10 pinakamahusay na crossover sa ilalim ng 1500000 rubles sa 2021

Humigit-kumulang bawat dalawang taon, ang Chinese concern na si Cherry ay nagpapakilala ng bagong modelo ng flagship nito na tinatawag na Tiggo. Ang ikalimang bersyon ng crossover na ito ay naging pinakasikat sa merkado ng Russia, ngunit noong 2019, ipinanganak ang ika-7 na bersyon, at sinabi ng mga eksperto na ito ay isang ganap na naiibang modelo. Sa panlabas man lang. Sa katunayan, ang kotse ay ibang-iba sa mga nauna nito. Nagpalit ng headlight at grille. May mga bagong linya at kurba sa katawan. Maraming pagbabago sa loob ng sasakyan. Dito nakikita namin ang isang na-update na panel at maraming kunwa na pagsingit ng kahoy at aluminyo.

Tila, nagpasya ang tagagawa na palawakin ang madla ng mamimili nito, at ang bagong crossover ay naging mas kabataan, wika nga. Ngunit ang ilalim na linya ay ang modelong ito ay perpekto para sa mga driver ng lahat ng mga kategorya. Ang isang marupok na blonde na batang babae at isang kagalang-galang na negosyante ay magmukhang magkatugma sa loob nito, at lahat ng ito sa isang presyo na mas mababa sa isa at kalahating milyong rubles. Tulad ng para sa teknikal na kagamitan, ang ika-7 na modelo ay hindi sumailalim sa mga makabuluhang pagbabago. Narito ang parehong 1.6-litro na makina na may kapasidad na 105 kabayo, na, gayunpaman, ay medyo normal para sa naturang compact crossover.

Ang pagkakaroon ng badyet na 1,500,000 rubles sa kamay, bilang isang panuntunan, kailangan mong limitahan ang iyong sarili sa ilang paraan, pagtanggi sa ilang mga aspeto. Ngunit sa kasong ito, hindi ka lamang walang limitasyon sa pagpili ng mga pagsasaayos, ngunit mayroon ding natatanging pagkakataon upang makatipid ng pera. Magsisimula kaming isaalang-alang ang crossover na ito sa pinakamayamang bersyon, nilagyan ng dalawang-litro na makina, awtomatikong paghahatid at permanenteng all-wheel drive. Nagkakahalaga lamang ito ng 1.4 milyong rubles, at ito ay nasa presensya ng lahat ng maiisip at hindi maisip na mga pagpipilian. Ang pinakamahusay na kagamitan na inaalok ng tagagawa.

Kung hindi mo nais ang four-wheel drive, at handa ka nang palitan ang awtomatikong paghahatid ng mga mekanika, posible na makatipid ng humigit-kumulang 150 libo, ngunit hindi lang iyon. Sa pamamagitan ng pagtanggal ng 140-horsepower na 2.0-litro na makina at pagpapalit nito ng 1.6-litro na makina ng gasolina, nakakatipid ka ng isa pang 200,000. Bilang isang resulta, nakakakuha kami ng isang crossover na medyo mahusay sa mga tuntunin ng pagganap, sa isang presyo lamang ng isang milyon at kaunti, at ito ang pinakamahusay na presyo sa merkado kahit na para sa isang Chinese na kotse.

Ang mga tagagawa ng Czech ay hindi nahuhuli sa mga tuntunin ng kalidad, na gumagawa ng isang natatanging crossover ng Skoda. Una, ang pagkakaroon ng pinakamataas na hanay ng mga pagpipilian. Nandito na ang lahat, mula sa karaniwang mga parking sensor at pinainit na upuan, hanggang sa iba't ibang weather sensor at kahit na pinainit na rear-view mirror. Pangalawa, ang crossover na ito ay nilagyan ng medyo malakas na makina. Ang dami nito ay 1.8 litro, at ang lakas ng output ay 160 lakas-kabayo. Kapansin-pansin na ang mga makina na may ganitong mga tagapagpahiwatig ay madalas na naka-install kahit na sa mga SUV, at sa harap namin ay isang crossover, at isang compact na isa.

Ngunit ang pangunahing katangian ng tatak na ito at ang partikular na modelong ito ay ang pinakamahusay na kalidad ng build.Ito ay pinatunayan ng parehong mga mamimili at gumagamit ng mga kotse, pati na rin ang maraming mga independiyenteng eksperto na nagsagawa ng daan-daang iba't ibang mga pagsubok. Ang lahat ng mga pagsubok ay nagpakita ng mahusay na mga resulta, at batay sa mga ito, ligtas nating masasabi na nasa harap natin ang pinakamatibay na kotse, na may kakayahang maihambing sa mas mahal na mga produkto ng industriya ng sasakyang Hapon o Amerikano, ngunit sa parehong oras sa ang pinakakaakit-akit na presyo sa merkado.

Sa una, ang Ford ay isang Amerikanong kumpanya, ngunit ngayon, sa ilalim ng tatak na ito, ang mga kotse ay ginawa sa buong mundo at ang mga modelo na ginawa sa Europa ay pinakasikat. Bago sa amin ay ang European na modelo, salamat sa kung saan ito napunta sa seksyong ito ng aming rating. Para sa perang ito, nakukuha namin ang pinaka kumpletong set na maaari mong isipin. 2.5 litro na makina na may 160 lakas-kabayo. Awtomatikong paghahatid. Pluggable all-wheel drive at lockable differential. Isang ganap na SUV, kung hindi para sa medyo maliit na sukat at pinakamataas na ground clearance.

Ngunit ang pinaka-kagiliw-giliw na bagay ay sinira ng Ford ang lahat ng mga stereotype. Bilang isang patakaran, ang mga kotse na may diesel engine ay mas mahal, dahil sa kanilang kahusayan sa gasolina at bihirang pag-aayos. Sa kasong ito, ang isang kotse na may diesel ay sa kabaligtaran na mas mura, at ito ay kakaiba. Oo, ang makina ay hindi gaanong malaki, ngunit para sa isang diesel hindi ito isang problema. Ano ang dahilan para sa naturang pagbawas sa presyo ay hindi malinaw, oo, gayunpaman, hindi mahalaga, dahil maaari ka ring bumili ng isang bagong Ford na may isang diesel unit para sa mas mababa sa isang milyong rubles, na sa kanyang sarili ay isang pambihira para sa European at American na industriya ng sasakyan.

Isa sa mga pinakasikat na kotse sa merkado ng Russia. Humigit-kumulang isang beses sa bawat dalawang taon, binago ng tagagawa ang modelong ito, at naaayon ang presyo ay patuloy na tumataas. Para sa 2019, ang kotse na ito ay halos hindi umaangkop sa isang $1.5 milyon na badyet, at para sa perang iyon makakakuha ka ng 150-horsepower na 2.0-litro na makina, pati na rin ang front-wheel drive at isang manual.

In fairness, dapat tandaan na walang gaanong pagkakaiba-iba sa mga pagbabago ng kotse na ito. Kung lalampas ka sa badyet, makakakuha ka lamang ng permanenteng four-wheel drive, habang ang makina ay nananatiling pareho. Mayroon ding mga pagbabago na may awtomatikong paghahatid, at para sa panloob na kagamitan, ito ay pamantayan para sa lahat ng mga bersyon. Mayroong maraming mga kinakailangan at kapaki-pakinabang na mga pagpipilian sa board. Gaya ng rain and fog sensors, heated seats, parking sensors sa halagang 8 piraso at iba pang maliliit na bagay na talagang kumportable sa kotse. Bilang karagdagan, ito ay isang Mazda, na nangangahulugang ang pinakamahusay na kotse sa mga tuntunin ng pagiging maaasahan at tibay, bilang ebidensya ng maraming mga review ng may-ari, pati na rin ang mga independiyenteng resulta ng pagsubok.

Upang maabot ang isang mas malaking madla, ang mga tagagawa ay madalas na gumawa ng mga trick, tulad ng kaso sa kotse na ito. Sa pangkalahatan, ito ay isang bersyon ng sports ng crossover, at ang bagong kotse ay nagkakahalaga ng higit sa dalawang milyon, ngunit sa kasong ito, ang katawan lamang ang nanatili mula sa klasikong sports car, at ang pagpuno ay binago sa hindi gaanong maalamat na ASX.

Mayroong 1.5 litro na apat na silindro na makina na gumagawa ng 150 lakas-kabayo.Hindi na isang sports car, ngunit isang karapat-dapat na crossover, kahit na hindi na may pinakamataas na pagganap. Eksklusibong front-wheel drive ang drive, bagama't ang orihinal na modelo ay ipinapalagay na all-wheel drive at ang pagkakaroon ng mga mababang gear para sa higit na kakayahan sa cross-country. Ang kahon ay mekanikal. Hindi ka makakatanggap ng anumang mga CVT at awtomatikong makina para sa perang ito. Ngunit, makuha ang pinakakaakit-akit na hitsura. Isang compact na kotse na may mga gawa at disenyo ng isang tunay na sports car, ngunit sa presyo ng isang ordinaryong urban SUV. Sa pamamagitan ng paraan, ang dynamics at controllability ay nanatili mula sa sports car, na nangangahulugang magiging komportable ka hangga't maaari sa lungsod, na napakahalaga din para sa isang kotse ng klase na ito.

Marami ang magsasabi ngayon na hindi ito isang crossover, ngunit isang ganap na SUV, ngunit ito ay isang maling opinyon, dahil ang tanging bagay mula sa isang SUV ay ang mga sukat nito at mataas na ground clearance. Oo, ang mga sukat ay talagang kahanga-hanga, na hindi partikular na mahalaga sa isang lungsod, at kadalasan ay nagiging minus, ngunit limang tao ang komportableng magkasya sa cabin at hindi makakaramdam ng anumang kahihiyan.

Maging tapat tayo, ang modelong ito ay nakapasok sa aming rating nang may malaking kahabaan, dahil, nang hindi lalampas sa itinatag na badyet, maaari mo lamang bayaran ang pangunahing kagamitan na may 1.6-litro na makina at 140 lakas-kabayo. Ang mga tagapagpahiwatig ay lubos na katanggap-tanggap, ngunit ipinapaalala namin sa iyo na ang kotse ay napakabigat at napakalaki, na nangangahulugang hindi ito magiging maginhawa upang gumalaw nang kumportable sa paligid ng lungsod o highway na may tulad na makina. Ang kahon dito ay magiging mekanikal lamang, at ang drive ay eksklusibo sa harap.Bahagyang lumampas sa itinakdang halaga, maaari ka nang pumili ng isang mas malakas na makina, pati na rin palitan ang kahon ng isang variator, at ang drive ng isang buo.

Sinisikap ng mga tagagawa ng Korea na abutin ang pinakamaraming madla hangga't maaari, kaya palagi silang nag-aalok ng ilang mga opsyon para sa pag-assemble ng kanilang mga sasakyan. Halimbawa, ang isang bagong Hyundai ng tatak na ito sa pangunahing pagsasaayos ay nagkakahalaga lamang ng 800,000, ngunit isinasaalang-alang namin ang isang pinahusay na modelo na hindi maglilimita sa iyo, alinman sa mga kalsada sa lungsod, o sa highway, o sa labas ng kalsada.

Sa ilalim ng hood ng crossover na ito ay isang dalawang-litro na makina na may 140 lakas-kabayo. Maaari ka ring bumili ng opsyon sa diesel, na akma din sa aming badyet. Ang kahon na mapagpipilian, awtomatiko o mekanikal, pati na rin ang drive, na maaaring puno o harap. Tulad ng para sa opsyonal na pag-andar, anuman ang pagpuno, nakukuha mo ang maximum na inaalok ng tagagawa. Hindi mo kailangang bumili o gumawa muli ng anuman. Nakasakay na ang lahat ng kailangan mo, kahit na ang mga bagay tulad ng mga sensor ng ulan o pag-init ng lahat ng upuan. Bilang karagdagan, ipinakita ng mga pagsubok na ito ang pinakamahusay na kotse sa mga tuntunin ng kaligtasan. Sa isang daang posibleng puntos, nakatanggap siya ng 90, at ito ay isang mahusay na resulta.

Ang mismong pangalan ng kotse na ito ay nagsasabi sa amin tungkol sa pag-aari nito sa isport. At narito hindi lamang ang mga pantasya ng tagagawa, ngunit ang katotohanan, dahil sa ilalim ng hood ng compact crossover na ito ay mayroong isang 2-litro na yunit o isang 1.7-litro na diesel engine.Ang makina ay gumagawa ng higit sa 140 lakas-kabayo, at pinabilis ang kotse sa isang record na 160 kilometro. Siyempre, sa mga kondisyon ng lungsod, ang gayong bilis ay hindi kinakailangan, at ang kakayahang magamit ay mas mahalaga dito, na nasa taas din ng kotse na ito.

Ang isang bagong Kia sa pangunahing pagsasaayos ay maaaring mabili sa mas mababa sa isang milyong rubles, ngunit para sa 150,000 makakakuha ka ng isang kotse na may lahat ng mga kampanilya at whistles na posible. Narito at 8 parking sensor, at modernong multimedia, at pinainit na upuan. Lahat ng kailangan mo para sa isang komportableng biyahe. Bukod dito, ang kaginhawahan dito ay may kaugnayan hindi lamang para sa driver, kundi pati na rin para sa mga pasahero, at kung madalas kang maglakbay sa labas ng bayan, at ang kakayahan sa cross-country ay mahalaga din para sa iyo bilang bilis, pagkatapos ay mayroong pagkakataon na bumili ng kotse sa lahat. -wheel drive, na nagkakahalaga ng kaunti pa.

Ang tatak na ito ay isa sa pinakasikat sa mga motorista ng Russia. Medyo badyet na mga kotse na nakakatugon sa lahat ng mga modernong kinakailangan. Sa harap namin ay isa sa mga pinakamahusay na nagbebenta ng mga modelo sa lokal na merkado, na nagpakita ng mahusay na mga resulta sa mga independiyenteng pagsubok. Mayroong talagang maraming mga plus para sa isang kotse, at magsimula tayo sa kaginhawahan.

Ito ay isang compact crossover na hindi naiiba sa malalaking sukat. Gayunpaman, pinamamahalaan ng mga tagagawa na mapanatili ang isang mataas na antas ng kaginhawaan ng pasahero at driver. Tatlong may sapat na gulang ay maaaring kumportable na umupo sa mga likurang upuan, at ang isang puno ng kahoy na may dami na halos 500 litro ay maglalagay ng lahat ng kinakailangang bagahe. Parehong sa labas at sa loob ng kotse ay mukhang napaka-istilo at moderno. Ang mga hubog na linya ng katawan at ang katangiang "squint" ng optika ay ginagawang brutal ang crossover, at maraming mga pandekorasyon na pagsingit ang nagpaparamdam sa iyo na para kang nasa loob ng isang tunay na marangyang kotse.Sa ilalim ng hood ay isang 1.6-litro na yunit ng kuryente. Hindi ang pinakamalakas na makina, ngunit sapat na para kumportable sa lungsod at maging sa highway.