Ang 10 Pinakamahusay na Japanese Crossover ng 2021

Imposibleng ilista ang lahat ng mga pakinabang ng kotse na ito sa loob ng balangkas ng isang pagsusuri. Kaakit-akit na disenyo, malakas na palaman, ang pinakamahusay na mga pagpipilian. At ito ay isang maliit na bahagi lamang ng kung ano ang ipinagmamalaki ng bagong Infiniti. Ang pangunahing bagay na nakatuon sa mga tagagawa, na pinalitan ang ika-apat na henerasyon ng modelong ito, ay mga advanced na kagamitan. Nakasakay sa crossover na ito ang lahat ng alam ng mga modernong developer at inhinyero. Lahat ay top notch ngunit...

Tulad ng ipinapakita ng mga istatistika ng pagbebenta, napakahina ang pagbebenta ng kotse, at mahirap sabihin kung saan ito konektado. Sa isang banda, ang isang medyo mataas na tag ng presyo, na, depende sa pagsasaayos, ay maaaring mula sa 2.8 hanggang halos 4 milyon. Sa kabilang banda, disenyo. Oo, ito ay natatangi, at ang kotse ay hindi mukhang mga kakumpitensya, ngunit maaari itong parehong makaakit ng isang mamimili at matakot ito. At sa mga tuntunin ng kagamitan, parehong panlabas at panloob, ang kotse na ito ay maaaring ligtas na matawag na pinakamahusay sa klase nito, ngunit tila, ang mamimili ay hindi maaaring pahalagahan ang bagong modelo, o ito ay masyadong maaga sa oras nito.

Kung ang mga konsepto tulad ng "estilo" at "pedigree" ay napakahalaga para sa iyo, kung gayon ang kotse na ito ay lalo na para sa iyo. Ang pinakamahusay na crossover sa mga tuntunin ng disenyo at hitsura, gayunpaman, gaya ng lagi sa Lexus. Tulad ng sinasabi ng mga tagagawa nito, huwag tayong matakot sa salitang ito, isang obra maestra, sinubukan nilang lumikha ng isang tunay na kakaibang crossover na magiging perpekto para sa mga kabataan, anuman ang kasarian at libangan. Ang istilo ay nasa lahat ng bagay dito, mula sa panlabas ng katawan hanggang sa panloob na kagamitan. Isang walang katapusang bilang ng iba't ibang mga detalye, hindi nakikita sa unang tingin, ngunit lumilikha ng isang hindi maipaliwanag na pakiramdam ng mataas na halaga at kayamanan.

Sa pamamagitan ng paraan, ang halaga ng kotse ay medyo demokratiko, hindi bababa sa mga pamantayan ng Lexus, at para sa mga teknikal na kagamitan, ito rin ang pinakamabilis at pinakamalakas na kotse na nagdadala ng 3 litro na makina na may 250 lakas-kabayo sa board. Ang mga parameter na may kaugnayan kahit na para sa isang SUV, ngunit ang mababang ground clearance ay hindi magpapahintulot sa iyo na malampasan ang mga malubhang kondisyon sa labas ng kalsada, kahit na ang modelong ito ay hindi unang nagtatakda ng ganoong layunin.

Kadalasang gustong lagyan ng label ng mga ordinaryong mahilig sa kotse at iba't ibang eksperto ang mga kotse at uriin ang mga kotse sa mga partikular na klase at kategorya. Ngunit may mga modelo na hindi maaaring tukuyin sa isang partikular na klase, at ang Honda Pilot ay isa sa kanila. Ito ay isang crossover, at ang medyo maliit na sukat at mababang ground clearance ay nagsasabi sa amin tungkol dito. Ito ay isang SUV, dahil sa ilalim ng hood mayroon itong tatlong-litro na makina na may 6 na silindro.Ang kapangyarihan nito ay halos 250 lakas-kabayo, at sa gayong yunit, ang kotse ay madaling mapili kahit na mula sa pinakamalalim na hukay at kanal. Ito ay isang business class na kotse, dahil mayroon itong pinaka mahigpit at may gamit na interior. Ang pinakamahusay na mga opsyon na kasalukuyang kilala at ang higpit sa bawat linya.

Ngunit, pag-isipan natin ang katotohanan na ito ay isang crossover pa rin, at ang pinakamahusay sa kategorya nito, at hindi ito nakapasok sa pinakamataas na rating dahil lamang sa medyo mataas na gastos. Narito ang pinakamababang presyo para sa pangunahing pagsasaayos, at ang pinakamataas na kagamitan ay maaaring tumaas ang tag ng presyo ng halos isang milyong rubles, at kumpara sa karamihan ng mga crossover ng Hapon, ito ay napakamahal.

Sa karamihan ng mga kaso, ang crossover ay isang city car. Maaari ka niyang dalhin sa labas ng lungsod, ngunit hindi siya magiging komportable hangga't maaari doon. Ngunit may mga tunay na alamat sa mga Japanese cars. Isang ganap na SUV sa isang compact na katawan. At ito ay si Jimmy. Isang tunay na halimaw sa labas ng kalsada na haharapin kahit na ang pinakamahirap na mga hadlang. Halos walang mga hadlang para sa kanya, at sa kabila nito, mas tama na maiugnay ito sa mga crossover, at hindi sa mga SUV, tulad ng ginagawa ng ilang mga eksperto.

Ang mga compact na dimensyon ng Jimmy ay magbibigay-daan sa iyong pakiramdam na maganda sa makikitid na kalye ng lungsod, pati na rin ang mahusay na paghawak at pagtugon. Dagdag pa, ang permanenteng o plug-in na all-wheel drive ay ginagawang mas kahanga-hanga ang liksi at dynamism. Ang panloob na kaluwagan ay malulugod din, na hindi dapat linlangin kapag tinitingnan ang hitsura ng kotse.Ang cabin ay madaling tumanggap ng limang tao, at ang trunk ay magbibigay-daan sa lahat ng mga pasahero na magkasya ang kanilang mga bagahe doon.

Hindi ang pinakamurang Japanese crossover, ngunit talagang ang pinaka-magkakaibang sa mga tuntunin ng kagamitan. Ang panimulang presyo para sa modelong ito ay nagsisimula sa 1.9 milyon, at kasama na rito ang mga sensor ng ulan at fog, pagkontrol sa klima at mga pinainit na upuan. Medyo isang disenteng set. Pagdaragdag ng ilang daang libo para sa Comfort package, nakakakuha kami ng multimedia display na tumaas sa 8 pulgada, isang heated steering wheel at isang rear view camera. Ang ikatlong kagamitan - Ang Elegance ay may leather na interior, electric tailgate at keyless entry. Ang Elegance+ ay nagdaragdag ng adaptive cruise control at permanenteng blind spot monitoring. At ang pinakamagandang kagamitan ay Premium. Mayroon itong top-end na audio system at electric adjustment ng passenger seat. Gayundin, ang karaniwang bubong ay nagbabago sa isang panoramic na may malaking sunroof.

Tulad ng para sa teknikal na kagamitan, narito ang pagpipilian ay mas katamtaman. Dalawang pagpipilian sa makina ang inaalok na may dami ng 2 at 2.5 litro. Mayroong mga pagpipilian para sa parehong gasolina at diesel power, at ang kahon ay naka-install na awtomatiko o mekanikal. Anuman ang pagpili ng makina at paghahatid, ang kotse ay nananatiling napakaliksi at perpektong sumusunod sa driver. Isang mahusay na opsyon para sa parehong mga paglalakbay sa lungsod at malayuan na mga foray sa malupit na off-road.

Ito ang ikalimang henerasyon ng lineup mula sa Honda.Halos bawat taon, ang kumpanya ay naglalabas ng mga restyled na modelo, ngunit bawat taon, ang mga pagbabago ay hindi gaanong mahalaga, at ang kasalukuyang modelo ay naiiba nang kaunti mula sa nauna. Sa paglipat sa ikalimang henerasyon, naging malinaw na nagpasya ang Honda na baguhin ang direksyon ng modelong ito. Kung sa una ay nakaposisyon ito bilang isang compact SUV, ang pangunahing gawain kung saan ay upang pagtagumpayan ang hindi madaanan at gumawa ng mahabang paglalakbay, ngayon ito ay isang tipikal na urban crossover, na nagtatampok ng mas mahusay na paghawak at mahusay na mga katangian sa pagmamaneho.

Mayroong dalawang pagpipilian sa engine na mapagpipilian. Ang unang dami ng 2 litro at kapasidad na 130 kabayo. At ang pangalawa ay 2.5 litro ng lakas ng tunog at mayroon nang 186 na pwersa at acceleration sa 190 kilometro bawat oras. Anuman ang napiling makina, ang paghawak ng kotse ay nananatiling mahusay, ngunit ang pangunahing bentahe na napansin ng parehong mga gumagamit at mga eksperto ay ang kalidad ng build. Ito ang pinaka-maaasahang crossover, bukod sa pinaka-maginhawang ayusin. Totoo, ang mga ekstrang bahagi ng orihinal na uri para dito ay medyo mahal, ngunit dapat itong maunawaan na ang kanilang kapalit ay kakailanganin nang napakabihirang.

Isang tunay na alamat ng industriya ng kotse sa Japan. Ang pinakamurang, at sa parehong oras maaasahang crossover, na umabot na sa ika-apat na henerasyon, at palaging sikat sa mga motorista sa buong mundo. Ang na-update na modelo ay naging mas maluwang at sobra sa timbang, ngunit hindi ito nakakaapekto sa mga katangian ng pagmamaneho. Sa kabila ng katotohanan na sa ilalim ng hood ng kotse mayroong isang medyo maliit na makina na may dami ng 1.6 litro, ang maximum na bilis na binuo ng kotse ay dalawang daan.

Sa lungsod, ang mga katangian ng bilis ay hindi napakahalaga.Ang kakayahang magamit at kontrolin ay higit na pinahahalagahan dito, at ang mga katangiang ito ay maaari ding tawaging pinakamahusay sa Vitara. Ang perpektong kotse para sa pera, maaasahan, sapat na malakas, at mula noong 2019 din ang pinaka maluwang, kapwa sa cabin at sa puno ng kahoy, na tumaas ng halos isang daang litro, nang hindi nakompromiso ang ginhawa ng mga pasahero. Ngunit ang opsyonal na pagpuno ay mas mababa sa mga pinuno ng merkado, ngunit ito ay ganap na nabibigyang katwiran ng presyo.

Pag-aalala ng Hapon, sikat sa pinakamabilis at pinakamakapangyarihang mga kotse. Ang CX 5 ay walang pagbubukod, sa kabila ng katotohanan na mayroon kaming isang crossover, at kahit isang SUV, ngunit compact at komportable. Mula sa crossover, mayroong isang salon at isang katawan, at mula sa isang SUV, isang malakas na 2.5-litro na makina na gumagawa ng 195 lakas-kabayo at pinabilis ang kotse sa 200 kilometro. Gayundin ang pansin ay ang napakataas na ground clearance, na dito ay 210 millimeters, na marami, at ginagawang madali ang paglalakbay sa labas ng kalsada.

Tulad ng para sa pag-update na inilabas noong 2019, ang tagagawa ay hindi nagpakita ng anumang rebolusyonaryo. Ang mga pagbabago ay nakaapekto sa panloob na disenyo. Ang salon ay naging mas malala at seryoso. Walang kabuluhan, ayon sa ilang mga may-ari, ang mga pagsingit at iba pang mga kampana at sipol ay nawala. Mayroong mas malaking 7-inch na display at ang kakayahang kontrolin ang lahat ng multimedia nang direkta mula sa manibela. Ang mga headlight ay nagbago din sa LED. Ngunit sa ilalim ng talukbong, walang nagbago. Ang parehong hanay ng limang opsyon sa makina at tatlong opsyon sa gearbox. At ito ang pinakamahusay na pagpipilian sa mga tuntunin ng teknikal na kagamitan, ngunit makabuluhang nakakaapekto sa gastos ng kotse.

Ang unang Qashqai ay gumulong sa linya ng pagpupulong noong 2006, at pagkatapos ay hindi maisip ng tagagawa ng Hapon na sa loob lamang ng ilang taon ito ay magiging pinakamahusay na nagbebenta ng crossover. Ang modelo ay orihinal na binuo para sa pagbebenta sa Europa, na isinasaalang-alang ang mga kinakailangan ng mga lokal na motorista, ngunit sa kabila ng katotohanan na ang lahat ng produksyon ay matatagpuan sa kanluran, ang kalidad at pagiging maaasahan ay nanatiling Hapon, iyon ay, napakataas.

Noong 2019, ipinakilala ng Nissan ang isang na-update na modelo ng Qashqai, ngunit hindi ito naging susunod na henerasyon. Natanggap ng mga pagbabago ang katawan at hitsura. Ang mga kapaki-pakinabang na pagpipilian ay naidagdag, ngunit sa pangkalahatan ang kotse ay nanatiling pareho tulad ng bago i-restyling. Mayroong tatlong mga pagpipilian sa pagpuno upang pumili mula sa, mula sa pinaka-matipid, na may 1.2-litro na makina, hanggang sa pinakamalaki, na may 2-litro na makina at pagkonsumo ng gasolina sa lungsod na 9.8. Ang kahon at uri ng engine ay pinili ng mamimili, at ang hanay ng mga opsyon ay nananatiling static. Medyo marami sa kanila, at ilang kawili-wiling "chips" ang idinagdag sa restyled na modelo. Sa partikular, nakatanggap si Qashqai ng pinahusay na multimedia at ganap na kontrol sa pagpipiloto. Makikita na itinuro ng Nissan ang tingin nito sa isang batang madla, at sistematikong kinukuha ito.

Ang modelong ito ay unang lumitaw sa merkado 10 taon na ang nakakaraan, at sikat pa rin at ibinebenta sa pangalawang merkado, na nasa mahusay na teknikal na kondisyon. Ang tagagawa, na nakikita ang gayong hype, ay naglalabas ng mga na-update na bersyon halos bawat taon, at noong 2019 ang ikalimang henerasyon ay pumasok sa merkado.

Walang mga espesyal na pagkakaiba sa pagpuno dito. Medyo nagbago ang katawan, naging 10 sentimetro ang haba at mas malawak.Ang dami ng clearance at trunk ay tumaas, na, siyempre, ay isang plus sa alkansya ng modelo. Mayroong maraming iba't ibang mga pagpipilian sa pagbuo na mapagpipilian. Ang displacement ng makina ay mula 2 hanggang 2.5 litro. Kahon ng tatlong uri: awtomatiko, mekanikal at variable. Gayundin, ang makina ay maaaring gasolina o diesel. At siyempre, isang malaking seleksyon ng mga pagpipilian na pinipili ng may-ari sa hinaharap sa kanyang sariling paghuhusga, makabuluhang pagsasaayos ng gastos ng kotse. Tulad ng para sa mga pakinabang at dahilan para sa pagtatalaga ng "pinakamahusay na pagpipilian" na katangian, ang pangunahing tampok dito ay ang pinakamataas na kalidad. Tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga modelo ng unang henerasyon ay matatagpuan pa rin sa pangalawang merkado, sa kabila ng katotohanan na sila ay higit sa 10 taong gulang.