10 най-добри извънбордови мотора до 5 к.с с.

Китайският извънбордов мотор Hangkai M3.5 е един от най-евтините на пазара. Двигателят е оборудван с проста трансмисия и комбинирана охладителна система. Може да се работи в солена вода, върху затлачени и обрасли водоеми. Въпреки бюджетните разходи, силовият агрегат демонстрира най-добрите характеристики на сцепление сред конкурентите. Той уверено "изважда" надуваема лодка с двама пътници, развивайки скорост до 20 км/ч. Допълнително предимство на двигателя е лекото тегло, ниска поддръжка и икономичност. Сред недостатъците има повишен шум и кратък експлоатационен живот на стартовия кабел. В същото време моторът винаги стартира бързо и е подходящ за повечето PVC лодки.

За любителите на лова и риболова евтиният и компактен бензинов двигател Huter GBM-35 е идеален. Монтажът на двигателя е съвместим с повечето модели PVC лодки, компактният резервоар за гориво не заема много място. Устройството е леко и не изисква допълнителни усилия по време на монтажа.Представеният 2-тактов двигател демонстрира максимум 8500 оборота в минута, което осигурява изненадващо високо сцепление и бърз набор от скорости. Моделът е оборудван със седем инчов винт. Увеличава производителността и осигурява намален разход на гориво. Според собствениците на Huter GBM-35, той уверено ускорява лодка с двама пътници, не се накланя. В същото време вдига много шум поради атмосферни изгорели газове. Освен това не всеки е доволен от качеството на отделните части, но справедливата цена повече от оправдава тези недостатъци.

Бензиновият двигател GLADIATOR G5FHS е подходящ за надуваеми лодки за 2 и 4 човека със стандартен транец. Мощност от 5 литра. с. ви позволява да развивате скорост до 15-20 км / ч, включително срещу течението. Малък PVC модел с двама рибари лесно се превежда в режим на рендосване. Извънбордовият мотор е оборудван с многофункционална трансмисия и ефективна охладителна система с температурен сензор. Уредът се стартира от ръчен стартер, който осигурява блокиране на случайно стартиране. Регулирането на ъгъла на атака на винта и фиксирането на позицията адаптира задвижването за работа в условия на плитка вода. Собствениците отбелязват здравината на кутията и оптималната производителност. От недостатъците се отличава нестабилната работа на двигателя при ниски скорости.

Високопроизводителният двутактов двигател Mercury 5M е почти толкова добър, колкото и 4-тактовите си колеги по отношение на издръжливостта и динамиката на ускорението. Модел с вместимост 5л. с. лек и чудесен за средно големи PVC лодки. Двигателят има висока антикорозионна защита, което го прави подходящ за дейности на открито в солена вода. Моторът осигурява спокойно движение без рязко движение и уверено излизане от планера, ако в лодката има 2 пътника и малък товар. Според измерванията на потребителите, този агрегат е способен да развива скорости до 33 км / ч, като същевременно поддържа среден разход на гориво от 1,5 л / ч. Собствениците отбелязват лекотата на работа и дългия експлоатационен живот на извънбордовия двигател. Склонност към прегряване при продължителна употреба.

Извънбордовият двигател SEA-PRO T 5S напълно оправдава цената си и е в състояние да зарадва потребителите в продължение на много години.Прегледите отбелязват много положителни точки, като се започне от конфигурацията - допълнителен резервоар с круша и набор от инструменти няма да бъдат излишни. Устройството демонстрира лекота на транспортиране, непретенциозност в поддръжката и поддръжка. Уверено движи PVC лодка с двама пътници и оборудване (отвежда я до рендосване), има изпускателна система през витлото и уверено работи под товар за дълго време. Китайският производител дава 3 години гаранция, което е много за такова оборудване. От недостатъците се отбелязва необходимостта от периодично затягане и регулиране на празен ход.

За малка PVC лодка често се избира извънбордовият двигател Toyama TC3, който развива мощност до 3,6 к.с. с. Моторът е оборудван с трилопатен пластмасов витло и надеждна транцева скоба. Моделът осигурява управление на румпела и ръчен старт. Има регулиране на местоположението на двигателя по височина и ъгъл на наклон, осигурен е режим на преминаване през плитка вода. Потребителите отбелязват достатъчен обем на резервоара за гориво и икономичността на този бюджетен модел Toyama - разходът на гориво не надвишава 1,8 l / h. Представеният двутактов двигател се препоръчва за почивка на тиха вода на малки резервоари, тъй като по реките с хода на неговите характеристики очевидно няма да е достатъчно, когато лодката е напълно натоварена.

Всеки двигател на Mikatsu се подлага на фабрично тестване, което елиминира възможността дефектни стоки да навлязат на пазара на дребно. Задвижване на окачване с капацитет 5 литра. с. позволява на средно голяма PVC лодка бързо да набере скорост и да се качи на самолет. Двутактовият двигател с вътрешно горене тежи малко и е лесен за поддръжка. Има термостат за защита от прегряване, алуминиев корпус и цинкови протектори, които са устойчиви на морска вода. Издръжливостта на модела се потвърждава от 5 години гаранция от производителя - значително предимство при избора. Цената е напълно съобразена с характеристиките на оборудването, показвайки най-доброто съотношение на пазара. Единственият недостатък единодушно се смята за разхода на гориво - 2,6 л / ч за 2-тактов двигател е малко много.

Извънбордовият мотор Honda BF2.3 има всички предимства на 4-тактовия модел и е подходящ за малки лодки. В същото време той успешно се конкурира с 2-тактови агрегати по отношение на тегло и размер. По време на работа се оказа най-икономичният в своята линия - 0,7 l / h! Надеждната работа при всякакви условия се отбелязва от почти всички потребители - веднъж закупен, моторът служи години наред, без да създава проблеми на собствениците си. Той се справя добре със задачите при ниска вода - регулиране на няколко позиции, а тревата не запушва остриетата. Работи сравнително тихо, не се нагрява, въпреки факта, че двигателят се охлажда с въздух. В същото време трансмисията няма заден ход, поради което някои потребители смятат, че цената е твърде висока.

Един от популярните китайски HDX извънбордови двигатели е двутактовият модел T 2.6. Въпреки бюджетните разходи, захранващият блок се отличава с надеждност, непретенциозност и балансирани характеристики. Може да се използва при температури до -7˚C, включително в плитки води и различни препятствия. Разход на гориво на двигателя - на ниво от 2 l / h.Представеният модел се отличава с подобрена ергономичност, намалено ниво на шум и вибрации. Потребителите, които са инсталирали този евтин двигател на своята PVC лодка, са доволни. Двигателят винаги стартира с първото дръпване на ръчния стартер, дори след дълга пауза. Някои нямат достатъчно скорост - съдейки по рецензиите, тя не надвишава 9 км / ч.

Необходими са само 1,7 литра бензин, за да работи един от най-надеждните PVC двигатели за лодки. Четиритактовият агрегат е непретенциозен и изключително надежден. Осигурява уверено и плавно каране с натоварване до 200 кг, както във висока, така и в плитка вода. По време на транспортиране уредът може да се постави както желаете - без разливи на масло. Отбелязва се и лесно стартиране, включително след дългосрочно съхранение извън сезона. Лодковият 4-тактов двигател YAMAHA F5 е с редуктор с предавателно число 2.08 и реверс, което го прави един от най-удобните за използване. Моделът е известен със своите възможности, но не може да претендира за най-популярния поради относително високата си цена.