10 pinakamahusay na crossover sa ilalim ng 2000000 rubles sa 2021

Hindi tulad ng susunod na modelo ng rating, ang BMW X1 crossover ay maaaring mabili para sa 2,000,000 rubles lamang sa pangunahing pagsasaayos. Gayunpaman, ang Bavarian na kotse na may tradisyonal na agresibong pag-uugali, kahit na sa "base", ay may marami at malinaw na mga pakinabang kumpara sa mga kotse na hindi kasama sa pagsusuri na ito. Ang 2-litro na petrol engine ay bubuo ng mahusay na dinamika, pinabilis ang kotse sa 100 km / h sa 9.7 segundo, na napakahusay para sa halos dalawang toneladang kotse.

Ang walang katulad na istilo ng BMW X1 ay puro sa lahat ng bagay. Ang pinakabagong restyling ay gumawa ng mga pagbabago sa mga detalye ng katawan at interior sa paraang alahas na ang konsepto ng disenyo ng modelo ay nanatiling madaling makilala. Ang mga headlight, sidelight, at taillight lang ang nagsasabi sa iyo na ito ang bagong X1. Ang interior ay nanatiling halos hindi nagbabago - ang top-class na kaginhawahan at panlabas na gloss (premium finishes) ay nagpapakilala dito hangga't maaari. Sa kaibahan sa mga panlabas na pagbabago, ang kagamitan ng crossover ay naging mas moderno - na nagkakahalaga lamang ng mga auxiliary driver support system. Marami pa sa kanila - ngayon ay sinusubaybayan ng BMW X1 ang posisyon sa lane, mga blind spot, kinokontrol ang skidding at tumutulong upang maiwasan ang isang likuran o frontal na banggaan.

Para sa 2,000,000 rubles, ang top-end na pagsasaayos ng Tucson crossover (High-Tech, na may 2-litro na makina ng gasolina) ay magagamit sa mamimili, na radikal na nagbabago sa base ng kotse.Mayroong malawak na bubong, mga ventilated na upuan (front row lang), cruise control na may artificial intelligence functionality at marami pang ibang perpektong feature, gaya ng 8-inch multimedia system screen (sabay-sabay na nagsisilbing navigator at parking assistant).

Ang pagkakaroon ng mga gulong R 19 (sa pangunahing bersyon ay mayroong ika-17 na disk) ay makabuluhang pinatataas ang ginhawa ng paggalaw, at 150 hp. Sa. sa ilalim ng hood at isang 8-speed automatic ay nagbibigay ng magandang dynamics. Totoo, ang pagbilis sa 100 km / h ay nag-iiwan ng maraming nais - 11.8 s (sa mekanika, ang figure na ito ay "mas kawili-wili" sa pamamagitan ng 1.2 segundo). Ang isang mas modernong interior (kumpara sa mga nakaraang pag-update ng modelo) ay hindi maaaring isama sa lumang katawan. At sa bagong Hyundai Tucson, ang panlabas ay sumailalim din sa isang malaking pag-upgrade. Ang mga bagong bumper, grille, LED daytime running lights at mga head optic sa kanilang mga sarili ay lumikha ng isang ganap na bagong pananaw sa crossover na ito.

Ang isang potensyal na mamimili na may mga pondo upang bumili ng bagong kotse sa halagang 2,000,000 rubles ay hindi maaaring walang pakialam na dumaan sa Japanese crossover na Honda CR-V. Sa hanay ng presyong ito, available ang mga variation ng all-wheel drive ng Elegance at Lifestyle (promosyonal na alok) na may dalawang-litrong makina. Maaasahan at hindi mapagpanggap sa pagpapatakbo, ang kotse ay nasa matatag na pangangailangan sa Russia, kabilang ang pangalawang merkado.

Bilang karagdagan, nasa base na Elegance, ang mga "chips" tulad ng cruise control, pinainit na upuan sa harap, isang color monitor na may paghahanda ng audio (may mga AUX at USB connectors), isang sistema ng klima at isang multifunctional na manibela.Seryosong nagdaragdag sa pagiging kaakit-akit ng crossover na ito ay isang medyo seryosong kagamitan na may mga sistema ng seguridad, parehong pasibo at aktibo (ABS, EBD, ESP, BAS, HAC, pati na rin ang pagsubaybay sa presyon ng gulong). Bilang karagdagan, ang Honda CR-V ay marahil isa sa ilang mga modelo kung saan ang mga pangunahing kagamitan ay kinabibilangan ng R 18 alloy wheels.

Ang bagong crossover ng Mazda CX-5 ay maaaring ligtas na matawag na pinaka-eleganteng sa aming pagraranggo, dahil ang lahat ng mga panlabas na bahagi nito ay ganap na naaayon sa estilo na tinukoy ng tagagawa. Ang disenyo ng katawan at interior ng bagong crossover ay mag-iiwan ng ilang tao na walang malasakit. At kung isasaalang-alang natin ang posibilidad na makuha ang hindi pinakamahirap na pagsasaayos sa loob ng 2,000,000 rubles, ang mga pakinabang ng CX-5 ay nagiging makabuluhan. Kapag pumipili ng Active package, ang may-ari ay tumatanggap ng all-wheel drive at isang awtomatikong paghahatid, kasama ng isang 2.5-litro na makina.

Ang mga sangkap na ito ay may kakayahang pabilisin ang isang kotse sa 100 km / h sa loob lamang ng 8.9 segundo, na malayo sa pinakamasamang resulta para sa mga mabibigat na sasakyan. Kasabay nito, ang CX-5 ay hindi matatawag na "matakaw" - sa mga jam ng trapiko sa lunsod, ang pagkonsumo nito ay hindi lalampas sa 9.8 l / 100 km. Huwag maliitin ang seryosong pakete ng mga sistema ng seguridad (ABS, EBA, EBD, DSC at iba pa), LED headlight, natitiklop na salamin sa gilid at marami pang ibang banayad na tampok. Ang mga bahaging ito, kasama ng modernong interior (mayroong suporta para sa Android Auto at CarPlay), ay lumikha ng isang natatanging kumbinasyon ng pagiging praktikal at kaginhawaan na nagpapakilala sa crossover mula sa mga pinakamalapit na kakumpitensya nito.

Sa kabila ng katotohanan na ang Kodiaq sa mga sukat nito ay medyo naiiba mula sa pinakamalapit na "kapitbahay" nito sa rating (Sorento Prime), ang interior ng bagong crossover ay tila hindi masyadong maluwang, sa kabila ng pagkakaroon ng isang ikatlong hilera ng mga upuan. Ito ay magiging komportable para sa mga bata at kahit na mga tinedyer, ngunit hindi masyadong maginhawa para sa mga taong may katamtamang taas na sumakay sa isang "gallery". Ngunit sa pangalawang hilera, ang pasahero ay maaaring i-recline ang upuan pabalik ng kaunti, na medyo angkop sa isang mahabang paglalakbay. Bilang karagdagan sa natitiklop na talahanayan (napaka-maginhawa para sa isang tablet o laptop), mayroong isang buong arsenal ng mga socket, kabilang ang USB at karaniwang 220 V.

Sa labas ng kalsada, ang Skoda Kodiaq ay kumikilos nang malupit, ngunit hindi ito nakakaapekto sa dynamism ng crossover. Ang isang turbocharged na gasolina engine (kagamitan na may isang diesel unit ay nagkakahalaga ng higit sa 2,000,000 rubles), isang awtomatikong paghahatid at all-wheel drive ay nagbibigay-daan sa iyo upang mapabilis sa 100 km / h sa loob ng 10 segundo, na medyo matitiis para sa isang kotse na may tulad na masa. Kasabay nito, ang pagkonsumo sa highway ay hindi maaaring hindi magalak. Ito ay 6.2 l / 100 km lamang (ang mga mekanika na may 92 kW na makina ay kumonsumo ng 5.5 litro bawat daan), ngunit sa trapiko ng lungsod aabutin ito ng 9-9.5 l / 100 km. Bilang karagdagan sa lahat ng mga pakinabang ng isang crossover, tungkol sa 9 na aktibong sistema ng seguridad ang ipinatupad sa kotse, na nagbibigay ng makabuluhang suporta sa driver at nagbibigay ng kapayapaan ng isip sa mga pasahero sa anumang sitwasyon.

Kapag pumipili ng crossover mula sa South Korean na alalahanin na KIA sa hanay ng presyo hanggang sa 2,000,000 rubles, ang isang potensyal na mamimili ay hindi maiiwasang haharap sa isang pagpipilian: Sportage, Sorento o Sorento Prime.Ang brutal na Mohave ay mas mahal, at maaaring sabihin ng isa, isang hiwa sa itaas ng mga modelong ito, kaya wala ito sa kompetisyon. Ang pinakamalapit sa kanya ay si Prime. Ang modelong ito ay nag-aalok sa may-ari ng higit pang mga pagkakataon sa halos anumang lugar - ginhawa, kaligtasan, kaluwang. Siyempre, kasama rin ang off-road at high-speed performance sa mga benepisyo ng bagong crossover na ito na may "sporty" na karakter.

Ang kinakalkula na koepisyent ng paglaban ng hangin para sa Sorento Prime ay isa sa mga pinaka-kaakit-akit - 0.33. Naipakita ito sa dynamism at katatagan sa high-speed maneuvering. Bilang karagdagan, sa kabila ng medyo kahanga-hangang mga halaman ng kuryente sa ilalim ng talukbong (2.2, 2.4 o 3.5 litro), ang crossover ay medyo katamtaman na "kumakain" ng gasolina, na isang magandang balita. Ang ergonomic na interior (mga variation ng 5 at 7-seat) ay hindi matatawag na kahit ano maliban sa kasiya-siya. Sa mga kalahok sa rating, ang Prime ay marahil ang isa sa pinakamaluwag. At kung pipiliin mo ang isang kumpletong hanay na may malawak na bubong, tiyak na hindi ito magiging pantay.

Hindi kumpleto ang aming rating kung wala ang crossover na ito. Ang isang tunay na paborito ng publiko, ang Nissan Qashqai sa Russia ay napakapopular, dahil malinaw na ipinapakita ang pangalawang presyo ng merkado para sa modelong ito. Ngayong taon, isang modelo na na-update noong 2017 sa wakas ay lumitaw sa bansa. Ito ay isang ganap na naiibang Qashqai - ang mga adaptive na LED headlight na lumitaw (ordinaryong mga halogen ay dumating bilang pamantayan), mga bagong bumper, malalaking gulong (R 18) ang pinaka nais na mga pagbabago na pinangarap ng maraming may-ari ng crossover na ito.Dapat tandaan na ang isang bagong aktibong sistema ng kaligtasan ay lumitaw (built-in na radar na may awtomatikong pagpepreno).

Ang chassis ng bagong crossover ay naging mas mahusay, at hindi maihahambing sa pre-styling na modelo. Ang ergonomya ng cabin ay ganap na napanatili, tanging ang isang pinainit na manibela na naka-flat mula sa ibaba at isang leather insert sa itaas ng glove box ay nagsasalita ng pagiging bago ng kotse. Sa mga tuntunin ng mga katangian sa pagmamaneho, ang bagong Qashqai ay nakakuha ng mas malinaw na katatagan ng kalsada at kakayahang magamit, habang pinapanatili ang medyo matipid na pagkonsumo ng gasolina. Ang katotohanan na sa hanay ng presyo na hanggang 2,000,000 rubles ang crossover na ito ay may isa sa mga pinaka-abot-kayang gastos sa pagpapanatili ay nagpapahiwatig na ang mga kagustuhan ng mga domestic motorista ay nananatiling hindi nagbabago.

Hindi gaanong tanyag sa domestic market ay isang maliwanag na kinatawan ng industriya ng automotive ng Hapon na Mitsubishi Outlander. Ang pangunahing kagamitan ay nagkakahalaga ng mas mababa sa 2,000,000 rubles, na nagpapahintulot (sa kondisyon na ang badyet para sa paparating na pagbili ay limitado sa halagang ito) na pumili ng isang crossover na hindi ang pinaka-ordinaryong kagamitan. Ang susunod na (ika-apat sa isang hilera) restyling ng modelo noong nakaraang taon ay hindi kasing-dramatiko tulad ng nakaraang isa (sa 2015). Gayunpaman, ang mga bagong pagbabago ay nakaapekto sa parehong mga bumper, head optic at front grille, at isang medyo praktikal na spoiler ang lumitaw sa mga nangungunang antas ng trim.

Ang salon ay mayroon lamang menor de edad na mga karagdagan sa anyo ng isang modernong multimedia system at isang USB port para sa recharging ng isang smartphone. Mayroong tulad na isang connector at ang mga likurang pasahero.Ang mga upuan ng driver at front passenger's ay muling idinisenyo - ang mas malinaw na lateral support ay tiyak na magdaragdag ng kaginhawahan sa malalayong distansya. Dapat ding tandaan ang soundproofing - ito ay naging kapansin-pansing mas epektibo. Sa kabila ng mga bagong elemento ng katawan, ang mga katangian ng pagmamaneho ng Outlander ay hindi gaanong nagbago. Ang isang clearance na 215 mm at isang awtomatikong paghahatid na may mode na "Sport" para sa isang emergency na hanay ng kapangyarihan ay nagpapahiwatig na ang crossover na ito ay malayo sa pagiging isang pamilya at kahanga-hangang "mabagal na gumagalaw" na kotse, ngunit isang tunay na naka-compress na spring, na handang magpaputok. ang kahilingan ng may-ari.

Sa mga tuntunin ng acceleration dynamics at mga katangian sa pagmamaneho, ang Tiguan compact crossover mula sa German concern na WAG ay mukhang mas kaakit-akit kaysa sa mga pinakamalapit na kakumpitensya nito. At ito sa kabila ng katotohanan na ang kanyang makina ay higit pa sa katamtaman para sa naturang makina. Gayunpaman, ang 2.0 litro na dami ay kapansin-pansing kinukumpleto ng turbine at isang DSG DQ500 robotic transmission. Ang dual clutches sa isang oil bath, at malapit na spaced gear ratio ay nagbibigay-daan para sa agarang acceleration sa sport mode. Gayunpaman, hindi ito palaging epektibo, lalo na sa trapiko sa lungsod - maaaring may mga pagkabigo sa pagpapatakbo dahil sa katotohanan na ang kahon ay nagmamadali upang kunin ang bilis, sa isang oras na kinakailangan nang bumagal.

Ang mga epektibong preno, mga pantulong na sistema ng kaligtasan, na naging karaniwan na sa isang modernong kotse, ang isang komportableng interior ay maaaring ganap na masiyahan ang mga pangangailangan ng mga hinihingi na may-ari. Ang pakete ng Lungsod sa halaga nito ay halos "humawak" sa 2,000,000 rubles, ngunit sa loob nito ang crossover ay may mga kapaki-pakinabang na pag-andar bilang isang electric trunk, isang blind spot monitoring system at isang parking autopilot.Bilang karagdagan, lumilitaw ang mga bagong R 17 na haluang gulong, na makabuluhang nagbabago hindi lamang sa hitsura, kundi pati na rin sa katangian ng kotse.

Sa isang badyet na 2,000,000 rubles para sa pagbili ng isang bagong kotse, imposibleng makapasa sa isa sa mga pinakasikat na crossover ng kabataan sa mundo. Ang Toyota RAV4 ay nagpapanatili ng tumaas na interes mula sa mga mamimili sa buong kasaysayan ng pagpapalabas ng modelong ito, na nagsimula noong 1994. Ang moderno, ikalimang henerasyon ng modelo ay isang ganap na na-update na kotse na napanatili nang kaunti mula sa mga nauna nito. Ang bagong Toyota RAV4 ay nakakuha ng mas agresibo at matulin na mga katangian ng katawan. Upang tumugma sa hitsura, ang interior ay binago din. Ang mas matalas na silhouette ng dashboard at center console ay ganap na naiiba sa lumang RAV4. Ang mga upuan sa harap ay may lahat ng mga tampok ng isang sports car, at ang likurang sofa ay naging mas inangkop upang mapaunlakan ang tatlong pasahero, bilang ebidensya ng pagkakaroon ng isang ikatlong pagpigil sa ulo.

Napakahusay na paghahanda ng audio (11 speaker), isang 7-pulgada na screen ng isang multimedia na "combine", maraming mga auxiliary na sistema ng seguridad, isang malawak na bubong at iba pang mga tampok ng kotse na ito ay nagbibigay ng isang mataas na antas ng kaginhawaan para sa driver at mga pasahero. Ang bagong crossover ay lilitaw sa merkado ng Russia, sa pinakamainam, sa pagtatapos ng taong ito, gayunpaman, ang gayong pag-asa ay walang epekto sa mga benta ng Toyota RAV4 sa lumang katawan. Bukod dito, kung ihahambing sa nakaraang panahon ng pag-uulat, ang mga benta ay nagpapakita ng kahit na bahagyang pagtaas (sa taong ito, 254 na kotse ang naibenta noong Hunyo kaysa noong nakaraang taon!).