馬自達 3 的 10 種最佳發動機油

如果您的 Mazda 3 主要用於城市地區，那麼您就會知道與在高速公路上行駛的人相比，需要更換機油的頻率要高得多。不斷的停車、速度變化和急剎車——所有這些都會對發動機產生負面影響，保護它的最佳方法是加註 Magnatec 機油。它採用了特殊的磁化技術。該組合物不含鉬和鈦，但薄膜非常緊密地粘附在部件上，同時保持其性能。請注意，該技術不是唯一的，並且經常被其他製造商使用。但他們把重點放在 Magnatek 上。該產品適用於 1.6 或 1.8 升小型發動機的車主。

您的 Mazda 3 擁有哪種發動機並不重要，最小的 1.6 升或 2.5 升。這種油同樣適用於所有發動機，包括那些有里程的發動機。從真實客戶的評論數量來看，這個品牌深受喜愛和讚賞。但是，這種態度很容易解釋。長時間使用後，該油顯示出出色的效果。它最大限度地減少了磷和硫的含量。有鉬可以保護零件免受磨損。此外，潤滑可以節省燃料。這即使在 1.6 升發動機上也很明顯，無論如何這些發動機並不貪婪。即使是比競爭對手略高的價格，也無法阻止車主。是的，馬自達本身並不介意將美孚油倒入其汽車中。

一百多年來，法國道達爾公司一直在生產機油，這種機油通常被稱為最好的，建議倒入大多數汽車的發動機中。在廉價車和精英車中都可以找到這個品牌的提及。種類繁多的型號和嚴格遵守所有質量標準使該潤滑油深受買家歡迎。儘管價格相對較高。該產品的一個有趣特點是更換不需要完全去除以前的潤滑劑。它含有大量可中和其他成分作用的活性物質。這非常方便，特別是如果您自己加油，而不是在服務中心加油。

機油似乎可以針對特定的汽車市場。到處都在使用內燃機，但實際上是有區別的。至少在日本和歐洲汽車的刮油環位置。差異很小，但這家製造商考慮到了亞洲設計的細節，這就是為什麼它的產品可以稱為該地區最好的產品。順便說一句，在馬自達 3 的推薦中提到了這個品牌。而不少專家認為，製造商甚至是官方供應商的關注點。我們不會斷言是否真的如此，但從評論和測試結果來看，這種油絕對值得關注。

美國殼牌公司在潤滑油領域進行了一場真正的革命。他們創新的 PurePlus 技術基於天然氣的合成及其與添加劑的結合，將質量標準提升到了一個全新的水平。現在機油能夠延長發動機的壽命，這不是一句空話。汽車製造商和獨立研究人員進行的大量測試證實了這一事實。該產品被許多公司推薦。即使在馬自達 3 的註釋中，也建議填充這種油作為原始油的替代品。此外，潤滑可以節省燃料。

選擇機油的主要標準是其分類。有許多標準，但該產品選擇僅符合歐洲法規。這裡沒有美國 API 分類，更不用說國際和日本標準化了。很難說這與什麼有關，因為貨物也供應給俄羅斯市場。一些受歡迎的出版物建議將其倒入馬自達 3 中，其意見可以信任。從測試結果來看，該產品顯然值得關注，這使得管理層不願在ACEA以外的系統中通過規範的決定更加令人費解。

該公司的主要業務是生產液壓油。最近，該公司開始生產汽車潤滑油，但該品牌在駕駛者中並不是特別受歡迎。除非您只從價格開始，否則稱產品為最佳是行不通的。它有必要的分類。符合要求和標準，但不含鉬或鈦等保護性成分。沒有一套獨特的添加劑可以延長發動機壽命。一般來說，可以倒入發動機的普通產品，但你不應該期望它有什麼特別之處。唯一的情況是如果需要快速更換低里程。

誰比當地生產商更了解俄羅斯冬季的特點？該產品專為在俄羅斯現實中運行而設計。它的溫度範圍很廣。低固化條和優異的抗跌落性。特別值得注意的是，該油可用於各種用途的發動機。不管是 1.6 還是強勁的 4 升發動機。正如獨立測試表明的那樣，該產品可以注入馬自達 3 和任何一代。所有分類都存在，製造商的質量控制處於最高水平。價格將是一個單獨的優勢。它不是市場上最低的，但盡可能接近它。

儘管起源於美國，但該品牌是歐洲汽車製造商的官方潤滑油供應商。他與最大的關注點合作，但在俄羅斯廣袤的土地上找到他並不容易。部分原因是該公司的目標不是填補零售市場。部分原因在於產品的成本相當高。石油是在歐洲國家生產的，這使得它相對昂貴。該產品不在 Mazda 3 的推薦範圍內，但許多獨立出版物稱其為耐用性最好的產品。極少需要更換，這部分地拉平了價格標籤。整個分類符合日本廠商的要求。

機油不僅可以潤滑零件，防止摩擦，還可以用保護膜覆蓋它們。有許多保護技術，最常見的選擇是在成分中添加鉬或鈦。這些金屬具有優良的品質，不會受到腐蝕。在這種情況下，製造商更進一步，一次添加了兩個組件。同時，價格並不令人震驚。對於大多數買家來說，它仍然是負擔得起的。最有可能的是，問題在於該品牌的知名度低。它很古老，但在俄羅斯不是很受歡迎。一般來說，如果您的馬自達 3 需要換油，請務必注意該產品。