Nangungunang 10 RunFlat Gulong

Ang gulong ay idinisenyo para sa malupit na mga kondisyon ng panahon sa hilagang taglamig, may pambihirang pattern ng pagtapak at isang matibay na sidewall dahil sa teknolohiyang runflat. Ang mga modelo ng reinforced rubber ay available sa mga laki ng R17, R18 at R19. Ang gulong ay magagarantiyahan ng maaasahang pagdirikit sa ibabaw kahit na matapos ang pagkasira at pagkawala ng intra-chamber pressure. Ang lakas ng gilid na bahagi ay napakahusay na ang isang flat na gulong ay mukhang hindi naiiba sa napalaki na goma, at maaaring makatiis sa malaking bigat ng crossover. Bilang karagdagan, ang mga metal spike ay matatagpuan sa isang multi-row order sa nagtatrabaho ibabaw. Pinapahusay nila ang pagiging epektibo ng asymmetric tread sa pamamagitan ng pagbibigay ng patuloy na pakikipag-ugnay sa ice crust.

Sa kabila ng pagpapalakas RunFlat, steel tip at malalim na tread pattern, ang Continental IceContact 2 SUV ay nagpapakita ng mataas na antas ng acoustic comfort. Ang matibay na sidewall at directional pattern ay nagbibigay-daan sa goma na tumugon kaagad sa mga paggalaw ng manibela, na ginagarantiyahan ang isang malinaw at mabilis na paglipat ng momentum. Ang mataas na wear resistance ng modelong ito ay nagsisiguro ng pangmatagalang operasyon, at ang mga nakadikit na spike ay napakahirap mawala kahit na nagmamaneho sa mataas na bilis sa hubad na aspalto.

Ang gulong ay idinisenyo para sa malupit na mga kondisyon ng panahon sa hilagang taglamig, may pambihirang pattern ng pagtapak at isang matibay na sidewall dahil sa teknolohiyang runflat. Ang mga modelo ng reinforced rubber ay available sa mga laki ng R17, R18 at R19. Ang gulong ay magagarantiyahan ng maaasahang pagdirikit sa ibabaw kahit na matapos ang pagkasira at pagkawala ng intra-chamber pressure. Ang lakas ng gilid na bahagi ay napakahusay na ang isang flat na gulong ay mukhang hindi naiiba sa napalaki na goma, at maaaring makatiis sa malaking bigat ng crossover. Bilang karagdagan, ang mga metal spike ay matatagpuan sa isang multi-row order sa nagtatrabaho ibabaw. Pinapahusay nila ang pagiging epektibo ng asymmetric tread sa pamamagitan ng pagbibigay ng patuloy na pakikipag-ugnay sa ice crust.

Sa kabila ng pagpapalakas RunFlat, steel tip at malalim na tread pattern, ang Continental IceContact 2 SUV ay nagpapakita ng mataas na antas ng acoustic comfort. Ang matibay na sidewall at directional pattern ay nagbibigay-daan sa goma na tumugon kaagad sa mga paggalaw ng manibela, na ginagarantiyahan ang isang malinaw at mabilis na paglipat ng momentum.Ang mataas na wear resistance ng modelong ito ay nagsisiguro ng pangmatagalang operasyon, at ang mga nakadikit na spike ay napakahirap mawala kahit na nagmamaneho sa mataas na bilis sa hubad na aspalto.

Isa sa mga pinakamahusay na gulong sa taglamig na may runflat sidewalls, ay nagbibigay ng katatagan sa kalsada na may goma na pinsala at paglabas ng presyon. Ang modelong ito ay hindi nagbibigay para sa pag-install ng mga studs, ay may isang unibersal na asymmetric tread pattern na nagbibigay ng maaasahang mahigpit na pagkakahawak sa anumang ibabaw. Ang malaking pangangailangan para sa mga reinforced na gulong ay dahil din sa isang malawak na hanay ng mga sukat - ang mga produkto na may panloob na diameter ng R16 - R19 at isang taas ng profile na 45 -55 mm ay nasa merkado. Isang malawak na pagpipilian at sa lapad - mula 195 hanggang 265 mm.

Ang compound ng goma ay naglalaman ng isang RC-polymer modifier, na nagbibigay ng katatagan ng gulong sa panahon ng mga pagbabago sa temperatura, na makabuluhang nagpapabuti sa pagganap. Sa buong lalim ng pagtapak, may mga maliliit na cavity, na, habang sila ay naubos, ay nagiging mga bagong sipes. Bilang resulta, ang mga katangian ng grip ay nananatiling matatag sa buong buhay ng serbisyo, anuman ang pagkasira ng gulong.

High-tech na gulong na idinisenyo para sa operasyon sa katamtamang mga kondisyon ng taglamig. Pinapayagan ka ng dimensional na grid na mag-install ng mga gulong sa mga pampasaherong sasakyan at mga crossover - goma RAvailable ang unFlat na may panloob na radius R16 - R18 at taas ng profile mula 45 hanggang 60 mm. Ang isa sa mga natatanging tampok ng goma na ito ay isang reinforced sidewall, na tinatawag ng tagagawa na medyo naiiba - Zero Pressure. Sa tulong nito, ang posibilidad ng pagkawala ng kontrol sa panahon ng isang matalim na paglabas ng presyon ng gulong ay pinaliit, na sa mataas na bilis sa mga kondisyon ng taglamig ay isang tagapagpahiwatig ng isang mataas na antas ng kaligtasan.

Kasabay nito, ang gulong ay nakatanggap ng iba pang mga pakinabang - ang acceleration dynamics ay napabuti, ang distansya ng pagpepreno ay naging 5% na mas maikli at ang pangkalahatang buhay ng pagpapatakbo ay tumaas. Ang lahat ng ito ay isang mahusay na merito ng teknolohiya ng paghahanda ng tambalang Heliocompound Plus na goma, na naglalaman ng mga silikon na compound at langis ng mirasol. Ang katangiang V - shaped pattern na may tatlong-dimensional na Stabiligrip lamellas (na may paggalang sa axis ng pag-ikot ng mga gulong ay inilapat sa iba't ibang mga anggulo) ay nagbibigay ng isang kamangha-manghang "grip" ng goma sa anumang ibabaw, kabilang ang hubad na yelo, niyebe at basa na mga kalsada.

Ang gulong ng Finnish na alalahanin, anuman ang pabrika nito ginawa, ay ligtas na maituturing na pinakamahusay na gulong sa taglamig sa aming rating.Para sa pinakamataas na kaligtasan, ang ilang mga prestihiyo na tatak ng kotse ay nilagyan ng mga gulong na ito na may teknolohiyang RunFlat bilang pamantayan. Ang reinforcement ng gilid na bahagi ay ipinatupad sa mga pinakasikat na laki na may R17 at R19. Ang Nokian Tires sa mga gulong na ito ay gumagamit ng mga espesyal na sangkap na nagbibigay sa goma ng isang makabuluhang tigas, na hindi nababago kapag ang silindro ay depressurized, at maaaring makatiis sa bigat ng isang kotse na may buong karga. Sa ganitong estado, maaari mong malampasan ang 100 o higit pang mga kilometro (sa kawalan ng mga pasahero sa kotse at isang walang laman na kompartimento ng bagahe). Bago ang pag-aayos ng mga gulong na pinilit na gumana nang walang presyon, dapat mong maingat na suriin ang panloob at panlabas na ibabaw ng gulong para sa delamination ng mga sidewall reinforcements mula sa pangunahing bangkay, at pagkatapos ay harapin ang pagpapanumbalik nito. Upang sumunod sa mga alituntunin para sa ligtas na operasyon ng mga runflat na gulong, lubos na inirerekomendang palitan ang goma pagkatapos ng pagtakbo sa isang flat na gulong.

Ang kakaiba ng high-speed runflat na gulong na ito ay ang isang tinirintas na Kevlar thread at isang espesyal na pinaghalong goma na naglalaman ng mga nanoparticle ng isang sangkap na ang lakas ay maihahambing sa brilyante ay ginagamit upang palakasin ang sidewall.Nagbibigay ito ng mahusay na pagganap, at nagbibigay-daan sa isang flat na gulong na dalhin ang bigat ng kotse at magpatuloy sa paggalaw. Bilang karagdagan, ang mataas na lakas ng gumaganang ibabaw ay pumipigil sa mga maliliit na hiwa at pagbutas, at ang pinalakas na sidewall shock load ay hindi maaaring maging sanhi ng pinsala bilang isang maginoo na gulong. goma RAvailable ang unFlat sa mga pinakasikat na laki para sa mga luxury car - 195/55/R16 at R17 (nag-iiba ang taas ng profile mula 40 hanggang 60 mm.)

Ang tread pattern ay idinisenyo sa tulong ng mathematical modeling, nagbibigay ng kumpiyansa na mahigpit na pagkakahawak, at hydroplaning resistance. Ang mga bloke sa gilid ay nagbibigay ng katumpakan ng pagpipiloto at katatagan ng sasakyan sa panahon ng tuwid na linyang pagmamaneho. Sa mga high-speed na sulok ay napakahirap na ipadala ang kotse sa isang skid - ang mga gulong ay kumapit sa aspalto hanggang sa huli, na nagpapakita ng mahusay na pagkakahawak.

Gulong sa teknolohiya RAng unFlat mula sa sikat na tatak ng South Korea ay hindi lamang isang kaakit-akit na presyo. Ito ay mataas na pagganap at inirerekomenda para sa sinumang sanay sa pagmamaneho ng mabilis. Maaaring i-install sa mga sasakyan na may R16 – R19 rims (taas ng profile ng gulong mula 40 hanggang 55 mm.). Tinitiyak ng reinforced sidewall ang ligtas na pag-uugali ng sasakyan kung sakaling masira ang gulong at higit na pinapabuti ang paghawak ng cornering sa pamamagitan ng pagpapahusay sa performance ng clutch.

Ang sporty tread pattern ay lumilikha ng hindi lamang isang maaasahang pagkakaakma ng gulong sa aspalto - ito ay nagpapahintulot sa iyo na lumikas ng malalaking volume ng tubig mula sa contact patch, na pumipigil sa paglitaw ng aquaplaning.Ang rubber compound batay sa styrene-butadiene rubber at polymer modifier ay nagbibigay ng katamtamang pagkasira sa panahon ng masinsinang paggamit, mahusay na pagganap ng pagpepreno at mas mahusay na pagkakahawak. Bilang karagdagan, sa kabila ng sporty na karakter at ang matibay na runflat sidewall, ang gulong ay nagpapakita ng mababang antas ng ingay, na ginagawa itong isa sa mga pinaka-hinahangad na high-speed na mga gulong ng tag-init sa kategorya.

Ang Advan Sport ZPS ay mahusay para sa mga mahilig sa bilis. Pagpapatibay ng sidewall RAvailable ang unFlat sa radii R16 - R20 at taas ng profile na 50 at 55 mm. Ang Runflat ay nagbibigay ng kaligtasan kapag nagpapa-depress ng mga gulong - ito ay may malaking kahalagahan sa mataas na bilis (mabagal at nasusukat na mga katangian ng pagmamaneho ng goma ay hindi pinapayagan).

Ang isang napakalambot na tread na may maraming teknikal na tampok ng pattern ay literal na "na-paste" sa roadbed at hindi lumihis sa itinakdang kurso alinman sa mga high-speed na pagliko o kapag nagmamaneho sa isang tuwid na landas. Ang reaksyon sa manibela ay instant at malinaw, walang pahiwatig ng roll, kahit na higit sa kalahati ng tread ay pagod. Ang gulong ay nagbibigay ng kahusayan ng sistema ng pagpepreno, ang pagganap nito ay lalo na kahanga-hanga sa mga sasakyan na may all-wheel drive. Sa panahon ng operasyon, dalawang drawbacks lamang ang natukoy - nadagdagan ang ingay ng isang gulong sa sports at sa halip ay masinsinang pagsusuot ng gumaganang ibabaw.

Ang high performance na gulong na ito ay idinisenyo para sa makapangyarihang mga sports car at premium na kotse. Ginagawa ito sa mga sukat na may panloob na radius R18 - R20 at taas ng profile mula 25 hanggang 40 mm. Pinaliit ng RunFlat reinforcement ang epekto ng biglaang pagkawala ng pressure ng gulong sa paghawak. Ang mga gulong na ito ay naka-install bilang factory equipment sa BMW 3 at ang pinakamakapangyarihang Chevrolet Corvette ZR1e. Ito ay sapat na upang maunawaan kung ano ang kaya ng Pilot Sport PS2 rubber.

Tinitiyak ng kumpiyansa na mahigpit na pagkakahawak sa tuyo at basa na mga kalsada ang maaasahan at mahusay na operasyon ng braking system at mataas na acceleration dynamics. Sa isang matalim na simula, ang gulong ay "kumakagat" sa aspalto nang napakatibay na halos walang madulas. Ito ay tumutugon sa manibela nang walang pagkaantala, matalas at mapagkakatiwalaan na nagmamaniobra sa bilis. Sa kabila ng matibay na runflat sidewall, ang pagkasira ng gulong ay medyo matindi, at direktang nakasalalay sa likas na katangian ng biyahe. Ang antas ng ingay ay nasa mga hangganan ng komportableng pang-unawa, ngunit ito ay isang makatwirang presyo na babayaran para sa iba pang mga pakinabang ng gulong.

Sa paggawa ng mga gulong, isang natural na tambalang goma ang ginagamit, na ginagawang ang Pirelli Cinturato P7 ay isa sa pinaka-friendly na kapaligiran. Ang pagpapatibay sa sidewall gamit ang teknolohiyang RunFlat ay nagbibigay ng maaasahang mahigpit na pagkakahawak sa kalsada - kung sakaling mabutas ang gulong at matalim na paglabas ng presyon, ang katatagan ng pag-uugali ng kotse ay pinananatili. At kung maaaring magkaroon ng mga sitwasyong pang-emergency sa isang maginoo na gulong kapag nagmamaneho nang mabilis, kung gayon sa runflat na goma, mapapansin lamang ng driver ang isang flat na gulong salamat sa sistema ng pagsubaybay sa presyon ng gulong at bawasan ang bilis sa isang antas na katanggap-tanggap sa mga ganitong sitwasyon. Ang mga reinforced na gulong ay kinakatawan ng isang malawak na hanay ng laki na may landing radius na R16 - R19. Available ang mga ultra-low na modelo na may taas na profile na 35 - 40 mm.

Salamat sa "bakal" na bahagi ng Pirelli Cinturato P7, nagpapakita ito ng kahanga-hangang katumpakan ng kontrol, at ang pag-corner ay hindi nangangailangan ng pagbagal (maaari mong ligtas na maniobrahin ang 15-20 km / h nang mas mabilis kaysa sa maginoo na goma). Ang pattern ng tread at ang mataas na elastic na katangian nito ay nagbibigay ng mahusay na pagkakahawak sa tuyo at basang simento, pati na rin ang predictable na performance ng pagpepreno. Dahil sa labis na katigasan, ang antas ng ingay ay nasa itaas ng threshold ng kumportableng pang-unawa, ngunit ito ay higit pa sa nabayaran ng matataas na katangian sa pagmamaneho.