Les 10 millors motos per a principiants

Divisió en bicicletes urbanes i no urbanes – Convenció. En alguns casos, la motocicleta fa front fàcilment als desplaçaments per embussos de la ciutat i a la superació de tot terreny. Davant nostre només hi ha una bicicleta, la característica principal de la qual és l'alçada màxima d'aterratge i l'augment de la distància al terra. La motocicleta és perfecta per a persones amb un gran creixement que no es sentiran incòmodes. Una gran distància al terra us permet superar fins i tot els obstacles més greus.

En poques paraules, si busqueu una bicicleta sense una destinació concreta i teniu previst diluir els vostres viatges per la ciutat amb viatges, aquest és el millor model que podeu trobar. A més, aquí s'instal·la un dipòsit de gasolina de 23 litres, que permet realitzar trajectes força llargs sense necessitat de repostar. De nou, no us oblideu de pertànyer a la marca. És famós per la qualitat de tots els equips fabricats i, en aquest cas, el preu també agradarà.

Moltes motocicletes, especialment les esportives, obliguen el conductor a estar en una posició incòmode mentre condueix. Això es deu a molts factors i amb el temps t'hi acostumes. Però els principiants sovint ho tenen difícil, i llavors aquesta bicicleta és especialment per a ells. Aquí teniu un ajust molt còmode, que no us obligui a estar reclinat. L'alçada del selló és de 83 centímetres, la qual cosa és òptima per a una conducció còmoda.

També cal destacar la presència d'un injector i refrigeració per aigua. Si teniu previst conduir principalment a la ciutat, aquest aspecte serà molt important per a vosaltres. El sobreescalfament del motor amb càrrega constant i la manca d'alta velocitat s'està convertint en la norma, però el motor refrigerat per aigua aguanta fàcilment fins i tot amb llargs embussos de trànsit. També hi ha ABS, que és simplement vital en motocicletes per a principiants. Aquest sistema facilita molt la conducció i fa que els desplaçaments siguin més còmodes.

Una marca popular del Japó intenta arribar al màxim de públic possible. Incloent els principiants. Aquesta tècnica és per a ells.Almenys, així ho caracteritzen usuaris i provadors. La bicicleta és el més obedient possible. S'allunya fins i tot a les revolucions més baixes, cosa que crearà comoditat addicional quan es viatja per la ciutat.

Però la característica principal és la presència d'una massa de components electrònics. Sí, avui no sorprendràs ningú amb un sistema antilliscant i càmeres de visió posterior, però els ciclistes experimentats en la majoria dels casos intenten rebutjar aquestes opcions. Els substitueixen per la seva pròpia experiència. Però tot és aquí i funciona molt bé. Els experts també assenyalen una reparació de bicicletes senzilla i econòmica. Hi ha un munt de recanvis i consumibles oficials al mercat, de manera que no cal que busquis per tot Internet a la recerca de la peça adequada. A més, aquesta és una bicicleta econòmica, almenys segons els estàndards del Cruiser, és a dir, aquest model pertany a aquesta classe d'equips.

En esmentar aquesta marca, molts tenen una associació amb els durs ciclistes nord-americans que llauen els deserts i les prades. I poca gent sap que Harley, a més dels choppers clàssics, produeix bicicletes per a principiants, tot i que no en diuen obertament així.

Només tenim aquesta tècnica. Per què és una bicicleta per a principiants? En primer lloc, hi ha una major distància al terra. Una cosa per la qual sovint es renya l'equip de la marca, ja que el més mínim cop o obstacle es converteix en un problema per a l'equip. Aquí no us podeu preocupar per la seguretat de la part inferior de la motocicleta. En segon lloc, el pes s'ha reduït significativament. Les Harley són famoses pel seu amor per les màquines voluminoses i pesades, que només una persona amb experiència pot conduir. Aquí no calen habilitats. El volant gira fàcilment i l'equip obeeix sense cap dubte al conductor.I finalment, el preu. Les bicicletes americanes sempre són cares, i al nostre país, Harley és un indicador d'estatus. Però davant nostre hi ha una opció bastant pressupostària i econòmica. Per descomptat, segons els estàndards de Harley-Davidson.

Una cilindrada de 250 metres cúbics es considera òptima per a motocròs. Sí, les bicicletes més potents participen en competicions professionals, però per als principiants això n'hi ha prou. Amb aquesta mida i potència del motor, podeu manejar fàcilment els controls i fins i tot poder realitzar alguns trucs, com salts i girs pronunciats. Al mateix temps, es manté la seguretat, que és molt important en l'etapa inicial.

Aquesta marca prové de la Xina i és un exemple viu del fet que es produeixen equips decents a la Xina als preus més atractius. Aquesta bicicleta ha estat provada repetidament i hi ha molts informes sobre el seu rendiment a la xarxa. Val la pena assenyalar que les crítiques són majoritàriament positives. La moto no té estrelles del cel, però val la pena convertir-se en un equipament esportiu per a un principiant. En poques paraules, aquesta és la millor bicicleta per als diners.Equips amb característiques similars, però de marques famoses són molt més cars.

Els fabricants japonesos són famosos principalment per l'alta qualitat i fiabilitat dels seus equips. Comprant una bicicleta de gairebé qualsevol marca japonesa, podeu estar segur que durarà molts anys i, per tant, el seu cost s'anivella completament.

Pel que fa a aquest model, el preu aquí és el principal, i probablement l'únic inconvenient. Però hi ha més avantatges. En primer lloc, és una tècnica ideal per a principiants en l'automobilisme. La motocicleta és lleugera i la potència del motor és tal que fins i tot una persona que s'ha assegut al volant per primera vegada la pot manejar. Sí, no és apte per participar en concursos professionals. Simplement no hi ha prou potència, però amb la seva ajuda podeu dominar fàcilment tots els conceptes bàsics d'aquest esport, i podreu entendre de manera independent quan arribi el moment de canviar la tècnica per una de més potent i professional. També cal dir sobre la disponibilitat de recanvis i consumibles. Són relativament barats i, sobretot, assequibles, de manera que el preu de la bicicleta ja no sembla tan alt.

Sovint, un determinat esport només ens sembla atractiu des del sofà. I tan bon punt decideixes participar-hi tu mateix, trobes moltes mancances. I una cosa és quan es tracta d'un esport que no requereix un finançament important, però el motocròs no és un d'aquests. No hauríeu de comprar una bicicleta esportiva cara si no confieu completament en les vostres capacitats, en aquest cas us presentem la millor bicicleta, al preu més atractiu.

Aquesta és una marca xinesa popular i econòmica, el principal avantatge de la qual és el seu baix preu. Sí, aquest és el millor preu del mercat modern i, al mateix temps, no hauríeu de pensar que l'equip és de mala qualitat o no funciona. La motocicleta funciona bé a les proves de camp i dóna excel·lents resultats. Per descomptat, d'acord amb la seva classe. Un esportista novell s'hi sentirà el més còmode possible, i podrà apreciar aquest esport complex, però espectacular i interessant. Més tard, quan aparegui l'experiència i la comprensió del que necessites, podràs comprar una opció més potent, però en l'etapa inicial amb aquesta bicicleta serà suficient.

Si busqueu una bicicleta barata per viatjar, potser ni tan sols llegiu aquesta secció. La preocupació alemanya no ha estat mai lleial en la seva política de preus, i en aquest cas, com en la majoria d'altres, el preu és el principal, i potser l'únic inconvenient. Davant nostre és, amb diferència, la millor bicicleta per viatjar i per conduir per la ciutat.Té tot el que necessiteu i, el més important, la presència d'una gran quantitat d'electrònica auxiliar.

És gràcies a la presència d'opcions addicionals que aquesta moto va entrar a la nostra qualificació, ja que és ideal per a principiants, fins i tot malgrat el gran pes i el potent motor. L'electrònica intel·ligent regula de manera independent la velocitat i el parell del motor, i també treballa amb la suspensió i els frens. Al volant d'una bicicleta així, tant un principiant com un professional se sentiran còmodes. A menys, per descomptat, que no estalviïn diners per a la compra i el manteniment posterior d'aquest equip.

Una altra marca de la Xina, poc coneguda fora de la Xina. I és completament en va, ja que tenim una de les millors motos de turisme, i també és econòmica. Val la pena assenyalar que aquesta marca es dedica a subministrar motocicletes al govern xinès i també produeix motocicletes per a les forces de l'ordre.

Es subministra al mercat exterior en diverses línies, especialment en el segment turístic. Es tracta d'una bicicleta relativament petita, amb una potència mínima del motor, que el 2014 va establir un rècord, havent recorregut 34 mil quilòmetres. D'acord, un molt bon indicador, sobretot tenint en compte el cost relativament baix. Les condicions de confort també són les millors aquí, cosa que no és sorprenent, donada la similitud amb una de les motocicletes de turisme de BMW. Els enginyers xinesos no van copiar la tecnologia d'Alemanya, sinó que simplement van adoptar totes les coses més interessants d'ella, creant una moto de turisme realment millor amb característiques tècniques i de qualitat elevades.

Una motocicleta de turisme ha de tenir l'ajust més còmode i una gran capacitat de compartiments d'equipatge. Honda va tenir en compte tots aquests requisits i va llançar una bicicleta relativament potent dissenyada tant per a viatges com per a la conducció a la ciutat. El principal avantatge aquí és la línia de propulsió. Per a molts principiants, això no significa res, però els pilots experimentats saben que les bicicletes amb cardan duren molt més i requereixen molta menys reparació que els seus germans de cadena.

Pel que fa a les deficiències, i es poden trobar fins i tot amb la millor i més popular marca, aquí té molt de pes. 255 quilograms es considera un indicador molt gran, i fins i tot les bicicletes esportives potents pesen menys. Però obeeix perfectament al conductor i fins i tot el principiant més verd no tindrà problemes de control. Una alçada d'aterratge relativament petita, només 80 centímetres, et permetrà recolzar els peus a terra si cal.