現代 Creta 的 5 個最佳火花塞

適用於各種應用的最佳火花塞。適用於眾多汽車品牌：現代Creta（1.6）、Solaris、各種起亞車型，包括新一代。成本超過了預算，但儘管如此，他們還是完美地利用了資源。他們對汽油的質量毫不客氣，一直保養到定期更換 - 每 3 萬公里需要更換一次。鎳電極提供快速點火，具有高導熱性的銅芯優化了蠟燭工作單元的熱加熱。安裝在現代 Creta 2.0 L 上時，點火模塊可能會損壞。沒有明顯的缺點，但幾乎所有用戶都將它們更換為 20-25 千公里的新缺點。

在貨號 OE201 / T10 下，盒子里通常有 RER8MC 火花塞。市場上的價格差異取決於生產國——它可以是比利時、墨西哥、韓國，儘管品牌本身是美國原產的。電極有鎳成分，但質量超過預期。蠟燭工作 30,000 公里。沒問題，更多可以去。關於差距，評論中有爭議點 - 一些人指出它是均勻的，沒有評論，而其他人則抱怨質量和糾正它的必要性，特別是在更換它之前。最初的 Champion OE201 / T10 被許多人認為是現代 Creta 1.6 l 的最佳選擇之一，它將有尊嚴地服務並且不會打到你的口袋。

博世 YR8SEU 火花塞可以有不同的來源 - 它們在德國和印度都生產。側電極是傳統的鎳，中心電極是釔合金。即使通過目視檢查，也可以發現高質量水平 - 間隙均勻，標籤準確，貨物以良好的品牌包裝交付。最大工作資源為 60,000 公里，但根據運行條件，即使超出範圍也可以進行更換。事實證明，它們在現代 Creta 上表現出色，配備 1.6 升發動機，具有可靠的點火操作，即使使用劣質燃料，它們也能保證點燃可燃混合物。一些買家故意誇大價格標籤，市場上也有假貨。

銥星火花塞以其高品質的工藝和高使用壽命而著稱。側電極由鉑製成，通過激光焊接焊接。根據規定，12 萬公里後會宣布更換，但重要的是要考慮到這在很大程度上取決於燃油、運行條件和駕駛方式。根據司機的說法，長期服務的最佳選擇之一是一勞永逸。使用此模型將保護昂貴的高壓裝置免於因低質量火花塞而發生故障。它們不僅安裝在梅賽德斯、寶馬品牌的高檔汽車上，而且還安裝在現代 Creta（2.0 升）等中級汽車上。市場上有很多假冒商品，因此最好從可信賴的供應商處購買商品。

由於設計特點，這些是安裝在現代 Creta 跨界車中的 2.0 升發動機的最佳火花塞。接地電極由鉑製成，中心電極由銥製成。這種組合在操作中提供了高資源和可靠性，直到他們定期更換蠟燭，沒有故障和通過。原裝點火器的特點是高質量的干擾抑制，它們可以持續超過規定的時間。購買時，注意力不會受到傷害 - 假貨很多，使用會導致高壓模塊故障。原件的明顯標誌之一是絕緣體上的粉末塗層，用指甲很容易刮掉。假冒產品沒有這種保護層。