12 En İyi R16 Kış Lastiği

Bütçe fiyat etiketi Cordiant Winter Drive kış Velcro'nun tek avantajı değildir. Testler sırasında Auto Bild'in Belarus baskısının uzmanları karlı bir yolda yol tutuşu ve frenleme karşısında hoş bir şekilde şaşırdılar. Bu testte kauçuk, Avrupa premium segmentinden daha iyi performans gösterdi. Ancak kaldırımda, sürücünün bir göze ve göze ihtiyacı var, çünkü fren mesafesi rakiplerinkinden önemli ölçüde daha uzun olduğu ortaya çıktı. Gerçek sahipler, hız sınırına bağlı olarak düşük gürültü ve sürüş güvenini not eder.Aynı zamanda, sıfıra yakın sıcaklıktaki çivisiz bir lastik, yeniden yapım sırasında yuvarlanma sergiler.

Kar ve buzla kaplı bir kış yolundaki Premium Velcro lastikleri, çivili lastikler gibi kendinden emin davranır. Haddelenmiş kabukta, temiz asfaltta olduğu gibi manevra kabiliyeti korunur. Bu tür koşullarda fren mesafesi, sivri uçlu lastik parametreleriyle karşılaştırılabilir, ancak çıplak buzda lastikler, uzunlamasına yol tutuşunun en iyi sonucunu göstermez. Pirelli FR'nin öngörülen davranışı, "Direksiyonun Arkası" baskısının uzmanları tarafından onaylandı. 2016'daki testler, karda ve asfaltta kendinden emin davranış, buzda iyi yol tutuşu ve kentsel alanlarda çalışırken ekonomi gösterdi.

Kaldırımda ince buz, eriyen sulu kar ve su - Bridgestone Blizzak Ice Velcro kış lastikleri en iyi "yaşam alanı"dır. Sırt bloklarının asimetrisi ve kauçuk karışımının başarılı seçimi, bu gibi durumlarda frenleme ve yüksek hızlı manevra sırasında güvenli tutuş sağlar. Kışın geleneksel olarak ılıman olduğu şehirlerin ve güney bölgelerinin sakinleri tarafından aktif olarak seçilir. Çivili olmayan kauçuk darbeyi iyi tutar, aşınmaya dayanıklıdır ve akustik açıdan oldukça rahattır. Aynı özellikler, lastiğin zayıf tarafının nedeni haline geldi - yoldaki tüm tümsekleri hemen direksiyon simidine ve arabanın içine aktarıyor.

Ilıman kışlar için Alpin 6 en iyi çözümlerden biridir. Velcro, karda ve ıslak asfaltta güvenle davranır, çok sessizdir. 205/65 R16 ebadındaki lastik testleri (2019'da ADAC uzmanları tarafından gerçekleştirildi) suda kızaklama direnci, yüksek hızda yol tutuşu ve etkili frenleme gösterdi. Kauçuğun aşınma direnci, sahiplerinden samimi saygı duymaya da neden olur - lastikler, minimum diş kalınlığı ile mükemmel sürüş özelliklerini koruyarak 4-5 mevsim hizmet eder.Dezavantajlar yüksek bir fiyata bağlanıyor, ancak 5 yıllık üretici garantisi, lastiklerin paraya değdiğini doğruluyor.

Yerli yayın Avtocentre, 2016 yılında bu Çin lastiklerinin bir testini gerçekleştirdi. O zamandan beri, Sailun Ice Blazer kış lastiklerinin kalitesi daha iyiye doğru değişti, ancak o zaman bile lastikler ıslak yollarda mükemmel yol tutuşu gösterdi. Kullanıcılara göre, İskandinav sırt deseni kışın yolu iyi tutar - güçlü sivri uçlar ve derin drenaj sistemleri buz püresi ile güvenle başa çıkabilir. Ancak kuru asfaltta ayakkabı en iyi şekilde davranmıyor, bazen dengeleme zorluğundan şikayetler var. Bununla birlikte, R16'nın satın alınabilirliği, çivili Ice Blazer WST1'in zayıf yönlerini fazlasıyla telafi ediyor.

Goodyear'ın yeni çivili lastikleri Rus mağazalarında daha yeni ortaya çıktı ve Fin Test World'den çocuklar şimdiden karşılaştırmalı testler yaptılar. UltraGrip Arctic 2, buzda ve karda frenlemenin yanı sıra ıslak zeminde yol tutuşunda en iyi sonuçları gösterdi. Kış lastiğinin Snow Grip Velcro teknolojisi ve Arctic Eagle Claw Stud kombinasyonu, kullanıcıya her zeminde güven verir. Lastiklerin tek dezavantajı, geçici inceleme eksikliğidir.

Finlandiya kış lastiği, R16 jantlar için 8 lastik boyutu sunar ve bu boyutta ayrı bir ağır hizmet SUV serisine sahiptir. Lastik, hızlanma dinamikleri ve frenlemede rakiplerinden biraz daha düşüktür, ancak çivili lastiklerle karda ve kaygan yollarda manevra yapmak kendinden daha emindir.Popular Science dergisi, 2017 yeniliğini ilk test edenlerden biri oldu ve Hakkapeliitta 9'u en iyi kış lastiği olarak ödüllendirdi. Sahipler ayrıca çift çivilemeyi (farklı pabuç türleri) ve aynı zamanda orta düzeyde gürültü, yüksek aşınma direnci ve şok direncini olumlu olarak değerlendirir.

Teknikens Varld ve Vi Bilagare (sırasıyla 2017 ve 2018) testlerinde IceContact 2 kış lastikleri kesinlikle bir numara oldu. Popüler 205/55/R16 boyutundaki çivili lastikler, Bridgestone ve Nokian'ı geride bırakarak buzda ve kuru asfaltta en kısa durma mesafesini gösterdi. Yönlü desenin asimetrisi, kenarlar boyunca ve sırtın ortasındaki çıkıntıların varlığı beklenen sonuçları verdi.Sahipler, zayıf özellikler olarak, lastiklerin çok rahat olmayan davranışlarını ve 3. sezonun sonunda çivilerin yarısının kaybolmasını belirtiyorlar.

Bu, şimdiden bütçe bağlı kuruluşu Continental'den Nord Frost 200 SUV kış modelinin beşinci sezonu. Gislaved, daha ünlü bir markanın deneyimini kullanıyor, bu da uygun fiyat etiketine sahip lastiği pazar liderlerinden hiçbir şekilde aşağı yapmıyor. Test World uzmanları, bunun çıplak asfalt için en iyi saplamalardan biri olduğuna inanıyor (2016'da test edildi). Sırt, kar püresini temas alanından mükemmel bir şekilde çıkarır ve blokların asimetrik düzeni de dengeye katkıda bulunur. Sivri uç sayısı aşırı akustik basınç oluşturmaz - kauçuk, kışın kentsel kullanım için oldukça rahattır. Geçit sahipleri seçimden memnunlar ve eksiklikler arasında en sık olarak sadece yumuşak bir yan duvar not edilir - lastiği darbelerden korumak daha iyidir.

Çivili X-Ice North 4 SUV, 2018'de özellikle sert kışların yaşandığı Rusya ve İskandinav ülkeleri için geliştirildi. Oldukça etkileyici sayıda çelik pabuçlara rağmen (R16 lastiğine 250 çivi takılı), lastikler, Velcro parametreleriyle karşılaştırılabilir, onlar için beklenmedik bir gürültü seviyesi gösteriyor. Sırtın yönlü deseni ve güçlü kılcal kesimi, Test World test sahasında ağır SUV'ler için iyi yol tutuş sonuçları gösterdi. Sahip incelemeleri ayrıca testlerin teyidi görevi görür. Üç kış mevsimi boyunca, yüksek fiyat dışında hiçbir eksiklik bulunamadı.

2018'de Norveçli Autofil tarafından yapılan testler, çivisiz Ice Guard SUV'nin yüksek verimliliğini ve kar ve buzla kaplı yollarda oldukça kendinden emin davranışını gösterdi. Sert kışlar için tasarlanan Velcro, üç destek nervürlü asimetrik bir tabana sahiptir. Bu, hızda mükemmel yol tutuşu ve düşük yuvarlanma direnci sağlar.Temas alanından drenaj çıkışları, lastiği suda kızaklamaya karşı dirençli kılan bir açıyla yerleştirilmiştir. Çok sayıda çok yönlü lamel, kauçuğun kaplamaya tam anlamıyla "ısırmasına" izin verir. Ancak bir dezavantajı da var - hızlı aşınma.

Kimse bilmiyorsa, o zaman Tigar markası Fransız Michelin'in bütçe kızıdır.Bu nedenle, bu markanın kış Velcro'su oldukça iyidir. Küçük buza güvenle tutunurlar, karda ve yüksek hızlı manevralar sırasında iyi kürek çekerler. Kızaklamaya düşmeden derin su birikintilerinin üstesinden gelirler, ancak hızın yavaşlatılması gerekir. Belarus baskısı ABW.BY üç yıl önce 215/65 R16 boyutundaki çivisiz Tigar Winter SUV'ları test etti. Farklı koşullarda kauçuğun premium segmentten daha kötü olmadığı ortaya çıktı.