10 động cơ gắn ngoài tốt nhất lên đến 5 mã lực Với.

Mô tơ rời Hangkai M3.5 của Trung Quốc là một trong những loại rẻ nhất trên thị trường. Động cơ được trang bị hộp số đơn giản và hệ thống làm mát kết hợp. Nó có thể hoạt động trong môi trường nước mặn, trên các hồ chứa có bùn và cây cối rậm rạp. Mặc dù chi phí ngân sách, bộ nguồn thể hiện các đặc tính lực kéo tốt nhất trong số các đối thủ cạnh tranh. Anh tự tin “kéo” chiếc thuyền bơm hơi chở hai hành khách, tăng tốc 20 km / h. Một ưu điểm nữa của động cơ là trọng lượng nhẹ, bảo trì thấp và tiết kiệm. Trong số các thiếu sót, có tăng tiếng ồn và tuổi thọ ngắn của cáp khởi động. Đồng thời, động cơ luôn khởi động nhanh và phù hợp với hầu hết các loại thuyền PVC.

Đối với những người yêu thích săn bắn và câu cá, động cơ xăng nhỏ gọn và rẻ tiền Huter GBM-35 là lựa chọn hoàn hảo. Giá đỡ động cơ tương thích với hầu hết các mẫu thuyền PVC, thùng nhiên liệu nhỏ gọn không chiếm nhiều diện tích. Thiết bị này có trọng lượng nhẹ và không cần thêm nỗ lực trong quá trình lắp đặt.Động cơ 2 thì được giới thiệu có công suất tối đa 8500 vòng / phút, cung cấp lực kéo cao đáng kinh ngạc và tốc độ nhanh. Mô hình được trang bị một vít bảy inch. Nó làm tăng thông lượng và giảm tiêu thụ nhiên liệu. Theo chủ sở hữu của Huter GBM-35, nó tự tin tăng tốc một chiếc thuyền chở hai hành khách, không giật gót. Đồng thời, nó gây ra nhiều tiếng ồn do khí thải. Ngoài ra, không phải ai cũng hài lòng với chất lượng của các bộ phận riêng lẻ, nhưng giá cả hợp lý hơn là biện minh cho những thiếu sót này.

Động cơ xăng GLADIATOR G5FHS thích hợp cho thuyền bơm hơi 2 và 4 người với cần cẩu tiêu chuẩn. Công suất 5 lít. Với. cho phép bạn phát triển tốc độ lên đến 15-20 km / h, bao gồm cả chống lại dòng điện. Một mô hình PVC nhỏ với hai ngư dân có thể dễ dàng đưa vào chế độ bào. Động cơ bên ngoài được trang bị hộp số đa chức năng và hệ thống làm mát hiệu quả với cảm biến nhiệt độ. Thiết bị được khởi động bằng bộ khởi động thủ công, cung cấp khả năng ngăn chặn khởi động ngẫu nhiên. Điều chỉnh góc tấn của vít và cố định vị trí thích ứng biến tần làm việc trong điều kiện nước nông. Chủ sở hữu lưu ý độ bền của vỏ máy và hiệu suất tối ưu. Trong số các thiếu sót, hoạt động không ổn định của động cơ ở tốc độ thấp được phân biệt.

Động cơ Mercury 5M hai thì hiệu suất cao gần như tốt hơn các đối thủ 4 thì về độ bền và động lực tăng tốc. Mẫu có dung tích 5 lít. Với. trọng lượng nhẹ và tuyệt vời cho thuyền PVC cỡ trung bình. Động cơ được bảo vệ chống ăn mòn cao, thích hợp cho các hoạt động ngoài trời trên vùng nước mặn. Động cơ cung cấp chuyển động êm ái, không bị giật và lối ra tự tin cho tàu lượn nếu có 2 hành khách và tải trọng nhỏ trong thuyền. Theo phép đo của người sử dụng, động cơ này có khả năng cung cấp tốc độ lên đến 33 km / h, trong khi vẫn duy trì mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 1,5 l / h. Chủ sở hữu lưu ý tính dễ vận hành và tuổi thọ lâu dài của động cơ bên ngoài. Dễ bị quá nhiệt khi sử dụng trong thời gian dài.

Động cơ gắn ngoài SEA-PRO T 5S hoàn toàn phù hợp với giá cả của nó và có thể làm hài lòng người dùng trong nhiều năm.Các bài đánh giá ghi nhận nhiều điểm tích cực, bắt đầu từ cấu hình - một chiếc xe tăng bổ sung với quả lê và một bộ công cụ sẽ không thừa. Thiết bị thể hiện sự dễ dàng vận chuyển, khiêm tốn trong việc bảo trì và bảo dưỡng. Nó tự tin di chuyển một chiếc thuyền PVC với hai hành khách và thiết bị (đưa nó đi bào), có ống xả qua chân vịt và tự tin hoạt động dưới tải trong thời gian dài. Nhà sản xuất Trung Quốc cung cấp chế độ bảo hành 3 năm, con số này rất nhiều cho những thiết bị như vậy. Trong số những bất cập, cần lưu ý sự cần thiết phải thắt chặt định kỳ và điều chỉnh nhàn rỗi.

Đối với một chiếc thuyền PVC nhỏ, động cơ bên ngoài Toyama TC3 thường được lựa chọn, động cơ này phát triển công suất lên đến 3,6 mã lực. Với. Động cơ được trang bị một cánh quạt nhựa ba cánh và một giá đỡ đáng tin cậy. Mô hình cung cấp điều khiển xới đất và khởi động bằng tay. Có một sự điều chỉnh vị trí của động cơ theo chiều cao và góc nghiêng, một chế độ đi qua vùng nước nông được cung cấp. Người dùng lưu ý dung tích bình xăng vừa đủ và mức tiết kiệm của mẫu Toyama bình dân này - mức tiêu hao nhiên liệu không vượt quá 1,8 l / h. Động cơ hai thì được trình bày được khuyến khích để thư giãn trên mặt nước tĩnh của các hồ chứa nhỏ, vì trên các con sông với đặc điểm của nó rõ ràng là sẽ không đủ khi thuyền được chất đầy tải.

Mỗi động cơ Mikatsu đều trải qua quá trình thử nghiệm tại nhà máy, giúp loại bỏ khả năng hàng hóa bị lỗi xâm nhập vào thị trường bán lẻ. Hệ thống treo có dung tích 5 lít. Với. cho phép một chiếc thuyền PVC cỡ trung bình nhanh chóng lấy tốc độ và đi trên một mặt phẳng. Động cơ đốt trong hai kỳ có trọng lượng nhẹ và dễ bảo trì. Có bộ điều chỉnh nhiệt để bảo vệ chống quá nhiệt, thân bằng nhôm và bộ bảo vệ bằng kẽm có khả năng chống nước biển. Độ bền của mô hình được khẳng định bởi chế độ bảo hành 5 năm từ nhà sản xuất - một lợi thế đáng kể khi lựa chọn. Giá cả hoàn toàn phù hợp với đặc tính của thiết bị, thể hiện tỷ lệ tốt nhất trên thị trường. Hạn chế duy nhất được thống nhất coi là tiêu thụ nhiên liệu - 2,6 l / h cho động cơ 2 thì hơi nhiều.

Động cơ gắn ngoài Honda BF2.3 có tất cả các ưu điểm của một mẫu xe 4 thì và phù hợp với các loại thuyền nhỏ. Đồng thời, nó cạnh tranh thành công với các đơn vị 2 thì về trọng lượng và kích thước. Trong hoạt động, nó được chứng minh là tiết kiệm nhất trong dòng của nó - 0,7 l / h! Hoạt động đáng tin cậy trong mọi điều kiện được hầu hết người dùng ghi nhận - một khi đã mua, động cơ sẽ hoạt động trong nhiều năm mà không gây rắc rối cho chủ sở hữu. Nó đáp ứng tốt với các nhiệm vụ ở mức nước thấp - điều chỉnh đến một số vị trí và cỏ không làm tắc các cánh quạt. Nó hoạt động tương đối yên tĩnh, không nóng lên, mặc dù thực tế là động cơ được làm mát bằng không khí. Đồng thời, việc truyền tải không có ngược lại, đó là lý do tại sao một số người dùng cho rằng mức giá quá cao.

Một trong những động cơ HDX bên ngoài phổ biến của Trung Quốc là kiểu T 2.6 2 thì. Mặc dù chi phí ngân sách, đơn vị điện được phân biệt bởi độ tin cậy, tính khiêm tốn và các đặc điểm cân bằng. Có thể sử dụng ở nhiệt độ xuống -7˚C, kể cả ở vùng nước nông và các chướng ngại vật khác nhau. Mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ - ở mức 2 l / h.Mô hình được trình bày khác biệt ở tính năng công thái học được cải thiện, mức độ tiếng ồn và độ rung được giảm thiểu. Những người dùng đã lắp đặt động cơ rẻ tiền này trên thuyền PVC của họ đều hài lòng. Động cơ luôn khởi động bằng lần kéo đầu tiên của bộ khởi động bằng tay, ngay cả sau một thời gian dài nghỉ ngơi. Một số không có đủ tốc độ - theo đánh giá của các bài đánh giá, nó không vượt quá 9 km / h.

Chỉ cần 1,7 lít xăng để chạy một trong những động cơ thuyền PVC đáng tin cậy nhất. Các đơn vị bốn thì là khiêm tốn và cực kỳ đáng tin cậy. Mang đến cảm giác lái tự tin và êm ái với tải trọng lên đến 200 kg, cả ở vùng nước cao và vùng nước nông. Trong quá trình vận chuyển, thiết bị có thể được đặt theo ý muốn - không bị tràn dầu. Khởi động dễ dàng cũng được lưu ý, kể cả sau khi bảo quản trái vụ dài hạn. Động cơ 4 thì của thuyền YAMAHA F5 có bộ giảm tốc với tỷ số truyền 2.08 và số lùi, tạo nên một trong những động cơ tiện lợi nhất khi sử dụng. Mô hình này nổi tiếng về khả năng của nó, nhưng không thể khẳng định là phổ biến nhất do giá thành tương đối cao.