protektado, at ang driver ay may isang buong kawani ng mga elektronikong katulong upang mapadali ang pagmamaneho sa mahirap na mga kondisyon. Maginhawang all-wheel drive control selector at digital instrument panel.Mayroon ding windshield projector, malaking multi-media combiner na may 10+ pulgadang touch screen, at wireless charging para sa mga gadget.

Ang ratio ng kalidad ng presyo sa Sorento ay nagbibigay ng seryosong kalamangan pabor sa pangalawang katangian. Maghusga para sa iyong sarili: mayroong dual-zone na climate control (air conditioning para sa mga third-row na pasahero!), pinainit at maaliwalas na mga upuan sa harap, isang malawak na bubong at marami pang ibang mga premium na tampok. Kasabay nito, may mga reklamo tungkol sa kahinaan ng diesel engine (2.2 CRDI), ngunit ang lahat ay maayos sa mga ICE ng gasolina - 2.5 at 3.5 litro na MPI.

Ang SUV na ito ay ang punong barko ng Nissan lineup. Ang umaagos, pinahaba, mapusok na profile nito ay nanalo sa paghanga ng mga mamimili. Ang interior ay hindi malayo - pareho ang una at pangalawang hilera ay nilagyan ng Zero Gravity seat, na binuo sa pakikipagtulungan sa NASA.

Ang base na 3.5-litro na unit ay inaalok na may CVT at front-wheel drive. Ang isang kawili-wiling detalye ay ang isang hybrid na makina ay magagamit sa mas advanced na mga antas ng trim. Para sa mas mahusay na pagbagay sa mga kondisyon ng Russia, ang chassis ay binago, ang ground clearance ay nadagdagan at ang track ay pinalawak. Napansin din ng mga may-ari ang hindi nagkakamali na pagkakabukod ng tunog ng katawan at ang mahusay na ergonomya ng cabin.

Ang mga modelo ng BMW X-series ay matagal nang naging mga klasiko, na naglalaman ng mga pinakamahusay na katangian kapwa sa mga tuntunin ng bilis at kakayahan sa cross-country, pati na rin ang kaginhawahan. Noong 2019, isang bagong modelo ang pumasok sa merkado, na ang ikapitong, at ito ay radikal na naiiba mula sa nakaraang pagbabago. Dito nagpasya ang tagagawa na bumalik sa ikalimang bersyon, at ito ay nararamdaman sa unang sulyap sa kotse na ito. Ang kotse ay naging mas malaki, isang ikatlong hilera ng mga upuan ay lumitaw. Ang hitsura ay nagbago din, ngunit sa mas malapit na pagsusuri, naiintindihan mo na ito ay isang pagkakaiba-iba ng ikalima at hindi ang ikaanim na modelo.

Ano ang inaalok sa amin ng tagagawa para sa halos 6 milyong rubles? Pagpili ng gasolina o diesel engine. Ang unang dami ng tatlong litro at isang kapasidad ng halos 400 mga kabayo. Ang yunit ng diesel ay mas mahina, ngunit mas matipid at kumikita sa mga tuntunin ng pagkumpuni. Ang kahon ay eksklusibong awtomatiko, at ang all-wheel drive ay opsyonal. Sa katunayan, ang pagpipilian ay hindi mahusay, hindi katulad ng mga pagpipilian para sa pagbabago ng interior. Ang hanay dito ay kamangha-manghang. Hanggang sa punto na maaari kang mag-install ng dalawa o tatlong-seater na upuan sa likuran.

Ang punong barko ng lineup mula sa Infinity ay talagang mas malaki kaysa sa mga kakumpitensya nito: maaari itong maging pito o kahit na walong upuan at tumitimbang ng 2.8 tonelada. Samakatuwid, mayroon itong napakalawak na interior, maginhawa para sa mga pasahero na maging sa ikatlong hanay. Ang lahat ng mga may-ari ng crossover ay gusto ang interior trim sa katad at kahoy at isang hindi nagkakamali na control panel, pati na rin ang mga komportableng upuan.

Ang isang 5.6 litro na makina ng gasolina na may 405 hp ay kinakailangan upang mapabilis ang higante sa 100 km / h sa loob ng 6.5 segundo. Available ang four-wheel drive at seven-speed automatic transmission bilang standard. Sa kahanga-hangang ground clearance na 257 mm, maaari kang mag-picnic nang walang takot, lalo na't ang kotse ay may maraming mga off-road driver assistance system.

Ang pinakabagong restyling ng ika-4 na henerasyon ng isang luxury crossover mula sa Japan ay hindi mag-iiwan ng sinuman na walang malasakit. Ang mabilis na hitsura, na nagpapahiwatig ng sporty na katangian ng modelo, ay kinumpleto ng isang linya ng mga makina ng gasolina na 2.0 at 3.5 litro. Sa huling kaso, ang isang thrust na 300 litro ay ibinigay. s., na ginagawang sapat na mabilis ang urban crossover - 8.2 segundo hanggang 100 km / h. Ang interior ng Japanese crossover na ito ay gawa sa mataas na kalidad na mga materyales, na nagpapahintulot sa interior na magmukhang bago kahit na pagkatapos ng isang dosenang taon.

Kasabay nito, ang kalidad ng presyo ng modelo ay nagbibigay-daan sa iyong kumpiyansa na iposisyon ang kotse bilang pinakamahusay sa mga kalahok sa rating. Sa pagkakaroon ng all-wheel drive at awtomatikong paghahatid, kahit na ang pinakamalakas na panloob na combustion engine ay may medyo matipid na pagkonsumo - 9.0 litro sa pinagsamang ikot. At sa pag-aayos ng isang elite crossover ay nagkakahalaga ng isang order ng magnitude na mas mura kaysa sa maraming iba pang mga kalahok. Ang kakulangan ng mga makinang diesel at isang malaking buwis para sa isang makina na may dami ng 3.5 litro ay, sa katunayan, ang tanging bagay na maaari mong ireklamo sa modelong ito.

Bawat taon, ang pagmamalasakit ng Mercedes ay nakalulugod sa mga tagahanga nito sa isang bagong modelo. Noong 2019, naging GLE ito, na mahalagang update sa nakaraang modelo. Una sa lahat, nagbago ang hitsura.Ang kotse ay tumaas nang malaki, lumiliko mula sa isang compact crossover sa isang ganap na SUV. Ang base ay lumaki ng 80 sentimetro, at ang ground clearance ay tumaas sa 280.

Sa ilalim ng hood, ang isang tatlong-litro na yunit na may kapasidad na 357 lakas-kabayo ay naka-install bilang pamantayan. Sumang-ayon, kahanga-hanga, at madaling isipin kung ano ang kaya ng kotse na ito, sa mga tuntunin ng bilis at sa mga tuntunin ng kakayahan sa cross-country, lalo na kung isasaalang-alang namin ang all-wheel drive. Available din ang diesel option. Kapasidad ng makina na 2 litro at kapasidad na 245 kabayo. Gayundin isang kahanga-hangang resulta, bukod dito, ito rin ang pinaka-ekonomiko. Well, gaya ng dati, ang pinakamataas na kalidad ng build at pagiging maaasahan. Ang naging tanyag ng Mercedes sa loob ng mahigit isang dosenang taon.

Ang na-verify, balanseng crossover na ito ay matagal nang itinuturing na pinakamahusay na pagpipilian sa klase nito - ito ay pabago-bago, komportable, matatag sa kurso at sa mga sulok. Ang ergonomya ng cabin at ang mga kontrol sa loob nito ay halos perpekto, ang mga may-ari lalo na tandaan na hindi nila kailangang umangkop sa anumang bagay: umupo sila at nagmaneho.

Sa Russia, ang modelo ay magagamit sa V6 at V8 FSI na mga makina ng gasolina na may kapangyarihan mula 249 hanggang 360 hp, pati na rin sa mga diesel engine mula 204 hanggang 340 hp. Ang kahon ay isang walong bilis na awtomatiko, all-wheel drive sa lahat ng mga bersyon. Ang SUV na ito ay may napakakagiliw-giliw na mga opsyon: adaptive high beam, air suspension na nagpapataas ng ground clearance sa off-road, isang panoramic all-round view system. Hindi nakakagulat na sa isang makatwirang presyo para sa klase nito, ang kotse ay isang nangunguna sa pagbebenta sa luxury segment.