En İyi 10 R15 Kış Lastiği

Brina Nordico kış lastikleri, hem derin karda hem de buz parçalarının bulunduğu yuvarlanma koşullarında iyi performans gösterdi. Çivili lastikler güvenle havalanır ve yan duvarın güçlü takviyesi sayesinde yüksek hızlı virajlarda güvenini korur. VSS bileşimi, hem değişen kış koşullarına hem de farklı sürüş tarzlarına iyi uyum sağlar. Bu özellik, yük dağılımının homojenliğini artırdı, ancak lastik aşınması arzulanan çok şey bırakıyor. Viatti Brina'nın bağımsız testleri, mükemmel tutuş ve kabul edilebilir akustik konfor gösterdi. Lastik gürültüsü sadece 100 km/s üzerindeki hızlarda dikkat çekiyor.

Nordman'ın yeni nesillerinin piyasaya sürülmesine rağmen, beşi, onu çalışırken test eden birçok araç sahibinin tercih listesinde kalmaya devam ediyor. Kış yolunda kısa bir fren mesafesi, sürüşte itaat ve öngörülebilirlik şüphesiz avantajlarıdır. Ayrıca, birçoğunun adil olmaktan öte bulduğu fiyat, popülerliğe ciddi anlamda katkıda bulunuyor. Testler, bileşiğin hasara karşı son derece dayanıklı olduğunu ve çivilerin iyi düşünülmüş düzeninin, pistte yavaşlamadan buz tümseklerini geçmenize izin verdiğini göstermiştir. Sırt blokları arasındaki geniş su kanalları, suda kızaklama direncini ve kar flotasyonunu artırır. Bu lastiğin kış için dezavantajları, R15 ebadında hızlı bir şekilde sökülmesi ve dikkatsizce sürerseniz, ilk sezonda çivilerin üçte birine kadar hızla kaybedebilirsiniz.

Kauçuk bileşimi, yüksek düzeyde lastik sırtı esnekliğine ulaşıldığı için portakal yağı kapanımları içerir.Sivri uçlara rağmen, Velcro lastiklerinden daha kötü davranmaz, kelimenin tam anlamıyla arabayı yola çeker. Kar-buz lapası, su temas alanından etkili bir şekilde çıkarılır ve yüksek kendi kendini temizleme yeteneği, en olumsuz koşullarda çekiş kaybını önler. R15 ebadındaki çivili lastikler, kullanımdaki itaat ile ayırt edilir. Bu lastiklerdeki bir araba kış yolunda çok öngörülebilir. Bir dezavantaj, perakende satışta zayıf bir temsil olarak kabul edilebilir - lastikler hızlı bir şekilde sökülür.

Japon "Bridgestone Ice Cruiser 7000" özel bir krampon tasarımına sahiptir. Sert bir omuz kuşağı ve çok sayıda kılcal kanal ile birleştiğinde, yük altında düşmesini önler ve kış yollarında mükemmel yol tutuşu sağlar. Bileşiğin aşınmaya ve hasara karşı yüksek direnci, ıslak yollarda iyi kavrama (temas alanı geniş drenaj sistemleri yardımıyla anında kurutulur) kauçuğu farklı koşullar için en iyi çözüm haline getirir. Çivili lastik, hem sert kışlar hem de buzlu yulaf lapasıyla ıslak yollar için idealdir. Sahiplerin istediği tek şey, biraz daha uygun bir fiyat etiketi.

Eskimo STUD'nin yönlü sırt deseni, yüksek çekiş gücüne sahiptir ve lastikleri karda ve buzda tahmin edilebilir hale getirir. Sivri uçlar sıkıca ekilir: onları kaybetmek için hala denemeniz gerekir. Aynı zamanda, lastik çalışma sırasında yüksek gürültü ile karakterize edilir - düşük hızda bile sabit bir uğultu üretilir. Bununla birlikte, bu, bağlantı özelliklerini etkilemez ve birçok yönden uygun fiyat etiketi, mal sahibinin seçimini olumlu yönde etkiler. Çıplak kaldırımda sadece zayıf frenleme nesnel bir dezavantaj olarak kabul edilir. Çivili kauçuk kolayca kayar ve çelik uçlar üzerinde buzlu yüzeylere göre çok daha iyi kayar.

Çivili olmayan lastikler, yüksek verimliliklerini kanıtlayan birçok test ve testten geçmiştir. Michelin serisinde yeni serilerin ortaya çıkmasına rağmen, dördüncü Alpin hala araç sahipleri arasında popüler. Popülerlik, kontrolde yüksek hassasiyet, kısa fren mesafesi ve en hızlı aşınma ile belirlenir. Haddelenmiş karda iyi gider, buz püresi ve su engellerini güvenle aşar. Konfor açısından MICHELIN Alpin 4, sıralamadaki en iyi lastiklerden biridir. Aynı zamanda, yumuşak bir yan duvar şeklinde de zayıflıklar vardır. Yuvarlanmaz, ancak hızlı yükler Velcro'ya kolayca zarar verebilir.

Bu kauçuğun kış için R15 boyutundaki fiyat etiketi, onu piyasadaki en popülerlerden biri yapıyor. Düşük fiyata lastiğin mükemmel çalışma özelliklerini ekleyin ve alıcıyı anlayın. Velcro, kar püresinde ve derin su birikintilerinden geçerken iyi davranır. Geniş drenaj sistemleri, büyük hacimli hareketli kütleyi temas noktasından hızla tahliye ederek, asfaltı çok yönlü lamellerle inatla "yakalar". Ayrıca karda iyi kürek çekerler ve akustik rahatsızlığa neden olmazlar.Ancak bir dezavantajı var - testler, sırt ve yan duvarın yüksek yumuşaklığı nedeniyle çivili olmayan kauçuğun köşelerde ve düz hızlarda yuvarlanabilirliğini gösterdi ve ayrıca sırt delaminasyonu da meydana geldi.

Continental'in en yeni nesil kış Velcro'su kendinden emin bir omuz bölgesine sahiptir. Yüksek hızlı virajlarda ve şerit değiştirirken deforme olmaz, karda mükemmel “kürek çekme” ve her yüzeyde yüksek tutuşu garanti eder. Çivili olmayan bir lastiğin orta kısmı, temas alanını kurutmak için mükemmel bir iş çıkarır ve yüksek kauçuk kullanımından sorumludur. Aynı zamanda, kar püresi ile başa çıkamayabilir ve “yüzemeyebilir”. Lastik karışımının yivlenme derecesi ve yüksek teknoloji ürünü bileşimi, buz üzerinde çivili lastiklerden daha kötü olmayan "dayanıklılık" sağlar. Aynı zamanda, koruyucu mükemmel kendi kendini temizler ve darbe hasarına karşı dayanıklıdır. Ayrıca, kauçuğun dezavantajları yüksek maliyeti içerir.

GOODYEAR Ultra Grip Ice+'ı kış koşullarında mükemmel yol tutuşu sağlayan, çok kavrayan sırt bloğu düzeni ve yönlü Velcro deseni. Kauçuk bileşimi şiddetli donlara karşı bağışıktır, bu sayede kılcal kanallar ve drenaj hatları en zorlu koşullarda bile kusursuz çalışır. Kauçuğun tüm yumuşaklığı ile balıksırtı dişler şeklindeki merkezi kaburga, kıskanılacak bir sertliği korur. Bu, yol tutuşunu belirgin şekilde iyileştirir ve R15 boyutundaki çivisiz bir jantın akustik performansını hiç etkilemez. Birçok sahip için bir dezavantaj, yıprandıkça performansın düşmesidir. Diş kalınlığının %50'si silindikten sonra lastiklerden eski sağlamlığı beklememelisiniz.

Velcro, İskandinav kışlarının zorlu koşulları için geliştirilmiştir ve lastik sırtında üç destek kaburgasına sahiptir. Bu çözüm, yuvarlanmış kar ve buz üzerinde yüksek hızlı yeniden yapılanma sırasında çivisiz lastiklere yeterli stabilite sağlar. Kuru ve ıslak asfalt da onun için sorun değil.Hızlanma / yavaşlamanın yönetimi ve dinamikleri - yükseklikte. Sivri uç olmamasına rağmen, çok yönlü kılcal kanallar ve kauçuk karışımının özel bileşimi, lastiğe iyi bir dayanıklılık sağlar. Lastik mükemmel bir şekilde dengelenmiştir ve çalışma sırasında düşük gürültüye sahiptir. Eksiklikler arasında, bazı kullanıcılar zayıf bir kabloya işaret ediyor - güçlü darbeler kolayca fıtık ve kesiklerin ortaya çıkmasına neden oluyor.