Els 10 millors pneumàtics Volkswagen Polo

Kumho no és la marca més popular, però els que es van atrevir a posar-hi els pneumàtics en parlen de manera molt afalagadora a les ressenyes. Aquestes rodes amb tacs tenen una excel·lent adherència a qualsevol superfície, inclosa la neu fluixa. Això va ser possible gràcies a l'ús de fibres sintètiques d'aramida en el compost de cautxú. Actuen com a puntes addicionals i també allargan significativament la vida útil. Els blocs de la banda de rodament estan dissenyats de manera que redueixin el pegat de contacte, però al mateix temps mantenen una adherència perfecta.Per descomptat, això no és Velcro, però les proves han demostrat que la distància de frenada amb aquesta goma es redueix almenys un 10 per cent sobre gel, la qual cosa és un molt bon indicador.

Davant nostre tenim els pneumàtics d'hivern més barats que s'ajusten perfectament a la berlina Volkswagen Polo. Un producte conjunt d'enginyers italians i alemanys, produït a les fàbriques russes, gràcies al qual els pneumàtics tenen el millor preu entre els competidors. El fabricant utilitza la tecnologia de mescla de cautxú ViaMIX. Aquesta és una paraula innovadora en el desenvolupament de pneumàtics, que pot reduir significativament el desgast i allargar la vida útil. Un patró asimètric ben pensat permet que el cotxe se senti segur a les carreteres amb neu i gel. Els pneumàtics estan tachonats, però funcionen bé a carreteres seques. Tot gràcies a la distribució de punxes exclusivament als mòduls laterals.

Aquesta goma la posiciona el fabricant com a tot terreny, però a l'hora d'escollir el perfil òptim, s'adaptarà perfectament a una berlina tipus Volkswagen Polo. Des del SUV hi ha una excel·lent adherència a la lona gelada i a la neu. Des d'un cotxe esportiu: una banda de rodament ben pensada i la disposició de les ranures que drenen l'aigua a l'instant i redueixen l'aquaplaning quan es condueix per l'aigua. Aquests pneumàtics d'hivern són recomanats per a aquells que sovint viatgen fora de les carreteres de la ciutat. Amb ells pots sentir-te segur tant a la neu acabada de caure com a la neu rodada. Sobretot a les ressenyes lloen les puntes duradores que es mantenen al seu lloc fins i tot després de diverses temporades d'ús.

Pirelli sap molt sobre quins han de ser els pneumàtics dels cotxes. No és estrany que sigui el proveïdor oficial de pneumàtics per a la Fórmula 1.Per descomptat, la versió civil és diferent de la versió de carreres, però fins i tot aquí s'aplica la gran experiència del fabricant. Per exemple, aquests pneumàtics sense tacs tenen una adherència excel·lent a les carreteres nevades. Amb ells, et sentiràs segur en una pista gelada, així com quan condueixes per bassals. Resistència al hidroplanatge al més alt nivell, possible gràcies a simulacions i simulacions per ordinador precises, que van permetre recrear una carretera real amb condicions difícils. Aquest és un velcro complet d'una marca en la qual pots confiar.

La goma Blizzak Revo GZ del popular fabricant japonès Bridgestone és un autèntic velcro que, literalment, magnetitza el teu sedan a la carretera. No importa quin sigui l'estat de la carretera. Els pneumàtics funcionen bé tant a carreteres gelades com a carreteres seques. Es tracta de pneumàtics d'hivern sense tacs l'adherència dels quals ve proporcionada per un patró asimètric, pensat fins al més mínim detall. Estudiant les opinions dels usuaris, arribes a la conclusió que aquestes són les millors rodes per a Volkswagen Polo.Agafen perfectament el cotxe durant l'acceleració i la frenada, i el polímer especial RC desenvolupat per Bridgestone manté la duresa del cautxú a un nivell òptim quan la temperatura canvia.

Amb l'Energy XM2, MICHELIN es va centrar en la seguretat i la durabilitat. En part ho va aconseguir. El cautxú realment dura molt de temps, però sovint es troben crítiques negatives, que va ser la raó per posar els pneumàtics en un lloc així al rànquing.El model va ser el primer on el fabricant va aplicar la tecnologia IronFlex, que se suposava que minimitzava el risc de danys. De fet, això va provocar un augment del consum de combustible i un nivell de soroll força elevat. Aquests pneumàtics d'estiu tenen una excel·lent tracció i una excel·lent estabilitat direccional. Però amb les deficiències esmentades anteriorment, heu de suportar-ho. Potser la nova tecnologia encara no s'ha desenvolupat.

Cordiant de cautxú rus té el rang de temperatures més ampli. La marca inferior es va establir a -45 graus. No obstant això, és poc probable que els pneumàtics d'estiu es trobin amb aquests valors, però això indica una alta estabilitat de la composició davant les gotes. Els pneumàtics per a la berlina tenen característiques tot terreny, que es reflecteixen en el nom, tot i que a jutjar per les crítiques, no se senten gaire segurs en una carretera pavimentada humida. Els usuaris també estan confosos per l'alt nivell de soroll creat per la banda de rodament profunda simètrica. El millor ús d'aquest cautxú són les imprimacions. És en ells on el teu Volkswagen Polo es sentirà el més segur possible.

Pot ser que aquest pneumàtic no tingui el preu més atractiu, però aquests pneumàtics d'estiu duren tant que el seu cost s'ajusta completament. El model va rebre un índex de seguretat A1. La categoria més alta segons la normativa de la Unió Europea. Utilitza la tecnologia ActiveBraking, destinada a reduir la distància de frenada. La puntuació de la goma és un 8% més alta que el model anterior, i això és en carreteres humides. L'asfalt sec augmenta el paràmetre en dues unitats més. Contribueix al funcionament a llarg termini i un component especial FuelSaving, que s'utilitza tant pels pneumàtics d'hivern com d'estiu per millorar l'adherència a diferents superfícies. I el patró de compensació els fa el més silenciosos possible.

L'empresa italiana Pirelli produeix regularment pneumàtics que reben el títol dels millors. I no només ho pensen els propietaris de cotxes normals, sinó també els provadors professionals. A més, aquesta goma es recomana per a grans empreses, com BMW, Opel i Volvo. L'experiència i el coneixement dels enginyers de l'empresa ens permeten crear els pneumàtics més duradors, així com prestar molta atenció al medi ambient. El cautxú utilitza productes orgànics, inclòs l'oli de taronja, que augmenta l'elasticitat. Si estàs buscant els millors pneumàtics per al teu Volkswagen Polo o qualsevol altra berlina, aquests són davant teu. Malgrat el preu relativament elevat, els estalvis aquí són tangibles, ja que la vida útil és molt alta.

Els pneumàtics Yokohama es fabriquen amb l'última tecnologia.Per exemple, aquest model utilitza la tecnologia BluEarth, que implica l'ús mínim de components inorgànics que es descomponen malament i contaminen el medi ambient. Els pneumàtics estan composts per dos tipus de silicona orgànica i oli de taronja extret. Tal com han demostrat les proves, és el que garanteix l'elasticitat dels pneumàtics i el seu ús a llarg termini. Una atenció especial mereix un patró asimètric que converteix la goma en un autèntic velcro. Les ranures profundes gestionen bé l'aigua, reduint significativament el llindar d'hidroplanatge.