6 най-добри извънбордови мотора Suzuki

Двутактовият двигател така или иначе не е толкова тежък, но инженерите на Suzuki са отишли ​​още по-далеч в намаляването на теглото и улесняването на транспортирането. Този двутактов извънбордов двигател получи модифицирано тяло. По-специално, формата на главата се е променила, както и мъртвата дървесина, която е станала по-рационализирана и компактна. Бодито има дръжка за носене на рамо. Той е по избор и се прибира напълно в корпуса, когато извънбордовият мотор е монтиран към транца. Цялата конструкция тежи 33 килограма, което не е толкова малко при мощност от 9,9 конски сили. Но няма какво да се направи по въпроса, CDI кондензаторното запалване и системата за предварително смесване на гориво не само правят двигателя по-лесен за използване, но и добавят тегло.

През 2011 г. Suzuki откри нова производствена база в Тайланд. Вече всеки двутактов мотор ще е от там.Много фенове на марката приеха това негативно, но днес можем спокойно да кажем, че всички страхове бяха напразни. Двутактовите двигатели не само не се влошиха, но напротив, повишиха качеството и надеждността. По-специално, този двутактов двигател получи нова система за запалване и беше оборудван с цял списък от допълнителни функции. Сред тях има дори усилвател на газта, който помага да се завърти ръчката на газта в моменти на високо натоварване. Има и система, която предпазва винта от плитка вода. Работи автоматично и не изисква вашата намеса.

DT 15 AS - модерна модификация на класическия 2-тактов двигател от Suzuki за 15 сили. Появи се в каталога през 2016 г. и веднага спечели популярност сред купувачите. От иновациите трябва да се отбележи подобрена изпускателна система. Двутактовият двигател е по-тих и сега произвежда по-малко емисии. Освен това извънбордовият мотор се почувства по-добре с 5 килограма. Това стана възможно благодарение на структурна промяна във формата на главата и мъртвата дървесина. Сега тя е 33 килограма, което означава, че един човек може лесно да се справи с монтажа и монтажа. Има и нова система за запалване Suzuki P.E.I. Новият мотор започва, както се казва, с половин удар.И дори през студения сезон.

Ако имате малка гумена лодка и търсите най-добрия 4-тактов двигател, но не сте готови да платите баснословни пари за него, то това е най-добрият вариант от целия каталог на Suzuki. Това е агрегат с 6 мощности с огромен брой електронни системи. Например, тук е инсталирано цифрово запалване, което може независимо да проследява честотата на искрата, което осигурява стабилна работа на празен ход. Потребителите отбелязват и много ниско ниво на шум.Това се дължи на уникалната система за омекотяване, която се появи едва през 2019 г. Лекото тегло на конструкцията с добре обмислена транспортна форма също ще зарадва. Двигателят е много лесен за работа сам.

Suzuki непрекъснато подобрява своите извънбордови двигатели. Например, този четиритактов двигател получи уникална система за управление, където всички функции се показват на лоста за управление и са удобно разположени, без да се намесват една в друга. Можете напълно да контролирате поведението на двигателя, без да махнете ръката си. Превключвател за реверс на тягата, контрол на скоростта и съединител - всичко това вече е на едно място. Друга уникална характеристика на двигателя е икономията на гориво. Според тестове, проведени от производителя, спестяванията възлизат на около 40% и това е най-впечатляващият резултат от много години. И всичко това благодарение на електронната система за впръскване и интелигентния контрол на скоростта.

Според някои професионални рецензенти това е най-добрият четиритактов извънбордов двигател с 9,9 к.с. в каталога на Suzuki. Обновена версия с електронно впръскване на гориво. Системата не изисква батерия за стартиране, а навиването се осъществява само с 720 градуса завъртане на маховика, което отговаря на два оборота. Силата върху кабела на стартера е намалена и то значително, с цели 20%. Също така намален разход на гориво. Според резултатите от тестовете, проведени от производителя, спестяванията възлизат на 14%, което е добър резултат. Този 4-тактов двигател се справя с големи натоварвания с лекота и може да бъде изтласкан до предела на възможностите си.