№ |
Pangalan |
Marka |
Nominasyon |
| 1 | Suzuki DT 15 AS | 4.85 | Pinaka sikat na modelo |
| 2 | Suzuki DT 30S | 4.81 | Ang pinakamahusay na ratio ng presyo at kalidad |
| 3 | Suzuki DT 9.9AS | 4.65 | Maginhawang transportasyon |
| 1 | Suzuki DF 9.9 BS | 4.92 | Ang pinaka maaasahang modelo |
| 2 | Suzuki DF 9.9 AS | 4.69 | Maginhawang pamamahala |
| 3 | Suzuki DF6 AS | 4.55 | Pinakamahusay na presyo |
Ang unang outboard motor na korporasyong Hapones Suzuki (Suzuki) inilabas noong 1965. Sa oras na iyon, ang kumpanya ay umiral na nang higit sa kalahating siglo at pinamamahalaang makakuha ng isang reputasyon bilang isang maaasahang tagagawa. Samakatuwid, hindi nakakagulat na ang bagong tatak ay agad na nakakuha ng katanyagan sa mga mamimili. At kahit ngayon, makalipas ang ilang dekada, ang mga produkto ng Suzuki ay hindi lamang nawawala ang kanilang kaugnayan, kundi pati na rin ang patuloy na pagtaas ng momentum. Ang catalog ay regular na ina-update at dinadagdagan. Ang kumpanya ay nagsasagawa ng sarili nitong mga pagpapaunlad at nagpapakilala ng mga modernong pag-andar sa mga motor.Ang mga makina ng Suzuki ay madalas na tinatawag na pinakamahusay, at ito ay sa harap ng mabangis na kumpetisyon sa merkado.
Suzuki laban sa mga pangunahing kakumpitensya: Tohatsu, Yamaha, Honda at Mercury
Ang pangunahing katunggali para sa Suzuki sa outboard motor market ay isa pang Japanese company. Tohatsu (Tohatsu). Ito ay isang lumang tagagawa na partikular na nag-specialize sa mga outboard na motor, kaya hindi nakakagulat na kasama niya ang iba't ibang mga bagong produkto at mga pagpapabuti ay ang unang lumitaw. Sa mga tuntunin ng pagpepresyo, ang mga kumpanya ay pumunta sa ulo, gaya ng sinasabi nila. Wala ring nagwagi sa mga tuntunin ng pagkakaiba-iba ng katalogo ng modelo, pati na rin sa mga tuntunin ng mapagkukunang gumagana. Sa madaling salita, ito ang dalawang nangungunang tagagawa, at napakahirap sabihin kung alin ang mas mahusay.
Ang korporasyon ay hindi nahuhuli sa mga pinuno ng merkado Yamaha (Yamaha), na naging bihasa sa paglikha ng iba't ibang uri ng mga device na may mga internal combustion engine. Tulad ng Suzuki, ang mga outboard na motor ay hindi lamang ang linya ng negosyo para sa Yamaha. Bukod dito, hindi ito sa unang lugar sa mga priyoridad para sa kanila. Ang katalogo ng Yamaha ay mas katamtaman, bagaman ito ay medyo malawak at regular na ina-update. Para sa presyo, ang mga makina na ito ay medyo mas mahal, kahit na may mga pagbubukod. Ngunit sa mga tuntunin ng pagpapanatili, malinaw na nanalo si Suzuki. Ayon sa mga eksperto at ordinaryong gumagamit, ang mga makina ng Suzuki ay naayos, tulad ng sinasabi nila, sa tuhod, iyon ay, ang gastos ng kanilang pagpapanatili ay magiging mas mababa.
Honda (Honda) ay isa pang tatak mula sa Land of the Rising Sun. Tulad ng Suzuki, ang mga outboard na motor ay hindi priyoridad para sa kumpanya. Ang kalidad ng Honda ay pinakamataas. Sa mga tuntunin ng mapagkukunan ng pagtatrabaho, malinaw na nilalampasan nila ang kanilang mga kakumpitensya, ngunit sa parehong oras mayroong isang makabuluhang disbentaha - ang pagpapanatili.Kung ang makina ng Suzuki ay madaling maayos sa sarili nitong, at kung minsan kahit na sa tubig na may isang maliit na hanay ng mga tool, kung gayon mas mahusay na huwag pumasok sa loob ng Honda. Ito ay isang tanda ng tagagawa. Kadalasan ay sadyang ginagawa niyang kumplikado ang disenyo. At kung minsan ay napakaraming electronics sa loob nito na nang walang tiyak na kaalaman, magiging imposible lamang na makitungo sa device.
Ngunit hindi lamang ang mga Hapon ang nakakaalam kung paano gumawa ng mga de-kalidad na outboard motor. kumpanya Mercury (Mercury) ay orihinal na mula sa USA, bagama't ngayon ay mayroon din itong mga pasilidad sa produksyon sa Asya. Panalo ang Mercury sa mga kakumpitensya nito sa pagpepresyo. Ang mga makina nito ay mas mura kaysa sa mga Japanese, kahit na sila ay bahagyang mas mababa sa tagal ng nagtatrabaho na mapagkukunan. Mas simple din ang maintenance, ibig sabihin, mas mababa ang gastos. Kung nais mong makatipid ng pera, kung gayon mas mahusay na tumingin sa direksyon ng Mercury, ngunit kung ang kalidad at pagiging maaasahan ay nasa unang lugar para sa iyo, kung gayon ito ay tiyak na Suzuki.
Tatak | Mga presyo | mapagkukunan | Serbisyo | Pagkakaiba-iba |
Suzuki | + | + | + + | + |
Tohatsu | + | + + | + | + + |
Yamaha | + | + | + | + |
Honda | - | + + | - - | + |
Mercury | + + | - | + + | + |
Ang pinakamahusay na two-stroke outboard motor na Suzuki
Sa ngayon, ang 2-stroke na motor ay lipas na sa mga tuntunin ng disenyo, ngunit ito ay hinihiling pa rin at hindi iniiwan ang mga conveyor ng mga nangungunang tagagawa. Mayroong gayong mga makina sa katalogo ng Suzuki, at marami sa kanila at natutuwa sila sa mga customer na may abot-kayang presyo at kadalian ng pagpapanatili. Ang isang two-stroke na motor ay walang hiwalay na lalagyan ng pagpapadulas. Ang langis dito ay direktang idinagdag sa gasolina, na hindi masyadong maginhawa. Ngunit ang pangkalahatang disenyo, hindi katulad ng four-stroke, ay mas simple, na nangangahulugang mas madaling ayusin at mapanatili. Bilang karagdagan, ang dalawang-stroke ay mas mababa ang timbang, at para sa isang motor ng bangka ito ay isang napakahalagang kadahilanan.
Top 3. Suzuki DT 9.9AS
Maginhawang transportasyonAng disenyo ng motor ay naisip sa paraang madali itong madala sa balikat. Ang convertible handle ay napakakomportable at ganap na umuurong sa katawan.
- Average na presyo: 122,000 rubles.
- Power (hp): 9.9
- Laki ng makina (cc): 284
- Screw pitch: 3x9-1/4x11
- Mga Rebolusyon: 4500-5500
- Ratio ng Gear: 1.92:1
- Timbang (kg): 33
Ang isang 2-stroke na makina ay hindi pa ganoon kabigat, ngunit ang mga inhinyero ng Suzuki ay higit na nagpababa ng timbang at ginagawang mas madali ang transportasyon. Nakatanggap ang two-stroke outboard motor na ito ng binagong katawan. Sa partikular, ang hugis ng ulo ay nagbago, pati na rin ang deadwood, na naging mas streamlined at compact. Ang katawan ay may hawakan para dalhin sa balikat. Ito ay opsyonal at ganap na umuurong sa katawan ng barko kapag ang outboard na motor ay naka-mount sa transom. Ang buong istraktura ay tumitimbang ng 33 kilo, na hindi gaanong kaunti na may lakas na 9.9 lakas-kabayo. Ngunit walang dapat gawin tungkol dito, ang CDI capacitor ignition at ang fuel pre-mix system ay hindi lamang ginagawang mas madaling gamitin ang makina, ngunit nagdaragdag din ng timbang.
- Madaling transportasyon
- Opsyonal carry handle
- Pag-aapoy ng condenser
- Pinakamainam na 9.9 na puwersa
- Nabawasan ngunit makabuluhang timbang pa rin
Nangungunang 2. Suzuki DT 30S
Ang pinakamahusay na ratio ng presyo at kalidadNapakahusay na outboard na motor na may maraming pantulong na function tulad ng shallow water mode, cold start at cruise control booster.
- Average na presyo: 180,000 rubles.
- Power (hp): 30
- Laki ng makina (cc): 499
- Screw pitch: 13
- Mga Rebolusyon: 5000-5600
- Gear ratio: 2.09:1
- Timbang (kg): 59
Noong 2011, binuksan ni Suzuki ang isang bagong pasilidad ng produksyon sa Thailand. Ngayon ang anumang two-stroke na motor ay magmumula doon.Maraming mga tagahanga ng tatak ang kinuha ito nang negatibo, ngunit ngayon maaari nating ligtas na sabihin na ang lahat ng mga takot ay walang kabuluhan. Ang mga 2-stroke na makina ay hindi lamang lumala, ngunit sa kabaligtaran, nadagdagan nila ang kalidad at pagiging maaasahan. Sa partikular, ang two-stroke engine na ito ay nakatanggap ng isang bagong sistema ng pag-aapoy at nilagyan ng isang buong listahan ng mga karagdagang tampok. Kabilang sa mga ito ay mayroong kahit isang accelerator booster, na tumutulong upang i-on ang throttle handle sa mga sandali ng mataas na pagkarga. Mayroon ding sistema na nagpoprotekta sa tornilyo mula sa mababaw na tubig. Awtomatiko itong gumagana at hindi nangangailangan ng iyong interbensyon.
- Maraming electronics
- Mababaw na proteksyon sa tubig
- Awtomatikong arm booster
- Madaling Pagpapanatili
- Mababang pagpapanatili
- maliit na hanay ng rev
Nangungunang 1. Suzuki DT 15 AS
Pinaka sikat na modeloHit ng mga benta sa mga 15-horsepower engine ayon sa website ng opisyal na kinatawan ng Suzuki sa Russia.
- Average na presyo: 124,000 rubles.
- Kapangyarihan (hp): 15
- Laki ng makina (cc): 284
- Screw pitch: 3x9-1/4x11
- Mga Rebolusyon: 4800-5600
- Ratio ng Gear: 1.92:1
- Timbang (kg): 33
DT 15 AS - isang modernong pagbabago ng klasikong 2-stroke engine mula sa Suzuki para sa 15 pwersa. Lumitaw ito sa catalog noong 2016 at agad na nakakuha ng katanyagan sa mga mamimili. Sa mga inobasyon, dapat pansinin ang isang pinahusay na sistema ng tambutso. Ang two-stroke engine ay mas tahimik at ngayon ay gumagawa ng mas kaunting emisyon. Gayundin, mas maganda ang pakiramdam ng outboard motor ng 5 kilo. Naging posible ito dahil sa pagbabago ng istruktura sa hugis ng ulo at deadwood. Ngayon ito ay 33 kilo, na nangangahulugan na ang isang tao ay madaling hawakan ang pag-install at pagpupulong. Mayroon ding bagong Suzuki P.E.I ignition system. Ang bagong motor ay nagsisimula, tulad ng sinasabi nila, na may kalahating sipa.At kahit na sa malamig na panahon.
- Isang magaan na timbang
- Pinahusay na anyo ng deadwood
- Tahimik na operasyon
- Mga pinababang emisyon
- plastik na papag
- Walang mababaw na proteksyon sa tubig
Tingnan mo din:
Ang pinakamahusay na four-stroke Suzuki outboard motors
Ang isang 4-stroke na makina ay hindi nangangailangan ng paghahalo ng gasolina sa langis. Para sa pagpapadulas, mayroon itong isang hiwalay na lalagyan, ang lahat ay awtomatikong nangyayari. Ito ay isang malaking plus, tulad ng rate ng kapangyarihan ng motor, na sinamahan ng bilis ng power gain. Bilang karagdagan, ang mga four-stroke engine ay mas tahimik, kahit na ang kanilang laki at, nang naaayon, ang timbang ay mas malaki. Ang 4-stroke engine ay nanalo din sa tagal ng nagtatrabaho na mapagkukunan, ngunit ang ilang mga paghihirap ay maaaring lumitaw sa pagkumpuni at pagpapanatili. Lalo na kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa pinakabagong mga modelo ng Suzuki, na nilagyan ng isang masa ng electronics at auxiliary function. Mas mainam na ipagkatiwala ang pag-aayos ng naturang makina sa mga propesyonal.
Top 3. Suzuki DF6 AS
Pinakamahusay na presyoAng pinakamurang outboard motor sa Suzuki catalog. Nagkakahalaga ito ng humigit-kumulang 40% na mas mababa kaysa sa pinakamalapit na katunggali nito na may katulad na mga parameter.
- Average na presyo: 89,000 rubles.
- Kapangyarihan (hp): 6
- Laki ng makina (cc): 138
- Screw pitch: 9
- Mga Rebolusyon: 5750
- Ratio ng Gear: 1.92:1
- Timbang (kg): 25
Kung mayroon kang isang maliit na bangkang goma at naghahanap ka ng pinakamahusay na 4-stroke na makina, ngunit hindi pa handa na magbayad ng napakagandang pera para dito, kung gayon ito ang pinakamahusay na pagpipilian mula sa buong katalogo ng Suzuki. Ito ay isang 6-power unit na may malaking bilang ng mga electronic system. Halimbawa, ang isang digital ignition ay naka-install dito, na maaaring nakapag-iisa na subaybayan ang dalas ng spark, na nagsisiguro ng matatag na kawalang-ginagawa. Napansin din ng mga user ang napakababang antas ng ingay.Ito ay dahil sa kakaibang cushioning system na lumabas lamang noong 2019. Ang magaan na bigat ng istraktura na may mahusay na pinag-isipang paraan ng transportasyon ay masisiyahan din. Ang makina ay napakadaling hawakan nang mag-isa.
- Maraming "matalinong" electronics
- Mababang ingay
- Maginhawang pagdadala at pag-install
- Kaakit-akit na presyo
- Walang fuel premix system
Nangungunang 2. Suzuki DF 9.9 AS
Maginhawang pamamahalaMotor na may natatanging Function Tiller Handle ng Suzuki, na nagbibigay-daan sa iyong kontrolin ang lahat ng function gamit ang isang kamay nang hindi ito inaalis mula sa tiller.
- Average na presyo: 174,000 rubles.
- Power (hp): 9.9
- Laki ng makina (cc): 208
- Screw pitch: 9
- Mga Rebolusyon: 5200-6200
- Gear ratio: 2.08:1
- Timbang (kg): 39.5
Patuloy na pinapabuti ng Suzuki ang mga outboard na motor nito. Halimbawa, ang four-stroke engine na ito ay nakatanggap ng isang natatanging control system, kung saan ang lahat ng mga function ay ipinapakita sa tiller at maginhawang matatagpuan nang hindi nakakasagabal sa isa't isa. Maaari mong ganap na kontrolin ang pag-uugali ng makina nang hindi inaalis ang iyong kamay. Ang thrust reverse switch, rev control at clutch ay nasa isang lugar na ngayon. Ang isa pang natatanging tampok ng makina ay ang ekonomiya ng gasolina. Ayon sa mga pagsubok na isinagawa ng tagagawa, ang mga pagtitipid ay umabot sa halos 40%, at ito ang pinaka-kahanga-hangang resulta sa loob ng maraming taon. At lahat salamat sa electronic injection system at intelligent speed control.
- Ang pinaka-matipid na pagkonsumo ng gasolina
- Maginhawang pamamahala
- Nabawasan ng 4.5 kilo ang timbang
- Isang cooling channel lang
Nangungunang 1. Suzuki DF 9.9 BS
Ang pinaka maaasahang modeloMotor ng bangka na may electronic fuel injection system at ganap na protektado mula sa corrosion housing.Matibay na konstruksyon para sa agresibong paggamit.
- Average na presyo: 185,000 rubles.
- Power (hp): 9.9
- Laki ng makina (cc): 327
- Screw pitch: 12
- Mga Rebolusyon: 5000-6000
- Gear ratio: 2.08:1
- Timbang (kg): 44
Ayon sa ilang mga propesyonal na tagasuri, ito ang pinakamahusay na 9.9hp four-stroke outboard sa katalogo ng Suzuki. Na-update na bersyon na may electronic fuel injection. Walang baterya ang kinakailangan upang simulan ang system, at ang paikot-ikot ay ginagawa sa 720 degrees lamang ng pag-ikot ng flywheel, na katumbas ng dalawang pag-ikot. Ang puwersa sa starter cable ay nabawasan, at makabuluhang, ng hanggang 20%. Nabawasan din ang pagkonsumo ng gasolina. Ayon sa mga resulta ng mga pagsubok na isinagawa ng tagagawa, ang mga pagtitipid ay umabot sa 14%, na isang magandang resulta. Ang 4-stroke engine na ito ay madaling humahawak ng mabibigat na kargada at maaaring itulak sa mga limitasyon nito.
- Matipid na pagkonsumo ng gasolina
- Mabilis na pagsisimula sa dalawang pagliko ng flywheel
- Single drive shaft
- pinahusay na suspensyon
- Hindi ang pinaka-kaakit-akit na presyo
- Mahirap ayusin sa bahay
Tingnan mo din:
Nagustuhan ang artikulo?
