Els 20 millors cotxes dièsel

Per als amants de la velocitat i la potència, aquesta és una opció ideal, fins i tot malgrat la presència d'un motor dièsel, que, per regla general, no difereix en les característiques mòbils. Aquí s'instal·la un motor de dos litres amb una capacitat de 140 cavalls de força, que permet que un cotxe bastant gran i pesat acceleri molt ràpidament i mantingui la velocitat fins i tot en pujades pronunciades.

A més, no oblideu que tenim un Ford davant nostre, i el cotxe d'aquesta marca es distingeix per una excel·lent maneig i un alt rendiment de seguretat. Segons algunes publicacions autoritzades, aquest és un dels cotxes més segurs. Està equipat amb 8 airbags i un gran nombre de sistemes de protecció com ABS i ERA. El preu anterior no és per a un cotxe nou, sinó per a un llançat el 2013, però de millor qualitat i sense cap queixa sobre el motor i l'estat en general. Per descomptat, sempre podeu estalviar i comprar una versió nova, però malauradament, encara no hi ha productes nous en aquesta línia de Ford, i la companyia no fa anuncis, tot i que, com demostra la pràctica, aquests cotxes serveixen durant molt de temps. , i el 2013 encara es considera un model força nou.

Un altre cotxe produït específicament per a Rússia.La marca txeca, que col·labora estretament amb les empreses locals durant molt de temps, ens complau amb cotxes econòmics i d'alta qualitat amb la màxima gamma d'opcions. En aquest cas, val la pena assenyalar que el preu s'indica com a valor mitjà d'un cotxe fabricat l'any 2014. Els nous models, malauradament, encara no han estat anunciats per Skoda. Però aquí teniu tot el que necessiteu. El que s'anomena "carn picada completa".

En primer lloc, hi ha un motor dièsel de 105 cavalls de potència amb un volum d'1,6 litres a bord. Això permet que el cotxe mantingui excel·lents característiques de mobilitat sense pèrdua de velocitat i potència. En segon lloc, hi ha totes les opcions incloses a la configuració màxima. Fins i tot s'instal·len sensors d'aparcament i llums antiboira, juntament amb la calefacció dels seients, que, per regla general, no s'inclou a l'equip bàsic i inicial. No cal parlar en absolut d'economia. Amb aquests indicadors tècnics, i tenint en compte que el cotxe és dièsel, és fàcil endevinar que és molt econòmic, i consumeix menys de 5 litres de combustible per cada cent quilòmetres recorreguts.

El Citroën francès es considera amb raó un dels cotxes més populars produïts específicament per a Rússia, tenint en compte tots els requisits dels propietaris d'automòbils locals. El preu indicat en aquesta descripció és un valor mitjà i, si es desitja, aquest cotxe es pot agafar més barat, fins i tot amb un motor dièsel. La versió bàsica no tindrà opcions addicionals, però el cost disminuirà gairebé 200 mil.

La segona modificació ja inclou tot el necessari, inclosos els controls elèctrics dels miralls i el conjunt màxim de sistemes de seguretat. Només no s'inclouen els fars antiboira i els seients amb calefacció. Les haureu de pagar per separat.Pel que fa a les característiques tècniques, aquí, en primer lloc, el motor dièsel instal·lat destaca per la seva eficiència. El seu consum és de només 4,8 litres de combustible per cent quilòmetres, la qual cosa és força agradable per a un cotxe que no és el més petit. A més, el motor té una capacitat de 114 cavalls de força, cosa que estalviarà significativament impostos per al propietari, sense afectar el rendiment de la velocitat.

La millor berlina econòmica amb motor dièsel és el turisme Peugeot 408. En la configuració Active Diesel, està equipat amb un motor dièsel de 114 CV. Amb. (1,6 l). En el cicle combinat, el motor consumeix només 4,9 litres de gasoil. La berlina familiar té un disseny elegant i un alt grau de seguretat. Combinat amb un motor dièsel, hi ha una transmissió mecànica, que permet accelerar el cotxe a 188 km/h. La base té coixins d'aire tant per al conductor com per al passatger davanter, així com un sistema electrònic de distribució de la força de frenada.Un ampli maleter (560 l) et permetrà carregar coses de tots els membres de la família.

Els usuaris del Peugeot 408 destaquen els avantatges d'un cotxe de passatgers com un preu assequible, un interior espaiós, un maleter espaiós i un consum de combustible econòmic. Dels inconvenients, els consumidors noten freqüents avaries menors del cotxe, un gran angle de gir, un manteniment costós i un aïllament acústic ineficaç.

Al millor preu, podeu comprar un crossover compacte amb tracció total Renault Duster en la configuració dièsel Expression 1.5. En l'equip bàsic, el consumidor rebrà una sèrie d'opcions útils, per exemple, tancament central amb comandament a distància, ABS, sistema d'àudio, finestres elèctriques frontals. Pel que fa a l'aspecte, l'Expression es distingeix pels para-xocs del color de la carrosseria, una graella cromada, miralls, nanses negres i barres de sostre. En aquesta configuració, cap fabricant ven crossovers de tracció total a un preu tan baix. El cotxe es caracteritza per un consum de combustible econòmic, de mitjana, el motor consumeix 5 litres de gasoil per cada 100 km.

Els propietaris nacionals distingeixen diverses qualitats positives a Renault Duster. Es tracta d'un preu baix, una bona capacitat a través del país, un consum de combustible econòmic. Durant el funcionament, es detecten deficiències com una gran opacitat durant l'escalfament i la vibració del motor.

Quan es tracta de la millor qualitat d'un cotxe, Honda és el primer que ve al cap a molts propietaris. Aquest gegant japonès va fer realment un miracle alliberant un motor indestructible que pot funcionar molts milers de quilòmetres sense fallar. És per això que Honda és elogiat, no només per aquest model, sinó per tota la línia de la marca. Aquest cotxe té algun defecte? Probablement només un: l'alt cost de les peces de recanvi originals. Sí, poques vegades es necessiten reparacions de cotxes, però tan aviat com apareguin, prepareu-vos per a despeses importants. Tot i que hi ha molts anàlegs d'excel·lent qualitat al mercat modern, només cal saber com triar-los.

Pel que fa als aspectes tècnics d'aquest model en concret, tenim un Civic, produït en diverses versions. Pot ser una berlina de passatgers o un hatchback complet, amb tres o cinc portes. També hi ha un model totalment esportiu, equipat amb un motor de dos litres, en contrast amb el motor d'1,6 litres de les berlines. La potència de sortida fins i tot en un motor d'un litre i mig és de 140 cavalls, i això és molt, el que significa que el cotxe accelera ràpidament i manté la velocitat perfectament en pujades i en superar obstacles.

Es creu que els cotxes dièsel, fins i tot els turismes, no poden reclamar rendiment esportiu. En part, això és cert, ja que un motor dièsel, que té una gran potència amb dimensions relativament petites, no difereix en acceleració ràpida i altes velocitats. Però tots aquests són prejudicis del passat.Els cotxes dièsel moderns poden competir amb els seus companys de gasolina, i aquest producte de la preocupació alemanya n'és una prova directa.

A bord d'aquest cotxe compacte, equipat amb només dues portes, s'instal·la un motor dièsel de dos litres que ofereix 130 cavalls de potència. En comparació amb altres motors i característiques, aquest motor pot semblar molt modest, però aquest motor és capaç d'accelerar molt ràpidament el cotxe fins a centenars de quilòmetres i superar fàcilment les pujades més pronunciades sense perdre velocitat i potència. Per dir-ho de manera senzilla, si us agrada la sensació de poder inigualable sota vostre, però no esteu preparats per comprar un cotxe esportiu car, assegureu-vos de prestar atenció a aquest model, que el 2019 hauria de renaixement.

El cotxe de classe D més assequible és l'Opel Insignia. La màquina està equipada amb un motor dièsel de 160 CV. Amb. (2,0 l). Treballant juntament amb una transmissió mecànica, la unitat de potència és capaç d'accelerar el cotxe a 220 km / h. Al mateix temps, el consum de gasoil sorprendrà agradablement el propietari del cotxe. En el cicle combinat, el motor consumeix només 4,3 litres de combustible. Agraeix als motoristes i els equips rics fins i tot a la base de dades. El cotxe pertany a la classe empresarial, de manera que l'interior és ampli i còmode. Insígnia té un aspecte espectacular, el cotxe és apte tant per a ús personal com per a vehicle d'empresa. Una característica distintiva del model és la fiabilitat i varietat de modificacions.

Els propietaris nacionals destaquen propietats d'Opel Insignia com l'accessibilitat, la fiabilitat, la comoditat i el disseny sòlid.Entre les deficiències, hi ha un aïllament acústic ineficaç, una suspensió dura i una distància al terra baixa.

Un dels principals avantatges del cotxe dièsel Skoda Octavia és la seva dinàmica. Un motor de dos litres en combinació amb una automàtica robòtica de 6 velocitats pot accelerar el cotxe fins al centenar estimat en 8,3 segons. La potent unitat de potència (150 CV) al mateix temps consumeix només 5,1 litres de gasoil quan es condueix en mode mixt. L'Octavia també compta amb un interior espaiós i pensat, que és còmode tant per al conductor com per als passatgers. El paquet d'opcions també sembla força impressionant, entre les quals hi ha aire condicionat, alçavidres elèctrics davanter i posterior, un sistema d'àudio amb 8 altaveus i un ordinador de bord.

Els automobilistes parlen de manera afalagadora sobre aquestes qualitats de l'Skoda Octavia com ara un motor de parell, una dinàmica excel·lent, una eficiència, un preu assequible, un interior còmode i una bona mà d'obra. Durant el funcionament, es van revelar desavantatges com el manteniment car, la poca distància al terra i la llum feble.

El propi propietari d'un cotxe prioritza a l'hora d'escollir i comprar un cotxe, però tenint en compte un turisme, no es pot negar que una de les seves principals qualitats ha de ser la seguretat. Tots els fabricants presten atenció a aquest aspecte, però la valoració final la fan experts independents que van fer proves l'any 2012, quan aquest model dièsel va aparèixer al mercat. Segons els seus resultats, el coreà va rebre les notes més altes i va ser reconegut com el millor d'aquest any.En total, es van fer més de 50 proves i, com a resultat, el cotxe va obtenir més del 90 per cent de valoracions positives, la qual cosa és un molt bon resultat.

Pel que fa als aspectes tècnics, aquí s'instal·la un motor dièsel d'1,6 litres amb una potència de 128 cavalls. Això és molt en comparació amb els motors d'altres cotxes i permet que aquest model agafi velocitat molt ràpidament. A més, les proves van mostrar un alt resultat de controlabilitat. Segons els experts, el cotxe aguanta perfectament la carretera i obeeix sense cap dubte al conductor.

Si un cotxe de passatgers és una fita per a vostè i no esteu preparat per pagar en excés per un SUV potent, us aconsellem que presteu atenció a aquest model d'una marca xinesa que capta sistemàticament el mercat mundial i produeix, en particular, cotxes per a Rússia. . Aquest és exactament el cotxe per a Rússia, i costa bastant democràticament, sobretot si es tenen en compte totes les característiques tècniques. A bord s'instal·la un turbodièsel de dos litres que ofereix una potència de 140 cavalls. Per a un crossover, aquesta és la norma, però si tenim en compte les dimensions del model, es pot classificar amb seguretat com un SUV.

Per descomptat, aquest és un SUV, i aquí no estem parlant de cap tot terreny. Molt més important és la comoditat interior, i això està bé aquí. La màquina està equipada amb les millors opcions en el major nombre. Hi ha de tot, des de seients amb calefacció fins a sensors de pluja i boira.També hi ha una versió de luxe, que difereix per l'interior i la disposició, però costa un parell de centenars de milers més. Pràcticament no es diferencia en un conjunt opcional, però sembla molt més ric i presentable per dins.

Davant nostre hi ha un model de transició, sobre la implicació del qual en un determinat tipus, experts i propietaris encara discuteixen. D'una banda, es tracta d'un turisme, ja que disposa d'un motor dièsel d'1,6 litres amb una capacitat de 120 cavalls de potència. Per a un cotxe de passatgers, aquesta és la norma, però el propi fabricant posiciona el model com un crossover, cosa que s'indica clarament per les dimensions i l'espai lliure, la mida del qual és de 160 mil·límetres. Això no és suficient per a un crossover, sinó molt per a un turisme. Resulta que tenim un híbrid davant nostre i, per tant, no hem de posar-hi grans esperances.

De fet, si no teniu previst superar les greus condicions fora de carretera amb aquesta màquina, o pujar una muntanya escarpada, no hi haurà problemes. I el saló d'aquí és molt espaiós i pot allotjar fàcilment cinc adults. El maleter és ampli i hi ha moltes altres opcions que augmenten el nivell de confort. Al mateix temps, el motor d'un crossover tan gran és bastant feble. Això estalviarà impostos, però és poc probable que pugueu dispersar ràpidament el cotxe i mantenir la velocitat en condicions extremes.

El retorn al mercat nacional del crossover Hyundai Tucson va ser espectacular amb un ric conjunt d'opcions a la base de dades. El motor dièsel de 2,0 litres amb una capacitat de 185 CV sembla especialment sòlid. Amb.Es complementa amb una transmissió automàtica de sis velocitats i tracció integral. Aquesta combinació fa que el viatge sigui dinàmic i suau. En mode mixt, el motor consumeix 6,5 litres de gasoil. El cotxe s'ofereix en dues modificacions Comfort i Travel. Per viatjar, haureu de pagar una mica més de diners (1.993.000 rubles), però l'interior estarà retallat amb cuir, els seients posteriors s'escalfaran i els LED apareixeran a l'òptica. El cotxe sembla impressionant, especialment el concepte de "Flowing Lines 2.0".

Els propietaris de Hyundai Tucson estan satisfets amb l'equipament ric del crossover, l'aspecte elegant, la fiabilitat i la versatilitat. Dels inconvenients del cotxe, s'esmenten la manca d'insonorització dels passos de les rodes, el soroll en el mecanisme de direcció.

El crossover Nissan Qashqai combina de manera òptima un preu assequible i una bona qualitat. La màquina està equipada amb un petit motor dièsel d'1,6 litres (130 CV), que funciona amb un variador. La modificació dièsel només s'ofereix amb tracció davantera, de manera que la conducció fora de carretera no és un punt fort del crossover. Però el model està ben equipat, hi ha un ajust del volant, seients amb calefacció, accessoris de potència total, així com molts assistents electrònics diferents. Per a la decoració d'interiors s'utilitzen materials de molt alta qualitat. El sistema d'àudio de 6 altaveus produeix un so clar i potent. En moviment, el cotxe és clar i agradable, el mecanisme de direcció funciona clarament, la suspensió suavitza tots els cops de la carretera.

Els punts forts dels propietaris del Nissan Qashqai diuen disponibilitat, bona qualitat, posició de seient alta, conducció còmode.Els usuaris no estan satisfets amb els grinyols a la cabina, el baix recurs de CVT i el costós manteniment.

Els fabricants d'automòbils japonesos es distingeixen per l'alta qualitat dels seus productes, i Honda és un dels líders tant al mercat nacional com al global. Davant de nosaltres hi ha un crossover produït des del 2006, però encara no ha perdut popularitat. El principal avantatge aquí és la fiabilitat del motor, un motor dièsel instal·lat en dues variants. Hi ha un motor de dos litres i un analògic més potent de 2,4 litres. Els motors són molt potents i, segons els experts, són pràcticament immortals, cosa que no es pot dir de la caixa de canvis. No, no és dolent, però després de 200 mil quilometratges, sovint s'observen fallades d'alguns nodes. Això és si estem parlant d'una automàtica, però hi ha models amb caixa de canvis manual, i no hi ha aquests problemes.

Bé, com tots els cotxes japonesos, el principal problema és la compra de recanvis originals. Hi ha molts al mercat, però són molt cars. Afortunadament, trobar anàlegs dignes no és difícil, però és important comprar una bona rèplica i no una falsificació de baixa qualitat. En qualsevol cas, aquest crossover és adequat per a aquells que valoren la fiabilitat i no estan preparats per reparar el seu cotxe dues vegades a l'any, canviant constantment de peces.

Davant nostre hi ha la millor combinació de disseny de crossover i la capacitat de cross-country d'un SUV real. Els enginyers xinesos han tornat a tenir èxit en l'impossible. El cotxe sembla molt atractiu i molts s'hi refereixen com a classe executiva. Però mirant les característiques, entens que es tracta d'un autèntic SUV que pot fer front als obstacles més difícils.

Comencem pel motor. Aquí es tracta d'una unitat dièsel amb un volum de 2,4 litres i una capacitat de 170 cavalls. Amb aquests indicadors, es necessita tracció total, i aquí està, però no permanent, com passa sovint amb els fabricants xinesos, però endollable. A bord s'instal·la una unitat d'engranatges baixos, que també indica les característiques de la capacitat de travessa del cotxe. Bé, és clar, l'espai lliure, que és de gairebé 20 centímetres. Un resultat molt impressionant, sobretot per a un crossover, i el fabricant refereix aquest model a aquesta categoria, encara que els experts continuen considerant-lo un SUV de bastidor.

Busques el millor crossover al preu més atractiu? Aleshores, assegureu-vos de prestar atenció a aquest model de l'eminent marca coreana. Hi ha diverses modificacions d'aquest cotxe, però parlarem del model més potent, que està equipat amb un motor dièsel de 2,4 litres i ofereix 170 cavalls de potència. Un resultat molt alt, digne fins i tot d'un SUV de mida mitjana, però tenim un crossover davant nostre, la qual cosa significa que és capaç no només de desenvolupar una velocitat decent, sinó també de fer front bé a tot terreny i altres dificultats.

Els models de la categoria inferior, equipats amb motors més febles per a 140 cavalls, tenen exclusivament tracció posterior, però aquí veiem tracció integral, permanent, sense manera d'apagar-la. D'una banda, això és un inconvenient, ja que el ja considerable consum de combustible augmenta considerablement. D'altra banda, no experimentaràs problemes de moviment tant a la ciutat com als camins de terra.

Aquest model està classificat com un SUV, però, per ser justos, cal tenir en compte que es tracta més d'un crossover de mida mitjana i no podrà presumir de les característiques de cross-country. A bord d'aquest model, s'instal·la un motor dièsel de 2,5 litres que ofereix una potència de més de 150 cavalls. Per a un crossover, això ja és massa, però per a un SUV és evident que no n'hi ha prou. Però l'alçada lliure al terra, que aquí és de 180 mil·límetres, agradarà.

Però, el principal avantatge d'aquest model, com tots els productes de fabricació japonesa, és la fiabilitat i la durabilitat. Segons els experts, el cotxe és pràcticament indestructible i pot funcionar durant molts anys sense reparacions, sempre que no us oblideu de substituir els consumibles. Però si alguna cosa està fora de servei, prepareu-vos per a costos importants. Les peces d'aquest cotxe són molt cares, almenys originals. Aquí, la veritat s'ha d'entendre que hi ha molts anàlegs d'alta qualitat al mercat i, si sabeu com triar-los, no hi haurà problemes amb la reparació o la substitució de peces.

Els SUV Mitsubishi Pajero tenen una història gloriosa, els cotxes van ser repetits guanyadors del famós ral·li Dakar.El model Mitsubishi Pajero Sport amb motor dièsel 2.4 DI-D Invite continua amb les glorioses tradicions dels seus predecessors. La màxima fiabilitat del jeep la proporciona un manual de 6 velocitats. El SUV té una bona dinàmica d'acceleració (11,4 s a 100 km/h), però el paràmetre principal del motor és de 181 CV. Amb. El motor no és massa voraç, en mode mixt la seva gana es limita a 7,4 litres per 100 quilòmetres. El node clàssic d'un SUV de marc real és una caixa de transferència de dues velocitats amb possibilitat de bloqueig forçat del diferencial posterior.

Els avantatges indiscutibles del SUV Mitsubishi Pajero Sport inclouen una excel·lent capacitat de travessa, amplitud, confort i consum econòmic. Els desavantatges del jeep són la rigidesa, el soroll del motor, la pintura deficient.

Des del 2014, el SUV de marc Toyota Land Cruiser Prado ocupa una posició de lideratge entre els SUV més populars del món. La versió Comfort s'ofereix als consumidors domèstics amb un motor dièsel de 2,8 litres i una transmissió automàtica de 6 velocitats. La potència del motor és de 177 litres. amb., que és suficient per a una lluita reeixida contra tot terreny. El motor està controlat pel sistema Multi Terrain Select. Ella tria una de les cinc opcions de carretera, forçant el motor a funcionar en el mode òptim. Responsable d'opcions de seguretat com ABS, sistema d'estabilització del tipus de canvi, avís d'obstacles en marxa enrere.

Els propietaris del Toyota Land Cruiser Prado anomenen el SUV un creuer japonès.Va guanyar el cor dels russos amb una excel·lent habilitat per a camp a través, un gran interior, moltes campanes i xiulets i un gran recurs de totes les unitats. Dels inconvenients, els automobilistes distingeixen una mala acústica de fàbrica.