5 Lốp xe tải ngân sách tốt nhất

Lốp xe tải Triangle TR689A có thể chịu tải trọng bánh xe hơn 2500kg, là lựa chọn tốt cho các dòng xe tải hạng nặng. Mô hình gai cao su sâu và được lắp ráp từ các khối lớn - điều này đảm bảo độ bám đường tuyệt vời. Tuyết và bụi bẩn trên đường sẽ không gây trở ngại cho một chiếc xe được trang bị loại lốp này. Các rãnh rộng giữa các khối gai lốp giúp loại bỏ tốt độ ẩm từ miếng dán tiếp xúc và ngăn ngừa nguy cơ đóng cặn ở tốc độ tương đối cao. Hợp chất cao su được sử dụng để sản xuất chống mài mòn, thủng và các tác động bên ngoài khác rất tốt.

Mẫu Kama NR 201 được bán ra thị trường từ năm 2011, trải qua hơn 10 năm đã được giới chơi xe tải ưa chuộng. Không giống như cao su tiêu chuẩn, trong cấu tạo của những chiếc lốp này, dây kim loại xuyên qua cả bộ phận ngắt và bản thân thân thịt. Công nghệ tinh vi làm tăng một chút giá của sản phẩm, nhưng cũng làm tăng độ bền và sức mạnh của nó. Mẫu xe này cũng phù hợp cho việc di chuyển cả trên đường nhựa mịn trong thành phố và đường đất. Nó có thể được lắp đặt không chỉ trên xe tải, mà còn trên xe buýt chính, và tất cả đều nhờ vào tuổi thọ dài - lên đến 500 nghìn km.

Máy bay cao su Nga Cordiant Professional DR-1 được phát triển có tính đến thực tế của khí hậu Nga. Đối phó tốt với tải trọng lái xe cả trên đường cao tốc và đường khu vực có chất lượng không tốt nhất. Phần chạy xe bao gồm nhiều rãnh và rãnh dao, do đó xe chạy trên các lốp đó nhanh chóng chuyển động và có quãng đường phanh ngắn ngay cả trên mặt đường ướt. Các phần nhô ra đặc biệt trong mẫu gai làm giảm nguy cơ các viên đá nhỏ bị mắc kẹt giữa các khối, có nghĩa là chúng bảo vệ cao su khỏi bị hư hại cơ học. Một tính năng khác là các thành bên được gia cố để có khả năng chịu tải lớn hơn và bảo vệ lốp.

Lốp xe tải Ovation VI-111 có khả năng chịu tải chỉ hơn 2.000 kg / bánh, rất phù hợp để trang bị cho các loại xe thương mại và xe đa dụng. Phần chạy của lốp được ghép từ nhiều khối nhỏ có hình dạng ngoằn ngoèo của các cạnh dọc. Các đặc điểm thiết kế này kết hợp với nhau giúp giảm mài mòn lốp, tăng hiệu quả hoạt động của lốp trong quá trình phanh, bao gồm cả phanh khẩn cấp, do đó có tác động tích cực đến sự an toàn khi lái xe tải. Lốp từ dòng này được thiết kế để lắp đặt riêng trên trục lái, nơi mà tiềm năng của chúng được bộc lộ hết.

Lốp xe mọi mùa Kama NU 301 được thiết kế để lắp trên xe tải và xe thương mại. Thích ứng với tải trọng lớn và liên tục, do thiết kế của mặt lốp với các yếu tố lớn.Kiểu sipe đối xứng không định hướng kết hợp với năm đường gân cứng cáp mang lại độ ổn định hướng cao và giảm ma sát lăn. Độ bám tốt trên cả mặt đường khô và ướt. Lốp xe chủ yếu phù hợp cho việc lái xe trong thành phố, tuy nhiên, trên một chiếc xe tải được trang bị chúng, bạn có thể tự tin lái xe trên đường cao tốc với điều kiện là mặt đường tốt.