En güvenilir 15 araba

Rapid operasyonda basitlik ve güvenilirlik, cazip bir fiyatla mükemmel bir şekilde birleştirilmiştir. Böylece, en uygun fiyatlı Aktif konfigürasyonda bu markanın yeni bir arabası 700 bin ruble'den daha az bir fiyata satın alınabilir. Maliyet etkinliğine ek olarak, araba bakımda da memnun olacaktır - bu yabancı araba için içerik uygun fiyatlı olmaktan daha fazlasıdır. Çok sayıda incelemeye bakılırsa, zamanında rutin bakım ile Skoda Rapid, sahibine yolda sorun çıkarmaz.

İkincil piyasada da ucuz bir araba talep edilmektedir. Kullanılmış bir Rapid için yaklaşık yarım milyon ruble ödemeniz gerekecek ve bu, 130 bin km'ye kadar olan 2013 modelleri için. Orta derecede bir fiyat düşüşü, bu markanın günlük kullanımdaki yüksek pratikliğini gösterir. Üç yıl içinde, 10 yıldan daha eski modeller piyasaya çıkacak, ancak görünüşe göre, daha da uygun olmalarını beklememelisiniz. Rapid, bir zamanlar yabancı otomobiller arasında en popüler otomobil olarak kabul edilen Octavia'nın popülaritesini tekrarlama şansına sahip.

Yerli tüketiciye çok düşkün olan Kore otomobil endüstrisinin örnek bir bütçe modeli.Koreliler, Solaris'i tüketici ülkelerin yollarına uyarlamaya başvurmadılar, öncelikle ülke içinde satılık ideal bir binek aracı hazırlamaya odaklandılar. Böyle riskli bir adım tamamen haklı çıktı: bir yandan Rusya ve Kore'nin iklim koşullarının benzerliği, diğer yandan Güney Koreli üreticilerin mükemmel çalışma kalitesini etkiledi.

Hyundai Solaris'in en son yeniden düzenlenmesi, modele yalnızca harici değişiklikler getirmedi - ciddi bir kaza durumunda sürücünün ve yolcuların bireysel güvenliğine özel önem verildi. Koreliler, modelin maliyetini doğal olarak etkileyen güvenilirlik ve görünüm açısından istenen sonucu elde ettiler. Aynı zamanda, askıya almanın Rusya'daki zorlu çalışma koşullarına uyumu bir yükseklikte kaldı ve bu trafik güvenliğinde son faktör değil. Otomobilin bu özellikleri, uygun bakım maliyeti ve ekonomik tüketiminin bir araya gelmesi, ikincil pazarın talebini olumlu yönde etkiledi. Kullanılmış Solaris haklı olarak en çok aranan kullanılmış markalardan biri olarak kabul edilir - 10 yıllık kullanımdan sonra bile satmak zor olmayacaktır.

Rusya'da bu markanın popüler bir otomobili, güvenilir otomobil derecesine haklı olarak girdi. Ucuz bakım, ekonomik tüketim, yollarımıza süspansiyon dengesi bu arabanın tüm avantajları değil. Yeni bir arabanın uygun maliyeti (temel ekipman 500 bin ruble'nin biraz üzerinde olacak) ve mükemmel yapı kalitesi, birçok araç sahibinin seçimini belirliyor.

LADA Vesta'nın popülaritesi ikincil piyasada devam ediyor.Aynı zamanda, fiyat düşüşü o kadar önemli değil - mükemmel durumda kullanılmış bir Vesta, sahibine 380 ila 460 bin rubleye mal olacak. Ve bunlar, 5 yaşından büyük, kilometresi 100 bin km'nin altında olan ilk otomobiller! Para yatırmak için daha iyi bir araba yok.

Ucuz ama güvenilir arabalar sınıfında liderlik için açık rakiplerden biri. "Logan"ın Fransa, Japonya ve Rusya arasındaki yakın işbirliği çerçevesinde yaratıldığı bir sır değil. Bu yüzden araba, ülkemizin zorlu yol koşullarında sürüş için tamamen uyarlanmıştır.

Aşamalı yıllık (veya öylesine) yeniden biçimlendirme, varlığı modern güvenlik gereksinimleri tarafından belirlenen Logan sistemine yeni "yongalar" eklemenize olanak tanır. Ana dikkat, sürüş ve park etme sırasında kör noktaların kontrolüne verilir, ancak bunlar oldukça ek seçeneklerdir. Arabanın ana avantajı, eski güzel Nissan B platformudur - güvenilir ve aynı zamanda bakımı çok pahalı değildir. İkincil piyasada, orta mesafeli (yaklaşık 120 bin km) kullanılmış bir Logan 270-330 bin rubleye mal olacak. Rusya'da kullanılan 10 yaşındaki bir araba için o kadar da kötü değil.

Bu marka otomobildeki Alman kalitesinin kusursuzluğu, 10 yıllık kullanımdan sonra bile korunur.Ünitelerin güvenilirliği ve bakım kolaylığı, kullanılmış Passat'ın Rus ikincil pazarındaki büyük popülaritesini açıklayabilir. Konforlu ve güvenli iç mekan, ekonomik motor ve nispeten ucuz servis, bu arabayı en popülerlerinden biri haline getirdi.

Aynı zamanda, fiyat çekiciliği de önemlidir - 2010 Volkswagen Passat. yarım milyondan daha azına almak kolay. Kural olarak, düşük kilometreli modeller daha pahalıdır, ancak ikincil piyasada oyalanmazlar. Aynı zamanda, arabanın ultra modern doldurulmasıyla birçok açıdan ciddi bir maliyet farkı belirlenir - bu markanın en son modeli, on yaşındaki selefinden çarpıcı biçimde farklıdır. Birçok araç sahibi, yeni Passat'ın premium sınıfa yakınlığına dikkat çekiyor ve bu arabadan Audi'nin "küçük kardeşi" olarak bahsediyor.

Mazda 3 haklı olarak en güvenilir otomobiller arasında yer aldı.Popüler Japon markasının bu sedan modeli Rusya'daki birçok sürücü tarafından beğenildi. Kendi sınıfında şüphesiz en iyi seçimdir. Kendiniz karar verin - 6 yıllık çalışma için 1000 araba başına 9'dan az plansız arıza vakası var.

Bu araçların kilometre ile güvenilirliği azalmaz - ikinci el Mazda-3 daha az popüler değildir. Şık görünüm, ekonomik motor ve nispeten ucuz fiyat, bu otomobilin ikincil pazardaki değerli konumunu belirler - otomobilin diğer otomobillere göre birçok ciddi avantajı vardır. Piyasada, orta mesafeli (100 bin km'nin biraz üzerinde) 10 yaşında bir model için 450 ila 600 bin ruble istiyorlar.Sadece düşük yerden yükseklik bir dezavantaj olarak kabul edilebilir, ancak bu araba aslında şehir ve otoyollar için yaratılmıştır.

Rusya'da ilk görünümü oldukça uzun zaman önce gerçekleşen başka bir "uzun karaciğer". Geçen zaman içinde Camry, kendisini yalnızca etkileyici bir görünüme sahip iyi bir Japon arabası olarak değil, aynı zamanda güvenilir ve en önemlisi güvenli bir ulaşım aracı olarak kurarak iç pazara tamamen adapte oldu. Japonların Rus gerçeklerine adaptasyonu yavaş yavaş gerçekleşti - ana atılım, bu arabanın seri üretimi için ilk fabrikaların Rusya'da inşa edildiği anda yapıldı.

Bugün, 2020 Camry en son teknolojiyle donatılmıştır - Avrupa birliği Euro NCAP'e göre en yüksek güvenlik puanı ve Amerikan J. D. Gücü böyle verilmez. Bu markanın otomobilleri, Toyota Camry'nin ikincil pazarda ciddi talep görmesi nedeniyle en iyi güvenlik marjını gösteriyor. Uzun bir hizmet ömrü bile (10 veya daha fazla yıl), otomobilin maliyetini oldukça yüksek bir seviyede tutar. Rusya'da, kullanılmış bir Camry'nin (2010) sahibi olmak, duruma ve kilometreye bağlı olarak 650 ila 900 bin ruble alacaktır.

Orta fiyat segmentindeki kentsel geçişler arasında güvenilirlik açısından tartışmasız lider. Arabanın tarihi oldukça uzun zaman önce başladı - ilk başta Sportage, "stil" kavramından tamamen yoksun, oldukça dayanıklı bir arabaydı.Zamanla durum yavaş yavaş değişti, ancak güvenilir bir ulaşım aracı kavramı ön planda kaldı.

Bugün, bu araba, iç pazardaki geçitler arasında amiral gemisidir; belki de, Korelilerin stil, güvenlik ve tescilli güvenilirliği kombinasyonunun gerçek bir uzmanının sahip olmayı reddetmeyeceği. Aracın tüm temel özellikleri, koşullarımızda 10 yıllık çalışmadan sonra bile korunur. İkincil piyasada, on yaşındaki bir Sportage, 800 bin ruble'den bir milyona mal oluyor. Bu, markanın güvenilirliği ve Rusya'daki popülaritesi hakkında en iyi şekilde konuşuyor.

Japon endişesi Honda, iç çalışma koşullarındaki arızalara karşı direnci nedeniyle Rusya'da ciddi bir popülerlik kazanan CR-V SUV'yi üretiyor. Bu arabanın güvenilirliğini son derece takdir eden sahipleri, konfor (yüksek seviyede ses yalıtımı), mükemmel kapasite ve sürücü ve yolcu güvenlik sistemleri ile ciddi donanım gibi avantajlarını unutmazlar.

Ve ikincil piyasadaki Honda CR-V müşteri incelemelerinin samimiyetinden şüphe duyanlar varsa, Tüketici Raporları ve TÜV uzman merkezlerinin görüşleri dikkate alınmalıdır. Gözlemlerine göre, 70 bin km'ye varan bir koşuyla, test edilen otomobillerin sadece %7,3'ünde çeşitli arızalar meydana geldi ve diğer tüm otomobiller işletmecilere herhangi bir zorluk çıkarmadı. Bu nedenle, yüksek bakım maliyetine rağmen bu markanın kullanılmış arabaları talep görmektedir.

İç pazarda en çok aranan SUV'lardan biri, kros kabiliyeti ve beka kabiliyeti açıkçası sürücüleri memnun ediyor. Öyle oldu ki, ilk nesil "X-Trails" Rusya pazarına çarpmadı, ancak Japonya'ya yakınlık hala bu arabaların birim ölçekte yayılmasına katkıda bulundu. SUV'nin iç pazarda popülerleşmesi, hem zeminde hem de kumlarda ve özellikle kirli, zor alanlarda (kil ve tuzlu topraklar) iyi arazi kabiliyeti gösteren ikinci nesil ile başladı.

Bugün, Nissan X-Trail, bakılması gereken hayatta kalmanın bir kanıtıdır. Araba, arıza ve yaşlanma ile ilgili ciddi sorunlar yaşamadan on yıl boyunca sessizce sürülebilmektedir. Bu, büyük ölçüde ikincil pazarın güçlü talebini belirler. Rusya'da kilometre ile bile, 5-10 yaş arası kullanılmış modeller özelliklerini kaybetmez, güvenilir, güvenli ve iddiasız bir araba olarak kalır. Bakım maliyetlerinin ekonomik olarak adlandırılamamasına rağmen, araç sahiplerinden gelen talep bundan azalmaz - artan harcama, bu SUV'un operasyonel avantajlarını telafi etmekten daha fazla.

Almanlar, hangi pazar segmentine ve hangi maliyete ait olurlarsa olsunlar, yarattıklarının yüksek kalitesiyle her zaman ünlü olmuştur.Volkswagen ailesinden kesinlikle herhangi bir araba Polo'nun yerinde olabilirdi, çünkü örneklerin çoğu, ayrıntılı olarak veya gövde elemanlarının aşınmasında herhangi bir sorun yaşamadan 15-20 yıla kadar sessizce yaşar (korozyon çok nadirdir).

Bu özel modele gelince, Polo'da iyi bir yakıt tüketimi ve güç dengesi not edilebilir - fırfırlar yok, ancak oldukça tolere edilebilir bir sonuç. Bu arabanın birçok sahibinin incelemelerine göre, oldukça ılımlı bir sürüş moduyla on yıl çalıştıktan sonra, bakım ve bakımla ilgili ciddi bir sorun yok. Bu güvenilirlik, ikincil pazar tarafından da takdir edilmektedir - kullanılmış bir Polo için istikrarlı bir talep vardır ve dikkatli bir mal sahibi kesinlikle bir araba satmakta sorun yaşamayacaktır.

Bu kategorideki "Corolla" şampiyonasının işgali önceden belirlendi - araba, bir düzineden fazla yıl boyunca operasyonel dayanıklılık açısından liderlik konumunu korudu. Model tüm dünyada popüler ve Rusya da bir istisna değil. Bu markanın arabalarını 25 yıllık kullanımda karşılayabiliriz ve yolda yeni modellerden daha az güvenle hareket ederler. Sınırlı güç aktarma organı seçimine rağmen (pazarımıza resmi olarak yalnızca benzinli motorlu arabalar tedarik edilmektedir), Toyota Corolla bir arabada güvenilirlik ve verimliliği takdir edenler için en iyi seçimdir.

Ünitelerin aşınmaya karşı yüksek direnci ile açıklanan ucuz bakım, 10 yıldan eski modeller için aynı kalır.İkincil piyasada, kullanılmış Corolla'ya olan talep oldukça ciddi - dikkatli sahiplerin elinde olan arabalar tam anlamıyla büyük talep görüyor.

Bu arabanın güvenilirliği hakkındaki efsaneler kurgu değil, gerçek. Bir doğu ülkesinin hükümdarı bir keresinde şu satırlarda bir şeyler söyledi: "Dünyada sorunsuz iki şey vardır - bir Toyota Land Cruiser ve bir Kalaşnikof saldırı tüfeği." Sloganın teyidi, Rus ikincil pazarında da bulunabilir - kilometreli kullanılmış bir Land Cruiser'ın fiyatları (normal durumda) yaklaşık 1,7-2,2 milyon ruble. Aynı zamanda, araba en az 10 yaşında olacak ve hız göstergesinde 140 bin km'yi aşan sayılar var. Vücudun bütünlüğü ihlal edilmemişse, elementlerinde korozyon izleri bulunamaz.

Elbette bir otomobilin güvenilirliğini ve performansını bu kadar uzun süre koruyabilmesi için Arap atı gibi “beslenmesi” gerekir - sadece en iyi ürünle. Zamanında hizmet ve kaliteli sarf malzemeleri ve başka bir şey değil. Bu marka otomobildeki motorlar (özellikle benzinli) çok güçlüdür ve elden geçirilmeden önce düzgün bir şekilde emzirilir. Bu araca ucuz ve ekonomik demek mümkün değil ama doğru bir tavırla güvenilirliği ile çok uzun süre şaşırtabilir.

Gelenvagen, zamanımızın en popüler otomobillerinden biri olan lüks bir SUV.Güvenilirliği efsanedir, ancak bunu anlamak için ikincil piyasa fiyatlarına bakmanız yeterlidir. 10 yıl önce piyasaya sürülen bu markanın bir arabası Rusya'da 2-3 milyon ruble karşılığında satın alınabilir! Sadece Bentley, Aston Martin ve Ferrari daha pahalı.

Ciddi kilometre ve kullanılmış duruma rağmen, sahipleri arabalarından kurtulmak için acele etmiyorlar çünkü. Rusya'nın genişliğinde operasyon bile (ve koşullarımız çok zor) Gelika'nın dayanıklılığını ve güvenilirliğini zayıflatamadı. Ancak bunu yapmak için zorunlu bir koşula uymak gerekir - zamanında bakım ve rutin bakım. Gelenvagen otoyolunda bir arıza görmek (delinmiş bir tekerlek sayılmaz) bir UFO uçuşuna tanık olmak gibidir - on milyonlarca izole bir vaka. Mercedes-Benz G-Serisi, motor sayesinde özel bir ün kazandı - en küçük ayrıntısına kadar düşünülmüş ve yüksek kalitede monte edilmiştir. Bu markanın modern modellerinde, üniteler bir başlat / durdur sistemi ve silindirleri kapatma özelliği ile donatılmıştır. Bu, Gelenvagen'i sadece en güvenilir değil, aynı zamanda en ekonomik premium sınıf jeep olarak görmemizi sağlar.

Derecelendirmemizin en üstünde yer alan dünyanın en güvenilir arabalarından biri, ünlü Lexus markasına ait. Rusya'da, sadece otomobil galerilerinde ilginç değil - model ikincil pazarda daha az popüler değil. Kural olarak, RX'in ana kilometresi otoyol ve şehirdir, dikkatli bir şekilde çalıştırılırlar, düzenlemelere göre servis yapılır, bu nedenle SUV'yi 10 yıllık kullanımdan sonra satın alan ikinci sahibi, güvenlik marjından daha fazlasını alır.

Ek olarak, araba statü araçları kategorisine girer ve böyle bir arabaya sahip olmak, on yaşında kullanılmış bir araba bile daha az prestijli değildir. Aynı zamanda, yüksek kilometreli bir Lexus RX'in bakımının “oldukça bir kuruş” olabileceği gerçeğine hazırlıklı olunmalıdır - onarım açısından herhangi bir maliyet etkinliği beklenmemelidir. Bu, talebi hiç etkilemez - bileşenlerin yüksek güvenilirliği ve markanın likiditesi nedeniyle otomobil piyasada talep görmektedir. 5-10 yıl boyunca birçok mal sahibinin maliyetlerinin yalnızca sarf malzemelerinin değiştirilmesi ve programa göre servis çalışması ile sınırlı olabileceğini belirtmekte fayda var.