|
|
|
|
1 | Acondicionador Bardahl ATF | 5.00 | Característiques òptimes de viscositat |
2 | SMT2 Hi-Gear | 4.88 | El millor condicionador metàl·lic. El preu més baix |
3 | Xado 1 Stage Maximum per a transmissió automàtica | 4.84 | El millor restaurador de transmissió automàtica |
4 | Additiu Liqui Moly ATF | 4.76 | El més curós |
5 | Transmissió automàtica Suprotec | 4.54 | Excel·lent protecció antivibració |
Per molt que semblin els olis d'engranatges, la seva composició està lluny de ser perfecta. Els fabricants perfeccionen contínuament alguna cosa, proposant nous paquets d'additius. Però els olis encara perden les seves característiques de viscositat, flueixen i absorbeixen tota la brutícia en forma d'encenalls metàl·lics, peces de plàstic i cola d'embragatge. Tot això fa malbé i finalment trenca les peces de la caixa de canvis. Per descomptat, podeu operar la transmissió estrictament d'acord amb totes les regles. Però no a tothom li agrada aquesta opció. Aquí és on la química de l'automòbil ve al rescat.
Quin additiu triar per a la transmissió automàtica?
La principal característica distintiva de tots els additius d'oli en transmissions automàtiques és la seva composició. En general, el fabricant guarda aquesta informació amb la més estricta confidencialitat, revelant només els fonaments bàsics del funcionament del seu producte.
Revitalitzants. La composició d'aquests additius inclou nitrat de bor, que acumula compostos de silici a les superfícies metàl·liques de les peces.Així, les petites esquerdes i les parts d'escalfament de la caixa de canvis estan cobertes amb una capa de cermet. L'acció del fàrmac comença 20 hores després de l'ompliment. Els revitalitzants són adequats per a qualsevol transmissió.
additius de molibdè. El disulfur de molibdè té un efecte beneficiós no només sobre el metall, sinó també sobre els elements de cautxú de la caixa de canvis. Per descomptat, no restaura la superfície de les peces, com un revitalitzant, però redueix significativament la fricció de les peces. La droga actua immediatament.
additius detergents. Aquesta categoria neteja eficaçment la caixa dels productes de desgast. Però el procés és molt lent. Sovint, aquest és el primer additiu d'un propietari d'un cotxe sense experiència en l'ús d'additius.
Additius que no s'han de prendre
Aquesta categoria inclou els anomenats productes de nanotecnologia que "fonen meravelles". De fet, aquests productes són la barreja habitual de molibdè, bor i orgànics. Però, en va, disposar d'una quantitat enorme per a aquest additiu no és el pitjor. El fet és que aquests productes poden contenir una dosi de xoc de substàncies actives que neutralitzen els additius a l'oli de l'engranatge. Això pot fer malbé i desactivar permanentment la transmissió automàtica.
Top 5. Transmissió automàtica Suprotec
Els components minerals finament dispersos clorit i serpentina milloren les propietats de l'oli i eviten l'aparició de defectes que provoquen vibracions.
- Preu mitjà: 1635 rubles.
- País Rússia
- Volum: 0,08 l
- Color marró
- Aplicabilitat: variadors, màquines
L'additiu amb composició tribotècnica protegeix eficaçment les peces de fregament. Per exemple, millora la lubricació de les dents dels engranatges augmentant el seu engranatge. La bretxa entre les parts disminueix, augmenta la suavitat de la marxa.Però els propietaris d'automòbils també van apreciar una altra característica important de l'additiu: l'eliminació de defectes. Quan els elements de la caixa de canvis s'escalfen durant el funcionament, la seva superfície canvia d'estructura. El líquid omple esquerdes i rugositat, i després es solidifica. Com a resultat, totes les superfícies es tornen llises i queda una capa antifricció de 15 micres de gruix a la part superior.
- Reducció del soroll de la caixa de canvis
- Canvi suau, desaparició de puntades
- Neteja de la caixa
- Sentiments pel funcionament de la transmissió automàtica a l'igual que el variador
- Cal agitar a fons el pot amb la barreja
- No elimina problemes greus i patades a altes velocitats
Top 4. Additiu Liqui Moly ATF
Permet estalviar en reparacions de transmissió automàtica gràcies al component Seal Sweller, que evita l'inflació excessiva dels elements de goma. Neteja professional de canals de transmissió.
- Preu mitjà: 1802 rubles.
- País: Alemanya
- Volum: 0,25 l
- Color blanc
- Aplicabilitat: direcció, transmissions
El gel antidesgast s'utilitza àmpliament juntament amb els olis hidràulics i de transmissió ATF II i ATF III. Les seves propietats lubricants i netejadores prolonguen la vida útil de la màquina i la direcció assistida. I tot això amb una petita quantitat de lubricant necessari: només 250 ml per 8 litres. fluid de transmissió. Els components útils complementen harmoniosament l'oli i fins i tot són capaços de restaurar segells de cautxú i plàstic bastant endurits. La restauració de l'elasticitat dels segells redueix el consum de fluid de transmissió i protegeix els elements de la caixa de canvis del desgast. Tot i que el cost de l'additiu mossega una mica, la suavitat del canvi de marxa i la silenciositat de la caixa val la pena!
- Prevenció del desgast de peces
- Funcionament silenciós de la caixa de canvis
- Canvi suau
- Dinàmica de transmissió
- Preu en constant augment
- El resultat haurà d'esperar
Mireu també:
Top 3. Xado 1 Stage Maximum per a transmissió automàtica
El revitalitzant forma un recobriment ceràmic-metall a les peces, restaurant-ne la geometria.
- Preu mitjà: 2.000 rubles.
- País Ucraïna
- Volum: 0,03 l
- Color: -
- Aplicabilitat: transmissió automàtica, CVT
El complex condicionador de protecció metàl·lica es combina amb un revitalitzant regenerador, que no canvia la composició de l'oli i no entra en una reacció química amb ell. És per això que l'eina restaura de manera efectiva la caixa de canvis, dirigint tots els esforços a treballar amb els detalls. Funciona amb totes les transmissions, inclòs l'embragatge humit DSG, Steptronic, CVT i Tiptronic. El gel Xado 1 Stage serà especialment rellevant per a caixes de canvis subjectes a càrregues augmentades. L'embolcall acurat dels elements suavitza aquestes condicions de funcionament i allarga la vida útil. I fins i tot si es produeix una fuita d'oli d'emergència, l'additiu us permetrà conduir fins a 1000 km.
- Funcionament silenciós de la caixa de canvis
- Absència de vibracions i relliscades
- Adequació i dinàmica del canvi de marxes
- Eliminació de rascades i petxines a les superfícies de les peces de la caixa de canvis
- Construir una capa ceràmica-metall en llocs on no hauria de ser
- No ajuda amb danys importants a les peces
Mireu també:
Top 2. SMT2 Hi-Gear
Energy Release Friction Winner forma una pel·lícula forta que evita el contacte directe de les peces de fregament entre si.
L'additiu no serà car i al mateix temps és capaç de competir pel títol de millor amb participants més cars.
- Preu mitjà: 800 rubles.
- País: EUA
- Volum: 0,325 l
- Color: transparent
- Aplicació: transmissió
És possible posposar la reparació d'una caixa de canvis cansada! I l'additiu d'ajust de la transmissió automàtica amb l'addició de SMT2 Hi-Gear ajudarà en això. Per descomptat, no hi haurà peces noves, però una pel·lícula protectora estable entre els elements de fregament reduirà significativament el seu desgast. Els nous esgarrapades i defectes no apareixeran als components de la caixa. A més d'allargar la vida útil de la caixa de canvis, obtindreu una direcció més silenciosa i uns canvis més suaus. I el més important, l'additiu es pot combinar amb qualsevol tipus d'oli d'engranatges. Si utilitzeu SMT2 per a la prevenció, ni tan sols trobareu molts problemes.
- Desaparició del punt de control antilliscant
- cost pressupostari
- Evita que s'assequin els segells i juntes
- Reduint el risc de sobreescalfament de la caixa
- Olor fortament desagradable
- S'ha fet servir 200 km abans de canviar l'oli de l'engranatge
Top 1. Acondicionador Bardahl ATF
L'additiu augmenta la viscositat de l'oli i reforça la pel·lícula d'oli. La qualitat del producte està aprovada per empreses automobilístiques mundials: Peugeot, Mazda i Volkswagen.
- Preu mitjà: 2150 rubles.
- País: Bèlgica
- Volum: 0,3 l
- Color: -
- Aplicabilitat: transmissions automàtiques
Tot i que aquest és un producte relativament nou a Rússia, ja ha guanyat popularitat al mercat europeu.Tot gràcies a les noves tecnologies que ajuden a millorar les propietats de viscositat de l'oli d'engranatges. És per això que no hi ha degoteigs a la caixa de canvis i el fluid de treball dura més. L'additiu s'utilitza amb finalitats preventives (una ampolla) o per a la "curació" de la màquina (dues ampolles). Però aneu amb compte: el producte és estrictament per a transmissions automàtiques. No es pot utilitzar en robots i variadors!
- Funcionament suau de la caixa sense relliscar
- Possibilitat d'omplir amb canvi d'oli total o parcial
- Efecte anti-rosa de llarga durada
- Baix consum d'oli
- Un gran nombre de falsificacions
- Preu alt
Mireu també: