10 lốp xe mùa đông êm nhất

Trong danh mục lốp xe không ồn tốt nhất cho mùa đông, lốp xe Hàn Quốc của nhà sản xuất Hankook xứng đáng được đưa vào danh sách. Mặc dù có lợi thế rõ ràng về giá, nhưng Tire Winter i * cept iZ 2 W616 không hề thua kém về các đặc điểm của nó so với những người dẫn đầu trong bài đánh giá. Sở hữu hiệu suất phanh và xử lý ở mức trung bình trên băng, nhưng trong điều kiện đường tuyết, hoạt động của cao su để lại nhiều điều mong muốn. Đồng thời, loại lốp này đã vượt qua nhiều mẫu xe cao cấp về độ thoải mái - đây là những loại lốp êm nhất và giá cả phải chăng nhất tham gia đánh giá của chúng tôi.

Các bài kiểm tra độc lập của tổ chức Phần Lan Test World đã xác nhận điều trên. Nghiên cứu được thực hiện vào năm 2016 mang tính khách quan cao - loại lốp được công nhận là êm nhất và trong hạng mục kinh tế, hiệu suất của nó thậm chí còn vượt qua cả Michelin X-Ice, ngang bằng với các mẫu lốp của các thương hiệu như Goodyear và Bridgestone. Lốp Winter i * cept iZ 2 W616 là loại lốp tuyệt vời cho việc vận hành vào mùa đông ở mọi vùng khí hậu của nước ta, thể hiện phong thái tự tin trong những điều kiện khó khăn. Với tất cả sự mềm mại của lốp, tuổi thọ sử dụng của nó là không thể khen ngợi - với phong cách lái xe cẩn thận, chủ sở hữu đã sử dụng nó trong hơn năm mùa.

Lốp ghi đông Velcro là một đại diện sáng giá cho chất lượng Nhật Bản, điều này không gây thắc mắc ngay cả với những chủ xe kén chọn nhất. Tính năng mới này gần đây đã thay thế mẫu trước đó của dòng Obser và đã được kiểm tra độc lập trong năm nay bởi các chuyên gia từ ấn phẩm nội địa Za Rulem.Trong quá trình nghiên cứu, chúng tôi tự tin rằng động lực tăng tốc và phanh tốt trên đường có băng tuyết đã được tiết lộ. Trong bảng xếp hạng tổng thể, TOYO Obser giữ vị trí thứ 5 trong số 12 người tham gia, điều này cho thấy sự cân bằng tuyệt vời của lốp và sự sẵn sàng hoạt động vào mùa đông ở đất nước chúng ta rộng lớn.

Mặc dù độ ổn định hướng cao, cao su rất mềm và yên tĩnh - chủ sở hữu vẫn hài lòng với sự lựa chọn của họ. Đối với điều kiện đô thị, lốp không ồn là lý tưởng nhất, bởi vì nó không "vượt qua" trước các khu vực băng trần, và việc đi xe cứng mang lại cảm giác thoải mái khi lái xe. Với những đặc điểm này, lốp xe mùa đông có thể được tha thứ cho một số bất trắc khi tuyết rơi dày, đặc biệt là vì những con đường phủ đầy tuyết và không sạch sẽ là điều hiếm gặp trong giao thông đô thị. Ngoài ra, khả năng chống mài mòn tuyệt vời của loại lốp này sẽ cho phép bạn sử dụng lốp hơn 3-4 mùa.

Đối với những người thích đi xe nhanh vào mùa đông cũng như mùa hè, lốp hiệu suất cao Goodyear Ultra Grip 8 Performance là sự lựa chọn tốt nhất. Sản phẩm mà Đức quan tâm này đã được thử nghiệm độc lập vào năm 2013 (các thử nghiệm được thực hiện bởi Sport Auto). Cao su cho thấy hành vi tự tin trên tuyết và không phải là hiệu suất tốt nhất khi xử lý và phanh trên mặt đường trống. Tuy nhiên, loại lốp này cung cấp sự an toàn đầy đủ trên đường đông và đang được người tiêu dùng yêu cầu rất nhiều vì khả năng vận hành êm ái trên mọi bề mặt.

Không giống như các mô hình đính đá, Goodyear Ultra Grip 8 Performance chủ động sử dụng các tính năng của mẫu gai ba chiều để đảm bảo độ ổn định của nó.Cấu tạo nhiều lớp của các loại hợp chất cao su khác nhau giúp đảm bảo lốp vận hành êm ái. Sipes hybrid ở khu vực vai giúp ổn định lốp trong quá trình di chuyển chủ động, giúp xe rất tự tin khi chuyển làn trên đường mùa đông với lớp cao su này.

Hãy nói ngay rằng - đối với một mùa đông khắc nghiệt, cao su này sẽ là một nỗi thất vọng cho chủ sở hữu, ngay cả khi chiếc xe được vận hành riêng trong đô thị. Lốp Dunlop SP Winter Sport 3D phù hợp hơn với các khu vực phía Nam, nơi cực kỳ hiếm xe chạy trên tuyết và băng. Nhưng đường trơn trượt hoặc nhựa đường sạch vào mùa đông đối với loại lốp này là một “môi trường sống” bình thường, trong đó nó thể hiện khả năng xử lý thể thao và phanh hiệu quả.

Trong hoạt động, cao su khá im lặng - về nhiều khía cạnh vì lý do này, nó đã được xếp hạng của chúng tôi. Sự kết hợp giữa độ nhạy cao khi điều khiển và độ êm ái khi đi xe đạt được nhờ sự sắp xếp đặc biệt của các khối gai và thành phần của hỗn hợp cao su. Mặc dù tất cả đều mềm mại, lốp xe mòn khá chậm, điều này cho phép chúng có thể sử dụng hoàn toàn trong hơn 3-4 mùa (tùy thuộc vào số km). Do sự co giãn quá mức khi va chạm mạnh, các vết thoát vị (hoặc thậm chí là rách) có thể xuất hiện ở thành bên, vì vậy tốt hơn hết bạn nên cẩn thận với nó trên những đoạn đường xấu.

Lốp cao cấp thể hiện sự ổn định tuyệt vời trên những con đường mùa đông.Phanh mà không bị trượt bánh, tự tin đi theo quỹ đạo nhất định khi chuyển làn - không phải loại lốp nào cũng có thể thể hiện sự bền bỉ như các mẫu xe mùa hè. Đồng thời, hiệu suất cao của ContiVikingContact 6, được thiết kế cho điều kiện đường xá khó khăn trong thành phố, ưu tiên nhấn mạnh tính chất yên tĩnh của công việc - về mặt thoải mái, loại lốp này được coi là một trong những loại lốp mùa đông êm nhất.

Mức độ tiếng ồn thấp đạt được chủ yếu là do cao su mềm ngay cả khi chạm vào và kiểu gai lốp không gây ra tiếng ồn tối thiểu trong quá trình quay. Và độ cứng, cần thiết để xử lý tốt hơn trên đường đông, được tạo ra phần lớn do các cầu lam bên trong, không cho phép các khối gai lốp bị biến dạng dưới tải trọng.

Mẫu HAKKAPELIITTA 9 được chứng minh là người kế nhiệm xứng đáng cho dòng sản phẩm này, phù hợp tối ưu cho mùa đông Nga. Đồng thời, loại lốp này có một lợi thế đáng kể - mặc dù có nhiều gai, nó là một trong những loại lốp thoải mái nhất và không gây tiếng ồn (tiếng ồn rõ ràng xuất hiện khi tốc độ tăng nghiêm trọng - hơn 90 km / h). Trong mọi trường hợp, trong các cuộc thử nghiệm do Vi Bilagare thực hiện năm nay, các phi công đã ghi nhận mức độ tiếng ồn khá thoải mái. Điều này đạt được phần lớn nhờ vào các giải pháp công nghệ mới được thể hiện trong mẫu lốp đính đá này.

Cao su HAKKAPELIITTA là loại cao su đầu tiên trên thế giới có đinh tán chức năng. Nhờ đó, quãng đường phanh tốt nhất trên đường đông và khả năng xử lý tuyệt vời được thể hiện.Về mức độ tiếng ồn, cao su chắc chắn kém hơn so với các nhà lãnh đạo trong đánh giá, nhưng nhờ có cạnh vát trên bề mặt của các đầu khuyên, chúng đạt được độ vừa vặn chặt chẽ hơn và kết quả là tương đối im lặng và hoạt động tốt hơn trên bất kỳ mặt.

Trong số các loại lốp có gắn đinh mùa đông được giới thiệu, Eskimo STUD có lợi thế hơn hẳn về giá cả. Đồng thời, hiệu suất của lốp xe trông không kém phần xứng đáng, vì Sava về cơ bản là “con gái” ngân sách của Goodyear. Trong thử nghiệm, nó thậm chí còn cho thấy hiệu suất phanh tốt nhất và khả năng xử lý ướt tuyệt vời. Trên băng tuyết, đây là một "trung nông" tự tin, không thua xa các nhà lãnh đạo. Đồng thời, nhiều loại lốp cao cấp đã tham gia các bài kiểm tra của Tuulilasi (ấn phẩm ô tô của Phần Lan).

Ngoài các đặc tính chạy, Sava Eskimo STUD tỏ ra khá thoải mái và yên tĩnh hợp lý. Cao su hoàn toàn không cứng ngay cả ở -35 ° C, trong khi vẫn giữ được độ đàn hồi và vận hành êm ái. Hầu như tất cả các chủ sở hữu đều lưu ý rằng hoạt động êm ái trên mọi bề mặt - theo quy luật, họ không mong đợi nhiều từ một chiếc lốp có nạm đinh với mức giá bình dân, nhưng Eskimo STUD đã có thể khiến nhiều người dùng ngạc nhiên.

Loại lốp NordFrost 200 của nhà sản xuất Gislaved, chuyên sản xuất lốp phục vụ điều kiện khắc nghiệt của khu vực phía Bắc, thuộc phân khúc giá trung bình và có đặc tính vận hành tốt nhất, đảm bảo được sự phổ biến của nó.Mẫu xe cải tiến thể hiện hành vi tự tin trên tuyết nhờ mẫu gai được tối ưu hóa. Nhà sản xuất đã tăng đáng kể số lượng các khối gai lốp bằng cách giảm kích thước của chính các bộ phận này, điều này cho phép lốp cải thiện đáng kể độ bám.

Cũng trong chiếc lốp mùa đông này, số lượng gai được tăng lên (lên đến 130 chiếc), được khoét lõm vào những đường rãnh đặc biệt. Tính năng này cho phép di chuyển an toàn hơn trên băng và đường dốc, đồng thời cung cấp cho lốp Gislaved NordFrost 200 sự thoải mái khi lái xe tối đa, cũng như gần như hoàn toàn không có tiếng ồn. Đánh giá của người dùng, như một quy luật, bị chi phối bởi các đánh giá tích cực - loại cao su yên tĩnh này, mặc dù có gai, hoạt động có thể dự đoán và tự tin ngay cả trong điều kiện đường khô.

Mô hình này rất phù hợp cho các khu vực phía bắc - Michelin X-Ice North 4 có thể chịu được sương giá xuống đến -60 ° C. Hiệu suất của lốp cũng rất tuyệt vời. Mặc dù có số lượng lớn các vấu (250 miếng cho R 16), loại lốp này vẫn đứng đầu về độ ồn - đây là loại lốp có rãnh yên tĩnh nhất cho mùa đông. Hơn nữa, các đầu thép rất giống với gai đường đua, nhờ đó nó có thể đạt được độ ổn định tuyệt vời trên tuyết và băng - trong quá trình di chuyển tốc độ cao, chúng thực sự "cắn" vào bề mặt và không cho phép xe chệch hướng. một quỹ đạo nhất định.

Loại lốp mùa đông này, xuất hiện trên thị trường năm ngoái, xứng đáng được coi là một trong những loại lốp dễ lái nhất. Cao su không thổi bay ở các góc trên bất kỳ bề mặt nào, và ngoài ra, nó không có khoảng cách dừng cuối cùng.Nhờ có rãnh sâu, XIN4 luôn bám đường hoàn hảo trên đường nhựa sạch, thể hiện khả năng bám đường tuyệt vời dù có gai. Ngoài ra, một trong những điểm mạnh của lốp có thể được coi là khả năng chống lại các hóa chất được tưới trên đường của chúng ta và mặc dù lốp mềm và không ồn ào, nhưng khả năng chống mài mòn cao của lốp.

Trong phạm vi của lốp mùa đông năm nay, Continental có một bản cập nhật - IceContact 3 đã thay thế phiên bản trước của mô hình. Lốp xe mới với rãnh định hướng mang lại khả năng xử lý sắc nét hơn trong điều kiện đường dốc và tuyết cũng như khả năng xử lý ổn định trên mặt đường trống. Trong điều kiện mùa đông đô thị, các đặc điểm đặc biệt của tính mới này được thể hiện bằng lốp lớn hơn (từ R 17 trở lên). Chúng cho thấy sự ổn định tốt nhất trên băng và hoàn toàn im lặng khi làm việc trên mọi bề mặt.

Bí mật của "con lăn" được đính đá là sử dụng đinh tán cao su (R 14-16 có vấu nhôm). Ngoài ra, các khuyên được lắp đặt có hai loại, kết hợp với kiểu gai lốp, mang lại sự ổn định phi thường trên những con đường mùa đông. Độ cứng bổ sung được cung cấp bởi các jumper giữa các khối gai lốp, nhờ đó cao su đính đá hoạt động khá tự tin trên mặt đường khô. Việc sử dụng dầu hạt cải để pha chế hỗn hợp làm lốp xe có khả năng chống chịu với nhiệt độ thấp, cho phép sử dụng các loại lốp này ở các vùng cực bắc của đất nước.Ấn phẩm Vi Bilagare, nơi đã thử nghiệm sản phẩm mới, đã đánh giá rất cao khả năng của IceContact 3 - nó không chỉ là một trong ba loại lốp êm nhất mà còn là loại cao su tốt nhất.