10 lốp xe mùa hè R14 hàng đầu

Lốp xe thường được các chủ sở hữu Lada Grant và Renault Logan lựa chọn vì sự kết hợp của hiệu suất tuyệt vời và khả năng chi trả. Loại lốp này êm ái, không quá cứng như các mẫu xe trước đây của Nokian, mang lại cảm giác tự tin khi lái xe trong bất kỳ thời tiết mùa hè nào. Mẫu gai sâu với các rãnh chéo cung cấp khả năng chống thấm nước lâu dài. Đúng như vậy, khi lái xe trên đường đua, lốp xe không hoạt động theo cách tốt nhất. Còn những tay lái tốc độ cao thường xuyên chạy xe trên đường gập ghềnh định kỳ gặp phải tình trạng thoát vị - dây cua roa của dòng xe này được coi là điểm yếu.

Mô hình đã được cải thiện hiệu suất do mô phỏng trên máy tính.Lốp hai lớp giúp tăng độ chắc chắn của lốp và giảm lực cản lăn của lốp. Lốp êm ái mềm mại tạo sự thoải mái cho người lái khi lái xe trên đường nhựa và mặt đất. Họ vượt qua các hố ga một cách mượt mà, giữ đường tốt khi chuyển làn với phong cách đánh lái không quá hổ báo. Mặc dù thực tế là các hạt mềm dễ bị thoát vị, chủ sở hữu của những chiếc lốp xe này hiếm khi gặp vấn đề như vậy. Về cơ bản, nếu bạn kết hợp giữa tốc độ cao và đường gập ghềnh. Đường vân gai giúp di chuyển tự tin qua vũng nước và bùn nhẹ. Tuy nhiên, một số người lái xe cảm thấy khó khăn trong việc tiếp tục di chuyển trên những chiếc lốp này. Tuy nhiên, với chi phí thấp, lốp xe có khả năng chống mài mòn khá cao và kéo dài ít nhất 4-5 mùa.

Mặc dù có kiểu dáng đối xứng, lốp xe giúp xe vận hành tốt trong cả thời tiết khô và mưa - các rãnh chéo trên mặt lốp góp phần thoát nước tốt. Nhưng sự đối xứng cho phép bạn lắp lốp xe ở hai bên. Lái xe lưu ý rằng lốp xe mềm, chúng vượt qua những va chạm trên đường tốt. Họ yên lặng và đi xe qua bùn một cách bình tĩnh.Nhưng khả năng chống mài mòn của lốp xe còn nhiều điều mong muốn: ở 20.000 km chạy, nó có thể đạt 50%. Ngoài ra, dây không đáng tin cậy ở đây, vì lái xe trên những con đường không bằng phẳng của Nga, kết hợp với tốc độ cao, thường xuyên kết thúc với sự xuất hiện của thoát vị.

Lốp mềm và êm từ Matador rất phù hợp cho những con đường ở Nga. Chúng vượt qua những đoạn đường gập ghềnh một cách êm ái với phong cách lái điềm tĩnh, nhưng không phù hợp lắm với phong cách lái thể thao. Điểm yếu ở hầu hết tất cả các loại lốp mềm là dây. Thật không may, chiếc lốp này cũng không phải là ngoại lệ. Tốt nhất bạn nên tránh những vòng lề đường và ghi tốc độ trên những đoạn đường xấu. Trong tất cả các khía cạnh khác, loại lốp này được hầu hết các lái xe thích. Chúng bám dính hoàn hảo với nhựa đường khô và thể hiện tính ổn định hướng ổn định. Ngoài ra, chúng có khả năng chống mài mòn khá tốt và ngăn chặn quá trình thủy tinh hóa. Nước nhanh chóng được loại bỏ khỏi miếng dán tiếp xúc do các tính năng của hệ thống thoát nước, bao gồm 4 rãnh dọc thể tích ở trung tâm của mặt lốp. Từ chúng, nước nhanh chóng được thải ra bên ngoài qua các rãnh cong ngang.

Lốp xe được thiết kế để lái xe điềm tĩnh và tự tin. Độ mềm vừa phải, chúng vượt qua các chướng ngại vật trên đường một cách êm ái và duy trì sự thoải mái về âm thanh trên hầu hết các bề mặt. Dạng gai lốp không đối xứng và miếng dán tăng cường tiếp xúc giúp lốp xe ổn định, phản hồi chính xác và độ bám đường ổn định. Một đặc điểm của loại cao su này là nó tập trung vào các tiêu chuẩn môi trường của Châu Âu. Thành phần hỗn hợp cao su giúp giảm thiểu tiêu hao nhiên liệu với khả năng chống mài mòn cao. Đúng như vậy, những người lái xe đã nhận thấy rằng các thành bên đã trở nên mỏng hơn và mềm hơn so với các mô hình trước đó. Điều này làm tăng khả năng thoát vị và các vết cắt.

Lốp xe bình dân do Nga sản xuất được mua cho nhiều loại xe khác nhau. Chúng phù hợp với Lada Grant, Renault Logan, chủ sở hữu của những chiếc xe đắt tiền hơn chọn chúng cho hoạt động mùa hè. Mọi người lưu ý khả năng chống mài mòn cao, hông xe bền, tự tin ứng xử trên đường khô và ướt. Mẫu mặt lốp với các rãnh chéo và rãnh góc giúp duy trì khả năng xử lý trên mặt đường ướt. Nước nhanh chóng được thoát ra khỏi miếng dán tiếp xúc và giảm thiểu nguy cơ thủy tinh thể. Chỉ có điều là mùa hè Viatti khá ồn ào. Mặc dù cảm nhận về âm thanh phụ thuộc vào mức độ cách âm trong xe và mặt đường.

Lốp xe được thiết kế để tự tin lái xe ở bất kỳ tốc độ nào và trong bất kỳ thời tiết nào. Mặt lốp không đối xứng có một số khu vực chức năng: các khối vai lớn mang lại sự ổn định tuyệt vời trong quá trình di chuyển và phanh, và các rãnh trung tâm rộng giúp giảm thiểu nguy cơ trượt nước ngay cả khi lưu thông với tốc độ cao. Loại lốp này không thể gọi là mềm, nhưng trên những con đường gập ghềnh, chúng vẫn đủ thoải mái và ổn định hướng.Tuy nhiên, các tài xế đồng ý rằng ở tốc độ trên 130 km / h, bạn không nên trông chờ vào khả năng xử lý hoàn hảo. Tuy nhiên, cả trên đường cao tốc và trong thành phố, những con số như vậy trên đồng hồ tốc độ đều bị cấm. Chủ sở hữu của Eagle Sport không có gì phàn nàn về khả năng chống mài mòn.

Loại lốp đắt nhất mà chúng tôi lựa chọn là một trong những loại lốp phổ biến nhất đối với các chủ xe ô tô thuộc các tầng lớp khác nhau. Người lái xe lưu ý khả năng chống mài mòn cao và hoạt động tuyệt vời của lốp xe trên đường ướt. Được gia cố bằng các lam có độ sâu thay đổi, sườn trung tâm vẫn giữ được khả năng lấy nước từ đường. Và các kênh rộng để thoát nước có thể đáp ứng nhiệm vụ của chúng ngay lập tức, giảm thiểu khả năng đóng cặn. Lốp xe giữ quỹ đạo tốt, tự tin bước vào các ngã rẽ. Đồng thời, độ mềm vừa phải của hợp chất cao su duy trì sự thoải mái và hoạt động khá yên tĩnh trên đường. Những bất lợi của người lái xe bao gồm chi phí lốp cao và hông xe quá mềm.

Lốp xe Nhật Bản có truyền thống gắn liền với độ tin cậy. Chúng có tất cả các đặc điểm để xử lý hoàn hảo và chống mài mòn cao. Cao su cứng vừa phải giữ cân bằng giữa sự ổn định về hướng và sự thoải mái cho người lái và hành khách. Các rãnh rộng của gai lốp nhanh chóng giúp loại bỏ nước khỏi miếng dán tiếp xúc và duy trì độ bám trên nhựa đường ướt ở mức đủ để đảm bảo an toàn. Ô tô trên cao su này di chuyển tự tin trên mặt đất, tuy nhiên, các tài xế phàn nàn về việc đá dăm bị kẹt trong rãnh gai. Nhưng lốp không bị hư hỏng nhẹ và có một bên hông chắc chắn.

Lốp xe mùa hè không đắt tiền của thương hiệu Anh Quốc được nhà sản xuất thiết kế dành cho những ai đang tìm kiếm sự cân bằng giữa cảm giác thoải mái và khả năng vận hành. Đồng thời, giá cả phải chăng khiến lốp xe trở nên hấp dẫn đối với các chủ sở hữu xe ô tô bình dân. Gân dọc trung tâm có khả năng chống biến dạng. Nó phần lớn cung cấp khả năng xử lý hoàn hảo và ổn định hướng ở bất kỳ tốc độ cho phép nào. Lốp xe không được thiết kế cho các cuộc đua thể thao - bạn không nên mong đợi hành vi lý tưởng từ chúng khi kim đồng hồ tốc độ lệch ra ngoài thang đo. Độ sâu và kiểu dáng của gai lốp với miếng dán tiếp xúc lớn hơn giúp tăng khả năng tránh bị thủy tinh và đảm bảo độ bám khô tuyệt vời. Nhưng trong một đoạn đường đầy nước, bánh xe bị trượt. Loại cao su này mềm và không gây ồn, đây là một lợi thế cho những tay đua có phong cách lái thoải mái. Đối với những người thích lái xe nhanh, dây trong những chiếc lốp này khá yếu, vì có thể hình thành các lỗ thoát vị.